FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INFORME

“ALIVIADEROS HIDRAULICOS”

Autor (es):

Asesor:
Ing. GUSTAVO ADOLFO SPARROW ALAMO

INTRODUCCION

En un proyecto de riego, la parte correspondiente a su concepción, definido por su

planteamiento hidráulico, tiene principal importancia debido a que es allí donde se
determinan las estrategias de funcionamiento del sistema de riego (captación,
conducción “canal abierto o a presión”, regulación).

Por lo tanto, para desarrollar el planteamiento hidráulico del proyecto se tiene que
implementar los diseños de la infraestructura identificada en la etapa de campo;
canales, obras de arte (acueductos, canoas, alcantarillas, tomas laterales etc.), obras
especiales (bocatomas, desarenadores, túneles, sifones) etc.

Para el desarrollo de los diseños de las obras proyectadas, el caudal es un parámetro

clave en el dimensionamiento de las mismas y que está asociado a la disponibilidad
del recurso hídrico (hidrología), tipo de suelo, tipo de cultivo, condiciones climáticas,
métodos de riego, etc.

Es decir, mediante la conjunción de la relación agua-suelo-planta. De manera que

cuando se trata de la planificación de un proyecto de riego, la formación y experiencia
del diseñador tiene mucha importancia.

OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:
 Adquirir conocimientos básicos para el diseño de obras de arte en un sistema
de riego.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Realizar el diseño hidráulico de una transición

Diseñar hidráulicamente un aliviadero lateral.

DISEÑO HIDRÁULICO DE TRANSICIONES:

Estas estructuras se construyen muy frecuentemente al comienzo y al final de

ciertas obras, tales como alcantarillas, caídas, sifones, tomas, etc. Las
transiciones, deben ser diseñadas para disminuir pérdidas de energía, debidas al
cambio de la sección del canal (convergente o divergente) o de la pendiente del
mismo, eliminar las ondulaciones que puedan generarse, eliminar zonas muertas
para evitar la sedimentación y mantener las condiciones de flujo.

Las pérdidas de carga en las transiciones, dependen del ángulo que forman los
aleros de la transición con el eje del canal. Recomendándose un ángulo de 12°
30' en aquellas estructuras donde las pérdidas deben reducirse al mínimo y 25°
cuando se pierde carga, tales como caídas, rápidas, sifones, etc.

Cuando se toma el ángulo 12° 30’, a veces resultan transiciones muy largas con
el consecuente desmedro económico, por lo tanto, se debe saber solucionar
estas dificultades. El coeficiente de pérdidas se puede calcular analíticamente, ya
que para cada ángulo corresponde un coeficiente de pérdida, distinto, para
cálculos rápidos se puede utilizar las tablas y gráficos.

CRITERIOS DE DISEÑO

El ancho inicial, está determinado por la longitud que se alcanza en la sección

vertedora, es por eso que su valor siempre se hace coincidir con la longitud total de
vertimiento (B = L total).
 El ancho final deberá conjugar la optimización de la rápida, con las
recomendaciones de SEVCHENKO dadas al respecto para garantizar el buen
funcionamiento de las transiciones.

b). Longitud de la transición (Lt)

La longitud deberá conjugar la disponibilidad del espacio topográfico con las
recomendaciones de Shevchenko, en ocasiones resulta necesario para lograr un
buen diseño de la transición

Realizar cambios tanto en la posición de la sección de control como en la cota de

aquélla, para de esta forma lograr un adecuado funcionamiento del conjunto:
cimacio – transición.

c) Pendiente de fondo de la transición

La pendiente de fondo está bastante ligada a la topografía, aunque debe tenerse

en cuenta que:
Si el régimen es suscritico deberá incrementarse la pendiente (sin llegar a
cambiar el régimen) para lograr una mayor evacuación y disminuir las
posibilidades de ahogo del vertedor.

Si el régimen es supercrítico, la pendiente de fondo no es determinante, aunque

se debe tener en cuenta que para pendiente nula existen métodos de diseño que
permiten predecir un adecuado funcionamiento de la transición,

Mmientras que, para valores de pendiente diferentes de cero, la no existencia de

métodos de cálculos, obligan a que en estos casos se tenga que acudir a la
modelación física como vía de solución.

d) Cota de fondo de la transición

La cota de fondo de la transición está estrechamente vinculada a las condiciones

topográficas de la zona donde será ubicada, no obstante, a ello, muchas veces
resulta determinante en el valor final de dicha cota, la necesidad de evitar el
ahogo del cimacio.

e) Altura de los muros laterales.

La altura de los muros laterales depende del tirante de que se disponga en la

transición, que a su vez está estrechamente vinculado con el régimen de
circulación del flujo.

