Gestión de obra civiles (CIVG 1021)

Deber Nro 1
Fecha de entrega: 27 de mayo 2019

1. Investigue sobre tres proyectos famosos en la historia, tanto exitosos como aquellos que hayan
fracasado. Explique los motivos del éxito o fracaso de dichos proyectos.

PROYECTOS EXITOSOS

1.- El Burj Khalifa

Es una construcción con retos grandes, pues es un rascacielos ubicado en la ciudad de Dubái, siendo la
estructura más alta con 828 metro de altura. Fue inspirada en la forma geométrica de una flor de la región
de Dubái y en India llamada Hymensocallis.

Los primeros 586 metros está hecho de hormigón reforzado, y lo siguiente está hecho de acero lo que
hace más ligero el edificio.

La cimentación de este edificio es la más grande jamás construida donde se consideró para su realización
estudios geotécnicos y sísmicos.

2.- La Torre Eiffel

Fue construida con hierro forjado, aunque no entusiasmaba a los parisinos, Sin embargo, para la
construcción de la torre se encargaron con menos de 250 personas. Fue el edificio más alto durante más
de 40 años. La torre tuvo éxito en la exposición de 1900 pues esta torre estaba destinada a destruirse
luego de 20 años, pero por su gran éxito en la exposición universal con 2 millones de visitantes se
convertiría en símbolo de la potencia industrial francesa de la época. Se demostró la utilidad científica
de la torre multiplicando experimentos científicos en áreas como la astronomía y la fisiología. La torre es
usada como antena de radio utilizada por primera vez para las comunicaciones militares y después para
una comunicación radiotelegráfica permanente.

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3.- El puente más alto del mundo: es el Viaducto de Millau

Un puente en Francia. Se halla suspendido a 343 metros de altura. Muy espectacular y único en su clase.
Para la construcción de este puente se requirió tres años de mucho trabajo. El costo del proyecto fue
alrededor de 524 millones de dólares. Este puente logra albergar 16 carriles para el tráfico. Además de
ser el puente más alto del mundo, es la estructura más alta de Francia, superando aún a la torre Eiffel.

El viaducto de Millau posee cuatro récords mundiales:

1. Tablero atirantado más largo (2.46 km)

2. Pila más alta (245 metros)
3. Pilar más alto para un puente de carretera (343 metros por encima del suelo) o sea 19 metros
más alto que la Torre Eiffel
4. Alcance más largo durante el lanzamiento de un tablero de puente (171 metros)

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PROYECTOS QUE FRACASARON

1.-Puente Tay Rail

Este puente ferroviario que atraviesa el Fiordo de Tay en Escocia, de aproximadamente 3.5 kilómetros,
fue el causante de una tragedia. Diseñado por el ingeniero Edgar Contreras, y construido sobre la base de
una estructura ya antes utilizada, en la construcción de The Crystal Palace, éste no aguantó el peso. En
diciembre de 1879 durante una tormenta, la parte central del puente se desplomó, llevándose consigo un
tren. Se dice que esto se debió a los graves errores en el diseño y al material que se usó en este.

2.-Puente de Tacoma Narrows

A este puente le ocurrió el peor desastre que este puente tenía la capacidad para que el aire pasara por
arriba y por debajo del puente. El extraño comportamiento del puente luego de ser inaugurado y
ondularse por el viento, le valió de sobrenombre de Gertrudis Galopante. La culpa del derrumbe del
puente fue la aeroelasticidad, pues estuvo sometido a presiones del aire, como no son constantes,
produjo movimientos diferentes, dando a tener carácter oscilatorio y ser crecientes en el tiempo, que
dio inestabilidad al puente, y una posterior catástrofe. Esto ocurrió debido a que el proyecto fue
abaratado rebajando algunas especificaciones de diseño debido a su alto costo en primera instancia.

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3.-La presa de St. Francis

La rotura de la presa St. Francis se considera uno de los peores desastres de ingeniería civil estadounidense
del siglo XX. Tras terminar su construcción y posterior uso comenzaron a aparecer grietas y fugas las cuales
después de ser inspeccionadas por el ingeniero jefe, William Mulholland decidió rellenarlas con cemento.
Luego en los siguientes meses siguieron la aparición de grietas, pero seguían rellenándose con cemento.
A las 23:57 de la noche del 12 de marzo de 1928, la presa St. Francis se rompió derrumbándose toda la
estructura. Millones de litros de agua se precipitaron de forma violenta por el cañón provocando una
enorme inundación que causó la muerte a 425 personas.

2. Identifique una nueva tecnología que haya sido recientemente implementada en la industria
de la construcción. ¿Qué beneficios provee esta nueva tecnología al dueño, constructor,
diseñador, obrero o público en general?

