Informe Final de Bomba Tipo Tornillo

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA 25 de septiembre de 2018
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO N° 2: BOMBA TIPO TORNILLO
CURSO: LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICAI III
DOCENTE: ING. HERNÁN JOSUE PINTO ESPINOZA
SECCIÓN: “A”
INTEGRANTES:
 UCEDA ZAVALETA, JOSÉ ELIAS 20131115K
 UHUINA HUARAZ, MANUEL DOSANTO 201110090I
 CANOAPAZA ARECHE, JOEL ANTONY 20141153B
 ALANYA ANTICONA, CARLOS FRANCISCO 20132230H
 RIVAS WARTHON, ROGER 20120228C
2018-II
P á g i n a 1 | 19
INDICE
RESUMEN EJECUTIVO……………….……………….…………………….……………….3
OBJETIVOS……………….……………….……………….……………….…….……………4.
FUNDAMENTO TEÓRICO……………….……………….……………….…….……………5.
EQUIPOS Y CARACTERISTICAS……………….……………….……………….…………9
DATOS……………….……………….……………….……………….………….……………10
CÁLCULOS……………….……………….……………….…………….…………….………11
RESULTADOS……………….……………….……………….………….…………………...12
CONCLUSIONES……………….……………….……………….……………….………..…17
BIBLIOGRAFÍA……………….……………….……………….……………….……………..19
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RESUMEN EJECUTIVO
Se ensayó en la bomba de desplazamiento positivo tipo tornillo del Laboratorio N° 05.
Se fijaron velocidades de giro a 400, 500, 600 y 700 RPM y se tomaron los valores
requeridos tales como; ∆ℎ, presión en la salida, voltaje, amperaje y RPM.
El presente informe cuenta con un fundamento teórico referente al tema a tratar (“Bomba
tipo tornillo), se procede a explicar el procedimiento hecho en el laboratorio mostrando
los resultados obtenidos y con ellos se procederá a realizar los cálculos correspondientes
que serían mostrar de manera visual los gráficos:
 Peje vs P (potencia del eje del motor vs presión a la salida)
 Q vs P (caudal del fluido vs presión de salida)
 n vs P (eficiencia vs presión de salida)
 Pe vs P (potencia eléctrica vs presión de salida)
 Q vs N (caudal del fluido vs revoluciones por minuto de la bomba)
 Pe vs N (potencia eléctrica vs revoluciones por minuto de la bomba)
 n vs N (eficiencia vs revoluciones por minuto de la bomba)
Finalmente, luego de haber graficado estas curvas, se procederá a analizarlas y

comentar acerca de ellas dando fin al informe.
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OBJETIVOS
1. Conocer el funcionamiento de una bomba de desplazamiento positivo tipo tornillo
2. Tomar datos de las condiciones de operación de la bomba, y con ellos calcular
valores como potencia eléctrica, potencia al eje y eficiencias.
3. Analizar estos valores mediante gráficas y realizar conclusiones de acuerdo a los
resultados
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FUNDAMENTO TEÓRICO
Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento

positivo donde una de sus principales características es que su flujo es independiente de
la presión.
Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento

positivo, en el cual el flujo a través de los elementos de bombeo es verdaderamente axial.
El líquido se transporta entre las cuerdas de tornillo de uno o más rotores y se desplaza
axialmente a medida que giran engranados.
PARTES DE UNA BOMBA TIPO TORNILLO
1. Pistón de acero endurecido, evita los efectos de fuerzas axiales.

2. Carcaza del tornillo helicoidal.
3. Tornillos helicoidales conducidos.
4. Entrada rotativa en pasos de 90 grados para una conexión fácil a la tubería.
5. Flecha de accionamiento de la bomba de tornillo.
6. Cojinete externo, permanentemente engrasado.
7. Sello mecánico para mantener la hermeticidad interior.
8. Soportes de la bomba de tornillo.
9. Tornillo helicoidal principal de acero endurecido.
10. Rotor balancín, evita cargas axiales.
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PRINCIPIO FUNDAMENTAL DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
En las bombas de desplazamiento positivo, la transferencia de energía al fluido es

hidrostática. En la transferencia de energía hidrostática, un cuerpo de desplazamiento
reduce el espacio de trabajo lleno de fluido y bombea el fluido a la tubería. El cuerpo de
desplazamiento ejerce una presión sobre el fluido. Al aumentar el espacio de trabajo,
este se vuelve a llenar con fluido de la tubería.
El trabajo realizado 𝑊𝑠 es el resultado del producto de la fuerza de desplazamiento F y

