ANTECEDENTES DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ SALVADOREÑA.

En la historia de la economía de El Salvador, la introducción del automóvil data desde

la época de 1915 cuando iniciaron a circular los primeros autos por las calles
empedradas de la ciudad de San Salvador, junto a carruajes, tranvías tirados por
mulas, carretas de bueyes y caballos.

Fue hace más de cien años cuando circulo por las tranquilas y polvorientas calles de
El Salvador el primer automóvil que vino al país. De acuerdo con coleccionistas de
vehículos de El Salvador, “El primer automóvil llego al país entre 1915 y 1919”.
Debido al crecimiento y la demanda de este medio de transporte, los empresarios
incluyen en sus actividades comerciales a la venta de vehículos en diferentes partes
del territorio salvadoreño y con el transcurso del tiempo, fueron expandiéndose y
realizando alianza estratégicas con diferentes países centroamericanos, con el fin de
importar autos de reconocidas marcas internacionales, tales como Toyota, HINO,
Mitsubishi, KIA, Chevrolet, BMW, Daihatsu, entre otras que son de renombre a nivel
mundial.

En 1915, cuando Don Bartolomé Poma visualiza la oportunidad de distribuir

automóviles en el país. Concretando en 1919 cuando se inauguraba la primera
agencia de automóviles, en la década de los años 30 obtuvieron la distribución de
General Motors Corporation. Con el objeto de brindar un servicio integral se abrieron
talleres y almacenes de repuestos. En 1953 se adquirió la distribución exclusiva de
Toyota Motor Corporation, siendo los primeros en América y los segundos en el
mundo sólo después de Taiwán.

Otras de las empresas con gran influencia es Súper Repuestos, la cual se constituyó
como una empresa comercial el 15 de noviembre de 1972, dedicándose a la compra y
venta de, repuestos y accesorios para vehículos automotores, herramientas y
lubricantes, entre otros productos.
VEHÍCULO AUTOMOTOR ENSAMBLADO EN EL SALVADOR

En El Salvador se ensamblo y distribuyo un único modelo de automóvil, el automotor

de nombre Cherito, la empresa o fabrica que emprendió este proyecto en el país fue,
la Fabrica Superior de Centro América en 1975.

El Cherito fue fabricado en los años setenta, diseñado para un ambiente semi rustico
ya que así eran las condiciones de terreno de El Salvador en aquella época, con la
ciudad en plena expansión, y los suburbios cada vez se iban acercando a la capital,
entonces se necesitaba un vehículo que pudiese desenvolverse tanto en la ciudad
como en el campo.

El vehículo después de salir de la planta de producción era exhibido y vendió en Auto

Palace, ubicada sobre la Calle Rubén Darío de San Salvador, era un modelo
económico de 4 cilindros y 14 galones de combustible.

A pesar de lo novedoso del Cherito, no fue bien aceptado por el mercado salvadoreño,
haciendo que este fuera el único vehículo ensamblado en el país.

ANTESEDENTES DE LOS TALLERES EN EL SALVADOR.

En el ramo de la mecánica automotriz, que debió nacer como sector empresarial a

base de necesidades no cubiertas en épocas en la que la expansión de los
conocimientos y desarrollo técnico de la sociedad salvadoreña estaba en sus labores y
no había una estructura de soporte para la adquisición de equipos mecánicos, a esto
se debió junto con la importación de máquinas y equipos, se debía importar técnicos
para su mantenimiento y reparación.

En la época de los años 20 y 30 puede ubicarse el surgimiento de los talleres de

mecánica automotriz en nuestro país, los que comenzaron a operar a raíz del ingreso
de los primeros vehículos automotores.
Estos talleres anteriormente funcionaban como ferreterías las cuales se fueron
transformando a medida que se fue incrementando el uso de vehículos en todo el
territorio.
Para la década de los 30 existían aproximadamente 15 talleres, los que eran
manejados por los mecánicos: Salvador Manzano, Alberto Ortiz, Carlos Sevilla,
Francisco Torres, Virgilio Meléndez, Rubén Mayorga, Luís Quijada, un mecánico
conocido como “Don Nisi” (traído de Italia especialmente para reparar buses de la
Salvador Bus), Juan Grané (mecánico de Chevrolet), Francisco Durán (traído por don
Bartolo Poma y luego fue representante de la Jeep),”Mister” Chin, Carlos Martínez, Fito
Jiménez (mecánico de la Ford), Alejandro "Sordo" Polanco, Jorge Duarte, Amadeo
Pavetti (jefe de la Ford y jubilado del Instituto Técnico industrial) y Francisco Sabater,
quien se inició como chofer, después convirtió en mecánico con taller y luego
consiguió la representación de la Dodge

La efervescencia de estas empresas se dio para la época del Presidente Castaneda

Castro, pero fue en el periodo del Presidente Oscar Osorio cuando se fundó el
Sindicato de Pilotos Automovilista.

El surgimiento de la empresa automotriz, obedece a lo mencionado anteriormente y a

factores que transformaron o hicieron desaparecer otros rubros de ingresos, algunos
factores menciónales son la devaluación de la moneda, el desempleo masivo por la
caída del rubro de la agricultura y en especial del café, la agricultura proporcionaba un
total del 40% del empleo, el cual se vio afectado por la inflación y otros factores
internos como la guerra.

