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PRIMEROS PASOS
¿Qué es el kiteboarding?
El kiteboarding es una mezcla de esquí, wakeboard, surf, y vuelo libre...que permite deslizarse sobre
el agua con una tabla impulsado por una cometa que actúa como ala empujada por el viento.
Los surfistas adorarán hacer kiteboarding en los días sin olas, los windsurfistas tendrán una opción
divertida para los días de poco viento, los wakeboarders pasan a tener una alternativa a la fuerza de la
lancha.
El equipamiento de Kiteboarding:
1_Kite.
2_Líneas de Vuelo: miden de 20 a 40 metros.
3_Barra de Control: Usada para controlar la dirección del kite.
4_Tabla: Se utilizan varios estilos, tipo tabla de surf con fijaciones en los pies, wakeboards, tablas
bidireccionales (andan para los dos lados).
Todo navegante de Kiteboarding debe seguir siempre las REGLAS DE SEGURIDAD sea cual fuere su nivel
técnico.
Los primeros ingresos al agua se hacen sin la tabla, para que el principiante domine y controle el kite, los
procedimientos de rescate y los comandos para subirlo y bajarlo. Luego de que el principiante entiende
la fuerza impulsora del kite y consigue controlarla con calma, es hora de comenzar a andar con una tabla
adecuada para el aprendizaje y salir a navegar.
¿Puedo aprender solo?
NO!! El Kiteboarding es un deporte que presenta riesgos altísimos para quienes no siguen las normas de
seguridad. Para comenzar, el primer paso es escoger un instructor calificado, inscribirse en el curso y
seguirlo hasta el final.
Las peores causas de accidentes surgen de personas que intentan aprender solas o con ayuda de alguna
persona sin experiencia, además de ser peligroso podrá demorarse 6 meses en evolucionar al nivel de lo
que puede hacer en 1 mes con un instructor.
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¿Cómo escoger su instructor de kite?
La selección de un instructor es importante en los primeros pasos dentro del kitesurf. El deporte
presenta riesgos altísimos si las normas de seguridad no son respetadas. La fuerza de un kite es enorme
y cuando queda fuera de control puede causar accidentes graves. Un curso completo de Kiteboarding
tiene entre 6 y 10 horas de duración y es una óptima inversión, ya que el aprendizaje ocurre muy rápido
y seguro. La peor idea es intentar aprender solo, sin el acompañamiento de un instructor. Además de
correr riesgos de accidentes, va a dañar su equipo y poner en riesgo la vida de otras personas. El factor
más importante del aprendizaje es la seguridad del alumno. El instructor debe ser calificado, debe tener
experiencia como practicante y como profesor y debe dar el curso en un lugar adecuado libre de
obstáculos.
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¿Tengo que comprar todo antes de aprender?
No es recomendable comprar el equipo antes de hacer el curso. El profesor es la persona indicada para
recomendarle el equipamiento ideal de acuerdo a sus condiciones físicas, lugar y condiciones donde
vaya a navegar, además de poder orientarlo en cuanto a la calidad del material.
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REGLAS DE SEGURIDAD
Los 10 Mandamientos
Practicado con imprudencia, el kiteboarding puede causar accidentes y hasta la muerte de quien lo
practica y de terceros. El cumplimiento de las reglas de seguridad por parte de principiantes y expertos
es fundamental para un desarrollo seguro del deporte.
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4- Procure saber el límite de viento del kite en relación a su
peso y nunca lo levante por encima de ese límite. Es muy
peligroso estar sobrepasado de poder (OverPowered), el
kite puede levantarlo a muchos metros de altura.
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8- Evite estar en tierra firme con la barra enganchada / fija al
arnés. Si es arrastrado o levantado puede que no consiga
soltarse a tiempo. Es importante conocer los sistemas para
liberación rápida del kite.
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REGLAS DE SEGURIDAD
El kiteboarding es un deporte peligroso. Estas reglas lo ayudarán a evitar sus potenciales peligros. En
general son ignoradas por la mayoría de los navegantes hasta que tienen su primer accidente.