la distancia de desplazamiento s. Esta ecuación también puede expresarse como el
producto de la cilindrada Vs y la presión de elevación p.
𝑊𝑠 = 𝐹 ∗ 𝑠 = 𝐴 ∗ 𝑝 ∗ 𝑠 = 𝑉𝑠 ∗ 𝑝
La potencia transmitida al fluido se calcula a partir del caudal volumétrico Q y la presión

de elevación p.
𝑃=𝑄∗𝑝
CLASIFICACION
DE LAS BOMBAS TIPO TORNILLO
Debido a la gran variedad de las bombas de tornillo, estas pueden clasificarse como:
 Bombas de un tornillo (Cavidad progresiva): Cuentan con un solo tornillo y son
de simple flujo. Existen solamente en un número limitado de aplicaciones.
 Bombas de doble tornillo, doble flujo: Cuentan con dos tornillos helicoidales,
sincronizados en su rotación por ruedas dentadas.
 Bombas de triple tornillo, simple flujo: Cuentan con un tornillo simple helicoidal
conductor y dos tornillos conjugados, conducidos.
 Bombas de triple tornillo, doble flujo: Cuentan con un tornillo doble helicoidal
conductor y dos tornillos conjugados, conducidos.
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PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS TIPO TORNILLO
 Pueden estar provistas de camisas de calefacción o refrigeración.
 Funcionan en todo régimen de revoluciones.
 Prácticamente libre de pulsaciones y vibraciones.
 Bajísimos niveles sonoros.
 Mínima agitación del fluido por su transporte axial en cámaras estancas.
 Manejan todo tipo de fluidos:
 Lubricantes y no lubricantes.
 De viscosidad baja, media o alta.
 Agresivos o neutros.
VENTAJAS DE LAS BOMBAS TIPO TORNILLO
 Amplia gama de líquidos y viscosidad.
 Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la libertad de seleccionar la unidad
motriz.
 Bajas velocidades internas.
 Baja vibración mecánica, flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves.
 Diseño sólido y compacto, fácil de instalar y mantener.
 Alta tolerancia a la contaminación en comparación con otras bombas rotatorias
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DESVENTAJAS DE LAS BOMBAS TIPO TORNILLO
 Costo relativamente alto debido a las cerradas tolerancias y claros de operación.
 Características de comportamiento sensibles a los cambios de viscosidad.
 La capacidad para las altas presiones requiere de una gran longitud de los
elementos de bombeo.
P á g i n a 8 | 19
EQUIPOS Y CARACTERISTICAS
APARATOS:
 Una bomba de desplazamiento positivo tipo

tornillo
 Marca : MONO
 Modelo: CAE 1021
 Presion: 6 bares
 Caudal: 2 litros/segundo
 Diámetro de succión: 2 pulgadas
 Diámetro de descarga: 2 pulgadas
 Motor eléctrico trifásico
 Marca : DELCROSA
 Potencia: 2 HP
 Voltaje: 220 V
 Amperaje: 8A
 Velocidad rotacional: 1150 RPM
 Sistema de transmisión por fajas
 Numero de fajas: 2
 Diámetro de polea motriz: 3 pulgadas
 Diámetro poleas conducidas: 6, 8, 10,12 y 14 pulgadas (intercambiables)
 Tanque de Recirculación de 1.5m3 de capacidad.

 Tanque de Aforo para la medición de caudal.
 Medidor de flujo tipo placa orificio con manómetro de columna de Mercurio.
 Válvulas de control de flujo y de presión.
 Tablero de control para la medición de las RPM, voltaje y corriente.
P á g i n a 9 | 19
DATOS
Condiciones ambientales:
Temperatura del Bulbo Húmedo: 18 °C (64 F)
Temperatura del Bulbo Seco: 18 °C (64.5 F)
Presión Atmosférica: 0.98 atm (747.8 mmHg)
Humedad Relativa: 84%
N=400 RPM N=500 RPM

h PII V I N h PII V I N
[mmHg] [BAR] [V] [A] RPM [mmHg] [BAR] [V] [A] RPM
1 36 0.6 81 4.5 187.8 1 54 0.6 98 4.4 236
2 33 1 81 4.5 189 2 52 1 98 4.5 232.7
3 32 1.6 81 4.7 187 3 49 1.6 99 4.6 232.9
4 30 2 81 5 185.5 4 48 2 99 4.7 233.2
5 27 2.6 82 5 183.6 5 44 2.6 100 4.9 231.8
6 24 3 83 5.2 184.1 6 39 3 100 5.1 230.4
7 21 3.6 84 5.45 183.7 7 33 3.6 101 5.4 229.4
8 17 4 84 5.8 178.8 8 30 4 101 5.6 227.2
N=600 RPM N=700 RPM

