MATRIZ DE CONSISTENCIA

TÍTULO: EVALUACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PAVIMENTO EN EL TRAMO DEL SEGUNDO AL CUARTO
PARADERO DE SAN SEBASTIÁN EN LA AV. DE LA CULTURA

PROBLEMA HIPÓTESIS OBJETIVO NORMAS

VARIABLES INDICADORES
GENERAL GENERAL GENERAL FUENTES B.
¿Cuál es la calidad El módulo de Evaluar las -Ensayo de la viga - Reglamento
del pavimento resiliencia, el características de DEPENDIENTE: Benkelman del MTC
evaluado en función a contenido de asfalto, módulo de resiliencia, Calidad del Pavimento -Ensayo de la
sus características de: la penetración, la el contenido de centrifuga de asfalto
módulo de resiliencia, dureza del pavimento asfalto, la INDEPENDIENTE: -Ensayo del
el contenido de y la inspección visual penetración, la dureza Módulo de Resiliencia penetrómetro
asfalto, la determina la calidad del pavimento y su Granulometría de los -Equipo de dureza
penetración, la dureza del pavimento aspecto visual que agregados Brinell
y la inspección visual evaluado en el tramo presenta el tramo del Contenido de Asfalto
en base a los del segundo al cuarto segundo al cuarto Dureza
reglamentos del paradero de San paradero de San Penetración
MTC? Sebastián en la Av. de Sebastián en la Av. de Aspecto físico
la Cultura – Cusco. la Cultura – Cusco
para determinar su
calidad.
PROBLEMA HIPÓTESIS OBJETIVO Normas MTC
ESPECIFICO ESPECIFICA ESPECIFICO
¿Cuáles son las  Determinar las
características del características del
pavimento en pavimento en
estudio? estudio.
¿Cuál es el módulo A mayor carga  Determinar el MTC E 1002 –
de resiliencia que aplicada la deflexión módulo de 2000 (Medida
puede llegar a en el pavimento será resiliencia que de deflexión y
alcanzar el mayor. presenta el radio de la
pavimento? pavimento en curvatura- Viga
específico.
Benkelman)

¿Cuál es la curva El agregado usado, si  Hacer la curva MTC E 204 –

granulométrica del está dentro de los granulométrica con 2000 (Análisis
agregado usado en el límites según la norma el agregado que se Granulométrico
pavimento, respecto a MTC E204-2000, usó en el de Agregado
los límites tendrá un mejor pavimento, Grueso y Fino)
establecidos por la comportamiento en la respecto a los
norma MTC E 204- mezcla. límites establecidos
2000? por la norma MTC
E 204-2000?
¿El contenido de El exceso de asfalto  Determinar la MTC E 502 –
asfalto es el determina fallas en el cantidad de 2000: Extracción
adecuado según la pavimento contenido de cuantitativa de
norma MTC E 502- (ondulaciones), según asfalto y verificar si asfalto en
2000? la norma MTC E502- está dentro de lo mezclas para
2000? adecuado según la pavimentos
norma MTC E 502-
2000?.

¿Cuál es la Si se utilizó un buen  Determinar la MTC E 304 –

penetración que agregado en la capacidad de 2OOO
puede llegar a sufrir el mezcla, se obtendrá penetración de (Determinar la
pavimento según una buena nuestro asfalto capacidad de
MTC E304-2000? consistencia de estos según la norma penetración del
en el pavimento, MTC E304-2000. asfalto)
teniendo menos
penetración, según la
norma MTC E304-
2000.
¿Cuál es la dureza La dureza que  Determinar la MTC E 804 –
que posee el presente el pavimento dureza que posee 2000 (Ensayo
pavimento, respecto nos muestra la calidad el pavimento según de Dureza
al MTC E804-2000? de los agregados y la la norma MTC Brinelli)
resistencia de estos E804-2000.
ante algunos factores.