Navegue con cuidado y tenga siempre presentes las medidas de seguridad para prevenir accidentes
que pueden causar la muerte.
Quien se inicia en el deporte debe buscar un Instructor Calificado, además de saber nadar, mantener la
calma en el agua, y tener nociones de dirección de viento, mareas y corrientes.
1-El kiteboarding puede ser muy peligroso si no se practica con cuidado, usted es responsable por la
seguridad alrededor de su kite, nunca lo preste a una persona sin experiencia.
2-Observe siempre las reglas y regulaciones del lugar donde va a practicar, levante el kite solamente
cuando tenga unos 100 metros libres al frente y laterales de radio de acción. Nunca use el kite cerca de
tendidos eléctricos, postes, árboles o rutas.
3-Siempre tenga a alguien para que lo ayude a levantar y bajar el kite. Use un sistema de pita de
seguridad con liberación rápida, un kite suelto es extremadamente peligroso. Utilice chaleco de
flotación, casco y anteojos oscuros (si navega contra el sol).
4-No use el kite en condiciones de viento fuerte o viento de tierra, tempestades o relámpagos. Respete
el mar y no subestime su naturaleza. Al practicar Kiteboarding entre las olas: tenga cuidado porque al
caerse el kite, usted puede enredarse con las líneas.
5-El principiante debe practicar todos los procedimientos de lanzamiento, aterrizaje, y rescate. Nunca
toque las líneas con el kite en vuelo. Nunca deje un kite suelto en la playa.
Kiteboarding Checklist
Un pequeño descuido que conduzca a un error puede acabar con la navegación del día o hasta golpear a
alguien, como ya sucedió muchas veces.
Esta lista de verificaciones para cada etapa de la navegación, que podemos llamar Kiteboarding
Checklist, debe ser tenida en cuenta siempre. Nunca esta demás trabajar a favor de la seguridad.
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ANTES DE IR A NAVEGAR
AL ARMAR EL EQUIPO
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a. La correcta conexión de cada línea con su terminal
correspondiente.
b. Integridad de las terminales del kite.
c. Funcionamiento del sistema de control del kite (líneas
de vuelo)
5-Verifique el aparejo de la barra y el sistema de seguridad
AL DESPEGAR EL KITE
Reglas de navegación
Es fundamental saber las reglas de navegación para evitar accidentes en los lugares donde se practica
Kiteboarding junto con otras actividades acuáticas. Es muy importante estar siempre atento a los
movimientos de otras personas que están en el agua y tener en mente que ellos pueden no saber que
alguien se está aproximando. En esta guía se ven algunos derechos básicos que todos los navegantes
deben respetar.
Como podrá notar en las ilustraciones de aquí abajo, generalmente quién tiene mejor ángulo de visión le da
preferencia a quien tiene más dificultad para percibir la aproximación de otro Kiteboarder. Esté siempre
atento a los movimientos de otros kiteboarders.
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- Esté siempre alerta de todo lo que se encuentra a su alrededor. Lanchas, Jet Skis y windsurfistas pueden
aproximarse muy rápidamente y pegarle de sorpresa.
- Al saltar, tenga en cuenta que irá muy arriba. Salte solo si tiene un área libre frente suyo. Esto es válido
también para cualquier maniobra, si usted comete un error será arrastrado encima de cualquier cosa que
tenga en frente, o viento abajo.
Cuidado: Muchos kiteboarders desconocen estas reglas y pueden irse encima suyo. Es importante estar
siempre atento y listo para desviarse o dar la vuelta hacia otra dirección, preferentemente con mucha
anticipación. El evitar accidentes es una obligación de todos, teniendo o no preferencia de navegación.
Tenga en cuenta que hay muchos kiteboarders principiantes que se asustan en estas situaciones y pierden el
control del kite y la tabla.
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1- Quien tiene la mano derecha adelante (A)
en el sentido de navegación tiene
preferencia. En ese caso, el navegante que
tiene la mano izquierda adelante (B)
deberá derivar (descender en el sentido
del viento) y bajar su kite, mientras que el
navegante que tiene preferencia (A)
continuará su trayecto y deberá levantar
su kite.
