Universidad Nacional Autónoma de

México
Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán

Laboratorio Experimental Multidisciplinario II

PERFIL DE VELOCIDADES
Informe Experimental

Ingeniería Química
Profesor
Grupo 1402

OBJETIVOS:

 Conseguir el perfil de velocidades en la tubería con el uso del tubo pitot.

 Comprender el funcionamiento del tubo pitot.
  Comprender la relación que hay en el desplazamiento del tubo pitot a diferentes
volúmenes de gasto.

INTRODUCCIÓN:

Las propiedades de los sólidos como flexión, torsión y estiramiento no existen en los
líquidos. Sin embargo, los líquidos pueden llegar a comprimirse y si se colocan dentro de
recipientes o vasijas bien limpias, pueden estar sometidos a muy altas tensiones. Aun
cuando estas propiedades son de gran relevancia, no se ha probado que sean de mucha
importancia práctica. Ahora bien por otra parte, hay propiedades físicas de los líquidos que
se consideran de importancia general. Estas son la presión, la flotación, la tensión superficial
y la viscosidad, cuando llega a haber movimiento en el fluido estas variables determinarán
si se trata de un fluido laminar o turbulento.
El término fluido incluye a toda sustancia capaz de fluir, y se aplica tanto a gases como a los
líquidos. Puesto que todos los fluidos tienen masa, la segunda ley de Newton, del
movimiento, indica que se necesitan fuerzas no equilibradas para ponerlos en movimiento.
Como materia de gran interés práctico, consideramos varios medios por medio de los cuales
se obtienen dichas fuerzas, cómo se aplican a los fluidos y qué factores regulan el
movimiento resultante.
En esta ocasión entre la gran diversidad de factores que implica a un fluido discutiremos la
velocidad de la corriente del fluido. Un método para medir la velocidad del agua en un canal
o cauce de un “río”, es usar un tubo en forma de L llamado “tubo de pitot”. Si el agua
estuviera en reposo, subiría por el brazo vertical hasta la altura de la superficie exterior.
Con los conocimientos de la velocidad del fluido será posible el buen diseño de un equipo
a nivel industrial, donde todos los pros y contras estén previstos.

GENERALIDADES:

El tubo Pitot fue ideado por Henri Pitot, es simplemente un tubo hueco de sección circular
de pequeño diámetro, doblado en L y cuyo eje se alinea con la dirección de la velocidad de
flujo en el punto de medida. El tubo de Pitot se conecta a un transductor de presión como
por ejemplo un manómetro de columna. La presión leída en este transductor corresponde
a la presión de estancamiento o presión total del flujo. La presión de estancamiento de una
partícula de fluido en un determinado punto es la presión que alcanza la partícula si fuera
frenada hasta el reposo sin pérdida alguna de energía. El tubo Pitot mide la diferencia entre
la presión total y la presión estática, o sea la presión dinámica, la cual es proporcional al
cuadrado de la velocidad.

El tubo Pitot es sensible a las variaciones en la distribución de las velocidades en la sección

de la tubería, de aquí que en su empleo es esencial que el flujo sea laminar, disponiéndose
en un tramo recto de tubería. Si el eje del tubo está en el centro de la tubería, se considera
C= 9 y se obtiene una exactitud del orden del 2% al 5%.
Si se desea la máxima exactitud se efectúa las medidas con el tubo de Pitot en los puntos
centrales de áreas concéntricas iguales en las tuberías de sección circular y se promedian
las raíces cuadradas de las velocidades medias.

DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES REALIZADAS DURANTE LA EXPERIMENTACIÓN:

> Inicialmente se verificó la existencia de energía eléctrica, así como el funcionamiento del
ventilador.
>Calibrar el manómetro diferencial y despues conectar con el tubo pitot con las mangueras,
una conectada a la presión estática y la otra a la presión dinámica.
>Medir cuanto sale el tubo pitot del ventilador y hacer una escala de medio centímetro en
medio centimetro
>Arrancar el ventilador a ciertas revoluciones y tomar mediciones sacando o metiendo el
tubo pitot cada medio centímetro.
>Al terminar las mediciones subir las revoluciones y volver a hacer las mediciones.
>Repetir el procedimiento subiendo cada corrida las revoluciones.
>
>