h PII V I N h PII V I N
[mmHg] [BAR] [V] [A] RPM [mmHg] [BAR] [V] [A] RPM
1 76 0.6 115 4.4 282.1 1 104 0.6 133 4.4 329.4
2 74 1 116 4.5 280.3 2 102 1 133 4.4 327.7
3 69 1.6 116 4.6 280.4 3 97 1.6 133 4.6 326.5
4 63 2 116 4.7 279.4 4 89 2 134 4.7 326.1
5 60 2.6 117 4.9 277.2 5 79 2.6 135 4.8 325.1
6 56 3 117 5.1 276.6 6 77 3 135 5 324.1
7 50 3.6 118 5.3 275.6 7 73 3.6 136 5.2 322.1
8 44 4 118 5.5 274 8 68 4 136 5.5 320.9
P á g i n a 10 | 19
CÁLCULOS
Altura Efectiva
Para el cálculo de la altura efectiva recurriremos a la ecuación de Bernoulli, en este
caso despreciaremos las pérdidas, tanto primarias como secundarias
𝑃1 − 𝑃2 𝑣12 − 𝑣22
𝐻= + + 𝑧1 − 𝑧2 + ∑ ℎ𝑝1−2
𝛾 2𝑔
Considerando:
𝑧1 − 𝑧2 = 0
Sabiendo que el caudal es constante, y que el área de la tubería de entrada es la

misma que la de salida, las velocidades de entrada y salida serán las mismas, por lo
que:
𝑣12 − 𝑣22
=0
2𝑔
Por lo que tendremos:
𝑃1 − 𝑃2
𝐻=
𝛾
Caudal
Sabemos que:
 TUBERIA2 2  P
Q  63.87   ORIFICIO  Cd 
2