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2- Quien esté ingresando al agua (B) tiene
preferencia sobre el navegante que está
saliendo o yendo en el sentido de la costa
(A) independientemente de la mano que
tenga adelante. En este caso, el navegante
(A) deberá derivar y bajar su kite y el
navegante (B) deberá mantener su rumbo
y subir el kite.
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3- Cuando dos navegantes se estan
sobrepasando, el navegante que llega
tiene que bajar su kite pasando por debajo
(derivado) del navegante que va más
despacio, que deberá levantar su kite.
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4- Si dos navegantes están yendo en la
misma dirección, el navegante de
sotavento (B) tiene preferencia de paso
sobre quien está a barlovento (A).
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EQUIPAMIENTO / Tipos de equipo
KITES INFLABLES
Son los más utilizados. Poseen una superficie de paño con costillas
inflables que mantienen estable el perfil aerodinámico y un tubo
inflable principal que mantiene el formato de arco, transformando el
kite en insumergible y fácil de despegar.
Ventajas
Tienen buena tracción. Algunos modelos se arman rápidamente.
Generalmente son más resistentes a los impactos, pero también
pueden explotar, o rifar sus paños. Se pueden relanzar fácilmente.
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KITES TIPO ARCH (HIBRIDOS)
Son un híbrido entre los kites inflables y los Foils. Tienen dos capas de
paño similares a los foils y no poseen inflables. Usan un sistema con
perfil de doble superficie junto con un formato de arco, eliminando la
necesidad de múltiples líneas que tienen los kites Foil.
PARTES DE UN KITE
Borde de Fuga: Parte trasera del kite, por donde sale el flujo de aire.
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TABLAS:
TABLAS DIRECCIONALES
Son similares a las tablas de surf, pueden tener acabado en resina o plástico. Tienen dos o tres fijaciones
para los pies y las quillas iguales que una tabla de surf.
Ventajas: Son de tamaño grande y poseen mayor flotación, eso facilita el uso con vientos leves y francos,
principalmente para orzar (ir contra el viento). Son mejores para surfear olas. Como poseen las quillas en la
popa son mejores para realizar saltos bien altos.
Desventajas: Las que son muy grandes presentan dificultades para orzar con vientos fuertes ya que es difícil
clavar el canto en el agua. Es necesario saber hacer los giros.
TABLAS BIDIRECCIONALES
Estas tablas son simétricas y tienen dos fijaciones para los pies ubicadas en el medio de la tabla, que pueden
ser footstraps, botas de wakeboard, o sandalias. Tienen quillas en la proa y en la popa, son más chicas que
las tablas direccionales.
Ventajas: No es necesario saber hacer los giros ya que se puede navegar en las dos direcciones.
TABLAS DE WAKEBOARD
Son tablas con muy poca flotación y quillas muy pequeñas. Pueden tener botas (lo más usado) o sandalias.
Ventajas: Por ser livianas y pequeñas su aerodinámica facilita los saltos y maniobras. No es necesario saber
hacer los giros. En vientos fuertes son muy buenas para orzar ya que clavan muy bien el canto en el agua.
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Son muy resistentes.
Desventajas: Al no flotar mucho necesitan vientos fuertes. En vientos francos son más difíciles para orzar.
No son muy indicadas para surfear en las olas. Si la tabla tiene botas, el navegante no puede nadar cuando
el kite se cae al agua. Las botas dificultan el acceso solo agua en lugares con piedras o corrientes.
Cantos: Laterales de la tabla. Pueden ser finos / gruesos, altos / bajos, Redondos / afilados.
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FOOTSTRAPS
Ventajas: Son fáciles de colocar. Permiten realizar maniobras sacando los pies de
la tabla.
SANDALIAS
Son semejantes a los Footstraps y poseen una tira de goma que sujeta el talón.
BOTAS
Ventajas: Son mucho más seguras para proteger el tobillo. No se sueltan en los
saltos.
Desventajas: Son difíciles de calzar y algunos modelos son muy difíciles de sacar en
emergencias. No permiten realizar maniobras sacando la tabla de los pies. Si el kite
se cae al agua, el navegante no puede nadar.
