Especificaciones Tecnicas Generadores Caterpillar REV AMB

DIVISIÓN SUR DEL LAGO TRUJILLO
“SERVICIOS DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVO Y CORRECTIVO, NIVEL

I, II, III Y IV A LOS MOTORES GENERADORES DIESEL MANUFACTURA
CATERPILLAR"
"Servicios de Mantenimientos Preventivo y Correctivo, Nivel I, II, III y IV a
Los Motores Generadores Diesel Manufactura Caterpillar "
SOLPED No.
I. OBJETIVO
El objetivo del presente proceso de Contratación, titulado: “SERVICIOS DE MANTENIMIENTOS

PREVENTIVO Y CORRECTIVO, NIVEL I, II, III Y IV A LOS MOTORES GENERADORES DIESEL
MANUFACTURA CATERPILLAR”, consiste en prestar el servicio de mantenimiento a los
motogeneradores.
II. UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL SERVICIO

Los trabajos de mantenimiento se requieren para los motores generadores ubicados en los campos
operacionales de la División Sur del Lago Trujillo, así como también en el taller de LA
CONTRATISTA.
Los trabajos serán ejecutados principalmente en las instalaciones de PDVSA, sin embargo los
trabajos mayores se podrán direccionar al taller de LA CONTRATISTA, cuando las condiciones
operacionales o de seguridad así lo requieran. La movilización de materiales, repuestos y equipos
desde las áreas de PDVSA al taller de LA CONTRATISTA debe ser autorizado por el Representante
de PDVSA, dando cumplimiento a la norma para el manejo de materiales con terceros.
III. ALCANCE GENERAL

El Servicio a prestar por “LA CONTRATISTA” consistirá, en efectuar las “ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO PARA LOS MOTORES GENERADORES
DIESEL MARCA CATERPILLAR, PERTENECIENTES A LA DIVISIÓN SUR DEL LAGO TRUJILLO
PDVSA OCCIDENTE”, Pertenecientes a la División Sur del Lago Trujillo, según recomienda
expresamente el fabricante y en toda su extensión, en los manuales de servicio para los
mantenimientos de los motores diesel modelos 3516 (ZAP/2FW), C-27 y C-18.
IV. DURACIÓN DEL CONTRATO
El SERVICIO será requerido, por un período de un (01) año, contados a partir de la firma del acta de
inicio.
V. JORNADA DE TRABAJO
LA CONTRATISTA, prestará el servicio a PDVSA las 24 horas del día de lunes a domingo. La
CONTRATISTA dispondrá de una cuadrilla (Técnico y ayudante) las 24 horas, adicionalmente otra
cuadrilla disponible para trabajos adicionales. PDVSA se reserva el derecho de solicitar la ejecución
de actividades de mantenimiento según se requiera el trabajo a realizar y acordado entre las partes
durante los 365 días del año.
VI. PERIODO DE GARANTÍA

Revisado por:
Avalado por: Aprobado por:
Sup. Mayor (E) de Ingeniería Mantenimiento
Líder (E) Ingeniería de Mantenimiento DSLT Gerente de Operaciones DSLT
DSLT
ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon
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SOLPED No.
LA CONTRATISTA cumpliendo con lo establecido por el fabricante CATERPILLAR deberá cumplir

con la Garantía establecida por los mismos, en donde los servicios prestados por la Labor (Mano de
Obra), debe tener una Garantía de tres (03) Meses, contados a partir de la entrega del equipo
reparado.
VII. ESPECIFICACIONES PARA EL CONTRATO.
 CONDICIONES GENERALES
LA CONTRATISTA realizará los trabajos de Mantenimiento Preventivos y Correctivos según las

especificaciones de los manuales de servicio, de los motores diesel Modelos 3516C, C-27 y C-18,
Adicionalmente servirá para la ejecución del servicio objeto de este Contrato el “Manual de
Mantenimiento y Servicios” preparado por la casa matriz CATERPILLAR INC.
Para la ejecución de los Mantenimientos preventivos y correctivos de los motores diesel Modelos 3516C
C-27 y C-18 Marca CATERPILLAR, pertenecientes a la División Sur del Lago Trujillo de PDVSA
Occidente, LA CONTRATISTA suministrará todos los materiales, equipos y esfuerzo de labor requeridos
para la ejecución de los trabajos, según las especificaciones de los manuales de mantenimiento y
servicio para los motores especificados.
Los materiales consumibles necesarios para la ejecución de cada una de las partidas que conforman
este proceso de contratación, serán suministrados por LA CONTRATISTA, por lo tanto deben ser
cotizados en la estructura de costos de su oferta económica. Se entiende como materiales consumibles
los siguientes: guantes de seguridad, protectores, zapatos de seguridad, lentes, mascarillas anti-polvo,
agua, hielo, cascos de seguridad, tapones protectores de oídos, tornillería en general, brochas, lijas,
trapos esterilizados, solventes, desengrasantes.
Las actividades que contemplan trabajos de rectificación y maquinado, serán sometidas a ajustes de
precio, cuando las actuales disposiciones gubernamentales referentes a cambio oficial o TRM (tasa de
cambio representativa en el mercado), presente variaciones.
Revisado por:
DSLT
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SOLPED No.
LA CONTRATISTA laborará en forma continua cuando las necesidades operacionales de PDVSA

conlleven a culminar un servicio, que permita al equipo quedar operativo. Se evaluaran las
condiciones para definir la situación.
PDVSA, se reserva el derecho de establecer la prioridad para la ejecución de los mantenimientos

preventivos y correctivos de manera que no interfiera con sus propias operaciones.
LA CONTRATISTA suministrara los materiales necesarios para los mantenimientos preventivos y

correctivos, bajo la partida de materiales descritos en la partida 4.1.
De presentarse la situación en que más de una Unidad acuse fallas repetitivas en sus motores y
accesorios al mismo tiempo, LA CONTRATISTA se compromete a aplicar esfuerzos en paralelo para
restaurar sus condiciones normales de operación y garantizar continuidad en el esfuerzo hasta
completar el trabajo.
PDVSA, se reserva el derecho de presenciar y/o supervisar la ejecución de los trabajos de

mantenimiento preventivo y correctivo de los motores especificados, evaluando a LA CONTRATISTA
en forma continua durante la ejecución del alcance total de los trabajos.
LA CONTRATISTA deberá estar preparada para comenzar los trabajos, después de la firma del
Contrato previa autorización de PDVSA, con la firma del Acta de Inicio, todo a solicitud de la
supervisión PDVSA y de acuerdo a los requerimientos de trabajo.
Cualquier retraso por causa imputable a LA CONTRATISTA en la ejecución de estos trabajos,

deberá ser explicado en comunicación escrita por el representante autorizado de la misma, el cual
debe entregar personalmente a PDVSA. Esta comunicación se archivará al expediente de la
empresa contratista para la evaluación continua que se le realizará, de igual forma, LA
CONTRATISTA elaborara una comunicación escrita cuando el retraso sea por causas imputables a
PDVSA.
LA CONTRATISTA no deberá ejecutar ninguna actividad no prevista en el alcance de esta

contratación, así mismo, no podrá ejecutar cantidades mayores de Servicio sin el consentimiento
previo y por escrito por parte de PDVSA; si lo hiciera, LA CONTRATISTA deberá asumir el costo
generado sin que esto ocasione algún recobro a PDVSA.
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Al inicio de cada trabajo se deberá hacer inspección al sitio para verificar las condiciones de las
instalaciones existentes en el área, a fin de tomar las previsiones necesarias que garanticen que una
vez concluido el Servicio, éstas permanezcan en las mismas condiciones iníciales.
LA CONTRATISTA será responsable de: la buena ejecución del Servicio, la seguridad de los
trabajadores, la seguridad de las instalaciones de PDVSA y la protección del medio ambiente,
durante el tiempo que duren los trabajos, hasta la entrega final del Servicio previa aprobación del
Supervisor PDVSA.
LA CONTRATISTA deberá planificar su trabajo en conjunto con el supervisor de PDVSA, a fin de

garantizar la ejecución de las actividades en el tiempo previsto en la presente contratación.
Para la ejecución de los trabajos contenido en el presente servicio, LA CONTRATISTA deberá contar
con la aprobación de la Supervisión PDVSA con respecto a los equipos y técnicas de trabajo a
emplear, siendo importante avalar la condición de seguridad de los equipos utilizados (vehículos,
equipos de protección, instrumentos de medición, herramientas, escaleras, certificaciones de
camiones, certificación técnica y de seguridad del personal), siendo potestad de PDVSA, el exigir los
equipos y metodología de trabajo a emplear, acorde con el sitio y naturaleza del Servicio. Cualquier
daño en los sitios de trabajo (daño/rotura de pavimentos, etc.) por el no cumplimiento de lo
anteriormente señalado, será reparado a sus expensas por LA CONTRATISTA, sin que este acarree
algún costo a PDVSA.
Es responsabilidad de LA CONTRATISTA familiarizarse con las normas de seguridad de PDVSA y

deberá ejecutar los trabajos objeto del Contrato, de acuerdo con dichas Normas, que LA
CONTRATISTA declara conocer por haber recibido copia de las mismas.
Con carácter de obligatoriedad al INICIO Y DURANTE LA EJECUCIÓN DEL SERVICIO, LA
CONTRATISTA mantendrá los Avisos de Seguridad necesarios en cada una de las áreas de trabajo,
además deberá garantizar que todo su personal este certificado para trabajar, por un instituto
reconocido a nivel nacional. LA CONTRATISTA deberá garantizar que todo su personal supervisorio
y obrero esté enterado y comprenda la información contenida en los Análisis de Riesgos de Trabajo
(A.R.T.), designados para cada actividad del servicio. PDVSA evaluará al personal, y sobre la base
de estos criterios medirá la actuación de la contratista en el aspecto de Seguridad Industrial.
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LA CONTRATISTA, por su cuenta, dotará a los trabajadores de todos los equipos, materiales y
herramientas, conformes a las Normas de Seguridad de Personal, necesarios para desempeñar sus
labores, las cuales LA CONTRATISTA declara conocer.
En casos de ocurrir fallas en el equipo por defectos del Mantenimiento Preventivo y/o Correctivo que
LA CONTRATISTA haya realizado, que impida dejar la(s) unidades en servicio, se deberá en forma
inmediata someter dicha falla al análisis de un “Comité Técnico”, nombrado inmediatamente después
del inicio de este Contrato e integrado por personal de PDVSA Y LA CONTRATISTA, y el número de
miembros que lo integrarán serán de común acuerdo entre las partes. Este Comité entregará un
análisis en el término de las veinticuatro (24) horas siguientes a la ocurrencia de la falla. En caso de
que la falla requiere de un análisis especializado, el período de las 24 horas podrá ser mayor y se
establecerá de mutuo acuerdo entre las partes. Una vez el Comité Técnico antes mencionado define
la responsabilidad sobre la falla y la responsabilidad de los costos asociados a la misma, y si esta se
determina que es responsabilidad de LA CONTRATISTA entonces deberá sufragar los gastos de
repuestos y aplicar los correctivos necesarios, para que las Unidad (es) entren en operaciones en un
tiempo no mayor a ocho (8) horas, si las causas de la reparación lo permite, de lo contrario deberá
ser en el menor tiempo posible estipulado por el comité, acordado y firmado en acta final entre LA
CONTRATISTA y PDVSA.
En caso de fallas en los motores especificados y accesorios imputables a PDVSA por razones de
operación inadecuada, la reparación correrá por cuenta de PDVSA.
Se entiende por operación inadecuada, los siguientes eventos:

1. Influencias externas nocivas, como: manejo, almacenamiento o colocación impropia,
protección anticorrosiva insuficiente, empleo de la fuerza, influencias químicas, eléctricas
y demás agentes perjudiciales.
2. Uso de combustibles y lubricantes contaminados por agentes externos.
3. Operación del motor con niveles de refrigerante en los circuitos de agua dulce
inferiores a los especificados por el fabricante, que conduzcan al sobre calentamiento de
las partes.
4. Operación de los motores con las alarmas inoperativas.
PDVSA requiere para el servicio de las actividades, que la labor asociada por LA CONTRATISTA
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sea considerada en Horas Hombre por Actividad, con un personal altamente calificado y experiencias
para ejecutar el servicio, de manera de garantizar la oportuna eficiencia en los equipos, con los
entrenamientos necesarios para realizar desde un diagnostico de falla hasta la reparación general de
los motores generadores solicitados en este servicio, a continuación se describen las clasificaciones
minima necesarias para cada personal:
EXPERIENCIA
CLASIFICACIÓN NIVEL CERTIFICACION CANTIDAD
PROFESIONAL
PROFESIONAL
ESPECIALISTA
SERIE 3400, SERIE C
INTEGRAL DE TS-9 2
10 A 20 AÑOS Y ACERT
CAMPO
ESPECIALISTA
SERIE 3400, SERIE C
TÉCNICO DE TS-5 2
5 A 10 AÑOS Y ACERT
CAMPO
ESPECIALISTA SERIE 3400, SERIE C
TS-9 1
INTEGRAL TALLER 10 A 20 AÑOS Y ACERT
ESPECIALISTA SERIE 3400, SERIE C
TS-5 1
TÉCNICO TALLER 5 A 10 AÑOS Y ACERT
SUPERVISOR DE
CAMPO / SERIE 3400, SERIE C
P5 1
SUPERVISOR DE 5 A 10 AÑOS Y ACERT
TALLER
 ESPECIALISTA INTEGRAL DE CAMPO
Técnico Superior o Universitario en Ingeniería Mecánica e Industrial, de 10 a 20 años de experiencia
en equipos Combustión Interna (Diesel/GAS/Maquinaria Pesada (minería)/liviana (Agrícola y
maquinaria industrial, Vehiculares). Lectura e interpretación de literatura técnica y planos, uso y
manejo de herramientas mecánicas, manuales y electrónicas. Conocimientos sólidos en manejo de
Software NPR, SIS, Electronic Technician (E.T.) TMI, SIV, Guía de Herramientas, Libro de Repuestos.
Altos conocimientos en funcionamiento y operación de equipos Series 3400, y las de última
tecnología, tales como: Serie C, en capacidad de ejecutar Análisis de Falla y Diagnósticos,
compresión en electricidad y electrónica general, sistema de aire y escape, inyección, enfriamiento y
lubricación. Adaptados a los servicios de campo; el personal Especialista Integral de Campo va
dirigido a solventar fallas en sitio para la eficaz operación de embarcaciones marinas, pericia para
realizar prueba de mar (sea trial), lectura de indicadores, entre otros. Dándole magnitud a la
experiencia, el Especialista Integral de Campo debe estar en la capacidad de ejecutar la reparación
de componentes menores, hasta la reparación general de equipos. Certificación de Asistencia a
Charlas, cursos y conferencia de Seguridad e Higiene Industrial, Manejo defensivo, entre otros
programas implantados en la Industria Petrolera y Organización.
 ESPECIALISTA TECNICO DE CAMPO
Técnico Superior o Universitario en Ingeniería Mecánica, Industrial, experiencia 5 a 10 años de
experiencia en equipos Combustión Interna o Diesel, lectura e interpretación de literatura técnica y
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DSLT
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planos, uso y manejo de herramientas mecánicas, manuales y electrónicas. Conocimientos sólidos

