Compresibilidad

Es una propiedad de la materia para reducir su volumen a medida que aumenta su presión

Compresores de desplazamiento positivo: Su función es la disminución del volumen aire en la

cámara de compresión hasta llegar a cierto punto para que este sea liberado

Compresores dinámicos: Su principio se basa en la aceleración molecular. El aire pasa a través de

una campana de entrada y es acelerado hacia unos difusores por medio de un rodete donde la
energía cinética se transforma en presión estática.

Los compresores tienen mucha potencia y trabajan con presiones constantes a diferencia
del compresor de desplazamiento que trabaja con flujo constante

Tipos de compresores de desplazamiento positivo:

 Compresor de pistón: Funciona con un pistón que aspira el aire por la acción de una biela
y un cigüeñal y también lo comprime en su interior para ser expulsado a la siguiente etapa
o a la red una vez que alcanza la presión requerida.

 Compresor de tornillo: Posee dos especies de tornillos, uno hembra y uno macho. Éstos
giran de forma simultánea y los espacios vacíos que quedan son llenados por aire el cual a
media que van girando los tornillos va aumentando su presión y reduciendo su volumen.
  Compresor de paletas: Posee un rotor de paletas flotantes en su interior. Las paletas
entran y salen de su interior formando cámaras entre el rotor y la carcasa que se llenan
con el aire

 Compresor de lóbulos o émbolos rotativos: Compresor que usa rotores con paletas en
formas de lóbulos. Estos rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario
formando cámaras en las que entra el aire.

 Compresor de scroll: El compresor de scroll está formado por dos rotores con forma de
espiral. Están montados en un desfase de 180° lo cual permite a medida que giran que se
creen cámaras cada vez más pequeñas

 Bomba de vacío: Su funcionamiento es parecido al de su compresor homólogo pero con la

característica de que está hecho para aspirar el interior de un recipiente y no para
comprimir el aire o gas aspirado

Tipos de compresores dinámicos:

 Compresores centrífugos radiales: En estos compresores el aire entra por el centro del
rotor a través de una campana. El rotor lanza el aire a gran velocidad sobre un difusor
donde se produce el aumento de presión para posteriormente ser expulsado a la siguiente
etapa.
  Compresores centrífugos axiales: A diferencia de los radiales, en estos el líquido circula en
paralelo al eje. Los radiales están formados por discos llamados rotores y estatores. Entre
cada rotor se instala un estator que es un disco que simula a la placa de presión para que
aumente la presión del fluido. Algunos poseen álabes que orientan la corriente con el
ángulo adecuado para que el fluido pase adecuadamente.

Otra clase de compresores son los alternativos:

Los alternativos también son conocidos como de pistón. Actualmente poseen un máximo
de 8 o 9 pistones.

Estos trabajan con corrientes gaseosas que poseen cierta cantidad de líquido y requieren
aceite ara la lubricación y sirve como líquido de sellos en las paredes internas para enfriar el
aire y comprimirlo

Medidas preventivas para el uso de compresores:

 Cambio de aceite y refrigerantes de maquinaria

 Uso de guantes por riesgos químicas y bajas temperaturas
 No fumar ni encender llamas
 Y mantener los espacios ventilados

Compresión por etapas:

Es la solución mecánica cuando las relaciones de compresión superan valores de 7. También es

una buena alternativa a la compresión simple ya que en la simple es más difícil alcanzar bajas
temperaturas para la compresión de gases, esto requiere mayor trabajo del compresor el cual no
es suficiente para trabajos de ése calibre.

Compresores centrífugos: Son un tipo de turbo máquina q1ue posee bobas, ventiladores o
compresores. Los modelos más primitivos de estas máquinas eran ventiladores y bombas. Estos
compresores presenta hasta un 5% de incremento en la densidad del fluido

Los compresores centrífugos poseen menos componentes a fricción y proporcionan un

mayor caudal que los alternativos que son los de desplazamiento positivo. El problema con los
centrífugos es que no llegan a la relación de compresión de los alternativos (presión absoluta de
descarga y presión absoluta de succión)