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EQUIPAMIENTO / Cuidados del equipo
El equipo de kite supone una inversión alta, siguiendo algunas reglas se puede prolongar su vida útil.
1- Si no va a utilizar su kite protéjalo del sol. Con el tiempo, los rayos solares
decoloran el paño y debilitan las costuras. Si el sol está muy fuerte, las vejigas
que están infladas con mucha presión pueden explotar.
3- Luego del uso, lave siempre las líneas con agua dulce y déjelas secando a la
sombra. Siempre que sea posible, lave también el kite.
4- En la playa, no exponga las vejigas o abra las costillas. La arena que entra es
muy abrasiva y con la presión puede generar micro agujeros en las vejigas. Evite
la entrada de agua y arena en las válvulas manteniéndolas siempre cerradas.
5- Desate cualquier nudo de las líneas antes de volar el kite, ya que al ajustarse
provocan roturas.
6- Siempre que deje de volar el kite enrolle las líneas en la barra o déjelas bien
estiradas en el piso. Las líneas se enredan en segundos y se demora horas en
poder desenredarlas.
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7-Enrolle las líneas en forma de "8" para que no queden torcidas. Las líneas
torcidas se distorsionan y rompen fácilmente.
9- Los golpes fuertes del kite contra el suelo y el agua causan la explosión de las
vejigas y la rotura de las costillas. Si la caída del kite es inevitable (estando
enganchado de la pita de seguridad) suelte la barra para aliviar el impacto.
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EQUIPAMIENTO / Nudos y conexiones de las líneas
4- ...sobre él mismo.
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5- Con el lazo preparado puede enganchar las líneas a
los cabos de extensión de la barra.
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9- El otro extremo de las líneas de vuelo se sujeta a los
terminales de comando del kite, esta vez...
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13- Una vez conectadas las líneas el kite estará listo para
volar. Tenga siempre presentes las reglas de
seguridad.
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EQUIPAMIENTO / Reparando el tubo central
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5- Infle la vejiga para que tenga una presión similar a
cuando está dentro del tubo.
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9- Ponga adhesivo alrededor del agujero y presione el
parche para que se pegue bien.
11- Tome las puntas de las líneas que dejo saliendo por
el centro del tubo y ate los extremos de la vejiga.
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13- Para que la vejiga entre en el tubo, alguien debe
tirar de la línea que sale por el otro extremo del
tubo. Tenga cuidado que no se tuerza la vejiga
dentro del tubo.
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EQUIPAMIENTO / Estirando las líneas
De un kite de 4 líneas
4- Este truco evita tener que hacer nudos a las líneas y usa la
fijación de la tabla para trabarlas para que no se suelten
cuando tiramos al desenrollarlas.
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5- Con las líneas trabadas en la tabla, comience a
desenrollarlas.
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10- Suelte las líneas de la fijación de la tabla con el pie, así
continúa con un par en cada mano.
12- Recuerde siempre, las líneas que llegan por fuera se fijan al
borde de fuga del kite...
13- ...Y las que salen del centro de la barra se fijan en el borde
de ataque.
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EQUIPAMIENTO / Cuidados para el inflador
Mucha gente se queja diciendo que los infladores son frágiles y poco durables. Pero teniendo algunos
cuidados, le van a durar mucho y no van a tener ninguna pérdida de aire.
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5- No doble la manguera, el plástico acaba rompiéndose en el
punto donde se dobla. Para evitarlo: al guardar o transportar el
inflador desencaje la manguera y enrósquela.
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EQUIPAMIENTO / Como regular la barra en un kite de 4 líneas
La regulación de la barra es importante para obtener una máxima performance del kite, resultando en
una mejor navegación. Al regular las líneas, el navegante observa la diferencia de longitud de las
líneas laterales con las centrales. Es importante chequear la simetría de las líneas de la derecha con las
de la izquierda, sueltas y con tensión.