en manejo de Software NPR, SIMS, TMI, SIV, Guía de Herramientas, Libro de Repuestos. Altos
conocimientos en funcionamiento y operación de equipos Series 3400. Capacitados en Análisis de
Falla en sitio y Diagnósticos de Fallas, sistema de aire, inyección, enfriamiento y lubricación, lectura
de indicadores, entre otros. El Especialista Técnico de Campo, ejecuta reparaciones de
componentes menores y soporte al Especialista Integral de Campo en las reparaciones mayores o de
gran magnitud. Certificación de Asistencia a Charlas, cursos y conferencia de Seguridad e Higiene
Industrial, Manejo defensivo, entre otros programas implantados en la Industria Petrolera y
Organización.
 ESPECIALISTA INTEGRAL DE TALLER
Técnico Superior o Universitario en Ingeniería Mecánica, Industrial o carrera a fin, de 10 a 20 años de
experiencia en equipos Combustión Interna (Diesel/GAS/Maquinaria Pesada (minería)/liviana
(Agrícola y maquinaria industrial). Lectura e interpretación de literatura técnica y planos, uso y
manejo de herramientas mecánicas, manuales y electrónicas, manejo de Dinamómetro.
Conocimientos sólidos en manejo de Software NPR, SIS, Electronic Technician (E.T.) TMI, SIV, Guía
de Herramientas, Libro de Repuestos. Altos conocimientos en funcionamiento y operación de equipos
Series 3400, y las de última tecnología, tales como: Serie C, en capacidad de ejecutar Análisis de
Falla y Diagnósticos, compresión en electricidad y electrónica general, sistema de aire y escape,
inyección, enfriamiento y lubricación. Adaptados a los servicios de campo; el personal Especialista
Integral de Campo va dirigido a solventar fallas en sitio para la eficaz operación de embarcaciones
marinas, pericia para realizar prueba de mar (sea trial), lectura de indicadores, entre otros. Dándole
magnitud a la experiencia, el Especialista Integral de Campo debe estar en la capacidad de ejecutar
la reparación de componentes menores, hasta la reparación general de equipos. Certificación de
Asistencia a Charlas, cursos y conferencia de Seguridad e Higiene Industrial, Manejo defensivo,
entre otros programas implantados en la Industria Petrolera y Organización.
 ESPECIALISTA TECNICO DE TALLER
Técnico Superior o Universitario en Ingeniería Mecánica, Industrial o carrera a fin, experiencia 5 a 10
años de experiencia en equipos Combustión Interna o Diesel, lectura e interpretación de literatura
técnica y planos, uso y manejo de herramientas mecánicas, manuales y electrónicas. Conocimientos
sólidos en manejo de Software NPR, SIMS, TMI, SIV, Guía de Herramientas, Libro de Repuestos.
Altos conocimientos en funcionamiento y operación de equipos Series 3400. Capacitados en Análisis
de Falla en sitio y Diagnósticos de Fallas, sistema de aire, inyección, enfriamiento y lubricación,
lectura de indicadores, entre otros. El Especialista Técnico de Campo, ejecuta reparaciones de
componentes menores y soporta al Especialista Técnicos de Taller en las reparaciones mayores o
de gran magnitud. Certificación de Asistencia a Charlas, cursos y conferencia de Seguridad e Higiene
Industrial, Manejo defensivo, entre otros programas implantados en la Industria Petrolera y
Organización.
 SUPERVISOR DE CAMPO / SUPERVISOR DE TALLER
Ingeniero Mantenimiento Mecánico, con experiencia de 5 a 10 años, coordinación de operaciones
cotidianas ejecutadas en sitio para la aplicación de garantías, entregas técnicas, asesoría en la
instalación de equipos Diesel, la cual consiste en diagnósticos de fallas, reparaciones menores y/o
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mayores de componentes mecánicos, electrónicos y/o eléctricos, análisis de fallas, soporte técnico
al cliente para garantizar la operatividad de los equipos, interrelación cliente-usuario, planificación de
trabajos a corto y/o largo plazo. Desarrollo de programa de trabajo de personal técnico.
 CONSIDERACIONES PARTICULARES
LA CONTRATISTA deberá regirse por lo expuesto en las NORMAS TECNICAS DE PDVSA,

MANUAL DE SEGURIDAD INDUSTRIAL PDVSA, SI–S–29 SEGURIDAD Y SALUD PARA
TRABAJOS EN SISTEMAS ELÉCTRICOS DE ALTA TENSIÓN y SI-S-32 SEGURIDAD Y SALUD
PARA TRABAJOS EN SISTEMAS ELÉCTRICOS DE BAJA TENSIÓN.
LA CONTRATISTA debe disponer de Ingenieros que visiten periódicamente como representante del
servicio, las diferentes áreas de trabajo, con delegación y poder de decisión para coordinar los
trabajos.
LA CONTRATISTA de común acuerdo con el Supervisor de PDVSA, deberá planificar la secuencia
de actividades y llevar un control estricto de las cantidades de servicio y tiempo de ejecución
planificado.
LA CONTRATISTA deberá suministrar y mantener actualizada la lista del personal de campo que
labore diariamente en estos trabajos, con su respectivo registro en el SICC.
LA CONTRATISTA dotara al Ingeniero responsable del Servicio por PDVSA, de un equipo de

comunicación para la coordinación de actividades en cada área, durante el periodo de ejecución de
los trabajos.
Para la transferencia de conocimiento LA CONTRATISTA deberá preparar todo el material instruccional

en el idioma español, asociado a la formación de los trabajadores sobre las tecnologías descritas en el
presente contrato, así como también, deberá dotar a todos los participantes del material educativo
necesario para el buen aprendizaje de los mismos, deberá preparar una visita a la planta de ensamblaje
de los motores diesel familia 3516, C-27 y C-18 en Venezuela o en el Exterior si es necesario, para lo
cual PDVSA cubrirá los gastos interinos de vida y logística de viaje y traslado durante la duración de la
visita operacional de los trabajadores y LA CONTRATISTA se encargará de los gastos asociados y
permisos dentro de la planta de ensamblaje de estos equipos, así como el pago de intérpretes de ser
necesario. La transferencia de conocimiento estará orientada en sesiones teóricas y practicas evaluadas
de no menos de 10 participantes con acciones de formación no menores a 40 horas semanales por
Revisado por:
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participante y dirigidas tanto a operadores como mantenedores de estas tecnologías, estipuladas en

varios niveles de aprendizaje como son: básico, medio y avanzado.
Para todas las actividades de transferencia de conocimiento y visita a la casa matriz, LA CONTRATISTA
deberá proporcionar el(os) instrutor(es), material de apoyo en el idioma español, refrigerios,
instalaciones, certificaciones y centro(s) de entrenamiento(s).
LA CONTRATISTA deberá incluir la presentación de nuevas tecnologías asociadas al proceso de

generación eléctrica para zonas de aislamiento de producción petrolera.
LA CONTRATISTA, deberá cumplir en todo momento con las Normas de Seguridad Industrial, de
Ambiente y de Higiene Ocupacional de PDVSA, así como también, con las leyes venezolanas,
reglamentos, decretos, resoluciones y demás disposiciones relacionadas con la prestación del
contrato.
La CONTRATISTA debe tener claro la obligación de recolectar, transportar y disponer finalmente

todos los desechos peligrosos, que puedan generarse, tales como: aceites usados, textiles
impregnados con hidrocarburos y derivados, entre otros) en los sitios autorizados por el Ministerio del
Poder Popular para el Ecosocialismo, Habitat y Vivienda (MPPEHV), todas las actividades
relacionadas con desechos peligrosos deben ser ejecutadas según lo establecido en el Decreto No.
2635 que rige la materia. En caso de que La CONTRATISTA ejecute la disposición final de desechos
peligrosos y no peligrosos en sitios no autorizados, esta será la única responsable del acto actuando
contrariamente a la normativa ambiental venezolana y será sancionada de acuerdo a lo establecido
por la Ley Penal del Ambiente.
La CONTRATISTA deberá consignar el RASDA como generador para realizar las actividades
establecidas en este contrato.
VIII. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL
Además de lo establecido en el Manual de Especificaciones Técnicas Típicas editado por PDVSA el

Contratista deberá:
Realizar antes de comenzar los trabajos una “EVALUACIÓN DE RIESGOS” de manera de evaluar
los riesgos potenciales a los cuales se verán expuestos los trabajadores y las medidas preventivas a
tomar para evitar accidentes. Esta “EVALUACIÓN DE RIESGOS” (A.R.T) se hará en conjunto con
personal PDVSA y los riesgos y medidas preventivas quedarán claramente definidas y en forma
escrita.
Revisado por:
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El Contratista en conjunto con el personal PDVSA encargado del servicio verificarán, antes de
comenzar cualquier actividad que involucre su uso, el estado de:
 Faja de Seguridad con Arnés Corporal

 Casco de seguridad
 Zapatos de seguridad
 Herramientas manuales
 Mangas y mantas protectoras
 Guantes tipo Carolina.
NORMAS GENERALES DE AMBIENTE
Ley Orgánica del Ambiente. Gaceta Oficial de la República de Bolivariana de Venezuela

Extraordinaria No. 5.833 del 22 de Diciembre de 2006.
Ley Penal del Ambiente, publicada en Gaceta Oficial Extraordinaria No. 39.913 del 02/05/2012.
Ley No. 55. Ley sobre Sustancias, Materiales y Desechos Peligrosos. Gaceta Oficial de la
República Bolivariana de Venezuela No. 5.554 Extraordinario del 13 de Noviembre de 2001.
Decreto No. 883: Normas para la Clasificación y el Control de la Calidad de los Cuerpos de Agua,
Vertidos o Efluentes Líquidos, publicada en Gaceta Oficial No. 5021 del 18/12/1995.
Decreto No 638 de fecha 26-04-95, por el cual se dictan las Normas sobre Calidad del Aire y
Control de la Contaminación Atmosférica. Gaceta Oficial de la República de Venezuela No. 4.899
Extraordinario del 19 de Mayo de 1995.
Decreto No. 2.216 de fecha 23-04-92, por el cual se dictan las Normas para el Manejo de los
Desechos Sólidos de Origen Doméstico, Comercial, Industrial o de cualquier otra naturaleza
que no sean peligrosos. Gaceta Oficial de la República de Venezuela No. 4.418 Extraordinario del
27 de Abril de 1992.
Decreto No. 2.217 de fecha 23-04-92, por el cual se dictan las Normas sobre el Control de la
Contaminación Generada por Ruido. Gaceta Oficial de la República de Venezuela No. 4.418
Extraordinario del 27 de Abril de 1.992.
Decreto No. 2.635 de fecha 22-07-98, por el cual se dicta la Reforma Parcial del Decreto No. 2.289
de fecha 18-12-97, publicado en la Gaceta Oficial No. 5.212 Extraordinario de fecha 12-02-98,
contentiva de las Normas para el Control de la Recuperación de Materiales Peligrosos y el
Manejo de los Desechos Peligrosos.
Revisado por:
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Normas PDVSA
MA-01-02-07 Manejo de Materiales Recuperables y Desechos contaminados con hidrocarburos.
IX. REGLA PARA MANTENIMIENTO Y OPERACIONES EN INSTALACIONES ELÉCTRICAS
Normas generales de seguridad para mecánicos, según la norma COVENIN 734 del código nacional
de Seguridad en instalaciones de suministro de energía eléctrica y de comunicaciones:
-No trabaje con equipos o instalaciones eléctricas con las cuales no esté familiarizado.
-Cuando requiera cambiar fusibles use siempre las herramientas adecuadas, verifique que sea
de la capacidad correcta, incluyendo sus accesorios.
Según lo establece la norma COVENIN 955.76 protectores Oculares y Faciales Use anteojos de
seguridad cuando esté esmerilando, trabajando con cinceles o en cualquier otro trabajo donde
puedan saltar cuerpos extraños a los ojos. Del mismo modo proteger. Cuide los ojos de la reflexión
de los arcos eléctricos de soldar porque emiten rayos ultravioletas que pueden ocasionar
quemaduras o irritaciones.
Antes de encender sopletes de gas revíselos para ver si están en buenas condiciones y hágalo con
mucha precaución. Use solamente el tipo de combustible recomendado por la fábrica y evite toda
manipulación en su sistema de seguridad.
Nunca use “Bombillos de Prueba” para verificar condición de un fusible. Use siempre un probador o
verificador de tensión.
Inspecciones y utilice las herramientas adecuadas, verifique mecates, aparejos, escaleras y fajas de
seguridad antes de empezar a trabajar, reporte aquellas que encuentre defectuosas o en malas
condiciones.
En caso de incendio en un equipo eléctrico deben usarse extintores con CO2 o polvo de químico
seco.
Los empleados cuyas obligaciones no requieren que se aproximen a equipos eléctricos y líneas o los
manipulen, se mantendrán alejados de tales equipos y evitaran trabajar en área donde puedan
desprenderse objetos y materiales de las personas que trabajes en líneas aéreas.
Los empleados que trabajen sobre ó cerca de líneas energizadas deberán considerar los efectos de
sus acciones, teniendo en cuenta su propia seguridad, así como la seguridad de otros empleados en
el lugar de trabajo, o en alguna otra parte del sistema afectado, la del público en general y también la
propiedad de otros
Nunca use agua o espuma a menos que toda la instalación haya sido desconectada de la fuente de
energía y lo ordene una persona autorizada.
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PERSONAL Y EQUIPOS
Las herramientas y equipos de protección personal obligatorios por cuadrilla deberán suplirlo LA
CONTRATISTA.
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD:
 Guantes clase 2
 Mascaras de policarbonato para cada trabajador.
 Cascos dieléctricos de seguridad con barbiquejo para cada trabajador.
 Lentes polarizados para cada trabajador.
 Caja de herramientas para mecánicos, electricistas e instrumentistas: (llaves fijas y
ajustables, alicates, pinzas, etc.)
X. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.
1. ASISTENCIA TECNICA DE MONITOREO
1.1 Asistencia Técnica de Monitoreo y Control
La prestación del servicio consistirá en el cumplimiento de un programa de atención, monitoreo,

mantenimiento preventivo y correctivo de motogeneradores.
Todas las tareas, se deberán efectuar conforme a las normas indicadas o recomendadas por el
fabricante, por lo que el CONTRATISTA deberá ajustarse a lo especificado por el catálogo de fábrica y
a las directivas de la COMPAÑIA.
A título ilustrativo y sin carácter limitativo se detallan a continuación las distintas actividades bajo las
cuales se realizara el servicio de atención y monitoreo.
MOTOEGENERADORES
 Verificar diariamente niveles y condiciones de los fluidos de los equipos.
 Obtención de muestras de aceite de los motores para monitoreo continuo durante los
mantenimientos preventivos (incluye el análisis de la muestra en laboratorio certificado).
 Verificar los parámetros de operación que rigen el buen funcionamiento de los equipos.
 Verificar la condición de los filtros separadores de combustible. Reemplazarlos en caso de ser
necesario.
 Asistencia técnica durante la instalación y arranque inicial de equipos.
 Asistencia técnica en pruebas de cargas estáticas.
 Verificar condiciones externas del equipo que puedan afectar el buen desempeño de los
equipos.
Revisado por:
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 Verificar y reportar ruidos anormales.