Recomendaciones de Shevchenko para el pre dimensionamiento de

la transición:
TIPOS DE TRANSICIÓN

Las estructuras de transición de un canal trapezoidal a uno rectangular pueden

agruparse en tres tipos:
a. Transición con curvatura simple
TRAMO PARA CONSTRUCCIÓN DE TRANSICIONES

ENCOFRADO PARA
VACEO DE
CONCRETO EN
 LLEGADA DEL CANAL AL ACUEDUCTO POR EL QUE SE NECESITA UNA TRANSICIÓN

TRANSICIÓN ALBEADA
TRANSICIÓN DE SALIDA
 DISEÑO HIDRÁULICO DE ALIVIADEROS LATERALES

Los aliviaderos o también llamados vertederos hidráulicos son estructuras

destinadas a permitir el pase, libre o controlado, del agua en los escurrimientos
superficiales; siendo el aliviadero en exclusiva para el desagüe y no para la
medición. Existen diversos tipos según la forma y uso que se haga de ellos, a
veces de forma controlada y otras veces como medida de seguridad en caso de
tormentas en presas.

En canales estas estructuras consisten en escotaduras que se hacen en

la pared o talud del canal para controlar el caudal, evitándose posibles desbordes
que podrían causar serios daños, por lo tanto, su ubicación se recomienda en
todos aquellos lugares donde exista este peligro.

Los caudales de exceso a eliminarse, se originan algunas veces por fallas

del operador o por afluencias, que durante las lluvias el canal recibe de las
quebradas, este exceso debe descargar con un mínimo de obras de arte,
buscándose en lo posible cauces naturales para evitar obras adicionales, aunque
esto último depende siempre de la conjugación de diferentes aspectos locales
(topografía, ubicación del vertedero, etc.)

III.2.2. FUNCIONES DE UN ALIVIADERO

La función que cumple un aliviadero es la de mantener el nivel máximo del agua

en un canal de conducción, desarenador o en la cámara de carga, evacuando
adecuadamente el excedente de agua.

III.2.3. FINALIDADES DE UN ALIVIADERO

Las finalidades por las que se construye un aliviadero son:
Garantizar la seguridad de la estructura hidráulica, al no permitir la elevación del
nivel, aguas arriba, por encima del nivel máximo (NAME por sus siglas Nivel de
Aguas Máximas Extraordinarias)
Garantizar un nivel con poca variación en un canal de riego, aguas arriba. Este
tipo de vertedero se llama "pico de pato" por su forma.

Constituirse en una parte de una sección de aforo del río o arroyo.

Disipar la energía para que la devolución al cauce natural no produzca daños.

Esto se hace mediante saltos, trampolines o cuencos. Los vertederos se usan
conjuntamente con las compuertas para mantener un río navegable o para
proveer del nivel necesario a la navegación.

III.2.4. Tipos de aliviaderos

No existe una clasificación estricta para determinar el tipo de aliviadero, sino que
depende del criterio que se escoja. La clasificación más utilizada es según el tipo
de estructura de control, obteniendo ocho tipos de aliviadero:

Tipo lamina vertiente:

La cresta es recta o con una curva muy pequeña, es el tipo más utilizado por lo que
existe un alto grado de seguridad en el diseño, por su acumulada experiencia; se
ajusta muy bien sin depender del tipo de conducción bien sea abierta o cerrada.
 Tipo caída libre:

El agua luego de pasar por la cresta cae hacia el rio, sin pasar previamente
por una estructura de conducción. Este tipo de aliviadero se emplea para
pocas alturas de aguay en los casos donde el rio receptor este constituido
por roca sana.

 Tipo abanico:

Es una modificación del tipo lámina vertiente; muy ventajoso cuando no
hay disponible mucho espacio ya que este tipo de aliviadero tiene mayor
longitud de cresta.
 Tipo canal lateral:
Está provisto de un canal paralelo a la cresta del aliviadero, teniendo que
garantizar el régimen suscritico en el canal. Se coloca generalmente
cuando no existe suficiente espacio para un aliviadero frontal

 TipoEmbudo o vertical:
En estos aliviaderos el agua se aproxima de forma radial y
aproximadamente horizontal, se utiliza cuando por problemas de espacio
no se puede colocar otro aliviadero ya que hidráulicamente no es eficiente.
 Tipo sifón;
Necesita una carga suficiente para que el agua supere el punto más alto del
conducto. Tiene problemas con el almacenamiento de basura y la
acumulación de aire en el conducto, necesitando una ventilación apropiada.

 Tipo rápido disipador

Esta es otra modificación del tipo lámina vertiente, consistiendo en tener el rápido
y el disipador juntos, esto se logra colocando unos tacos de impacto en el rápido.
Se usa generalmente en presas bajas.
EJEMPLO DE APLICACIÓN
CONCLUSIONES

 El diseño de transiciones, a pesar de su simplicidad involucra una

finalidad muy importante en la continuidad del tipo de flujo con la
finalidad de evitar la pérdida de energía del agua.

 El tipo de transición elegida debe ser la que origine la menor pérdida de

energía y el ángulo que forman los aleros con el eje del canal, ya que este
también determina el comportamiento del fluido en la transición.

 El diseño de aliviaderos cobra importancia relevante e imprescindible cuando

de excesos de caudal se trata, ya que éstos pueden ser peligrosos en el
correcto funcionamiento del canal de riego.

 Para efectos de aumentar la eficiencia de la transición se puede generar una

aproximación del número de Froude a un flujo crítico sin llegar a éste para
asegurar que la sección no llegue al ahogo y por consiguiente a remansos
inaceptables.