De acuerdo con el nivel del navegante, existen diferentes tipos de regulación. Los principiantes deben
navegar con la barra al medio (del cabo central de la barra) para poder aliviar la presión cuando reciben
ráfagas de viento. Los más avanzados navegan con la barra con mucha presión (trabada abajo) para
poder hacer maniobras en el aire sin tener las dos manos en la barra. De esa manera y al no poder aliviar
la presión con la barra, lo hacen maniobrando la tabla.
En esta lección vamos a ver una forma de regulación básica para una navegación confortable y segura.
CONSEJOS:
- Haga una verificación periódica de la regulación porque las líneas se estiran con el uso. Si hubiera
asimetría, intente estirar la línea más corta con algunos tirones para atrás hasta que se iguale a la otra.
-Si usted tiene más de un kite, regule las barras individualmente. A veces la regulación de la barra para
un kite no resulta tan buena para otro.
1- Deje la barra en el medio del recorrido del cabo central (Trim). Una los terminales de las
cuatro líneas con un cabo y átelo en un lugar bien firme (en un árbol o poste). Estire bien las
líneas, con el Chiken Loop puesto en el arnés. Verifique que la barra este bien recta y las líneas
con igual tensión. Si no están con igual tensión, ajústelas usando los nudos de los cabos de
extensión de la barra hasta igualar las distancias y que la barra esté en la mitad del recorrido
del cabo central (Trim).
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2- Para testear el resultado, despegue el kite en un lugar seguro, preferentemente con el agua a la
cintura y sin obstáculos o personas a su alrededor. Con el kite en vuelo, en la situación que usted va a
usarlo, verifique que las líneas del frente estén tensionadas y las de atrás con una leve panza (más
flojas). Ahora ponga el kite con toda la presión soltando el cabo del freno y tirando la barra hacia
abajo, verifique si el kite se mantiene en lo alto. Si el kite se va para alguno de los dos lados, las líneas
del frente pueden estar con asimetría. Los kites más actuales, como los X2 y X3, vuelan mucho más
apoyados sobre las líneas del frente, con una leve panza en las de atrás. Algunos kites más antiguos
permiten el uso de más tensión en las líneas traseras.
Atención: Los kites con mucho uso se deforman, haciendo difícil regular su estabilidad.
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AERODINAMICA / Viento aparente
El viento aparente es el resultado de la suma vectorial de la velocidad del viento en relación a nuestra
velocidad. En el caso del kiteboarding el viento aparente es la suma del viento real con la velocidad de
desplazamiento del kite. Por eso cuando más velocidad desarrollamos más potencia desarrolla el kite,
porque el viento aparente aumenta. Al mover el kite para arriba y para abajo, también creamos más
viento.
Imagine esta situación: Usted está comandando el kite en la arena con un viento de 10Km/h, haciendo
que el kite vaya de un lado a otro de la ventana. El viento sentido por el kite es la suma del viento real
con el viento creado por la velocidad del kite en el aire. Como el kite viaja rápido a través de la ventana,
el viento aparente que siente cuando pasa por la zona de poder es muy fuerte.
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3- Si usted da la vuelta y comienza a pedalear
hacia el Sur a 10 Km/h, no va a sentir el viento,
porque estará pedaleando junto con las
partículas de aire. En este velocidad en
relación al suelo tiene la misma dirección e
intensidad que la velocidad del viento.
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AERODINAMICA / Flujo de aire
El flujo de aire es el movimiento de partículas en relación a un objeto (referencia). Podemos imaginar
dos casos: Una bandera al viento y un avión volando. En el primer caso el aire pasa por la bandera que
está fija. En el segundo, el avión pasa por el viento que está parado. En los dos casos, si tomamos un
objeto como referencia, lo que vemos es la misma cosa: el flujo de las partículas de aire. La
aerodinámica estudia los efectos del flujo de aire a través de las alas, tubos y objetos en general.
Vamos a dar una ojeada a figuras con algunos ejemplos de flujos de aire e intentar visualizar los efectos de
fuerza que cada situación crea al interactuar con el aire que pasa (las líneas punteadas indican las
partículas de aire pasando por el objeto).
Objeto: Placa
Objeto: Placa
Angulo: 45 grados.
40
Objeto: Placa
Angulo: 90 grados.