 Efectuar inspecciones periódicas, pruebas, mediciones y registros para determinar fallas a
nivel de los sistemas de operación.
 Verificar componentes electrónicos que conforman el sistema de generación.
 Emitir reportes de datos y configuración.
 Diagnóstico y corrección de fallas menores, tales como:
- Diagnóstico del sistema de enfriamiento, combustible, lubricación, admisión, escape y
eléctrico.
- Inspección interna de los cilindros. Prueba de inyectores.
- Reemplazo. Remoción e Instalación de turbocargador, inyectores, aftercooler, enfriador de
aceite, bomba principal de agua, bomba auxiliar de agua, bomba de transferencia de
combustible, bomba de cebado de combustible, termostatos, tuberías, mangueras, base de
filtros, soportes, rodamientos, manómetros.
- Reemplazo de componentes eléctricos a nivel de alternador, motor de arranque, correas,
sensores, módulo de control electrónico, panel de control, regulador de voltaje, tarjetas de
control, potenciómetro, relees, fusibles, térmicos, breaker y diodos rectificadores.
SINSTEMAS DE SINCRONISMO
 Verificar funcionamiento de los sistemas de sincronismo.
 Obtener registro de datos del sistema de sincronismo.
 Comprobar la operación correcta de los mecanismos y dispositivos que conforman el sistema
de sincronismo.
 Determinar si existe alguna anormalidad en el funcionamiento del sistema.
 Limpieza periódica de los componentes internos.
 Efectuar inspecciones, pruebas, mediciones y registros para determinar fallas a nivel de los
sistemas de operación.
 Diagnóstico y corrección de fallas menores, tales como:
Diagnóstico a nivel del sistema eléctrico, electrónico, de comunicación o de transferencia.
 Reemplazo de componentes básicos del sistema, entre los cuales se encuentran: Fusibles,
relees, tarjetas pwm, conectores, terminales, breaker, PLC, unidad de control, diodos, switch,
transformadores, potenciómetros, resistencias, banco de baterías, luces y botones.
SISTEMAS DE FILTRADO DE COMBUSTIBLE

 Verificar funcionamiento de los sistemas de filtrado de combustible.
 Obtener muestra del combustible periódicamente.
 Comprobar la operación correcta de los componentes que conforman el sistema.
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 Efectuar inspecciones y mediciones para determinar fallas a nivel de los sistemas de

operación.
 Diagnóstico y corrección de fallas menores en sus componentes básicos.
 Reemplazo de componentes básicos del sistema, entre los cuales se encuentran: Indicadores,
válvulas, válvulas de control, mecanismo de drenaje de agua, medidor de flujo y recipientes.
Esta partida comprende los cargos de labor por 24 hrs de dos (2) especialistas integrales, rotando
cada doce (12) hrs (para un total de cuatro (4) especialistas integrales, con el objetivo de cumplir con
las actividades especializadas para el monitoreo, mantenimiento preventivo y correctivo de
motogeneradores.
Es necesaria para cumplir con las actividades descrita en este servicio, se incluye lo siguiente:
 Unidad - Camión 350 o similar.

 Hidrolavadores (Hidrojets) – Tanque de agua.
 Bomba de trasegado de lubricantes (Autosuficiente).
 Graseras.
 Banco de carga resistivo de 2000 amp.
 Contenedores de consumibles usados.
 Contenedores para disponer aceite usado.
 Herramientas necesarias para cubrir el alcance de las actividades descrita.
 Trailer dormitorio/oficina instalado en el área para el personal.
Los repuestos requeridos para efectuar este servicio serán suministrados bajo la partida N° 4.1.
FORMA DE PAGO: Este renglón se pagará por días (DIA) y su precio incluye el suministro por parte
de LA CONTRATISTA de mano de obra, consumibles, materiales, equipos y herramientas requeridas
para la correcta y total ejecución del mantenimiento, y verificada por el Supervisor PDVSA. Esta
partida se pagara en Bolívares.
2. MOTOR DIESEL 3516
2.1 MANTENIMIENTOS PREVENTIVO Y CORRECTIVOS
2.1.1 Mantenimiento Preventivo 250 HORAS
Revisado por:
DSLT
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SOLPED No.
Esta partida contempla la ejecución de todas actividades que listan a continuación:
 Reemplazo de aceite lubricante.

 Reemplazo de filtro de aceite, aire y combustible.
 Verificar la concentración del aditivo refrigerante.
 Limpieza del respiradero del motor.
 Verificar el nivel de electrolitos de baterías.
 Verificar el ajuste de Correas.
FORMA DE PAGO: Este renglón se pagará por Actividad (ACT) y su precio incluye el suministro por
parte de LA CONTRATISTA de mano de obra, consumibles, materiales, equipos y herramientas
requeridas para la correcta y total ejecución del mantenimiento, y verificada por el Supervisor PDVSA.
Esta partida se pagara en Bolívares.
 Reemplazo de aceite lubricante.

 Reemplazo de filtro de aceite, aire y combustible.
 Reemplazo de los respiraderos del motor.
 Reemplazo de los termostatos.
 Verificar y completar el aditivo refrigerante.
 Completar el aditivo refrigerante del sistema de enfriamiento.
 Verificar el nivel de electrolitos de baterías.
 Drenar el agua y sedimentos del Tanque de Combustible (Si es posible).
 Ajustar las correas.
 Efectuar ajuste de luz de válvulas de admisión y escape
 Efectuar ajuste de altura de apertura de los inyectores.
 Verificar condición del dámper de vibración.
Revisado por:
DSLT
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SOLPED No.

 Reemplazo del aditivo refrigerante.
 Análisis de par (de la Potencia del Motor).
2.1.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 6000 HRS.
 Obtención de muestra de aceite para análisis.

 Reemplazar filtro de aceite.
 Reemplazar filtro de aire.
 Reemplazar filtro de combustible.
 Reemplazar correas.
 Reemplazar inyectores.
 Reemplazar termostatos.
 Reemplazar aditivo refrigerante.
 Efectuar limpieza de respiraderos.
 Calibración de válvulas.
 Lubricar rodamiento del ventilador.
 Inspeccionar condición del turbo cargador. Reemplazar de ser necesario.
 Inspeccionar condición del aftercooler. Efectuar servicio o reemplazar en caso de ser
necesario.
 Inspeccionar alternador.
Revisado por:
DSLT
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SOLPED No.
 Inspeccionar motor de arranque.

 Verificar condición de soportes del motor.
 Verificar condición del damper del cigüeñal.
 Verificar condición de mangueras, tuberías y abrazaderas.
 Comprobar funcionamiento de sistemas de protección del motor.
2.1.5 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 12000 HRS (TOP OVERHAUL)

 Reemplazar cámaras de compresión.
 Reemplazar turbocargador.
 Reemplazar aftercooler.
 Reemplazar el enfriador de aceite.
 Reemplazar bomba de agua.
 Reemplazar líneas y conectores de combustible.
 Reemplazar bomba de transferencia.
 Reemplazar bomba de cebado.
 Reemplazar respiraderos.
 Reemplazar rodamiento del ventilador.
 Limpieza del sistema electrónico.
 Limpieza general del equipo.
 Pintura del equipo.
 Prueba de funcionamiento. Registro de parámetros.
Revisado por:
DSLT
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SOLPED No.
2.2 MANTENIMIENTO MAYORES
Estas partidas contemplan la ejecución de todas las actividades. LA CONTRATISTA, suministrara

todos los profesionales, materiales y equipos necesarios para la total y completa asistencia técnica.
2.2.1 DESACOPLE/ACOPLE DE GRUPO MOTOR/RADIADOR/GENERADOR

 Efectuar recepción del equipo en taller.

 Verificar condición de componentes y elaborar lista de partes faltantes.
 Remover los pernos de sujeción del generador.
 Proceder con el izamiento del componente.
 Remover mecanismos de sujeción del radiador del sistema de enfriamiento, remover líneas,
remover bases, guardas, correas y el ventilador.
 Acondicionar e identificar tortillería.
 Para llevar a cabo el acople del generador, es necesario izar el componente, instalar hojas de
calibración, instalar tornillos de sujeción y aplicar el torque correspondiente.
 Para efectos del radiador, izarlo hasta su posición en la base del equipo, instalar tornillos y
soportes, instalar ventilador, guardas y correas aplicando los procedimientos de torque
correspondientes.
2.2.2 DESARME Y EVALUACION DE MOTOR.


Revisado por:
DSLT
Pág. 19 de 119
SOLPED No.
 Proceder con el desacople del equipo.

 Remover componentes para efectuar limpieza, evaluación y pruebas respectivas.
 Verificar medición y condición de partes según los estándares emitidos por CAT.
 Presentar informe técnico con el alcance de la reparación.
2.2.3 DESARME/EVALUACION Y ARMADO (SIN REPARACION).

 Remover componentes para efectuar limpieza, evaluación y pruebas.
 Presentar presupuesto al cliente para su verificación y aprobación, en caso que sea rechazada
la reparación, se procede con el armado del equipo de forma general para su devolución al
cliente.
2.2.4 ARMADO Y PRUEBA DE MOTOR

 Efectuar armado de componentes.

 Limpieza e instalación en el equipo.
 Acondicionar sistemas de operación.
 Verificar sistema eléctrico.
 Suministrar fluidos y proceder con la prueba de funcionamiento para obtención de parámetros y
curva de rendimiento del equipo.
 Culminar con pintura y embalaje para despacho del activo.
Revisado por:
DSLT
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SOLPED No.
2.2.5 DESARME/ EVALUACION DE RADIADOR

 Efectuar recepción del radiador en el taller.

 Verificar condición del componente y sus accesorios para elaborar lista de partes faltantes.
 Remover bases, guardas, entre otros.
 Se efectúa la limpieza y pruebas de presurización del componente para determinar fisuras,
fugas o daños mayores.
 Se elabora informe técnico con el alcance de la reparación a efectuar.
2.2.6 ARMADO DE RADIADOR
 Efectuar armado del componente reemplazando piezas afectadas.

 Instalar tapa de presurización.
 Pintar y acondicionar componente.
2.2.7 PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO COMPLETO

 Ejecución de prueba de rendimiento en dinamómetro.

 Obtención de parámetros de funcionamiento y verificación de todos los sistemas de operación.
 Detección de fallas.
Revisado por:
DSLT
Pág. 21 de 119
SOLPED No.
 Presentación de informe técnico.
2.2.8 LIMPIEZA/PRUEBA HIDROSTATICA DEL AFTERCOOLER.

 Verificar condición externa del componente.

 Efectuar limpieza interna y externa de la pieza con fluidos desengrasantes.
 Verificar si existe obstrucción de galerías.
 Instalar equipo de presurización.
 Efectuar prueba hidrostática.
 Se procede a pintar y embalar para su despacho.
2.2.9 LIMPIEZA/PRUEBA HIDROSTATICA DEL ENFRIADOR DE ACEITE


2.2.10 REPARACION DE CAMARA DE COMPRESION C/U

Revisado por:
DSLT
Pág. 22 de 119
SOLPED No.
 Efectuar desarme y limpieza del componente en taller.

 Realizar prueba de magna flux para detectar posibles fisuras internas o externas a nivel del
housing.
 Realizar inspección de planicidad y medición de la superficie de la cámara y asentamiento de
válvulas.
 Reemplazar válvulas, guías, rotadores, resortes, cuñas y asientos.
 Proceder con el armado según procedimiento y especificaciones emitidas por fábrica.
2.2.11 EPARACION DE BOMBA DE ACEITE

 Efectuar desarme y limpieza de la bomba.

 Evaluación de componentes internos.
 Reemplazo de componentes internos, ejes, resorte, sellos, válvula check.
2.2.12 REPARACION DE BOMBA DE AGUA.