DATOS EXPERIMENTALES
 diámetro
interno de
la tubería:
temperatura inicial: 27°C 7.3 cm
temperatura final: 31°C velocidad estática: 9

rpm
cm 30 40 50 60
5.5 8 26 52 70
5 10 27 56 80
4.5 10 29 58 85
4 11 30 57 94
3.5 11 31 57 92
3 11 31 55 89
2.5 10 31 55 87
2 9 28 46 84
1.5 8 27 44 79
1 7 24 42 73
0.5 6 21 39 62
0 4 15 31 49

MEMORIA DE CÁLCULO:
𝑃
𝜌=
𝑅∗𝑇
ρ= Densidad del aire (Kg/m³)

P= Presión absoluta (Pa)

T= Temperatura absoluta (K)

R= Constante del gas especifico (287.058J/Kg*K)

77993.37𝑃𝑎
𝜌= = 0.899 𝐾𝑔/𝑚3
(287.058 𝐽/𝐾𝑔𝐾)(302.15𝐾)

2(𝑝𝑡 − 𝑝𝑠)
𝑉=√
𝜌

V= velocidad (m/s)

Pt= presión dinámica (Kg/m²) = L*g*ρ

Ps= presión estática (Kg/m²) = h*g*ρ

ρ= densidad (Kg/m³)
𝐷𝑉𝜌
𝑅𝑒 =
𝜇
Donde:
D: diámetro (m)
V: Velocidad (𝑚⁄𝑠)

: Densidad (𝐾𝑔⁄𝑚3 )

: Viscosidad (cp)
Viscosidad:

0.555𝑇0 + 𝑐 𝑇 3⁄
𝜇 = 𝜇0 ( )( ) 2
0.555𝑇0 + 𝑐 𝑇0
: Viscosidad a la temperatura T (cp)

0: Viscosidad a la temperatura T0 (cp)

T: temperatura absoluta (K) para la cual se requiere conocer la viscosidad

T0: temperatura absoluta (K) para la que se conoce la viscosidad.

0.555(288.7𝐾) + 120 302.15𝐾 3⁄

𝜇 = 0.018𝑐𝑝( )( ) 2
0.555(302.15𝐾) + 120 288.7𝐾
= 0.0187cp

Para 30 rpm
De acuerdo con la ecuación de velocidad a la cual se le substituirán los
valores:
𝑝𝑡 = 0.08m ∗ 0.899 Kg/m³ ∗ 9.8066m/s² = 0.881833Kg/m²

2(88.1833Kg/m²)
𝑉=√ = 12.5262m/s
0.8899 Kg/m³
En esta serie da datos que se hizo para 30 revoluciones por minuto se
consideró el valor de ps igual a cero ya que en algunos puntos resultaría un
incremento en la presión negativa.
Para 40 rpm
De acuerdo con la ecuación de velocidad a la cual se le substituirán los
valores:
𝑝𝑡 = 0.26m ∗ 0.899 Kg/m³ ∗ 9.8066m/s² = 2.2927Kg/m²

𝑝𝑠 = 0.09m ∗ 0.899 Kg/m³ ∗ 9.8066m/s² = 0.793649Kg/m²

Kg Kg
2(2.2927 − 0.793649 2 )
𝑉=√ m2 m = 1.8259𝑚/𝑠
0.8899 Kg/m³

Para 50 rpm
De acuerdo con la ecuación de velocidad a la cual se le substituirán los
valores:
𝑝𝑡 = 0.52m ∗ 0.899 Kg/m³ ∗ 9.8066m/s² = 4.5855Kg/m²

𝑝𝑠 = 0.09m ∗ 0.899 Kg/m³ ∗ 9.8066m/s² = 0.793649Kg/m²

Kg Kg
2(4.5855 − 0.793649 2 )
𝑉=√ m2 m = 2.9241𝑚/𝑠
0.8899 Kg/m³

Para 60 rpm
De acuerdo con la ecuación de velocidad a la cual se le substituirán los
valores:
𝑝𝑡 = 0.7m ∗ 0.899 Kg/m³ ∗ 9.8066m/s² = 6.1728Kg/m²

𝑝𝑠 = 0.09m ∗ 0.899 Kg/m³ ∗ 9.8066m/s² = 0.793649Kg/m²

Kg Kg
2(6.1728 − 0.793649 2 )
𝑉=√ m2 m = 3.4589𝑚/𝑠
0.8899 Kg/m³