AERODINAMICA
Para entender como vuela el kite vamos a ver algunos conceptos básicos de aerodinámica, finalmente
el vuelo del kite no difiere en nada del funcionamiento de las alas de un avión, la vela de un velero, o
el ala de un ala delta.
Sustentación
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acuerdo a las leyes de fluidos (Bernoulli). La
resultante de esta diferencia de presión es la fuerza
de sustentación... que hace volar a los aviones, que
los veleros naveguen, y que los kites traccionen !!
Arrastre
Resultante
Eficiencia Aerodinámica
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AERODINAMICA / Perfiles, Alas y Kites
Comparando la geomentría del perfil aerodinámico de un Ala (arriba) con el perfil de un Kite inflable de
superficie única (abajo).
Envergadura = Wingspan
Para calcular el radio de aspecto se divide el cuadrado de la envergadura por el área de superficie del
ala.
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VISTA TRIDIMENSIONAL DE UN KITE
VISTA TRIDIMENSIONAL DEL ALA DE UN AVION CON LOS PERFILES EN CADA SECCION
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AERODINAMICA / Equilibrio de fuerzas
FUERZAS DE UN AVION VOLANDO
Cuando un avión vuela a velocidad constante, todas sus fuerzas se anulan. Podemos dividir las
principales fuerzas actuantes del sistema: El peso de la aeronave es anulado por la sustentación que el
ala crea con el flujo de aire.
El arrastre aerodinámico es compensado por el empuje de las turbinas.
Observe el ángulo de vuelo del cometa en esta figura. El ángulo de vuelo es el mejor indicador de la
eficiencia del cometa (kite). Cuando volamos un cometa en la parte más alta de la ventana (12 hs)
podemos tirar una foto lateral y medir ese ángulo. Cuando más próximo está a los 90 grados, mayor es
la eficiencia. Esto depende de varios factores: diseño del kite, regulación del aparejo para tener un
ángulo de ataque ideal, peso del kite y de las líneas. Esta figura deja ver el arco que forman las líneas con
su propio peso.
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DETALLE MOSTRANDO EL ANGULO DE ATAQUE DE UN COMETA EN EL AIRE
En esta figura podemos notar el ángulo de ataque que el cometa recibe del viento. Con una regulación
del aparejo podemos correr este ángulo, buscando el más eficiente para las condiciones (intensidad del
viento, peso del cometa y de las líneas).
El componente resultante de las fuerzas aerodinámicas de un cometa volando (fuerzas que se anulan)
con la fuerza que viene de la línea de vuelo. Si colocamos un dinamómetro (medidor de tensión) en la
línea, podemos medir la fuerza que aplica el niño.
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KITE PARADO EN EL TOPE
En esta figura se puede ver el ángulo de vuelo de un kite, bien alto, próximo a los 90 grados, mostrando
la eficiencia de vuelo del kite. En el detalle podemos ver el ángulo de ataque del kite en el aire y el
equilibrio de las fuerzas actuantes del kite en esta condición de vuelo.
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ESQUEMATIZACION DEL EQUILIBRIO DEL KITEBOARDING EN ACCION
Esta figura muestra el viento aparente sentido por el kite, que es la suma del viento real con el viento
creado por la velocidad del kite con el Kiteboarder navegando en una cierta dirección y velocidad.
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VISTA TRASERA (EN LA DIRECCION DE MOVIMIENTO)
Otra vista de la misma condición de navegación, en esta figura podemos imaginar que estamos
acompañando al Kiteboarder desde atrás. La tensión de las líneas le dan empuje al Kiteboarder (como
una lancha al esquiador) que compensa con su peso y clavando el canto de la tabla y las quillas en el
agua, para avanzar para adelante.
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LA NATURALEZA / Viento
El viento es el movimiento de partículas de aire causado por la diferencia de presión entre dos
localidades distantes.
Un buen ejemplo es algún lugar de la costa con viento térmico. El sol calienta la tierra e irradia el calor
para el aire, que a medida que se calienta la presión disminuye. En la parte del agua, más fría que la
tierra, la presión es mayor. Resultado: la diferencia de presión causa que el flujo de partículas de aire
vaya del mar hacia la tierra, o sea, del área de mayor presión al de menor.