 Ajustar tornillos de Fijación.
Revisado por:
DSLT
Pág. 23 de 119
SOLPED No.
2.2.13 RECTIFICACION DE CIGÜEÑAL PUÑOS DE BIELA/ BANCADA


 Realizar prueba de magna flux para detectar posibles fisuras.
 Realizar inspección y medición de los puños de biela y bancada.
 Trasladar hasta taller de maquinado para proceder con la rectificación los puños de biela o
bancada según sea especificado en el informe técnico emitido producto de la evaluación del
componente.
2.2.14 RECTIFICACION DE CAMARA DE COMPRESION C/U


housing.
 Realizar inspección y medición de la superficie de la cámara, en caso de presentar deformación
de la superficie, trasladar el componente hasta taller de maquinado para proceder con el
rectificado según sea especificado en el informe técnico emitido producto de la evaluación del
componente.
2.2.15 RECTIFICACION DE BUJES DE BIELA C/U


 Realizar medición de excentricidad.
 Reemplazar buje según procedimiento y especificaciones de fábrica.
 Proceder con el maquinado respectivo.
Revisado por:
DSLT
Pág. 24 de 119
SOLPED No.
La unidad de medida y pago de esta partida es por Actividad (ACT), su precio incluye el suministro
por parte de LA CONTRATISTA de mano de obra, consumibles, materiales, equipos y herramientas
requeridas para la correcta y total ejecución del mantenimiento.
FORMA DE PAGO: Este renglón se pagará por Actividad (ACT) correctamente realizada,
desmontado e instalado nuevamente en su contenedor y verificada por el Supervisor PDVSA. Esta
2.2.16 RECTIFICACION DE BLOQUE.


 Realizar inspección para detectar posibles fisuras.
 Verificar y medir la condición de las superficies de asentamiento, galerías de lubricación,
enfriamiento y dimensión del túnel del bloque.
 Trasladar hasta taller de maquinado para proceder con la rectificación según sea especificado en
el informe técnico emitido producto de la evaluación del componente.
2.2.17 RECTIFICACION DE BALANCINES.


 Realizar inspección y medición de los balancines.
 Trasladar hasta taller de maquinado para proceder con la rectificación según sea especificado
en el informe técnico emitido producto de la evaluación del componente.
2.2.18 REEMPLAZO E INSTALACION BUJES DE ENGRANAJES

Revisado por:
DSLT
Pág. 25 de 119
SOLPED No.

 Reemplazar los bujes con los procedimientos específicos para tal fin.
 Proceder con los procedimientos de conservación y embalaje.
2.2.19 RECTIFICACION DE BUJES DE ENGRANAJE


 Realizar prueba de magna flux para detectar posibles fisuras en el engranaje.
 Reemplazar buje.
en el informe técnico.
 Verificar condición del buje después de efectuada la rectificación con las herramientas
especificas de rugosidad.
2.2.20 DESARME, INSPECCION, ARMADO E INFORME CON RESULTADOS DEL GEN
 Efectuar traslado del componente hasta el taller especializado en el área.

 Se procede con el desarme, evaluación, pruebas, mediciones y registro de parámetros a nivel
del sistema de generación.
2.2.21 MANTENIMIENTO PREVENTIVO, BALANCEO, PRUEBAS, EMISIÓN DE INFORMES
Revisado por:
DSLT
Pág. 26 de 119
SOLPED No.

 Se procede con el desarme, evaluación.
 Llevan a cabo el servicio del estator y el rotor principal, servicio del rotor y estator de excitatriz,
servicio del estator magnético, balanceo de componentes, pruebas, mediciones y registro de
parámetros a nivel del sistema de generación.
2.2.22 MANTENIMIENTO CORRECTIVO, BALANCEO, PRUEBAS, EMISIÓN DE

INFORMES.

 Llevan a cabo el rebobinado del estator y rotor principal, rebobinado del rotor y estator de
excitatriz, rebobinado del estator magnético, reemplazo de la camisa del rodamiento, balanceo
de componentes, pruebas, mediciones y registro de parámetros a nivel del sistema de
generación.
2.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVOS

2.3.1 INSPECCION INTERNA DE CILINDROS C/U

 Verificar cierre del suministro de combustible y drenar el fluido remanente en el sistema.

 Remover tapas de válvula.
Revisado por:
DSLT
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SOLPED No.
 Remover sujetador del inyector.

 Remover inyectores.
 Inspeccionar condición de las camisas de los cilindros y asentamiento de las válvulas de las
cámaras de compresión con herramienta especial (Borescope).
 Instalar inyectores al reemplazar sus sellos de instalación.
 Realizar secuencia de torque según especificaciones de fábrica.
 Instalar tapa de válvulas.
 Emitir informe técnico con diagnostico encontrado.
2.3.2 PRUEBA DE INYECTORES C/U

 Efectuar corte mecánico del suministro de combustible y verificar comportamiento del motor.
 Remover inyector e intercambiarlo de posición para comprobar transferencia de la falla.
 Emitir informe técnico con el diagnostico encontrado.
2.3.3 CALIBRACION DE VÁLVULAS

 Remover tapas de válvulas.

 Colocar en tiempo el motor (TDC cilindro No.1 y pin de sincronización de levas).
 Efectuar calibración de todas las válvulas de admisión y escape según procedimiento
especificado por el fabricante.
 Instalar nuevamente tapa de válvulas.
 Efectuar prueba de funcionamiento.
Revisado por:
DSLT
Pág. 28 de 119
SOLPED No.
2.3.4 REMOCION E INSTALACION TURBOCARGADOR C/U

 Remover base porta filtro de aire.

 Remover líneas de lubricación.
 Remover líneas de admisión.
 Remover tuercas de fijación.
 Remover/Reemplazar turbo.
 Pre-lubricar entrada de lubricación.
 Reemplazar sellos y empacaduras.
 Instalar componente.
 Seguir procedimientos de ajuste y torque indicados por el fabricante.
Esta partida se pagara en Bolívares
2.3.5 REPARACION E INSTALACION TURBOCARGADOR C/U

 El reemplazo todas las partes o intercambio por nueva tecnología de los componentes,
incluyendo costo por mano de obra necesaria para la reparación y armado total, que cumplan
con las especificaciones funcionamiento de un sistema nuevo.
2.3.6 REMOCION E INSTALACION DE INYECTORES C/U


 Remover inyectores utilizando herramienta especial de extracción.
Revisado por:
DSLT
Pág. 29 de 119
SOLPED No.
 Reemplazar sellos de instalación.

 Instalar inyectores.
 Efectuar prueba de funcionamiento
2.3.7 REMOCION E INSTALACION AFTERCOOLER

 Drenar líquido refrigerante.

 Remover líneas de enfriamiento.
 Remover tornillos de fijación.
 Remover carcasa del componente.
 Remover adaptadores.
 Retirar el componente.
 Limpiar el área.
 Instalar nuevamente el componente, carcasa, líneas y accesorios.
2.3.8 REMOCION E INSTALACION ENFRIADOR ACEITE


 Remover líneas de lubricación y enfriamiento.
 Reemplazar sellos.
 Instalar el componente y líneas cumpliendo los procedimientos establecidos por fábrica.
Revisado por:
DSLT
Pág. 30 de 119
SOLPED No.
2.3.9 REMOCION E INSTALACION TERMOSTATOS


 Remover tornillos de fijación de la caja termostática.
 Remover termostatos.
 Instalar componente, líneas y agregar refrigerante al sistema.
2.3.10 REMOCION E INSTALACION DEL TREN DE ENGRANAJES

 Remover guardas del ventilador.

 Remover líneas del sistema de enfriamiento.
 Remover mangueras y abrazaderas.
 Remover correas.
 Remover el ventilador.
 Remover soportes y bases de sujeción del radiador.
 Remover radiador (Actividad que debe llevar a cabo PDVSA).
 Remover damper.
 Remover sello.
 Remover housing.
 Reemplazar engranajes.
 Reemplazar empacaduras e instalar housing.
 Instalar sello con herramientas especiales para tal fin.
 Instalar componentes nuevamente en orden inverso al mencionado.
 Aplicar torque según especificaciones de fábrica.
 Colocar en tiempo el motor.
Revisado por:
DSLT
Pág. 31 de 119
SOLPED No.
PDVSA brindara el apoyo requerido con los equipos de izamiento para retirar los componentes que
conforman la parte delantera como son el sistema de enfriamiento y damper.
2.3.11 REMOCION E INSTALACION DE HOUSING DELANTERO


 Remover damper.
 Remover sello.
2.3.12 REMOCION E INSTALACION DE HOUSING TRASERO

 Remover conexionado eléctrico del generador.

 Remover tornillos de sujeción del generador.
Revisado por:
DSLT
Pág. 32 de 119
SOLPED No.
 Efectuar desacople del generador, Izar el componente y retirarlo del sitio (Actividad que debe
llevar a cabo PDVSA).
 Remover tornillos de fijación del volante.
 Remover volante.
 Remover sello.
 Reemplazar empacadura e instalar housing.
 Instalar sello con herramienta especial para tal fin.
 Instalar volante y generador nuevamente según especificaciones de fábrica.
conforman la parte trasera del generador.
2.3.13 REEMPLAZO DE SELLO CIGÜEÑAL DELANTERO

 Remover radiador de ser necesario (Actividad que debe efectuar PDVSA).
 Remover damper.
 Reemplazar sello utilizando herramienta especial para tal fin.
Revisado por:
DSLT
Pág. 33 de 119
SOLPED No.
2.3.14 REEMPLAZO DE SELLO CIGÜEÑAL TRASERO


 Desacoplar el generador, Izar el componente y retirarlo del sitio (Actividad que debe efectuar
PDVSA).
 Remover el componente.
 Reemplazar sello con herramienta especial para tal fin.
 Instalar volante y generador nuevamente según especificaciones del fabricante.
2.3.15 REEMPLAZO DE COJINETES DE BANCADA

 Efectuar desarme del área frontal a nivel de ventilador, líneas de enfriamiento, radiador.
 Desacoplar el generador en la parte trasera.
 PDVSA debe proveer mecanismos de izamiento para elevar el motor y colocarlo sobre bases o
soportes.
 Remover Carter.
 Remover tornillos de sujeción y la bomba de lubricación.
 Realizar desarme general.
 Reemplazar cojinetes de bancada.
 Efectuar secuencia de armado y aplicar torque a los tornillos de fijación de bielas, cámara y
accesorios según procedimientos de armado dictados por el fabricante.
 Efectuar prueba del equipo.
conforman la parte delantera y trasera del generador.
Revisado por:
DSLT
Pág. 34 de 119
SOLPED No.
2.3.16 REEMPLAZO DE COJINETES DE BIELA

 Remover líneas del sistema de lubricación y enfriamiento.

 Remover tornillos de fijación de las líneas.
 Remover el enfriador de aceite, bombas, motor de arranque, alternador u otros componentes
para acceso a las tapas de revisa del cigüeñal.
 Remover tapa de biela y cojinete.
 Instalar cojinete nuevo, tornillos, tapa de revisa, componentes, soportes y líneas según
procedimientos específicos.
2.3.17 REEMPLAZO DE PAQUETE DE CILINDRO C/U

 Remover turbocargadores.
 Remover tapa de válvulas.
 Remover líneas de combustible.
 Remover tornillos del múltiple de admisión y escape.
 Remover mecanismo de balancines.
 Remover cámaras de compresión.
 Remover conjunto de cilindro.
 Verificar condición de las bielas.
 Efectuar limpieza de bielas.
 Instalar componentes nuevos con sellos y empacaduras de instalación.
Revisado por:
DSLT
Pág. 35 de 119
SOLPED No.
 Realizar secuencia de torque de tornillos de fijación según procedimiento de fábrica.
2.3.18 REEMPLAZO DE BUJES DE LEVAS


 Remover tornillos y engranaje de sincronización.
 Retirar leva.
 Reemplazar bujes con herramientas especiales para tal fin.
 Instalar nuevamente los componentes con herramientas especiales.
2.3.19 REMOCION E INSTALACION CAMARA C/U

 Remover ejes de balancín.
 Realizar inspección y medición de la cara de la cámara (maquinar de ser necesario).
 Reemplazar sellos y empacaduras de instalación.
 Instalar cámara, líneas, componentes y accesorios.
Revisado por:
DSLT
Pág. 36 de 119
SOLPED No.
2.3.20 REMOCION E INSTALACION DE ARBOL DE LEVAS C/U


 Retirar leva.
2.3.21 REMOCION E INSTALACION BOMBA AGUA


 Instalar nuevamente la bomba de agua, tornillos y líneas según procedimientos específicos.
2.3.22 REMOCION E INSTALACION BOMBA AGUA AUXILIAR.


Revisado por:
DSLT
Pág. 37 de 119
SOLPED No.

 Instalar nuevamente la bomba de agua, tornillos y líneas según procedimientos específicos
2.3.23 REMOCION E INSTALACION BOMBA DE ACEITE

 Remover líneas del sistema de combustible.

 Remover la bomba de transferencia.
 Remover líneas del sistema de lubricación.
 Instalar nuevamente la bomba, tornillos y líneas según procedimientos específicos.
2.3.24 REMOCION E INSTALACION BOMBA CEBADO


 Remover bomba de cebado.
 Reemplazar sellos, etc.
 Reemplazar empacadura.
 Instalar bomba de cebado y tornillos.
2.3.25 REMOCION E INSTALACION BOMBA DE TRANSFERENCIA

Revisado por:
DSLT
Pág. 38 de 119
SOLPED No.
 Cerrar suministro de combustible.

 Remover líneas.
 Remover bomba.
 Instalar sellos del pistón y componente nuevamente.
 Instalar líneas.
 Válvula Check
 Engranajes.
2.3.26 REMOCION E INSTALACION DE TUBERIA DE COMBUSTIBLE C/U

 Remover sujetadores.
 Remover conectores y líneas.
 Limpiar extremos de las líneas.
 Instalar sellos.
 Instalar línea nuevamente ajustando según especificación.
2.3.27 REMOCION E INSTALACION DE VALVULA REGULADORA DE COMBUSTIBLE

 Remover tornillos de sujeción.
 Instalar válvula nueva y verificar su correcto funcionamiento.
Revisado por:
DSLT
Pág. 39 de 119
SOLPED No.
2.3.28 REMOCION E INSTALACION DE LINEAS DE ACEITE

 Remover soportes y grapas.
 Limpiar los extremos de las líneas.
 Instalar sellos nuevos, líneas y accesorios donde correspondan.
2.3.29 REMOCION E INSTALACION MANGUERAS C/U

 Remover sujetadores, abrazaderas y soportes.
 Remover/Reemplazar mangueras.
 Limpiar área de instalación. Instalar mangueras.
2.3.30 REMOCION E INSTALACION MULTIPLE ADMISION C/U

 Remover tornillos y soportes de fijación.
 Remover housing delafter cooler.
 Reemplazar empacaduras para la instalación.
Revisado por:
DSLT
Pág. 40 de 119
SOLPED No.
2.3.31 REMOCION E INSTALACION MULTIPLE ESCAPE C/U

 Remover cajeras de filtro de aire.