4 TUBERIA   ORIFICIO
4 4 
Pero para ello necesitamos conocer el valor del coeficiente de descarga el cual no
conocemos. Por ello recurriremos al caudal real, el cual podemos calcularlo ya que
hemos cronometrizado el tiempo que se demora en subir el nivel de agua en 20cm.
Potencia Hidráulica
PH   * Q * H T
Potencia Eléctrica
PE  3 *V * I *cos 
Eficiencia
𝑃𝐻
𝑛=
𝑃𝐸
P á g i n a 11 | 19
RESULTADOS
N=400 RPM
Q P PH PE Peje nGR n N
[L/min] [BAR] [KW] [KW] [KW] % % RPM
1 20.515 0.6 0.021 0.309 0.303 6.65% 6.78% 187.8
2 19.6416 1 0.033 0.309 0.303 10.60% 10.82% 189
3 19.3417 1.6 0.052 0.322 0.316 16.00% 16.32% 187
4 18.7275 2 0.062 0.343 0.336 18.20% 18.57% 185.5
5 17.7665 2.6 0.077 0.347 0.34 22.17% 22.62% 183.6
6 16.7504 3 0.084 0.366 0.358 22.91% 23.38% 184.1
7 15.6686 3.6 0.094 0.388 0.38 24.25% 24.74% 183.7
8 14.0976 4 0.094 0.413 0.404 22.78% 23.24% 178.8
N=500 RPM
1 25.1256 0.6 0.025 0.365 0.358 6.88% 7.02% 236
2 24.6559 1 0.041 0.374 0.366 11.00% 11.23% 232.7
3 23.9341 1.6 0.064 0.386 0.378 16.55% 16.88% 232.9
4 23.6886 2 0.079 0.394 0.386 20.04% 20.45% 233.2
5 22.6801 2.6 0.098 0.415 0.407 23.68% 24.16% 231.8
6 21.3526 3 0.107 0.432 0.423 24.72% 25.22% 230.4
7 19.6416 3.6 0.118 0.462 0.453 25.51% 26.03% 229.4
8 18.7275 4 0.125 0.479 0.469 26.06% 26.59% 227.2
N=600 RPM
1 29.8075 0.6 0.03 0.429 0.42 6.96% 7.10% 282.1
2 29.4127 1 0.049 0.442 0.433 11.09% 11.31% 280.3
3 28.4017 1.6 0.076 0.452 0.443 16.76% 17.10% 280.4
4 27.1387 2 0.09 0.462 0.453 19.59% 19.99% 279.4
5 26.4847 2.6 0.115 0.486 0.476 23.64% 24.12% 277.2
6 25.5866 3 0.128 0.505 0.495 25.31% 25.83% 276.6
7 24.1771 3.6 0.145 0.53 0.519 27.39% 27.94% 275.6
8 22.6801 4 0.151 0.55 0.539 27.51% 28.07% 274
N=700 RPM
1 34.8687 0.6 0.035 0.496 0.486 7.03% 7.18% 329.4
2 34.5318 1 0.058 0.496 0.486 11.61% 11.85% 327.7
3 33.6748 1.6 0.09 0.518 0.508 17.33% 17.68% 326.5
4 32.2563 2 0.108 0.533 0.523 20.16% 20.57% 326.1
5 30.3901 2.6 0.132 0.549 0.538 23.99% 24.48% 325.1
6 30.003 3 0.15 0.572 0.56 26.24% 26.78% 324.1
7 29.2133 3.6 0.175 0.599 0.587 29.26% 29.86% 322.1
8 28.1951 4 0.188 0.634 0.621 29.67% 30.28% 320.9
P á g i n a 12 | 19
Peje VS P
0.7
0.6
0.5
Peje [KW]
0.4
400 RPM
500 RPM
0.3
600 RPM
0.2 700 RPM
0.1
0
0.6 1 1.6 2 2.6 3 3.6 4
P [BAR]
Q VS P
40
35
30
25
Q [L/min]
400 RPM
20
500 RPM
15 600 RPM
700 RPM
10
0
0.6 1 1.6 2 2.6 3 3.6 4
P [BAR]
P á g i n a 13 | 19
n VS P
35.00%
30.00%
25.00%
20.00%
400 RPM
n [%]
500 RPM
15.00%
600 RPM
10.00% 700 RPM
5.00%
0.00%
0.6 1 1.6 2 2.6 3 3.6 4
P [BAR]
PE VS P
0.7
0.6
0.5
0.4
PE [KW]
400 RPM
500 RPM
0.3
600 RPM
0.2 700 RPM
0.1
0
0.6 1 1.6 2 2.6 3 3.6 4
P [BAR]
P á g i n a 14 | 19
Q VS N
40
35
0.6 BAR
30
1 BAR
Q [L/min]
1.6 BAR
25
2 BAR
2.6 BAR
20
3 BAR
15 3.6 BAR
4 BAR
10
187.8 236 282.1 329.4
N [RPM]
PE VS N
0.2
0.18
0.16
0.6 BAR
0.14
1 BAR
PE [KW]
0.12 1.6 BAR
0.1 2 BAR
2.6 BAR
0.08
3 BAR
0.06
3.6 BAR
0.04 4 BAR
0.02
187.8 236 282.1 329.4
N [RPM]
P á g i n a 15 | 19
n VS N
32.00%
27.00%
0.6 BAR
22.00%
1 BAR
1.6 BAR
n [%]
17.00%
2 BAR
2.6 BAR
12.00%
3 BAR
7.00% 3.6 BAR

4 BAR
2.00%
187.8 236 282.1 329.4
N [RPM]
P á g i n a 16 | 19
CONCLUSIONES
 En las gráficas, podemos observar que a medida que se aumenta la velocidad de

giro, la curva se asoma más a la curva real, ya que toma la curvatura conocida.
 De igual manera, al aumentar la velocidad de giro, la altura efectiva es mayor para

un mismo caudal.
 La velocidad de giro va tomando un comportamiento lineal a medida que se

aumenta las RPM.
 Se nota una baja eficiencia debido a la rugosidad de las tuberías y seguro debido
al tiempo de antigüedad de la bomba.
 De las gráficas mostradas podemos concluir que para una velocidad determinada
de bombeo, al aumentar la presión el caudal de bombeo disminuye y la potencia
eléctrica aumenta.
 Manteniendo una presión efectiva constante, los parámetros tales como la

potencia eléctrica, caudal y eficiencia del grupo se incrementan al aumentar las
revoluciones por minuto de la bomba.
P á g i n a 17 | 19
RECOMENDACIONES
 Lo indicado para esta experiencia es variar el diámetro de la polea del eje y no variar el
voltaje ni le amperaje, ya que esto no da una óptima utilización del motor.
 Se debe supervisar que el amperaje que indica el tablero no supere los 7 A por motivos
de seguridad.
 Se debe tener cuidado al momento de la lectura del manómetro, ya que para potencias
elevadas, la diferencia de alturas puede sobrepasar el rango de valores leíbles en dicho
instrumento.
P á g i n a 18 | 19
Bibliografía
 Manual del Laboratorio de Ingeniería Mecánica III