Por estas razones surgen instituciones públicas, privadas y organismos

internacionales que quieren ayudar a levantar al país de la crisis económica,
proporcionando capacitaciones en distintas áreas técnicas y con posibilidades de
incorporación al medio, es con la ayuda de estas instituciones que se comienzan a
generar pequeños negocios, a través de créditos otorgados propiamente para ello;
siendo una de las más explotadas el área automotriz debido al incremento
descontrolado del parque vehicular en el país, sobre todo de vehículos usados, por la
reducción de aranceles a la importación. Generando un problema ambiental que
guarda relación con la dinámica de la Región Metropolitana de San Salvador.

Según fuentes estadísticas (Ministerio de Hacienda, Dirección General de Estadística

y Censos del Ministerio de Economía), para el año 1997 el parque vehicular tenía
411,309 mil vehículos, para 1998 llegó a 442,046 mil vehículos y luego, el crecimiento
del parque vehicular ascendió para el año 1999 a 467,826 mil vehículos. Las
empresas del servicio automotriz constituyen un sector muy numeroso que cuenta con
presencia en todo el país y particularmente en el Área Metropolitana de San Salvador.
En 1985 los propietarios de talleres y servicios automotrices de El Salvador fundaron la
Sociedad de Propietarios de Talleres y Servicios Automotrices de El Salvador (APTSA)
la cual es una asociación sin fines de lucro, apolítica y no religiosa; dicha sociedad se
fundó con la finalidad de darle mejor representatividad en la vida nacional al trabajador
y a la industria automotriz. APTSA cuenta con un local donde funciona la administración
de la asociación y tiene una directiva; elegida por un período de un año.

En cumplimiento de uno de los objetivos principales de APTSA como es elevar y

actualizar el nivel técnico y cultural de los asociados; periódicamente se desarrollan
una serie de actividades orientadas a la capacitación y superación técnica de los
socios. Actualmente la asociación cuenta con tres filiales en el interior del país; como
lo son Usulután, Sonsonate y San Miguel.

Basado en datos proporcionados por APTSA (Asociación Propietarios Talleres

Servicios Automotrices) a través de su directorio del 2004 en el área de San Salvador
se cuenta con 118 talleres, filial San Miguel 68 talleres, filial Usulután 20 talleres, filial
Santa Ana 22 talleres, filial Sonsonate 22 talleres. En los registros del Ministerio de
Economía existe un total de 811 empresas del servicio automotriz en todo El Salvador.
Entre la pequeña y mediana empresa solo para el Área Metropolitana de San Salvador
se halla 122 empresas, 104 empresas de la pequeña y 18 empresas de la mediana.

DESCRIPCION DE EMPRESA DE SERVICIO AUTOMOTRIZ

Es aquella que no comercia con artículos tangibles, ya que tiene como fin conseguir
un beneficio para sus dueños mediante la satisfacción de necesidades personales o
de los derivados de la industria y el comercio.

La unión de capital, trabajo y dirección permite lograr una producción en beneficio de

los que demandan servicios automotrices.
CLASIFICACION DEL TAMAÑO DE LAS EMPRESAS DEL SECTOR SERVICIO
AUTOMOTRIZ

La pequeña y mediana empresa tiende a utilizar los criterios de clasificación que mejor
se adaptan a la disponibilidad de información estadística generada por las
instituciones encargadas. En El Salvador no existe una definición única del significado
de la pequeña y mediana empresa. Las definiciones o criterios varían entre las
distintas instituciones públicas o privadas que están relacionadas con el sector
empresarial.

La fundación salvadoreña para el Desarrollo Empresarial (FUSADES), define que

una pequeña y mediana empresa es aquella que emplea entre 10 a 100 trabajadores y
tienen un volumen anual de ventas de $57,142.29 hasta $1,372,420.00

Para el Instituto Salvadoreño de Formación Profesional (INSAFORP), la pequeña y

mediana empresa es aquella que poseen de 11 a 99 empleados.
Según la Fundación para el Desarrollo Sostenible de la Pequeña y Mediana Empresa
(FUNDAPYME) son aquellas que emplean de 5 a 99 personas.

El Banco Multisectorial de Inversiones (BMI) las define como aquellas que tienen de
11 a 199 empleados y cuyas ventas anuales se ubiquen entre $68,571.43 hasta $4,
560,000.00

La Cámara de Comercio e Industria de El Salvador, clasifica el tamaño de las

empresas de acuerdo al número de empleados que la conforman: la pequeña de 5 a
19 personas, la mediana de 20 a 50 personas y la gran empresa mayor e igual a 51
personas.

El Ministerio de Economía, utiliza la clasificación siguiente: para la pequeña empresa

de 5 a 9 personas y para la mediana de 10 a 49 personas.