 Remover tornillos de fijación del turbocargador.
 Remover turbocargador.
 Remover tornillos de manifold de escape.
 Remover manifold.
 Instalar empacaduras.
2.3.32 REMOCION E INSTALACION DEL MOTOR DE ARRANQUE

 Bloquear sistema eléctrico.

 Remover cables de alimentación.
 Remover componente.
 Reemplazar bujes, carboneras, rotor, estator, vendí, etc.
 Instalar sello.
 Instalar componente y conexionado.
2.3.33 REMOCION E INSTALACION DEL ALTERNADOR


 Remover base, guarda y correas.
Revisado por:
DSLT
Pág. 41 de 119
SOLPED No.

 Remover el componente (puente rectificador, tríodos, estator, rotor y regulador de voltaje).
 Instalar alternador, correa, guardas y cables de alimentación.
2.3.34 REMOCION E INSTALACION CORREAS

 Apagar el equipo.
 Remover guardas de protección.
 Remover mecanismo de tensión.
 Reemplazar el set de correas.
 Dar la tensión indicada según fabrica.
 Instalar nuevamente componentes según procedimientos de fábrica.
2.3.35 REMOCION E INSTALACION HOROMETROS

 Desconectar sistema electrónico.

 Remover relés, fusibles.
 Remover tornillos de sujeción accesorios.
 Efectuar configuración y prueba.
2.3.36 REMOCION E INSTALACION DE BASE DE FILTROS C/U
Revisado por:
DSLT
Pág. 42 de 119
SOLPED No.
 Remover filtros.
 Remover/Reemplazar base.
 Reemplazar sellos, empacaduras y válvulas de derivación de ser necesario.
 Instalar base y filtro.
2.3.37 REMOCION E INSTALACION DE BASES Y SOPORTES TUBOS C/U


 Remover/Reemplazar soportes.
 Instalar nuevamente.
2.3.38 REMOCION E INSTALACION DEL CIGÜEÑAL

 Desacoplar el generador.
soportes, Efectuar desarme general del equipo.
 Remover líneas de lubricación, enfriamiento, combustible.
 Remover múltiple admisión y escape.
 Remover aftercooler.
 Cajas termostáticas.
 Remover cámaras.
 Remover radiador y líneas de enfriamiento.
Revisado por:
DSLT
Pág. 43 de 119
SOLPED No.
 Remover Carter.
 Remover bomba de lubricación.
 Remover conjunto de pistones y bielas.
 Remover housing delantero y trasero.
 Remover cojinetes de bancada.
 Remover cigüeñal.
 Instalar componentes nuevamente en secuencia de armado y aplicar torque a los tornillos de
fijación de bancada, bielas, cámara componentes y accesorios según procedimientos dictados
por el fabricante.
 Efectuar calibración y prueba del equipo.
2.3.39 REMOCION E INSTALACION DE DAMPER


 Remover soportes y bases de sujeción del radiador en caso de ser necesario.
 Remover radiador en caso de ser necesario (Actividad que debe efectuar PDVSA).
 Remover damper.
 Reemplazar sello delantero del cigüeñal.
 Aplicar torque según especificaciones del fabricante.
Revisado por:
DSLT
Pág. 44 de 119
SOLPED No.
2.3.40 REMOCION E INSTALACION DE VOLANTE


PDVSA).
 Reemplazar sello trasero del cigüeñal.
 Instalar componente nuevamente según especificaciones de fábrica.
2.3.41 REMOCION E INSTALACION DE RODAMIENTO DEL VENTILADOR
 Remover líneas y mangueras del sistema de enfriamiento.

 Remover tornillos de fijación de las bases y soportes.
 Remover poleas.
 Reemplazar rodamiento.
 Instalar nuevamente el componente, líneas y accesorios.
2.3.42 REMOCION E INSTALACION DEL VENTILADOR


Revisado por:
DSLT
Pág. 45 de 119
SOLPED No.
 Remover tornillos de fijación de las guardas y los soportes.

 Remover ventilador.
2.3.43 REMOCION E INSTALACION DEL RADIADOR


 Remover el radiador (Actividad que debe efectuar con equipos de izamiento PDVSA).
2.3.44 REMOCION E INSTALACION MANOMETROS C/U

 Remover línea de alimentación.
 Remover/Reemplazar manómetro.
2.3.45 REMOCION E INSTALACION PIROMETROS

Revisado por:
DSLT
Pág. 46 de 119
SOLPED No.
 Remover tuerca de sujeción.

 Remover/Reemplazar pirómetro.
 Reemplazar sellos en caso que utilice.
2.3.46 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE SENSORES

 Remover conjunto de sensores.

 Verificar condición del componente.
 Efectuar las mediciones para confirmar correcto funcionamiento.
 Verificar conectores eléctricos y sujetadores.
 Instalar conjunto de sensores nuevamente de ser necesario.
2.3.47 CONFIGURACION DE DISPLAY

 Configurar y programar display.

 Probar sistema.
2.3.48 REMOCION E INSTALACION DE TABLERO DE CONTROL

 Desconectar sistema eléctrico.

Revisado por:
DSLT
Pág. 47 de 119
SOLPED No.
 Remover tornillos de fijación de display, modulo de alarma, switch, potenciómetros, relee y

fusibles.
 Remover tablero de control.
 Remover tornillos de sujeción y base.
 Instalar tablero.
 Instalar modulo, display y demás accesorios.
2.3.49 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE HARNESS PRINCIPAL MOTOR

 Bloquear alimentación eléctrica.

 Desconectar sensores.
 Instalar harness nuevamente.
2.3.50 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE REGULADOR DE VOLTAJE

 Remover conexionado eléctrico.

 Instalar componente nuevo de ser necesario.
 Instalar conexiones eléctricas.
 Probar sistema.
Revisado por:
DSLT
Pág. 48 de 119
SOLPED No.
2.3.51 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE REGULADOR DE VELOCIDAD
 Remover conexionado eléctrico interno en el tablero.

 Probar sistema.
2.3.52 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE RELEES/TERMICOS/FUSIBLES


 Remover dispositivos.
 Probar sistema.
2.3.53 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE POTENCIOMETRO


Revisado por:
DSLT
Pág. 49 de 119
SOLPED No.

 Remover potenciómetro.
 Probar sistema.
2.3.54 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE MODULO DE ALARMA


 Remover modulo.
 Probar sistema.
2.3.55 REMOCION E INSTALACION DE CONECTORES

 Remover conector.
 Utilizar la herramienta adecuada (DeutshService Kit).
 Reemplazar pines y conector de ser necesario.
2.3.56 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE BOTONES Y LUCES ADVERTENCIA

Revisado por:
DSLT
Pág. 50 de 119
SOLPED No.

 Remover botones y luces de advertencia.
 Probar sistema.
2.3.57 REMOCION E INSTALACION DE BREAKER PRINCIPAL

 Remover conexionado eléctrico interno a nivel del breaker.

 Remover Breaker.
 Efectuar ajustes finos correspondientes.
 Probar sistema.
2.3.58 REEMPLAZO SELLO (VULCAN) ACOPLE GENERADOR


PDVSA).
 Reemplazar Sello (vulcan).
 Instalar componentes nuevamente según especificaciones de fábrica.
Revisado por:
DSLT
Pág. 51 de 119
SOLPED No.
2.3.59 ACONDICIONAMIENTO DEL SISTEMA ELECTRICO DEL EQUIPO


 Verificar condición general.
 Remover conectores y enlaces.
 Instalar piezas nuevas.
 Probar sistema.
2.3.60 SERVICIO DEL AFTERCOOLER (EN SITIO)

 Efectuar lavado/limpieza del componente con agentes desengrasantes.
2.3.61 SERVICIO ENFRIADOR DE ACEITE (EN SITIO)
 Efectuar lavado/limpieza de las galerías internas del componente con agentes desengrasantes.
Revisado por:
DSLT
Pág. 52 de 119
SOLPED No.
2.3.62 EVALUACION DE MOTOR

 Evaluar condición general del equipo.

 Remover componentes principales para verificar su estado.
 Remover componentes de fricción para verificar su condición.
 Evaluar estado interno del generador.
 Inspección con instrumentos de medición (amperímetros y megger), medición de dispositivos,
módulos y componentes.
 Registro de parámetros de funcionamiento.
 Emisión de informe técnico.
2.3.63 REPARACIÓN DE MOTOR

 Reacondicionamiento total.
 Reemplazo de paquetes de cilindros.
 Reemplazo Bombas.
 Reemplazo inyectores.
 Reemplazo cámara.
 Reemplazo aftercooler.
 Reemplazo enfriador
2.3.64 EVALUACIÓN DE GENERADOR
Revisado por:
DSLT
Pág. 53 de 119
SOLPED No.

2.3.65 SERVICIO DE GENERADOR

 Verificación / Limpieza / Prueba de componentes electrónicos.

 Limpieza / Barnizado del bobinado.
 Medición con instrumentos de medición (amperímetros y 54enger), medición de dispositivos,
2.3.66 REPARACIÓN DE GENERADOR

 Consiste en un reacondicionamiento total del generador.

 Reemplazo de rodamientos, campos y barnizado del estator y el rotor.
 Reemplazo de componentes eléctricos y electrónicos.
 Medición de sistema.
 Prueba de funcionamiento.
Revisado por:
DSLT
Pág. 54 de 119
SOLPED No.
2.3.67 PRUEBA DE RENDIMIENTO DE EQUIPO CON BANCO DE CARGA.

Esta partida contempla la ejecución de todas actividades en sitio que listan a continuación:
 Se efectúa inspección visual del equipo a nivel externo.

 Se verifica condición y niveles de fluidos.
 Verificación de mangueras, abrazaderas, correas, bases y soportes.
 Instalación de herramientas especiales de medición.
 Instalación de banco de carga resistivo.
 Registro de parámetros de operación.
 Emisión de informe técnico indicando diagnostico de falla y recomendaciones.
 Prueba permisible: 4 horas.
2.3.68 CORTE DE CILINDROS

 Efectuar prueba de corte de cilindros a nivel electrónico, según como corresponda.

 Detectar cilindro afectado.
 Emitir informe técnico con el alcance de la reparación.
2.3.69 PINTURA DEL MOTOR

 Efectuar limpieza general del equipo. PDVSA suministrar los fluidos a emplear en esta
actividad.
 Efectuar procedimiento de pintura del equipo.
Revisado por:
DSLT
Pág. 55 de 119
SOLPED No.
2.3.70 ASISTENCIA TECNICA
Se brinda asesoría técnica para fallas menores en cuanto a instalación, especificaciones técnicas,
soporte al producto, verificación de condiciones del equipo antes y después de una reparación para que
el personal de mantenimiento pueda determinar alcances de trabajo y poder solventar fallas menores.
Esta actividad es empleada de igual forma, al momento que el personal técnico de LA CONTRATISTA
asiste a un trabajo previamente solicitado y que por una u otra razón ajena a LA CONTRATISTA, el
mismo no puede ser llevado a cabo, incurriendo en gastos por tal causa e incumplimiento de otras
labores en la industria.


 Remover correas. Remover tornillos de sujeción.
 Remover el ventilador (Actividad que debe efectuar con los equipos de izamiento de PDVSA).
 Aplicar ajustes según especificaciones de fábrica.
2.3.72 REMOCION E INSTALACION DEL MECANISMO DEL VENTILADOR (FAN DRIVE)

Revisado por:
DSLT
Pág. 56 de 119
SOLPED No.

 Remover mecanismo.
2.3.73 REMOCION E INSTALACION DEL GENERADOR

 Efectuar desacople del generador.
 Izar el componente y retirarlo del sitio (Actividad que debe efectuar con los equipos de
izamiento de PDVSA).
 Realizar trabajo requerido.
 Instalar generador nuevamente según especificaciones de fábrica.
 Verificar alineación.
 Efectuar conexionado.
2.3.74 REEMPLAZO DEL RODAMIENTO DEL GENERADOR


Revisado por:
DSLT
Pág. 57 de 119
SOLPED No.
 Izar el componente y retirarlo del sitio (Actividad que debe efectuar con los equipos de izamiento
de PDVSA).
2.3.75 REMOCION / PRUEBA / INSTALACION DE DIODOS RECTIFICADORES

 Remover conexionado eléctrico interno.

 Efectuar las mediciones para confirmar correcto funcionamiento de los dispositivos.
 Probar sistema.
2.3.76 REEMPLAZO DE EXCITATRIZ


 Probar sistema.
Revisado por:
DSLT
Pág. 58 de 119
SOLPED No.
2.3.77 PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DE EXCITATRIZ Y PMG

 Remover las cubiertas de acceso al generador.

 Efectuar mediciones con herramienta especial (Megger) para verificar el asilamiento del
sistema.
2.3.78 LIMPIEZA / PRUEBA HIDROSTÁTICA DEL AFTERCOOLER

Remover componente y trasladar hasta taller. Efectuar limpieza/lavado del componente. Realizar prueba
hidrostática para detectar posibles fugas debido a fisuras. Pintura del componente.
2.3.79 LIMPIEZA / PRUEBA HIDROSTÁTICA DEL ENFRIADOR DE ACEITE

 Remover componente y trasladar hasta taller.

 Efectuar limpieza/lavado del componente.
 Realizar prueba hidrostática para detectar posibles fugas debido a fisuras.
 Pintura del componente.
Revisado por:
DSLT
Pág. 59 de 119
SOLPED No.
2.3.80 REPARACIÓN DE CÁMARA DE COMPRESION C/U


casco.
 Realizar inspección y medición de la superficie de la cámara y válvulas.
2.3.81 REPARACION DE BOMBA DE ACEITE


 Evaluación / Reemplazo de componentes internos, ejes, resorte, sellos, válvula check.
2.3.82 REPARACIÓN DE BOMBA DE AGUA


 Evaluación / Reemplazo de eje, sellos, e impeller.
Revisado por:
DSLT
Pág. 60 de 119
SOLPED No.
2.3.83 RECTIFICACIÓN DE CIGÜEÑAL


 Trasladar hasta taller de maquinado para proceder con la rectificación de los puños de biela o
bancada según sea especificado durante la evaluación.
 Extraer tapones.
 Efectuar limpieza de las galerías del cigüeñal.
 Limpiar y engrasar el cigüeñal.
2.3.84 RECTIFICACIÓN DE CÁMARA DE COMPRESIÓN C/U


casco.
de la superficie (Planicidad), trasladar el componente hasta taller de maquinado para proceder
con el rectificado según sea especificado durante la evaluación.
2.3.85 RECTIFICACIÓN DE BUJES DE BIELA C/U

Revisado por:
DSLT
Pág. 61 de 119
SOLPED No.