Otro ejemplo más global: Los vientos alisios de los hemisferios de la tierra (norte y sur) son causados por
el flujo de aire de las partes de latitudes más altas (más frías) para el ecuador (más caliente). En el
hemisferio Norte los Trade Winds del Noreste, y en el Sur los alisios del Sudeste. El componente "Este"
viene de la rotación de la tierra.
Como practicamos un deporte que depende del viento, es bueno aprender todo lo que se relaciona con
el clima para saber que pasa.
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LA NATURALEZA / Dirección del viento.
1- Trate de navegar siempre en lugares donde el viento entra limpio (sin pasar por las montañas,
árboles, o prédios). Los lugares próximos a esta clase de obstáculos presentan vientos arrachados o
que rotan, dificultando la estabilidad del kite.
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3-Viento de Frente (OnShore) Hay que tener
cuidado, puede llevar al navegante de vuelta a
la costa en una emergencia, también pude
arrastralo contra árboles u otros obstáculos.
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LA NATURALEZA / Escala de vientos
Siempre estamos esperando que se levante viento para salir corriendo a nuestro Point de navegación,
donde pasamos unos minutos para decidir que tamaño de kite armar (para quienes tienen más de
uno). Vea las distintas intensidades del viento, clasificadas de acuerdo con sus efectos en la superficie
del agua, los objetos que se encuentran en tierra (árboles, polvo o arena, personas, etc.) y la
navegación.
0 a 1 nudo
Agua: Es un espejo.
2 a 3 nudos
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4 a 6 nudos
7 a 10 nudos
11 a 16 nudos
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17 a 21 nudos
22 a 27 nudos
28 a 33 nudos
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34 a 40 nudos
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LA NATURALEZA / Gráficos para previsión del tiempo
Diversos sites ofrecen previsiones del clima y del viento de las más variadas regiones y países. El buen
conocimiento de los gráficos de previsión ayuda para elegir el mejor lugar para navegar. La
meteorología no es una ciencia totalmente precisa, pero siempre es bueno conocer lo que esta
pasando.
Esté atento a las previsiones de movimientos climáticos y frentes fríos. Normalmente, toda alteración
del tiempo produce vientos. Comience seleccionando el tipo de gráfico. Los mejores para el
Kiteboarding son los separados por región y con vientos 10 metros arriba de la superficie. Las
previsiones con muchos días de anticipación suelen ser poco precisas, intente ver los gráficos con unas
24 hs de anticipación para tener información más acertada.
Las flechas indican la dirección del viento (por donde va). La flecha para abajo es Norte, para arriba es
Sur, para la derecha es Oeste y a la izquierda es Este. El gráfico en líneas indica la velocidad del viento,
generalmente en metros por segundo (ver tabla de vientos). Para convertir el viento a nudos,
multiplique por dos (y tendrá un valor aproximado). Los datos que se encuentran al pié no tienen
diferencia porque la hora Z es la del Meridiano de Greenwich.
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TEORIA DEL KITEBOARDING / Ventana de viento
Llamamos ventana de viento a la región en la que vuela el kite con respecto a nosotros. La zona Neutra
está formada por una línea que va desde nuestra derecha pasando por arriba de la cabeza hasta la
izquierda, formando un arco. La zona de Poder (o zona de potencia) está formada por toda la región que
el kite puede volar de un punto a otro de la zona neutra, pasando por el frente nuestro. El kite siempre
tiende a posicionarse en algún punto de la zona neutra, donde vuela de forma estable y sin empujar
mucho. Para que el kite comience a empujar con fuerza: basta moverlo dentro de la zona de Potencia.
Cuanto más al frente lo baje, más fuerte va a empujar.
Recuerde: Que no solo la velocidad del viento genera tracción, también la posición y movimiento del
kite.
Como primera medida, el principiante en Kiteboarding debe aprender el vuelo y la posición del kite
dentro de la ventana de viento, que és el área donde vuela el kite.
