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03/04/2019

TRATAMIENTO Y RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES

12.5. ¿Qué relacion existe entre la luz y el color de los objetos?

Los objetos no tienen luz, pero son visibles gracias a que pueden reflejar la luz, total o parcialmente.

12.11. ¿Qué es la metamería?

Se denomina metamería al fenómeno mediante el cual un mismo objeto, sin modificarlo, aparece
con tonalidades o incluso colores diferentes.

Este fenómeno puede ser debido a cualquiera de los factores que intervienen en el color: según la
fuente, según el observador, según el pigmento del objeto.

12.14. ¿Cuáles son las cuatro características que definen un color?

 El tipo de color.
 La tonalidad
 La vivacidad
 La claridad

12.15. ¿un color puede ser al mismo tiempo muy vivo y muy claro?

El desplazamiento desde la posición central de cada color hacia los que tiene a cada lado es lo que
se denomina desviación del tono. Por ejemplo, un naranja puede tener una tonalidad más rojiza
cuando se encuentra más cerca de los rojos o más amarillenta cuando se encuentra más cerca de los
amarillos.

12.18. Define brevemente qué es la colorimetría.

Se puede definir la colorimetría como el estudio de la medida de color.

12.27. Responde a las preguntas que indican las seis puntas de las flechas en la figura.
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12.29. Si el color que se necesita para el ajuste no está en la formula, ¿Cómo se conseguiría?

Le añadiremos colores primarios, y dependiendo del color que queramos iremos aclarando o
escureciendo. Aunque esto afecte a la metametria del color.

12.31. ¿En qué gama o gamas de colores se pueden añadir básicos que no aparezcan en la
formula?

Amarillos, verdes, azules, violetas y naranjas.

12.35. ¿Qué factores pueden hacer variar el color de una superficie determinada?

 Su antigüedad
 El medio ambiente donde se utiliza.
 El trato que se aplicó a la pintura
 La exposición al sol, etc.

13.3. Indica las siguientes capas de pintura que se aplican en fabricación cuando la
carrocería se ha montado y limpiado.

 Fosfatado.
 Cataforesis.
 Sellado de bordes.
 Recubrimiento de bajos.

13.8. Indica la forma correcta para comprobar la variante de color.

Se debe utilizar luz natural, si es posible en un día claro, que no incida el sol directamente y
sobre un fondo gris claro.

Mirar desde diferentes ángulos para determinar mejor el efecto, metálico o perlado en cada
caso.

No tratar de forzar demasiado la vista ni hacer que la prueba se prolongue durante varios
minutos. La vista se satura y pierde mucha eficiencia.

13.10. Mediante que elemento nos indica el fabricante de la pintura los parámetros
correctos para la aplicación de cada producto.

Mediante las fichas técnicas de cada producto.

13.15. Cuando se va a pintar un vehículo, ¿Cuáles son los factores principales que se
deben analizar para obtener la necesaria eficacia en el proceso de pintado.

Seguir las recomendaciones del fabricante y las reglas básicas de pintado: distancia, velocidad,
perpendicularidad, solapado, comenzar y terminar fuera de la pieza.

Realizar una prueba sobre una probeta, operando de la misma forma y en condiciones
idénticas alas de aplicación real (útiles, condiciones ambientales y posición de la pieza).

13.17. Señala las diferencias en el pintado de las piezas de aluminio con respecto al
acero.

El agarre: en el aluminio hay que aplicar una imprimación adherente de resina epoxi.
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La protección: una vez se oxida la capa superficial, crea una superficie muy lisa y hermética
que impide que la corrosión continúe hacia el interior del material quedando auto protegido, por
lo tanto no necesita imprimación anticorrosiva.

13.19. Realiza un dibujo esquemático en el que se indique la secuencia de aplicación de

pintura sobre un capo y otro sobre una puerta.

13.21. ¿cuáles son los diferentes tipos de acabado de los plásticos?

Los acabados pueden variar según el porcentaje de elastificantes que se le añada

13.23. ¿en que se basa la complejidad en la limpieza de los plásticos elastómeros para el
correcto pintado de los plásticos?

Se basa en eliminar los desmoldeantes, atemperando (calentar la pieza durante una hora a 60
ºC para que salgan de entre los poros).

Desengrasar con disolventes especiales para plásticos (repetir la operación más de tres veces)
utilizar dos trapos, primero uno impregnado con disolvente para remover la grasa y
seguidamente otro limpio para eliminarla del soporte.

Evaporar bien todos los disolventes que han quedado incrustados en los poros (durante media
hora, a 45 ºC).

14.1. Cuando hay que reparar un defecto de pintado, ¿es necesario conocer su origen?
¿Por qué?

Sí, hay que realizar un estudio del defecto para determinar cuáles son las causas y el número
de las capas afectadas, finalmente se elige el método de reparación adecuado para evitar que
la repetición del defecto.

14.2. Si un análisis de la capa exterior de la pintura presenta dudas en la localización de

las causas de un defecto determinado, ¿Qué comprobación alternativa se debe realizar?

Habrá que utilizar las lentes de aumento o emplear alguno de los útiles que se relacionan en el
capítulo de control de calidad de la pintura, como por ejemplo pulir y abrillantar.

15.2 Que limitaciones presenta el pulido en relación a una reparación general?

Se establecen son en el tiempo o trabajo necesarios para su ejecución y además la profundidad del
daño no debe sobrepasar la capa final.
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15.5 Enumera las fases de un pulido completo.