 Trasladar hasta taller de maquinado para proceder con la rectificación de los bujes.

 Efectuar remoción del buje.

 Realizar limpieza del componente.
 Verificar el estado del componente con el magna flux para detectar posibles fisuras en el
engranaje
 Instalar buje de acuerdo a las especificaciones respectivas.
 Enviar el componente al taller de maquinado para que efectúen su proceso de maquinado
correspondiente.
 Verificar el componente ya rectificado (Rugosidad, luz de lubricación)
 Acondicionar componente.
2.3.87 RECTIFICACIÓN DE BUJE DE ENGRANAJE


bancada según sea especificado.
Revisado por:
DSLT
Pág. 62 de 119
SOLPED No.
2.3.88 INSERTAR PUERTOS DE AGUA DE 21 MM EN EL BLOQUE C/U

 Efectuar limpieza del bloque.

 Verificar la condición de la superficie de asentamiento de los sellos de agua para la instalación
de la cámara de compresión.
 Perforar el puerto afectado, colocar inserto de bronce, rectificar superficie.
 Limpiar y engrasar el bloque.


 Verificar la condición de la superficie de asentamiento de los sellos de agua para la instalación de
la cámara de compresión.
2.3.90 RECTIFICAR ALOJAMIENTOS DE BANCADA DEL BLOQUE C/U


 Verificar la condición del túnel del bloque.
 Colocar en maquina de barrenado para ejecutar procedimiento de rectificación.
Revisado por:
DSLT
Pág. 63 de 119
SOLPED No.
 Verificar medidas y tolerancias.

2.3.91 RECTIFICAR SUPERFICIE DEL BLOQUE C/U


 Verificar la condición de la superficie del bloque.
 Colocar en la maquina respectiva para ejecutar procedimiento de rectificación.
2.3.92 INSERTAR SLEEVE SUPERIOR EN ASIENTO DE CAMISA C/U


 Colocar sleeve en la parte inferior del bloque a nivel de la superficie de asentamiento de la
camisa con equipos especiales según los procedimientos específicos.
2.3.93 RECTIFICAR ROSCAS C/U

Revisado por:
DSLT
Pág. 64 de 119
SOLPED No.

 Rectificar roscas con equipos especiales.
2.3.94 METALIZAR SUPERFICIE DEL BLOQUE C/U


 Aplicar procedimientos de adición de material en la superficie que se encuentre imperfecta.
2.3.95 ENCAMISAR ALOJAMIENTO INFERIOR DE CAMISA C/U


 Colocar Inserto en alojamiento de camisa.
 Efectuar procedimiento de encamisado.
Revisado por:
DSLT
Pág. 65 de 119
SOLPED No.
2.3.96 RECONSTRUIR ROSCAS VOLANTE / DAMPER C/U

 Efectuar limpieza del componente.

 Reconstruir las roscas afectadas con equipos especiales.
2.3.97 PULIR MUÑONES DEL CIGÜEÑAL C/U

 Efectuar limpieza del cigüeñal.

 Colocar en equipo especial.
 Efectuar procedimiento de pulido de muñones.
 Verificar medidas.
2.3.98 LIMPIEZA POR SAND BLASTING C/U

 Efectuar limpieza del componente con herramientas especiales de sand blasting.
Revisado por:
DSLT
Pág. 66 de 119
SOLPED No.
2.3.99 RECONSTRUCCIÓN POR PIEZA ELBOW/PULLEY / COVER/ADAPTER / BONNET /

BRAKET O FLANGE C/U
 Efectuar limpieza del sitio.

 Reconstruir el área afectada con equipos especiales y empleando los procedimientos y
materiales correspondientes.
 Limpiar componente.
3. MOTOR DIESEL MODELO C-27 / C-18
3.1 MANTENIMIENTOS PREVENTIVO

 Reemplazo de aceite lubricante.

 Reemplazo de filtro de aceite, aire y combustible.
 Verificar la concentración del aditivo refrigerante.
 Limpieza del respiradero del motor.
 Verificar el nivel de electrolitos de baterías.
 Verificar el ajuste de Correas.

Revisado por:
DSLT
Pág. 67 de 119
SOLPED No.

 Verificar y completar el aditivo refrigerante.

 Reemplazo del aditivo refrigerante.
 Análisis de par (de la Potencia del Motor).
Revisado por:
DSLT
Pág. 68 de 119
SOLPED No.
3.1.4 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 6000 HRS.

 Efectuar limpieza de respiraderos.
 Lubricar rodamiento del ventilador.
 Inspeccionar condición del turbo cargador. Reemplazar de ser necesario.
 Inspeccionar condición del aftercooler. Efectuar servicio o reemplazar en caso de ser
necesario.
3.1.5 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 12000 HRS (TOP OVERHAUL)

Revisado por:
DSLT
Pág. 69 de 119
SOLPED No.

 Reemplazar cámaras de compresión.
 Reemplazar turbocargador.
 Reemplazar aftercooler.
 Reemplazar el enfriador de aceite.
 Reemplazar bomba de agua.
 Reemplazar líneas y conectores de combustible.
 Reemplazar bomba de transferencia.
 Reemplazar bomba de cebado.
 Reemplazar respiraderos.
 Reemplazar rodamiento del ventilador.
 Limpieza del sistema electrónico.
 Limpieza general del equipo.
 Pintura del equipo.
 Prueba de funcionamiento. Registro de parámetros.
3.2 MANTENIMIENTO MAYORES

3.2.1 DESACOPLE/ACOPLE DE GRUPO MOTOR/RADIADOR/GENERADOR

Revisado por:
DSLT
Pág. 70 de 119
SOLPED No.

 Remover los pernos de sujeción del generador.
 Remover mecanismos de sujeción del radiador del sistema de enfriamiento, remover líneas,
remover bases, guardas, correas y el ventilador.
 Para llevar a cabo el acople del generador, es necesario izar el componente, instalar hojas de
calibración, instalar tornillos de sujeción y aplicar el torque correspondiente.
 Para efectos del radiador, izarlo hasta su posición en la base del equipo, instalar tornillos y
soportes, instalar ventilador, guardas y correas aplicando los procedimientos de torque
correspondientes.
3.2.2 DESARME Y EVALUACION DE MOTOR.


 Proceder con el desacople del equipo.
 Remover componentes para efectuar limpieza, evaluación y pruebas respectivas.
 Presentar informe técnico con el alcance de la reparación.
3.2.3 DESARME/EVALUACION Y ARMADO (SIN REPARACION).

 Remover componentes para efectuar limpieza, evaluación y pruebas.
Revisado por:
DSLT
Pág. 71 de 119
SOLPED No.
 Presentar presupuesto al cliente para su verificación y aprobación, en caso que sea rechazada
la reparación, se procede con el armado del equipo de forma general para su devolución al
cliente.
3.2.4 ARMADO Y PRUEBA DE MOTOR

 Efectuar armado de componentes.

 Limpieza e instalación en el equipo.
 Acondicionar sistemas de operación.
 Verificar sistema eléctrico.
 Suministrar fluidos y proceder con la prueba de funcionamiento para obtención de parámetros y
curva de rendimiento del equipo.
 Culminar con pintura y embalaje para despacho del activo.
3.2.5 DESARME/ EVALUACION DE RADIADOR

 Efectuar recepción del radiador en el taller.

 Verificar condición del componente y sus accesorios para elaborar lista de partes faltantes.
 Remover bases, guardas, entre otros.
 Se efectúa la limpieza y pruebas de presurización del componente para determinar fisuras,
fugas o daños mayores.
 Se elabora informe técnico con el alcance de la reparación a efectuar.
Revisado por:
DSLT
Pág. 72 de 119
SOLPED No.
3.2.6 ARMADO DE RADIADOR
 Efectuar armado del componente reemplazando piezas afectadas.

 Instalar tapa de presurización.
 Pintar y acondicionar componente.
3.2.7 PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO COMPLETO

 Ejecución de prueba de rendimiento en dinamómetro.

 Obtención de parámetros de funcionamiento y verificación de todos los sistemas de operación.
 Detección de fallas.
 Presentación de informe técnico.
3.2.8 LIMPIEZA/PRUEBA HIDROSTATICA DEL AFTERCOOLER.


Revisado por:
DSLT
Pág. 73 de 119
SOLPED No.
3.2.9 LIMPIEZA/PRUEBA HIDROSTATICA DEL ENFRIADOR DE ACEITE


3.2.10 REPARACION DE CAMARA DE COMPRESION C/U


housing.
 Realizar inspección de planicidad y medición de la superficie de la cámara y asentamiento de
válvulas.
3.2.11 EPARACION DE BOMBA DE ACEITE


Revisado por:
DSLT
Pág. 74 de 119
SOLPED No.

3.2.12 REPARACION DE BOMBA DE AGUA.


 Ajustar tornillos de Fijación.
3.2.13 RECTIFICACION DE CIGÜEÑAL PUÑOS DE BIELA/ BANCADA


 Trasladar hasta taller de maquinado para proceder con la rectificación los puños de biela o
bancada según sea especificado en el informe técnico emitido producto de la evaluación del
componente.
3.2.14 RECTIFICACION DE CAMARA DE COMPRESION C/U

Revisado por:
DSLT
Pág. 75 de 119
SOLPED No.

housing.
de la superficie, trasladar el componente hasta taller de maquinado para proceder con el
rectificado según sea especificado en el informe técnico emitido producto de la evaluación del
componente.
3.2.15 RECTIFICACION DE BUJES DE BIELA C/U


 Proceder con el maquinado respectivo.
FORMA DE PAGO: Este renglón se pagará por Actividad (ACT) correctamente realizada,
desmontado e instalado nuevamente en su contenedor y verificada por el Supervisor PDVSA. Esta
3.2.16 RECTIFICACION DE BLOQUE.


 Verificar y medir la condición de las superficies de asentamiento, galerías de lubricación,
enfriamiento y dimensión del túnel del bloque.
 Trasladar hasta taller de maquinado para proceder con la rectificación según sea especificado en
el informe técnico emitido producto de la evaluación del componente.
Revisado por:
DSLT
Pág. 76 de 119
SOLPED No.
3.2.17 RECTIFICACION DE BALANCINES.


 Realizar inspección y medición de los balancines.
en el informe técnico emitido producto de la evaluación del componente.


 Reemplazar los bujes con los procedimientos específicos para tal fin.
 Proceder con los procedimientos de conservación y embalaje.
3.2.19 RECTIFICACION DE BUJES DE ENGRANAJE


Revisado por:
DSLT
Pág. 77 de 119
SOLPED No.
en el informe técnico.
 Verificar condición del buje después de efectuada la rectificación con las herramientas
especificas de rugosidad.
3.2.20 DESARME, INSPECCION, ARMADO E INFORME CON RESULTADOS DEL GEN

 Se procede con el desarme, evaluación, pruebas, mediciones y registro de parámetros a nivel
del sistema de generación.
3.2.21 MANTENIMIENTO PREVENTIVO, BALANCEO, PRUEBAS, EMISIÓN DE INFORMES

 Llevan a cabo el servicio del estator y el rotor principal, servicio del rotor y estator de excitatriz,
servicio del estator magnético, balanceo de componentes, pruebas, mediciones y registro de
parámetros a nivel del sistema de generación.
3.2.22 MANTENIMIENTO CORRECTIVO, BALANCEO, PRUEBAS, EMISIÓN DE

INFORMES.
Revisado por:
DSLT
Pág. 78 de 119
SOLPED No.

 Llevan a cabo el rebobinado del estator y rotor principal, rebobinado del rotor y estator de
excitatriz, rebobinado del estator magnético, reemplazo de la camisa del rodamiento, balanceo
de componentes, pruebas, mediciones y registro de parámetros a nivel del sistema de
generación.
3.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVOS

3.3.1 INSPECCION INTERNA DE CILINDROS C/U


 Inspeccionar condición de las camisas de los cilindros y asentamiento de las válvulas de las
cámaras de compresión con herramienta especial (Borescope).
 Instalar inyectores al reemplazar sus sellos de instalación.
 Emitir informe técnico con diagnostico encontrado.
3.3.2 PRUEBA DE INYECTORES C/U

Revisado por:
DSLT
Pág. 79 de 119
SOLPED No.
 Efectuar corte mecánico del suministro de combustible y verificar comportamiento del motor.
 Remover inyector e intercambiarlo de posición para comprobar transferencia de la falla.
 Emitir informe técnico con el diagnostico encontrado.
3.3.3 CALIBRACION DE VÁLVULAS

 Remover tapas de válvulas.

 Colocar en tiempo el motor (TDC cilindro No.1 y pin de sincronización de levas).
 Efectuar calibración de todas las válvulas de admisión y escape según procedimiento
especificado por el fabricante.
 Instalar nuevamente tapa de válvulas.
3.3.4 REMOCION E INSTALACION TURBOCARGADOR C/U

 Remover base porta filtro de aire.

 Remover líneas de lubricación.
 Remover líneas de admisión.
 Remover tuercas de fijación.
 Remover/Reemplazar turbo.
 Pre-lubricar entrada de lubricación.
 Seguir procedimientos de ajuste y torque indicados por el fabricante.
Revisado por:
DSLT
Pág. 80 de 119
SOLPED No.
3.3.5 REPARACION E INSTALACION TURBOCARGADOR C/U

 El reemplazo todas las partes o intercambio por nueva tecnología de los componentes,
incluyendo costo por mano de obra necesaria para la reparación y armado total, que cumplan
con las especificaciones funcionamiento de un sistema nuevo.
3.3.6 REMOCION E INSTALACION DE INYECTORES C/U


 Remover inyectores utilizando herramienta especial de extracción.
 Instalar inyectores.
 Efectuar prueba de funcionamiento
3.3.7 REMOCION E INSTALACION AFTERCOOLER

Revisado por:
DSLT
Pág. 81 de 119
SOLPED No.

