Ne nous reste plus qu’à fixer un seuil au delà duquel il faut mettre en œuvre des actions préventives permettant de réduire le risque. Pour cela nous allons utiliser la méthode PARETO :
Modes de défaillance criticité % %cumulé
Usure fissure (culasse) 48 6.38 6.38
Usure, raillère (Coussinet) 48 6.38 12.76
Frottements et usures (chemise) 36 4.79 17.55
Usure, Fissure, Déformation et Dépôt des 36 4.79 22.34
impuretés (soupape d’échappement)
Usure, Cassure (segments) 32 4.26 26.6
Usure au niveau tourillon et maneton 32 4.26 30.86