IMPRESORA DE CALZADA

El Road Printer (RSP6) es una creación de la compañía RP Systems y es un sistema único para la colocación
de aceras o calzadas. Funciona haciéndole los ajustes (patrón y dimensiones), luego alimentándole
adoquines por un extremo y seguidamente la máquina se encarga de imprimir la superficie pavimentada.
Es autónoma, utiliza electricidad y puede colocar 500 metros de adoquines diarios entre 1 y 6 metros de
ancho.

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Promueve al constructor una rápida y efectiva manera de construir en menos tiempo y con menos mano
de obra. Y al público general le beneficiaría bastante, pues no se cerrarían las calles por mucho tiempo,
menos incomodidades tendría el conductor, siendo su movilización ininterrumpida.

3. Converse con algún programador de obras o profesional técnico de alguna empresa dedicada a
actividades de ingeniería civil, y revise el cronograma de algún proyecto que le sea familiar. A
partir de ello, identifique lo siguiente:

a. ¿Qué tiempo le tardó completar el cronograma?

El cronograma se lo realizó para presentarlo en la oferta. Se necesitaron alrededor de 15 días y dos

profesionales para terminar todo el cronograma.

b. ¿El cronograma ha sido dividido en fases o áreas?

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El cronograma se lo dividió en 5 fases que son:

1. TRAZADO, ROTURA, DEMOLICIÓN, EXCAVACIÓNY DESALOJO

2. CANALIZACIÓN ELÉCTRICO, CANALIZACIÓN COMUNICACIÓN, CANALIZACIÓN SEMAFORZACIÓN,
TUBERIA SANITÁRIAS, CAJAS DE HORMIGÓN, DUCTOS , MUROS , RELLENO COMPACTADO
3. HORMIGON DE PAVIMENTO, ACERA, BORDILLO, CUNETA, CAPA ASFALTICA, RAMPAS, ESCALONES
4. INSTALACIÓN DE CABLES ELÉCTRICO, INSTALACIÓN DE CABLES DE COMUNICACIONES,
INSTALACIÓN DE CABLES DE SEMAFORIZACION.
5. PINTURA, ADOQUINES, POSTES DE ILUMINACIÓN, LUMINARIAS, SEÑALETICA Y LIMPIEZA.

c. ¿Qué actividades están en la ruta crítica?

Aunque no se pudo obtener la ruta crítica del cronograma de actividades de la obra de regeneración
Urbana de la Av. Delta Acera este. Se pensó que las siguientes actividades estarían en la ruta crítica de
dicha obra.

1. desalojo de asfalto
2. Desalojo de pavimento rígido
3. excavación y desalojo con equipo mecánico
4. tuberías para canalización de sistema eléctrico
5. tuberías para canalización de sistema de comunicación
6. relleno con arena
7. caja para sistema de comunicación
8. Caja para sistema eléctrico
9. Hormigón fluido
10. Hormigón para pavimento rígido
11. Tapas para sistema de comunicación
12. Tapas para sistema eléctrico
13. Capa de asfalto de 5 cm de grosor
14. Demolición de acera
15. Instalación de cables eléctricos
16. Instalación de cables de comunicación
17. Postes de iluminación
18. Luminarias
19. Limpieza

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d. ¿Qué tan frecuentemente se actualiza el cronograma?

El cronograma fue realizado para ofertar y tener una referencia de trabajo en tiempo de la obra. Se realiza
planificaciones semanales en la obra y se reformula el cronograma para ver el avance que se tiene en la
obra cada mes.

e. ¿Se está utilizando el cronograma para actividades de gestión de proyectos como

proyección de flujos de caja o nivelación de recursos?

Con el cronograma estiman la cantidad de dinero a cobrar en el mes, así mismo se revisan los recursos
que se necesitan para completar lo mencionado del cronograma.

4. En base a la información indicada en la siguiente tabla realizar lo siguiente:

a. Construir un diagrama de precedencia (Actividades en los nodos)

b. En el diagrama, calcular las 4 duraciones de las actividades (FITe,FFTe,FITa,FFTa). De igual
forma calcular la holgura total (HT) y holgura libre (HL) de las actividades
c. Identificar la ruta crítica
d. Presentar los resultados en el diagrama de la siguiente forma:

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FITe FFTe Tabla 1: Listado de actividades con sus correspondientes duraciones y
predecesores
No.
Actividad
Duración

FITa FFTa
(HT, HL)

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5. Contestar las siguientes preguntas a partir de la figura A:
5.1. ¿Cuándo es lo más temprano que puede comenzar la actividad 5-15?

1 día

5.2. ¿Cuál es la duración del proyecto?

8 días

5.3. ¿Cundo es lo más tarde que puede terminar la actividad “¿Concrete 2”, de manera que no retrase
la fecha de culminación del proyecto?

Dia 7

5.4. ¿Cuál es la fecha de inicio temprano de la actividad 25-45?

Dia 5

5.5. ¿Cuál es la holgura total de la actividad 45-60? (Nota: Holgura total = Fecha culminación tardía –
Fecha de culminación temprana)

0 días

Figure 1: Diagrama para pregunta 5

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