 Remover carcasa del componente.
 Limpiar el área.
 Instalar nuevamente el componente, carcasa, líneas y accesorios.
3.3.8 REMOCION E INSTALACION ENFRIADOR ACEITE


 Remover líneas de lubricación y enfriamiento.
 Reemplazar sellos.
 Instalar el componente y líneas cumpliendo los procedimientos establecidos por fábrica.
3.3.9 REMOCION E INSTALACION TERMOSTATOS


 Remover tornillos de fijación de la caja termostática.
 Remover termostatos.
 Instalar componente, líneas y agregar refrigerante al sistema.
Revisado por:
DSLT
Pág. 82 de 119
SOLPED No.
3.3.10 REMOCION E INSTALACION DEL TREN DE ENGRANAJES


 Remover damper.
 Remover sello.
 Reemplazar engranajes.
3.3.11 REMOCION E INSTALACION DE HOUSING DELANTERO


Revisado por:
DSLT
Pág. 83 de 119
SOLPED No.
 Remover damper.
 Remover sello.
3.3.12 REMOCION E INSTALACION DE HOUSING TRASERO


 Efectuar desacople del generador, Izar el componente y retirarlo del sitio (Actividad que debe
llevar a cabo PDVSA).
 Remover volante.
 Remover sello.
 Reemplazar empacadura e instalar housing.
 Instalar sello con herramienta especial para tal fin.
 Instalar volante y generador nuevamente según especificaciones de fábrica.
Revisado por:
DSLT
Pág. 84 de 119
SOLPED No.
3.3.13 REEMPLAZO DE SELLO CIGÜEÑAL DELANTERO

 Remover radiador de ser necesario (Actividad que debe efectuar PDVSA).
 Remover damper.
 Reemplazar sello utilizando herramienta especial para tal fin.
3.3.14 REEMPLAZO DE SELLO CIGÜEÑAL TRASERO


PDVSA).
 Reemplazar sello con herramienta especial para tal fin.
 Instalar volante y generador nuevamente según especificaciones del fabricante.
Revisado por:
DSLT
Pág. 85 de 119
SOLPED No.
3.3.15 REEMPLAZO DE COJINETES DE BANCADA

 Desacoplar el generador en la parte trasera.
soportes.
 Remover Carter.
 Remover tornillos de sujeción y la bomba de lubricación.
 Realizar desarme general.
 Reemplazar cojinetes de bancada.
 Efectuar secuencia de armado y aplicar torque a los tornillos de fijación de bielas, cámara y
accesorios según procedimientos de armado dictados por el fabricante.
 Efectuar prueba del equipo.
3.3.16 REEMPLAZO DE COJINETES DE BIELA


Revisado por:
DSLT
Pág. 86 de 119
SOLPED No.
 Instalar cojinete nuevo, tornillos, tapa de revisa, componentes, soportes y líneas según
procedimientos específicos.
3.3.17 REEMPLAZO DE PAQUETE DE CILINDRO C/U

 Remover cámaras de compresión.
 Remover conjunto de cilindro.
 Verificar condición de las bielas.
 Efectuar limpieza de bielas.
 Instalar componentes nuevos con sellos y empacaduras de instalación.
3.3.18 REEMPLAZO DE BUJES DE LEVAS

Revisado por:
DSLT
Pág. 87 de 119
SOLPED No.

 Retirar leva.
 Reemplazar bujes con herramientas especiales para tal fin.
3.3.19 REMOCION E INSTALACION CAMARA C/U

 Remover ejes de balancín.
 Realizar inspección y medición de la cara de la cámara (maquinar de ser necesario).
 Instalar cámara, líneas, componentes y accesorios.
3.3.20 REMOCION E INSTALACION DE ARBOL DE LEVAS C/U


 Retirar leva.
Revisado por:
DSLT
Pág. 88 de 119
SOLPED No.

3.3.21 REMOCION E INSTALACION BOMBA AGUA


 Instalar nuevamente la bomba de agua, tornillos y líneas según procedimientos específicos.
3.3.22 REMOCION E INSTALACION BOMBA AGUA AUXILIAR.


 Instalar nuevamente la bomba de agua, tornillos y líneas según procedimientos específicos
3.3.23 REMOCION E INSTALACION BOMBA DE ACEITE

Revisado por:
DSLT
Pág. 89 de 119
SOLPED No.
 Remover líneas del sistema de combustible.

 Remover la bomba de transferencia.
 Remover líneas del sistema de lubricación.
 Instalar nuevamente la bomba, tornillos y líneas según procedimientos específicos.
3.3.24 REMOCION E INSTALACION BOMBA CEBADO


 Remover bomba de cebado.
 Reemplazar sellos, etc.
 Reemplazar empacadura.
 Instalar bomba de cebado y tornillos.
3.3.25 REMOCION E INSTALACION BOMBA DE TRANSFERENCIA

 Cerrar suministro de combustible.

 Remover bomba.
 Instalar sellos del pistón y componente nuevamente.
 Instalar líneas.
 Válvula Check
 Engranajes.
Revisado por:
DSLT
Pág. 90 de 119
SOLPED No.
3.3.26 REMOCION E INSTALACION DE TUBERIA DE COMBUSTIBLE C/U

 Limpiar extremos de las líneas.
 Instalar línea nuevamente ajustando según especificación.
3.3.27 REMOCION E INSTALACION DE VALVULA REGULADORA DE COMBUSTIBLE

 Instalar válvula nueva y verificar su correcto funcionamiento.
3.3.28 REMOCION E INSTALACION DE LINEAS DE ACEITE

 Remover soportes y grapas.
 Limpiar los extremos de las líneas.
 Instalar sellos nuevos, líneas y accesorios donde correspondan.
Revisado por:
DSLT
Pág. 91 de 119
SOLPED No.
3.3.29 REMOCION E INSTALACION MANGUERAS C/U

 Remover sujetadores, abrazaderas y soportes.
 Remover/Reemplazar mangueras.
 Limpiar área de instalación. Instalar mangueras.
3.3.30 REMOCION E INSTALACION MULTIPLE ADMISION C/U

 Remover tornillos y soportes de fijación.
 Remover housing delafter cooler.
 Reemplazar empacaduras para la instalación.
3.3.31 REMOCION E INSTALACION MULTIPLE ESCAPE C/U

 Remover cajeras de filtro de aire.

 Remover tornillos de fijación del turbocargador.
 Remover turbocargador.
 Remover tornillos de manifold de escape.
 Remover manifold.
Revisado por:
DSLT
Pág. 92 de 119
SOLPED No.
 Instalar empacaduras.
3.3.32 REMOCION E INSTALACION DEL MOTOR DE ARRANQUE


 Reemplazar bujes, carboneras, rotor, estator, vendí, etc.
 Instalar sello.
 Instalar componente y conexionado.
3.3.33 REMOCION E INSTALACION DEL ALTERNADOR


 Remover base, guarda y correas.
 Remover el componente (puente rectificador, tríodos, estator, rotor y regulador de voltaje).
 Instalar alternador, correa, guardas y cables de alimentación.
3.3.34 REMOCION E INSTALACION CORREAS

Revisado por:
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Pág. 93 de 119
SOLPED No.
 Apagar el equipo.
 Remover guardas de protección.
 Remover mecanismo de tensión.
 Reemplazar el set de correas.
 Dar la tensión indicada según fabrica.
 Instalar nuevamente componentes según procedimientos de fábrica.
3.3.35 REMOCION E INSTALACION HOROMETROS

 Desconectar sistema electrónico.

 Remover relés, fusibles.
 Remover tornillos de sujeción accesorios.
3.3.36 REMOCION E INSTALACION DE BASE DE FILTROS C/U

 Remover filtros.
 Remover/Reemplazar base.
 Reemplazar sellos, empacaduras y válvulas de derivación de ser necesario.
 Instalar base y filtro.
3.3.37 REMOCION E INSTALACION DE BASES Y SOPORTES TUBOS C/U

Revisado por:
DSLT
Pág. 94 de 119
SOLPED No.

 Remover/Reemplazar soportes.
3.3.38 REMOCION E INSTALACION DEL CIGÜEÑAL

 Desacoplar el generador.
soportes, Efectuar desarme general del equipo.
 Remover líneas de lubricación, enfriamiento, combustible.
 Remover múltiple admisión y escape.
 Remover aftercooler.
 Cajas termostáticas.
 Remover cámaras.
 Remover radiador y líneas de enfriamiento.
 Remover Carter.
 Remover bomba de lubricación.
 Remover conjunto de pistones y bielas.
 Remover housing delantero y trasero.
 Remover cojinetes de bancada.
 Remover cigüeñal.
 Instalar componentes nuevamente en secuencia de armado y aplicar torque a los tornillos de
fijación de bancada, bielas, cámara componentes y accesorios según procedimientos dictados
por el fabricante.
 Efectuar calibración y prueba del equipo.
Revisado por:
DSLT
Pág. 95 de 119
SOLPED No.
3.3.39 REMOCION E INSTALACION DE DAMPER


 Remover soportes y bases de sujeción del radiador en caso de ser necesario.
 Remover radiador en caso de ser necesario (Actividad que debe efectuar PDVSA).
 Remover damper.
 Reemplazar sello delantero del cigüeñal.
 Aplicar torque según especificaciones del fabricante.
3.3.40 REMOCION E INSTALACION DE VOLANTE


PDVSA).
 Reemplazar sello trasero del cigüeñal.
 Instalar componente nuevamente según especificaciones de fábrica.
Revisado por:
DSLT
Pág. 96 de 119
SOLPED No.
3.3.41 REMOCION E INSTALACION DE RODAMIENTO DEL VENTILADOR

 Remover poleas.


 Remover tornillos de fijación de las guardas y los soportes.
 Remover ventilador.
3.3.43 REMOCION E INSTALACION DEL RADIADOR


Revisado por:
DSLT
Pág. 97 de 119
SOLPED No.

 Remover el radiador (Actividad que debe efectuar con equipos de izamiento PDVSA).
3.3.44 REMOCION E INSTALACION MANOMETROS C/U

 Remover línea de alimentación.
 Remover/Reemplazar manómetro.
3.3.45 REMOCION E INSTALACION PIROMETROS

 Remover tuerca de sujeción.

 Remover/Reemplazar pirómetro.
 Reemplazar sellos en caso que utilice.
3.3.46 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE SENSORES

 Remover conjunto de sensores.

Revisado por:
DSLT
Pág. 98 de 119
SOLPED No.
 Verificar condición del componente.

 Verificar conectores eléctricos y sujetadores.
 Instalar conjunto de sensores nuevamente de ser necesario.
3.3.47 CONFIGURACION DE DISPLAY

 Configurar y programar display.

 Probar sistema.
3.3.48 REMOCION E INSTALACION DE TABLERO DE CONTROL

 Desconectar sistema eléctrico.

 Remover tornillos de fijación de display, modulo de alarma, switch, potenciómetros, relee y
fusibles.
 Remover tablero de control.
 Remover tornillos de sujeción y base.
 Instalar tablero.
 Instalar modulo, display y demás accesorios.
Revisado por:
DSLT
Pág. 99 de 119
SOLPED No.
3.3.49 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE HARNESS PRINCIPAL MOTOR

 Bloquear alimentación eléctrica.

 Desconectar sensores.
 Instalar harness nuevamente.
3.3.50 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE REGULADOR DE VOLTAJE


 Probar sistema.
3.3.51 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE REGULADOR DE VELOCIDAD

 Probar sistema.
Revisado por:
DSLT
Pág. 100 de 119

SOLPED No.
3.3.52 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE RELEES/TERMICOS/FUSIBLES


 Remover dispositivos.
 Probar sistema.
3.3.53 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE POTENCIOMETRO


 Remover potenciómetro.
 Probar sistema.
3.3.54 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE MODULO DE ALARMA
Revisado por:
DSLT
Pág. 101 de 119

SOLPED No.

 Remover modulo.
 Probar sistema.
3.3.55 REMOCION E INSTALACION DE CONECTORES

 Utilizar la herramienta adecuada (DeutshService Kit).
 Reemplazar pines y conector de ser necesario.
3.3.56 REMOCION/PRUEBA/INSTALACION DE BOTONES Y LUCES ADVERTENCIA

 Remover botones y luces de advertencia.
 Probar sistema.
Revisado por:
DSLT
Pág. 102 de 119

SOLPED No.
3.3.57 REMOCION E INSTALACION DE BREAKER PRINCIPAL

 Remover conexionado eléctrico interno a nivel del breaker.

 Remover Breaker.
 Efectuar ajustes finos correspondientes.
 Probar sistema.
3.3.58 REEMPLAZO SELLO (VULCAN) ACOPLE GENERADOR


PDVSA).
 Reemplazar Sello (vulcan).
 Instalar componentes nuevamente según especificaciones de fábrica.
3.3.59 ACONDICIONAMIENTO DEL SISTEMA ELECTRICO DEL EQUIPO
Revisado por:
DSLT
Pág. 103 de 119

SOLPED No.

 Verificar condición general.
 Remover conectores y enlaces.
 Instalar piezas nuevas.
 Probar sistema.
3.3.60 SERVICIO DEL AFTERCOOLER (EN SITIO)

 Efectuar lavado/limpieza del componente con agentes desengrasantes.
3.3.61 SERVICIO ENFRIADOR DE ACEITE (EN SITIO)
 Efectuar lavado/limpieza de las galerías internas del componente con agentes desengrasantes.
3.3.62 EVALUACION DE MOTOR

Revisado por:
DSLT
Pág. 104 de 119

SOLPED No.
 Evaluar condición general del equipo.

 Remover componentes principales para verificar su estado.
 Remover componentes de fricción para verificar su condición.
3.3.63 REPARACIÓN DE MOTOR

 Reacondicionamiento total.
 Reemplazo de paquetes de cilindros.
 Reemplazo Bombas.
 Reemplazo inyectores.
 Reemplazo cámara.
 Reemplazo aftercooler.
 Reemplazo enfriador
3.3.64 EVALUACIÓN DE GENERADOR


Revisado por:
DSLT
Pág. 105 de 119

SOLPED No.
3.3.65 SERVICIO DE GENERADOR

 Verificación / Limpieza / Prueba de componentes electrónicos.