 Mecánica de Fluidos Autores: Merle C. Potter y David C. Wiggert
 El Laboratorio Del Ingeniero Mecánico Autor: Jesse Seymour Doolittle Ed.
Hispano Americana S.A. / Buenos Aires, 1971
 Bombas de tornillo o de rosca https://www.quiminet.com/articulos/las-bombas-
de-tornillo-o-de-rosca-26743.htm
P á g i n a 19 | 19

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA 25 de septiembre de 2018

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

LABORATORIO N° 2: BOMBA TIPO TORNILLO

CURSO: LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICAI III

DOCENTE: ING. HERNÁN JOSUE PINTO ESPINOZA

Se ensayó en la bomba de desplazamiento positivo tipo tornillo del Laboratorio N° 05.

 Peje vs P (potencia del eje del motor vs presión a la salida)

 Q vs P (caudal del fluido vs presión de salida)

 n vs P (eficiencia vs presión de salida)

 Pe vs P (potencia eléctrica vs presión de salida)

 Q vs N (caudal del fluido vs revoluciones por minuto de la bomba)

 Pe vs N (potencia eléctrica vs revoluciones por minuto de la bomba)

 n vs N (eficiencia vs revoluciones por minuto de la bomba)

Finalmente, luego de haber graficado estas curvas, se procederá a analizarlas y

1. Conocer el funcionamiento de una bomba de desplazamiento positivo tipo tornillo

2. Tomar datos de las condiciones de operación de la bomba, y con ellos calcular

valores como potencia eléctrica, potencia al eje y eficiencias.

3. Analizar estos valores mediante gráficas y realizar conclusiones de acuerdo a los

Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento

Las bombas de tornillo son un tipo especial de bombas rotatorias de desplazamiento

PARTES DE UNA BOMBA TIPO TORNILLO

1. Pistón de acero endurecido, evita los efectos de fuerzas axiales.

PRINCIPIO FUNDAMENTAL DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

En las bombas de desplazamiento positivo, la transferencia de energía al fluido es

El trabajo realizado 𝑊𝑠 es el resultado del producto de la fuerza de desplazamiento F y

La potencia transmitida al fluido se calcula a partir del caudal volumétrico Q y la presión

DE LAS BOMBAS TIPO TORNILLO

PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS TIPO TORNILLO

 Pueden estar provistas de camisas de calefacción o refrigeración.

 Funcionan en todo régimen de revoluciones.

 Prácticamente libre de pulsaciones y vibraciones.

 Bajísimos niveles sonoros.

 Mínima agitación del fluido por su transporte axial en cámaras estancas.

 Manejan todo tipo de fluidos:

 De viscosidad baja, media o alta.

VENTAJAS DE LAS BOMBAS TIPO TORNILLO

 Amplia gama de líquidos y viscosidad.

 Posibilidad de altas velocidades, permitiendo la libertad de seleccionar la unidad

 Bajas velocidades internas.

 Baja vibración mecánica, flujo libre de pulsaciones y operaciones suaves.

 Diseño sólido y compacto, fácil de instalar y mantener.

 Alta tolerancia a la contaminación en comparación con otras bombas rotatorias

DESVENTAJAS DE LAS BOMBAS TIPO TORNILLO

 Costo relativamente alto debido a las cerradas tolerancias y claros de operación.

 Características de comportamiento sensibles a los cambios de viscosidad.

 Una bomba de desplazamiento positivo tipo

 Motor eléctrico trifásico

 Tanque de Recirculación de 1.5m3 de capacidad.

N=400 RPM N=500 RPM

N=600 RPM N=700 RPM

Sabiendo que el caudal es constante, y que el área de la tubería de entrada es la

Por lo que tendremos:

0.12 1.6 BAR

7.00% 3.6 BAR

 En las gráficas, podemos observar que a medida que se aumenta la velocidad de

 De igual manera, al aumentar la velocidad de giro, la altura efectiva es mayor para

 La velocidad de giro va tomando un comportamiento lineal a medida que se

 Manteniendo una presión efectiva constante, los parámetros tales como la

 Manual del Laboratorio de Ingeniería Mecánica III

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