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La historia del derecho laboral no es tan antigua como la del trabajo, que existe
desde que el hombre ha tenido que esforzarse por satisfacer sus necesidades
básicas. Durante muchos años, fueron varias las culturas que aceptaron la
Recién con la caída del Imperio Romano, en la Edad Media comienza a pensarse
actividad artesanal, y con ella los primeros gremios, que funcionaban como
postulaban que al trabajador debía pagársele lo necesario para que pueda vivir y
reproducirse, pero sin dejar de ser el mercado (en este caso, oferta y demanda de
La alternativa que surgió fue el marxismo, que, si bien exigía una abolición del
modo capitalista, reclamó por derechos laborales para los trabajadores. Aunque
nunca se haya conseguido esto globalmente, en casi todos los países los
sindicatos están hoy reconocidos, y los gobiernos y patrones aceptan (en mayor o
Kalanick había hecho lo propio con Red Swoosh y Akamai, y estaban buscando
algún proyecto nuevo. Camp pensó que se podía hacer algo para mejorar el
horrible servicio de taxis de San Francisco; su primera idea era que compartieran
necesitaran a través de una app. Huelga decir que lo que acabaron construyendo
prefijo para decir que algo es mejor. Así UberCab sería un taxi con esteroides.
Para mediados de año Camp decidió convencer a Kalanick para ponerse al frente
En enero de 2010 ya hicieron las primeras pruebas con sólo tres coches en Nueva
York, pero para entonces Kalanick tenía claro que su proyecto requería de talentos
que se escapaban a los habituales entre los fans de la tecnología. Se puso a
las tarifas hasta los coches, se pusieron en marcha en San Francisco el último día
En octubre de ese mismo año recibieron las primeras amenazas legales del
al tema del taxi. También pasaron a expandirse por muchas otras ciudades del
dólares.
-AUTOR: Portafolio
2 Daniel Rodriguez Herrera. ¿Cómo nació Uber? LibertadDigital, 14 De marzo de 2015. Disponible en
internet: https://www.libertaddigital.com/ciencia-tecnologia/internet/2015-03-14/como-nacio-uber-
1276543111/
-TITULO: Historicidad de la aplicación de taxis
En Colombia la primera flota oficial se hizo en 1929, pero en el mundo el taxi tiene
una larga historia que se evocó en una exposición dentro del Salón de París.
Taxi y hotel son probablemente las palabras más universales del mundo y,
además, conexas. No tienen idioma ni necesitan traducción. Pero más allá del
invaluable.
conversación del taxista y su pasajero. Basta con la charla obligada del aeropuerto
al hotel para medirle la temperatura a un país o una ciudad. Claro, hay que sumar
y dividir porque son análisis crudos, rústicos y apasionados que no siempre llegan
a las conclusiones correctas pero son un reflejo del agite social, político o
económico del momento y usualmente visto con ojos simples y escrutadores del
día a día.
Cada taxi de los expuestos representó un momento de la vida de una ciudad, el de
una marca de automóviles, el de una solución de transporte. Los hay de alto lujo
como las limusinas de Mercedes Benz, de alto rendimiento como los Peugeot que
se hicieron para una película llamada precisamente Taxi, elementos rústicos como
los de Tailandia, clásicos como los Jeep alargados de Manila o históricos como los
Si bien esa exposición trataba de mostrar los hitos más conocidos e impactantes
del taxi en el mundo, siempre será incompleta pues en cada esquina de la vida del
taxi hay una pequeña o gran historia escondida. Entre ellas, la colombiana y
especialmente, el Chevette que fue nominado como el `carro del siglo` por sus
inefables servicios bajo la ropa amarilla que le dio una enorme popularidad y larga
.
3 ELTIEMPO. Los taxis símbolos de historia, cultura y sociedad, fueron protagonistas en el salón de parís. El
Tiempo (En línea) 09 de diciembre de 2018. Disponible en internet:
https://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-4713109