 Limpieza
 Corte descolgados o gotas
 Lijado
 Pulido
 Abrillantado

15.6 Que es la cuchilla de cortar descolgados

Es un útil diseñado para eliminar pequeños defectos; como descuelgues de pintura y motas de
polvo.

15.9 Indica las recomendaciones para el lijado previo al pulido con lijadora.

El lijado previo al pulido se realiza para agilizar el proceso. Consiste en devastar los desperfectos
más grandes de forma rápida al tiempo que deja unos surcos fácilmente de eliminar por la pasta de
pulido.

15.10 Porque no es recomendable emplear las misma boina con diferentes tipos de pasta.

Emplear distintos tipos de pasta en una misma boina puede ocasionar problemas de acabado por
mezcla de restos de distinta granulometría. Aunque se lave bien la boina después de cada pulido,
entro los agujeros de la esponja quedan restos de la pasta empleada.

15.11 Que se debe hacer con las boinas para evitar que la pasta se acumule en ellas
excesivamente? y para que la pasta no se quede en la superficie?

Para que no absorba toda la pasta de pulido debe humedecerse

15.13 Porque solo se tiene que poner en marcha la lijadora una vez está asentada?

Porque se cometen ralladas en la superficie al no hacer homogéneamente

15.15 Porque debe estar curada la pintura para realizar el pulido

Si no se engancha la pintura en la boina obstruyéndose y destrozando la pieza.

15.16 porque los fabricantes recomiendan limpiar los restos de pasta una vez acabado el
pulido?

Porque se daña la superficie.

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ACTIVIDADES

12.8. Realiza un dibujo de la representación de los colores y dibuja con flechas

las variaciones de tono, claridad y veracidad de los colores.

13.7. Localizar el color de un vehículo utilizando solamente el programa informático, por

la marca, modelo, gama de color y fecha de fabricación.
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13.16. Diseña y describe el desarrollo racional de una tarea de pintado de un defecto

concreto siguiendo los pasos recomendados.

Arrugamiento u ondulaciones

Descripción: presencia de zonas arrugadas en la superficie de la película de pintura

Causas

- Pinturas originales, sensibles a los disolventes o no perfectamente endurecidas,

incorrectamente aisladas.
- Utilización de diluyentes no idóneos y particularmente agresivos.
- Utilización de fondos aislantes no idóneos para el soporte a aislar.
- Perforación de la película transparente durante el lijado y aplicación sin el aislamiento
correcto. Excesivo espesor de la película de pintura.

Solución
Después del completo secado del acabado:
- Para eliminar pequeños defectos, lijar la parte con papel de lija fino y abrillante.
- En caso de defectos muy evidentes, puede ser necesario lijar profundamente y repetir el ciclo
a partir del fondo.

Prevención
- Verificar siempre la resistencia de la antiqua pintura a los disolventes y, eventualmente, aíslar
completamente la superficie con imprimadores aislantes idóneos (por ejemplo, fondos al agua,
epoxídicos)

14.5. Investiga:

 Localizando en internet páginas que muestren o analicen defectos de pintura.

 Compara de entre ambas dos defectos que parezcan similares y se hayan expuesto a
distinta forma.
 Anota tus conclusiones junto con las direcciones para nuevas comparaciones.

Páginas:
 http://www.lechler.eu/es/
 https://www.elchapista.com/index.html
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Cráteres

Causa:
- Restos de aceite, ceras, grasa y productos que contienen siliconas.
- El aire de compresor está contaminado con restos de aceite y agua
condensada.
- Aplicación con pulimentos que contienen siliconas, o bien sprays para la
limpieza de tableros.
- Limpieza incorrecta.
- Limpieza de superficie incorrecta.

Prevención:
- Antes de pintar, limpiar minuciosamente con limpiadores.
- Controlar periódicamente el depurador de aire y aceite.

Reparación:
- Aplicación de capas muy secas.
- Lijar la pieza y pintar.
- Utilizar anti siliconas, si no hay otro remedio.

Piel de naranja

Descripción
Presencia de una superficie no uniforme y granulosa de la película de pintura,
similar a la piel de naranja.

Causas
Imperfecta distensión de las partículas de pintura sobre el soporte debido a:
- Una técnica aplicativa incorrecta (manos demasiado secas, distancia del
soporte demasiado elevada).
- Una regulación de la pistola (boquilla, presión aire, etc.) incorrecta.
- Una viscosidad demasiado elevada.
- Una utilización de diluyentes no idóneos, de baja calidad o demasiado
rápidos.
- Una insuficiente evaporación entre una mano y la siguiente.
- Una temperatura de la cabina o del soporte demasiado elevada.
- Un excesivo o insuficiente espesor de la película de pintura.

Solución
Después del completo secado del acabado: - Lijar la parte, con papel de lija fino,
y pulir. - En caso de defecto muy evidente, puede ser necesario lijar más
profundamente y, a continuación, volver a pintar.

Prevención
- Consultar siempre la Ficha Técnica y utilizar la técnica de aplicación sugerida
en la misma.
- Utilice los diluyentes idóneos y sugeridos en función de las condiciones
ambientales, y controle la viscosidad antes de la aplicación.
- Aplique manos uniformes de pintura y espere los correctos tiempos de
aireación.
- Tenga bajo control las condiciones de aplicación; temperatura y ventilación.
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15.1 Realiza una ficha con los productos de pulido que hay en el taller y a continuación anota
cada uno de ellos su empleo y aplicación.

La boina hace de esponja para aplicarle la pasta

La pasta pulidora para llevar a cabo el pulido

La lijadora roto orbital es la máquina que se utiliza para pulir la pieza