 Limpieza / Barnizado del bobinado.
 Medición con instrumentos de medición (amperímetros y 106enger), medición de dispositivos,
3.3.66 REPARACIÓN DE GENERADOR

 Consiste en un reacondicionamiento total del generador.

 Reemplazo de rodamientos, campos y barnizado del estator y el rotor.
 Reemplazo de componentes eléctricos y electrónicos.
 Medición de sistema.
3.3.67 PRUEBA DE RENDIMIENTO DE EQUIPO CON BANCO DE CARGA.

Esta partida contempla la ejecución de todas actividades en sitio que listan a continuación:
 Se efectúa inspección visual del equipo a nivel externo.

 Se verifica condición y niveles de fluidos.
 Verificación de mangueras, abrazaderas, correas, bases y soportes.
 Instalación de herramientas especiales de medición.
Revisado por:
DSLT
Pág. 106 de 119

SOLPED No.
 Instalación de banco de carga resistivo.

 Registro de parámetros de operación.
 Emisión de informe técnico indicando diagnostico de falla y recomendaciones.
 Prueba permisible: 4 horas.
3.3.68 CORTE DE CILINDROS

 Efectuar prueba de corte de cilindros a nivel electrónico, según como corresponda.

 Detectar cilindro afectado.
 Emitir informe técnico con el alcance de la reparación.
3.3.69 PINTURA DEL MOTOR

 Efectuar limpieza general del equipo. PDVSA suministrar los fluidos a emplear en esta
actividad.
 Efectuar procedimiento de pintura del equipo.
3.3.70 ASISTENCIA TECNICA
Revisado por:
DSLT
Pág. 107 de 119

SOLPED No.
Se brinda asesoría técnica para fallas menores en cuanto a instalación, especificaciones técnicas,
soporte al producto, verificación de condiciones del equipo antes y después de una reparación para que
el personal de mantenimiento pueda determinar alcances de trabajo y poder solventar fallas menores.
Esta actividad es empleada de igual forma, al momento que el personal técnico de LA CONTRATISTA
asiste a un trabajo previamente solicitado y que por una u otra razón ajena a LA CONTRATISTA, el
mismo no puede ser llevado a cabo, incurriendo en gastos por tal causa e incumplimiento de otras
labores en la industria.


 Remover correas. Remover tornillos de sujeción.
3.3.72 REMOCION E INSTALACION DEL MECANISMO DEL VENTILADOR (FAN DRIVE)


 Remover mecanismo.
Revisado por:
DSLT
Pág. 108 de 119

SOLPED No.
3.3.73 REMOCION E INSTALACION DEL GENERADOR

 Izar el componente y retirarlo del sitio (Actividad que debe efectuar con los equipos de
izamiento de PDVSA).
 Realizar trabajo requerido.
3.3.74 REEMPLAZO DEL RODAMIENTO DEL GENERADOR


 Izar el componente y retirarlo del sitio (Actividad que debe efectuar con los equipos de izamiento
de PDVSA).
Revisado por:
DSLT
Pág. 109 de 119

SOLPED No.
3.3.75 REMOCION / PRUEBA / INSTALACION DE DIODOS RECTIFICADORES


 Efectuar las mediciones para confirmar correcto funcionamiento de los dispositivos.
 Probar sistema.
3.3.76 REEMPLAZO DE EXCITATRIZ


 Probar sistema.
3.3.77 PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DE EXCITATRIZ Y PMG

Revisado por:
DSLT
Pág. 110 de 119

SOLPED No.
 Remover las cubiertas de acceso al generador.

 Efectuar mediciones con herramienta especial (Megger) para verificar el asilamiento del
sistema.
3.3.78 LIMPIEZA / PRUEBA HIDROSTÁTICA DEL AFTERCOOLER

Remover componente y trasladar hasta taller. Efectuar limpieza/lavado del componente. Realizar prueba
hidrostática para detectar posibles fugas debido a fisuras. Pintura del componente.
3.3.79 LIMPIEZA / PRUEBA HIDROSTÁTICA DEL ENFRIADOR DE ACEITE

 Remover componente y trasladar hasta taller.

 Efectuar limpieza/lavado del componente.
 Realizar prueba hidrostática para detectar posibles fugas debido a fisuras.
3.3.80 REPARACIÓN DE CÁMARA DE COMPRESION C/U

Revisado por:
DSLT
Pág. 111 de 119

SOLPED No.
casco.
 Realizar inspección y medición de la superficie de la cámara y válvulas.
3.3.81 REPARACION DE BOMBA DE ACEITE


 Evaluación / Reemplazo de componentes internos, ejes, resorte, sellos, válvula check.
3.3.82 REPARACIÓN DE BOMBA DE AGUA


 Evaluación / Reemplazo de eje, sellos, e impeller.
3.3.83 RECTIFICACIÓN DE CIGÜEÑAL

Revisado por:
DSLT
Pág. 112 de 119

SOLPED No.

bancada según sea especificado durante la evaluación.
 Extraer tapones.
 Efectuar limpieza de las galerías del cigüeñal.
3.3.84 RECTIFICACIÓN DE CÁMARA DE COMPRESIÓN C/U


casco.
de la superficie (Planicidad), trasladar el componente hasta taller de maquinado para proceder
con el rectificado según sea especificado durante la evaluación.
3.3.85 RECTIFICACIÓN DE BUJES DE BIELA C/U


 Trasladar hasta taller de maquinado para proceder con la rectificación de los bujes.
Revisado por:
DSLT
Pág. 113 de 119

SOLPED No.

 Efectuar remoción del buje.

 Realizar limpieza del componente.
 Verificar el estado del componente con el magna flux para detectar posibles fisuras en el
engranaje
 Instalar buje de acuerdo a las especificaciones respectivas.
 Enviar el componente al taller de maquinado para que efectúen su proceso de maquinado
correspondiente.
 Verificar el componente ya rectificado (Rugosidad, luz de lubricación)
 Acondicionar componente.
3.3.87 RECTIFICACIÓN DE BUJE DE ENGRANAJE


bancada según sea especificado.

Revisado por:
DSLT
Pág. 114 de 119

SOLPED No.

 Verificar la condición de la superficie de asentamiento de los sellos de agua para la instalación
de la cámara de compresión.


 Verificar la condición de la superficie de asentamiento de los sellos de agua para la instalación de
la cámara de compresión.
3.3.90 RECTIFICAR ALOJAMIENTOS DE BANCADA DEL BLOQUE C/U


 Verificar la condición del túnel del bloque.
 Colocar en maquina de barrenado para ejecutar procedimiento de rectificación.
Revisado por:
DSLT
Pág. 115 de 119

SOLPED No.
3.3.91 RECTIFICAR SUPERFICIE DEL BLOQUE C/U


3.3.92 INSERTAR SLEEVE SUPERIOR EN ASIENTO DE CAMISA C/U


 Colocar sleeve en la parte inferior del bloque a nivel de la superficie de asentamiento de la
camisa con equipos especiales según los procedimientos específicos.
3.3.93 RECTIFICAR ROSCAS C/U


 Rectificar roscas con equipos especiales.
Revisado por:
DSLT
Pág. 116 de 119

SOLPED No.
3.3.94 METALIZAR SUPERFICIE DEL BLOQUE C/U


 Aplicar procedimientos de adición de material en la superficie que se encuentre imperfecta.
3.3.95 ENCAMISAR ALOJAMIENTO INFERIOR DE CAMISA C/U


 Colocar Inserto en alojamiento de camisa.
 Efectuar procedimiento de encamisado.
3.3.96 RECONSTRUIR ROSCAS VOLANTE / DAMPER C/U

 Efectuar limpieza del componente.

 Reconstruir las roscas afectadas con equipos especiales.
Revisado por:
DSLT
Pág. 117 de 119

SOLPED No.
3.3.97 PULIR MUÑONES DEL CIGÜEÑAL C/U

 Efectuar limpieza del cigüeñal.

 Colocar en equipo especial.
 Efectuar procedimiento de pulido de muñones.
 Verificar medidas.
3.3.98 LIMPIEZA POR SAND BLASTING C/U

 Efectuar limpieza del componente con herramientas especiales de sand blasting.
3.3.99 RECONSTRUCCIÓN POR PIEZA ELBOW/PULLEY / COVER/ADAPTER / BONNET /

BRAKET O FLANGE C/U
 Efectuar limpieza del sitio.

 Reconstruir el área afectada con equipos especiales y empleando los procedimientos y
materiales correspondientes.
 Limpiar componente.
Revisado por:
DSLT
Pág. 118 de 119

SOLPED No.
4. TRANSPORTE
4.1 TRANSPORTE MARACAIBO – CAMPO FRAMOLAC - MARACAIBO.
LA CONTRATISTA será responsable de suministrar el transporte terrestre requerido para el traslado

de materiales nuevos, materiales reparados, materiales para reparación, accesorios y herramientas
requeridas para el servicio, hasta las instalaciones de PDVSA, .
PDVSA será responsable de suministrar el transporte terrestre requerido para el traslado de los
equipos pesados, tales como: Motores, Generadores, Radiadores, Block, Cigüeñal y entre otros hasta
las instalaciones (Taller) de LA CONTRATISTA, para realizar los trabajos objeto del presente
SERVICIO, y de igual forma PDVSA, será responsable del retorno de estos equipos hasta sus
instalaciones.
Esta partida cubre trasporte desde la base de LA CONTRATISTA hasta el área operacional (campos
Tomoporo, Franquera y la Ceiba) y viceversa.
5. SUMINISTRO DE REPUESTOS
5.1 PARTES Y REPUESTOS.
Esta partida contempla el suministro de repuestos de repuestos requeridos para realizar todas las
actividades necesarias a fin de garantizar el correcto funcionamiento de los motores diesel marca
Caterpillar, según indicaciones del fabricante y de sus Especificaciones Técnicas.
Forma de Pago: Este renglón se pagara por suma global (SG). Este servicio se pagará previa
aprobación por PDVSA. Los repuestos serán solicitados por PDVSA a la contratista según sean
requeridos, y el consumo de la partida se realizara en función al acumulativo de precios de las piezas
entregadas. Esta partida se pagara en Dólares.
Esta partida contempla un monto total de 1.000.000,00 $, correspondiente a un estimado a
utilizar en el servicio para el consumo de la lista de repuestos indicada.
Revisado por:
DSLT
Pág. 119 de 119

Especificaciones Tecnicas Generadores Caterpillar REV AMB

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DIVISIÓN SUR DEL LAGO TRUJILLO

“SERVICIOS DE MANTENIMIENTOS PREVENTIVO Y CORRECTIVO, NIVEL

El objetivo del presente proceso de Contratación, titulado: “SERVICIOS DE MANTENIMIENTOS

II. UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL SERVICIO

III. ALCANCE GENERAL

IV. DURACIÓN DEL CONTRATO

VI. PERIODO DE GARANTÍA

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

LA CONTRATISTA cumpliendo con lo establecido por el fabricante CATERPILLAR deberá cumplir

VII. ESPECIFICACIONES PARA EL CONTRATO.

LA CONTRATISTA realizará los trabajos de Mantenimiento Preventivos y Correctivos según las

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

LA CONTRATISTA laborará en forma continua cuando las necesidades operacionales de PDVSA

PDVSA, se reserva el derecho de establecer la prioridad para la ejecución de los mantenimientos

LA CONTRATISTA suministrara los materiales necesarios para los mantenimientos preventivos y

PDVSA, se reserva el derecho de presenciar y/o supervisar la ejecución de los trabajos de

Cualquier retraso por causa imputable a LA CONTRATISTA en la ejecución de estos trabajos,

LA CONTRATISTA no deberá ejecutar ninguna actividad no prevista en el alcance de esta

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

LA CONTRATISTA deberá planificar su trabajo en conjunto con el supervisor de PDVSA, a fin de

Es responsabilidad de LA CONTRATISTA familiarizarse con las normas de seguridad de PDVSA y

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

Se entiende por operación inadecuada, los siguientes eventos:

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

planos, uso y manejo de herramientas mecánicas, manuales y electrónicas. Conocimientos sólidos

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

LA CONTRATISTA deberá regirse por lo expuesto en las NORMAS TECNICAS DE PDVSA,

LA CONTRATISTA dotara al Ingeniero responsable del Servicio por PDVSA, de un equipo de

Para la transferencia de conocimiento LA CONTRATISTA deberá preparar todo el material instruccional

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

participante y dirigidas tanto a operadores como mantenedores de estas tecnologías, estipuladas en

LA CONTRATISTA deberá incluir la presentación de nuevas tecnologías asociadas al proceso de

La CONTRATISTA debe tener claro la obligación de recolectar, transportar y disponer finalmente

VIII. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL

Además de lo establecido en el Manual de Especificaciones Técnicas Típicas editado por PDVSA el

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

 Faja de Seguridad con Arnés Corporal

NORMAS GENERALES DE AMBIENTE

Ley Orgánica del Ambiente. Gaceta Oficial de la República de Bolivariana de Venezuela

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

MA-01-02-07 Manejo de Materiales Recuperables y Desechos contaminados con hidrocarburos.

IX. REGLA PARA MANTENIMIENTO Y OPERACIONES EN INSTALACIONES ELÉCTRICAS

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

X. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES.

1. ASISTENCIA TECNICA DE MONITOREO

1.1 Asistencia Técnica de Monitoreo y Control

La prestación del servicio consistirá en el cumplimiento de un programa de atención, monitoreo,

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

 Verificar y reportar ruidos anormales.

SISTEMAS DE FILTRADO DE COMBUSTIBLE

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

 Efectuar inspecciones y mediciones para determinar fallas a nivel de los sistemas de

 Unidad - Camión 350 o similar.

2. MOTOR DIESEL 3516

2.1 MANTENIMIENTOS PREVENTIVO Y CORRECTIVOS

2.1.1 Mantenimiento Preventivo 250 HORAS

ANA MEDINA / RICHARD COLINA PEDRO BARBERA David Rincon

Esta partida contempla la ejecución de todas actividades que listan a continuación:

 Reemplazo de aceite lubricante.

2.1.2 Mantenimiento Preventivo 2000 HORAS

Esta partida contempla la ejecución de todas actividades que listan a continuación:

 Reemplazo de aceite lubricante.

2.1.3 Mantenimiento Preventivo 4000 HORAS