CONOCIMIENTO DE LA DEMANDA DE TRAFICO VIAL (TRANSITO) PARA ESTUDIOS

clasificacion por tipo

debe sectorizarse los tramos trafico proporcionado del de vehiculo
de diseño trafico promedio diario-anual

demanda volumetrica, los terminos de referencia

para el conteo se contractuales indican mas dias o
necesitan dos dias conteo de vehiculo encada
sentido dias en condiciones climaticas.

Demanda - Estudio de la proyección de la demanda para el periodo de análisis.

- Establecer el número de ejes equilibrado.
proyectada

- Corresponde al número de vehículo pesado que circula en una dirección.

Factor direccional
y por carril - El conteo determina en que carril circula más vehículo.

- Con ese carril se hace el diseño.

CALCULO DE LA TASA DE CRECIMIENTO Y PRODUCCIÓN

𝑇𝑛 = 𝑇𝑜(1 + 𝑟)𝑛−1
𝑇𝑛 = 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑎ñ𝑜
𝑇𝑜 = 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜 𝑏𝑎𝑠𝑒
𝑟 = 𝑡𝑎𝑠𝑎 𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑒𝑠𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜
𝑛 = 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑎ñ𝑜 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜

 Tasa de crecimiento de buses se define con el crecimiento de población.

 Tasa de carga definida con el PIB.
(1 + 𝑟)𝑛 − 1
𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝐹𝑐𝑎 =
𝑟
𝑟 = 𝑡𝑎𝑠𝑎 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑐𝑟𝑒𝑐𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 (2 𝑎𝑙 6%)
𝑛 = 𝑃𝑒𝑟𝑖𝑜𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜
NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUILIBRANTE

 Buses y camiones.
 Se mide en la AASHTO como ejes equilibrantes.
 Coeficiente para cada tipo de vehículo.
 Numero proyectado para ejes.
 Se analiza la sección transversal de la carretera.

Factor camión de camiones. Se define como el número de ejes equilibrantes promedio por
vehículos pesados.
Son con pavimento flexible, semirigidos estaran en rangos de # de
- Pavimentados: repeticiones de ejes equilibrantes en el carril y periodo de diseño de
Factor camion de
75000 a 30𝑥106 .
camiones(buses-
camiones) Revestimiento granular, tendran un rango de aplicación de numero de
- No pavimentados: ejes equilibrantes en el carril y periodo de diseño de 25000 a 300000.