Capítulo 2:

Estrategia y planeación de la logística y de la cadena de suministros.

Para la administración de una empresa es importante la dirección estratégica, que
lo realiza la alta dirección mediante un plan de acción corporativo. Luego este plan
se divide en subplanes para cada área funcional (MKT, producción, logística).
Estos subplanes requieren tomar decisiones, para la SC estas son ubicación de
almacenes, establecimiento de política de inventarios, diseño de sistema de
ingreso de pedidos y selección de formas de transporte.

Estrategia Corporativa

Inicia con una clara expresión de los objetivos.

Segundo, proceso visionario: se consideran estrategias no convencionales.

Requiere componentes de una buena estrategia:
Clientes, proveedores, competidores y la compañía.(Sus debilidades, fortalezas,
necesidades, orientaciones, perspectiva)

Tercero, el resultado del proceso será Lluvia de ideas de posibles opciones de una
estrategia de nicho

Cuarto, convertirlas en planes más definitivos.

Por ultimo de realiza una selección entre varias estrategias alternativas que se
convierten en rumbos específicos de la visión.

Estrategia de la logística y de la cadena de suministros

Esta da una ventaja competitiva. La estrategia logística cuenta con 3 objetivos:

- Reducción de costos variables de desplazamiento y almacenamiento eligiendo la
mejor estrategia. Se busca el mínimo costo para alternativas con nivel de servicio
cte, maximizando utilidades.
- Reducción de capita l: minimizar la inversión en la logística maximizando el
ROLA.
Ejemplos: almacenes públicos, envío directo a clientes para evitar
almacenamiento, proveedores externos, abastecimiento justo a tiempo. Aumenta
costos variables pero aumenta ROLA.
- Mejora del servicio : los ingresos dependen del servicio de logística (comparar el
servicio con la competencia)
Estrategias de ataque para enfrentar a la competencia: comienza con las metas
del
negocio y con lo requerimientos del cliente. El diseño del sistema logístico deriva
de
estas.
Planeación logística integrada: cada eslabón del sistema logístico es planeado y
balanceado. Se completa el plan con el diseño de la administración y el sistema de
control.
Para lograr la estrategia se selecciona entre alternativas de acción.

Planeación de la logística y de la SC

Niveles de planeación
- planeación estratégica: de largo alcance. Información incompleta o imprecisa
- planeación táctica: horizonte intermedio menor a un año
- planeación operativa: decisiones de corto alcance. Información precisa

Áreas de planeación
4 áreas con principales problemas (áreas claves)
- niveles de servicio al cliente
- ubicación de instalaciones(depende de demanda, proveedores, costos, utilidad),
- decisiones de inventario
- decisiones de transportación (modo, tamaño, rutas, programación).
Triangulo de toma de decisiones logísticas ver cap 1. Deben ser planeadas como
una
unidad.
Conceptualización del problema de planeación de la logística y de la SC
Los eslabones representan movimiento de bienes entre distintos puntos de
almacenamiento de inventarios (nodos) ver diagrama de red pg 41
En el nodo, el flujo de inventario se detiene en forma temporal.
Existe además, el flujo de información. Los eslabones de la red de información son
los
métodos por correo y electrónicos. Los nodos son los puntos de recolección y
procesamiento. El flujo de información y de inventarios fluyen en sentido contrario.
Los
dos flujos se combinan para formar un sistema de logística. Las redes son
dependientes
Cuando planear
Cuando es una empresa nueva o si debo modificar. áreas clave:
- Demanda
- Servicio al cliente

Características del producto

- Costos de logística
- Política de precios
Lineamientos para la formulación de la estrategia
- Concepto de costo total: es el equilibrio de todos los costos (pueden ser fuera de
la empresa) que se encuentran en conflicto entre si y que pueden afectar el
resultado de una decisión logística particular. Hay que optimizar las actividades
en forma colectiva. Ver fig pg 45/46
- Distribución diferenciada: no todos los productos deberían proporcionar el mismo
nivel de servicio al cliente. (interno y externo)
- Estrategia mixta: tendrá menos costos que una estrategia pura o sencilla. Optimo
para línea de productos variada y productos independientes.(ej: almacenamiento
publico privado o mixto)
- Postergación: deberá retrasarse el momento del envío (postergación de tiempo)
y la ubicación del procesamiento (postergación de forma) del producto final
dentro de la distribución de un producto hasta que se reciba un pedido del
cliente. 5 tipos de postergación de forma: etiquetado, empacado, ensamblado y
fabricación.
- Consolidación: cuanto mas pequeño sea el tamaño del envío y la
desproporcionalidad, mayores serán los beneficios de la consolidación.
- Estandarización: la variedad incrementa los costos. Es mas efectiva combinada
con la postergación.

Selección de la estrategia de canal adecuada

2 estrategias importantes: (combinarlas)
- suministro para almacenamiento: máxima eficiencia (cadena de suministros
eficiente)
- suministro para pedido: máxima capacidad de respuesta. Sus costos son
compensados con la minimización de los inventarios de bienes terminados
(cadena de suministros con capacidad de respuesta)
Productos predecibles /impredecibles.

Medición del desempeño de la estrategia

- Flujo de efectivo: el dinero que genera una estrategia, se puede usar para otras
áreas.
- Ahorros: se refieren al cambio en todos los costos relevantes asociados con una
estrategia. Aumenta las utilidades
- Rendimiento sobre la inversión: proporción de loa ahorros anuales derivados de
la estrategia contra la inversión requerida por la misma. Para una buena
estrategia, el rendimiento debe ser mayor o igual al rendimiento esperado sobre
los proyectos de la compañía.