El Ministerio de Hacienda clasifica a las empresas según sus ventas de la siguiente

manera: para los medianos zona centro ventas mayor o igual $50,000.00 y para los
grandes zona centro ventas mayor o igual a $1, 000,000.00

Para la investigación se tomaron los criterios del Misterio de Economía. Porque es

aquí donde se tomó como fuente de información para conocer la cantidad de
empresas de la pequeña y mediana del servicio automotriz.

Cuadro 1. Clasificación de tamaño de empresas.

NUMERO DE EMPLEADOS TAMAÑO DE LA EMPRESA

De 5 a 9 Personas Pequeñas

De 10 a 49 Personas Mediana

Más de 49 Personas Grande

ORIGEN Y EVOLUCIÓN DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ SALVADOREÑA
SECTORES DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

CLASIFICACION INDUSTRIAL INTERNACIONAL UNIFORME (CIIU)

Según la clasificación industrial internacional uniforme (CIIU) la rama automotriz se

identifica a continuación:

Categoría Descripción
Sección C Industria Manufactureras
División 29 Fabricación de vehículos automotores, remolques y semirremolques
Grupo 293 Fabricación de partes, piezas y accesorios para vehículos automotores
Clase 2930 Fabricación de partes, piezas y accesorios para vehículos automotores

CARACTERISTICAS GENERALES DEL SECTOR SERVICIO AUTOMOTRIZ.

Las características de la Pequeña y Mediana empresa se detallan a continuación:

Pequeña Empresa:

 El dueño o gerente pueden conocer a todos sus trabajadores; están en la

posibilidad de identificarlos, los tratan con frecuencia y tan de cerca que
podrían calificar su actuación y resolver sus problemas.
 Los problemas técnicos son de tal manera elementales y reducidos en número
que de hecho el dueño puede resolverlos todos.

 Existe centralización, es decir las decisiones de importancia se toman en el

más alto nivel.

 No se requieren grandes previsiones o planeaciones, sino que por lo menos

en la práctica suele trabajarse más bien sobre la base de ir resolviendo los
problemas con forme se vayan presentando.

Mediana Empresa:

 Suele ser una empresa en ritmo de crecimiento y tiende en forma más rápida
alcanzar el tamaño de la gran empresa.

 Realizan una mejor descentralización.

  Se incrementa personal y se dan más operaciones a una misma función.

 Poseen una serie de conocimientos técnicos que anteriormente no habían sido

requeridos.

 Hacen planes más amplios y con ayuda técnica para formularlos y controlar su
ejecución.

SERVICIOS BRINDADOS EN LOS TALLERES DEL SECTOR AUTOMOTRIZ

Dentro de los diferentes tipos de servicios que brinda el sector automotriz según la
clasificación CIIU Rev. 2 proporcionada por el Ministerio de Economía están los
siguientes:

 Reparación de automóviles (taller automotriz).

 Reparación de radiadores, escapes y silenciadores.
 Reparación y carga de batería.
 Enderezado y pintura de vehículos (soldadura autógena).
 Reparación de llantas para vehículos.
 Servicio de remolque para automóviles (grúas).
 Reparación eléctrica para vehículos.
 Rectificación de cilindros y cigüeñales de vehículos (torneado).
 Reparación, reconstrucción y rectificación de piezas de vehículos
automotores.
 Taller de reparación (laboratorio diésel).
 Polarizado de vehículos.
 Reparación y reconstrucción de vías y stop.
Situación de la industria automotriz en la actualidad
En la actualidad las empresas distribuidoras de automóviles son: Autosprint que
distribuye las marcas SEAT y Alfa Romeo; Autocentro que distribuye la marca Chevrolet;
Importadora de Vehículos Automotrices que distribuye las marcas Volvo, Jaguar y ZX;
Auto Kia que distribuye la marca Kia; Auto Max que distribuye la marca Mitsubishi;
Conauto que distribuye la marca Subaru, Daihatsu y Asia; Continental Motors que
distribuye la marca Volkswagen; DIDEA que distribuye las marcas Toyota, Lexus, Hino y
Kia; Europa Motors que distribuye la marca BMW; Grupo Gevesa que distribuye la marca
Mazda, Ford, Peugeot, Porsche, Saan Yong; Grupo Q de El Salvador que distribuye las
maracas Renault, Chrysler, Dodge, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Nissan, Ferrari y
Maserati; Rensica que distribuye los camiones Internacional; Star Motors que distribuye
la marca Mercedes Benz; Vehinsa que distribuye la marca GMC y Trader que distribuye
la marca Suzuki.

Estas distribuidoras de automóviles cuentan con sus talleres de mantenimiento

especializado en las marcas de automóviles que distribuyen. 13 hasta el año 1998 como
unidades económicas la Dirección General de Estadística y Censos tiene registrados
1,233 talleres en San Salvador. Como talleres especializados en alguna rama automotriz
hay 699 talleres automotrices registrados en San Salvador, los cuales se dividen de la
siguiente manera14:

Sector automotriz de el salvador

Historia de la industria de autopartes
Desarrollo de la industria de autopartes
Importancia del sector de autopartes en El Salvador
El sector de autopartes en El Salvador frente a la globalización
Identificación de los principales productores de autopartes
Autopartes y tipos de autopartes
Importación del sector autopartes
Atractivos del sector para invertir y trabajar