¿Cuál es el deterioro El deterioro físico  Determinar el Manual de

físico del pavimento determina la calidad deterioro físico Mantenimiento o
(clasificación), según de la vía según el (fallas, grietas, Conservación
el manual de manual de deformaciones, Final del MTC
mantenimiento o mantenimiento o etc.) que presenta
conservación vial final conservación vial final el pavimento
del MTC? del MTC evaluado según el
manual de
mantenimiento o
conservación vial
final del MTC

PROCEDIMIENTO:
Para poder realizar los ensayos de nuestra tesis, primero tenemos que realizar los ensayos de la viga benkelman en puntos
determinados en el tramo de 2do a 4to paradero de San Sebastián, también realizaremos el ensayo de la dureza de Brinelli y el
ensayo de penotrómetro. Después se extraerán muestras representativas y lo llevaremos a la máquina de centrífuga de asfalto
para obtener la cantidad de asfalto, a continuación se detallará los ensayos:
ENSAYO DE DUREZA BRINELL
El ensayo de dureza brinell consiste en presionar la superficie del material a
ensayar con una bolilla de acero muy duro o carburo de tungsteno,
produciéndose la impresión de un casquete esférico correspondiente a la
porción de la esfera que penetra.
El valor de dureza, número de Brinell HB, resulta de dividir la carga aplicada P
por la superficie del casquete, por lo que:

La profundidad h del casquete impreso se mide directamente en la maquina,

mientras la carga se mantiene aplicada de modo de asegurar un buen contacto
entre la bolilla y el material.

MÁQUINA DE LA CENTRÍFUGA DE ASFALTO:

Extractor centrífugo para la determinación del porcentaje de material
bituminoso existente en una mezcla asfáltica por medio de un solvente no
inflamable en frío.
Se utiliza para la determinación del porcentaje de betún en mezclas
bituminosas. Consiste en un recipiente semiesférico montado en el extremo
superior de un eje vertical con Tapa que se ajusta al bowl-rotor por medio de un
embudo a un tornillo que sirve a la vez para introducir el solvente durante el
ensayo.
De este ensayo se obtiene así el agregado que se utilizó pudiendo determinar
con este la curva granulométrica viendo si está dentro de los límites máximos y
mínimos.
ENSAYO DE DEFLEXIÓN
Para evaluar la deflexión del Pavimento por medio de Ensayos no destructivos,
se usó la Viga Benkelman. El ensayo consiste en estudiar las deformaciones
verticales que experimenta un pavimento, cuando está actuando sobre él, una
carga standarizada; es decir, es la respuesta del conjunto “pavimento –
subrasante”. La existencia de una correlación entre deflexiones y la presencia
de fallas por fatiga, constituyen la base de la difundida utilización del Método
Deflectométrico. Este ensayo utiliza el principio de la palanca, usando la
semejanza de triángulos para determinar las deformaciones.
Se coloca la viga sobre el pavimento, detrás de un camión (normalizado) entre
las llanas, perpendicular al eje de carga para que la punta del primer ensayo
coincida con el primer brazo, se ponen los diales en 0 se avanza el carro y se
toma datos de los diales cada 60 segundos, hasta que dos lecturas seguidas
en los diales no difieran de 0,01 mm.

ENSAYO DE PENETRACIÓN DE LOS MATERIALES ASFÁLTICOS

Este ensayo se realiza para determinar la consistencia de los materiales
asfálticos sólido o semisólidos, donde el principal componente es el asfalto, se
realiza de manera sencilla, solo tenemos que ensamblar en el penetrómetro
una aguja normalizada limpia, colocar el indicador en cero y proceder a realizar
el ensayo, cabe resaltar que antes de realizar el ensayo, se tendrá que
preparar previamente el material, este tiene que ser representativo, se separa
con una espátula caliente hasta que alcance la fluidez para ser vertido en los
moldes donde se realiza la prueba, se esperará que la aguja penetre 10 mm.