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Ingeniería Mecánica Eléctrica

DIBUJO ELECTROMECANICOII

• SEMANA 07
• INTRODUCCIÓN A UNA INSTALACIÓN
ELÉCTRICA INDUSTRIAL :
Ingeniería Mecánica Eléctrica

CAPACIDADES
Elabora planos eléctricos de una planta industrial,
aplicando las normas técnicas vigentes y utilizando una
herramienta CAD

CONTENIDO:
"Introducción a los esquemas eléctricos industriales:
-Esquemas eléctricos de una planta Industrial.
-Diagrama de fuerza y mando de un motor eléctrico"
Ingeniería Mecánica Eléctrica

PROCESO PRODUCCIÓN DE
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
Ingeniería Mecánica Eléctrica

DESCRIPCIÓN DE UN PROCESO.
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Control Procesos Industriales


Ingeniería Mecánica Eléctrica

Un Motor Eléctrico
Ingeniería Mecánica Eléctrica
Ingeniería Mecánica Eléctrica

R S T

Fusibles

Contactos

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T


Protección
De
Sobrecargas

Tablero
M
Tubo 3~
flexible Motor
trifásico
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

Alimentación trifásica R-S-T R S T

M
3~
Ingeniería Mecánica Eléctrica

R S T
Alimentación trifásica R-S-T

M
3~
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Ingeniería Mecánica Eléctrica

RELÉ Y CONTACTOR
ELECTROMAGNÉTICO
Ingeniería Mecánica Eléctrica

RELÉ Y CONTACTOR
ELECTROMAGNÉTICO
• Son dispositivos electromagnéticos que conectan o desconectan un
circuito eléctrico de potencia al excitar un electroimán o bobina de
mando.
• Los relés accionan pequeñas potencias, mientras que los
contactores accionan grandes potencias.
• Los relés accionan contactores, electroválvulas, etc, es decir
separan la parte de mando de la parte de potencia.

• Características típicas:
– Relés: Tensiones de mando: DC: 6,12,24,48,110V, AC: 12 a 220V.
Potencia de mando : 0.25 a 5 W.
– Contactores:Tensiones de mando: DC: 24,48,110,220V, AC: 24 a 380V.
Potencia de mando : 5 a 1000 W.
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RELÉ Y CONTACTOR
ELECTROMAGNÉTICO

Al recibir tensión la bobina, ésta hace bascular el


conjunto magnético consiguiendo que los contactos
cambien de posición. Esto permite alimentar un
aparato o circuito eléctrico.
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RELÉ Y CONTACTOR ELECTROMAGNÉTICO


R S T CONTACTOR TRIFÁSICO CON CONTACTOS
AUXILIARES
Armadura fija

Resorte
Armadura
móvil
Bobina de
Contactos Contactos Flujo magnético alimentación
auxiliares principales

Sólo tiene Sólo permanece Soporta un


una posición en la posición elevado nº de
de trabajo activa mientras ciclos de cierre
estable rMeacnidboseeelénctreicrogsí/MaASB y apertura
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RELÉ Y CONTACTOR ELECTROMAGNÉTICO


Ingeniería Mecánica Eléctrica

CONTACTOS ELECTRICOS

Son los elementos de mando que conectarán o


desconectarán a nuestros receptores (bobinas,
luces, motores, etc.). Dichos contactos están
alojados en las cámaras de contactos y son
accionados por diversos sistemas.
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SIMBOLOGÍA

Mandos eléctricos/MASB
Ingeniería Mecánica Eléctrica

ENCENDIDO DE LÁMPARA

FUNCIÓN LÓGICA Y ( AND )


Ingeniería Mecánica Eléctrica

ENCENDIDO DE LÁMPARA

FUNCIÓN LÓGICA O ( OR )
Ingeniería Mecánica Eléctrica

ENCENDIDO DE LÁMPARA

CIRCUITO CON RETENCIÓN ( PARO PRIORITARIO )

Para encender : pulse S1

Para apagar : pulsar S2


Ingeniería Mecánica Eléctrica

ENCENDIDO DE LÁMPARA

CIRCUITO CON RETENCIÓN ( MARCHA PRIORITARIA )

Para encender : pulse S1

Para apagar: pulse S2


Ingeniería Mecánica Eléctrica

ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFÁSICO


Circuito Principal o de Fuerza
Ingeniería Mecánica Eléctrica

ARRANQUE DIRECTO DE UN
MOTOR TRIFÁSICO
Circuito Principal o de Fuerza

Circuito de control o mando


Ingeniería Mecánica Eléctrica

ARRANQUE DIRECTO DE UN
MOTOR TRIFÁSICO
Ingeniería Mecánica Eléctrica

AUTOMATISMOS TEMPORIZADOS

• Se realizan mediante relés con retardo.


• Los mas utilizados son:
• Con retardo de activación: Conmuta los contactos luego de un
tiempo T fijado desde que se le activó.

• Con retardo de desactivación: Al recibir tensión cierra los


contactos y permanecerá en esta posición durante el tiempo
fijado T. T

Mandos eléctricos/MASB
Ingeniería Mecánica Eléctrica

ARRANQUE DE MOTOR CON TEMPORIZADOR


Ingeniería Mecánica Eléctrica

INVERSIÓN DE GIRO DE UN
MOTOR TRIFÁSICO
Ingeniería Mecánica Eléctrica

MEZCLADORA
Ingeniería Mecánica Eléctrica

TAREA

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