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TEORIA DEL KITESURFING
12 Horas
11 Horas
60
1 Hora
10 Horas
2 Horas
61
9 Horas
3 Horas.
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TEORIA DEL KITEBOARDING
Direcciones de navegación
Como el Kiteboarding es un deporte que involucra el uso del viento (para volar el kite y generar
tracción) y el agua (para navegar con la tabla) es fundamental que el alumno entienda los conceptos
básicos de la navegación. En esta lección aprenderá las direcciones de navegación con relación al
viento. Es posible navegar perpendicular al viento (través), a favor del viento (derivado) y en un
ángulo en contra de él (orzado, o contra el viento). En éste último navegando en Zig-Zag es posible
llegar de un punto a otro viento en contra.
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3- Navegar Orzado (UpWind) Es la navegación
que exige más técnica, puesto que el
Kiteboarder navega en un ángulo en contra
del viento para ganar altura. Para llegar de un
punto a otro con el viento soplando en
contra, el navegante debe marcar un trayecto
en Zig-Zag, siendo que cada trecho se llama
Pierna. Es una de las lecciones que se
aprende al final del curso.
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CURSO BASICO / Inflando la estructura del kite
1-Costillas centrales.
2-Costillas intermedias de cada lado.
3-Las puntas del ala.
... Termine inflando el tubo principal.
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5- Nunca sujete el inflador de esta forma, es muy frágil
y se quebrará al medio.
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8- Al lograr la presión buscada, continúe asegurando el
inflador con la mano que bombea...
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11- Cierre la tapa de la válvula y coloque el velcro de
seguridad.
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13- Una vez infladas las costillas, proceda a inflar el tubo
principal para que el kite quede armado y sin
arrugas.
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CURSO BASICO / Despegando el kite
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5- En esta foto se ve que el piloto controla el kite para
despegarlo y el asistente extiende los brazos hasta
soltar el kite.
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CURSO BASICO / Aterrizando el kite
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CURSO BASICO / Primeros ejercicios
El kiteboarding depende (se dice que en un 80%) de tener un control pleno del Kite. Antes de ir al agua
con la tabla, entrene sobre el manejo del kite en un lugar libre de obstáculos. En la etapa de
entrenamiento, coloque poca presión a los inflables (lo suficiente como para darle forma y un poco de
rigidez).
EJERCICIO 1
EJERCICIO 2
Luego de dominar el primer ejercicio, comience a mover el kite en figura de 8 en el área de mayor
presión. Sienta como el kite tracciona en ciertos movimientos y posiciones de la ventana.
La sensibilidad adquirida en este ejercicio será fundamental cuando vaya a usar la tabla en el agua.
Con el viento más fuerte usted será arrastrado en dirección diagonal al kite. Levante la punta de los pies
para deslizarse en la arena (o en el agua). Este es un buen ejercicio para desarrollar el sentido del
equilibrio interactuando con su peso y la tracción del kite.
Recuerde: Al ser arrastrado, mantenga el control del kite y no corra en dirección a él, porque eso haría
que pierda sustentación y se caiga. Usted debe regular la tracción del kite tirando su peso para atrás.
Cuidado!! Si el kite está ejerciendo mucha presión para arriba en la zona neutra (arriba de la cabeza)
párese y espere a que el viento disminuya.
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EJERCICIO 3
EJERCICIO 4
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PRACTICANDO KITESURF
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En seguida, baje el kite diagonalmente en la dirección que
apunta la punta de la tabla, usted comenzará a deslizarse
en el agua (planear).
Para ganar más velocidad, mueva el kite para arriba (verticalmente) y para abajo (diagonalmente). Al
adquirir la velocidad ideal, disminuya la frecuencia de los movimientos, y el ángulo de los descensos
verticales.
Recuerde: Intente mantener una velocidad constante y moderada. Con poca velocidad la tabla se
hunde, y con mucha velocidad se vuelve inestable y descontrolada.
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CURSO BASICO/ Enrollando las líneas
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CURSO BASICO / Doblando el kite
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5- Enrolle cuidadosamente para no torcer el borde de ataque y
la cámara de la vejiga que contiene, evitando que ésta esté
torcida al inflarla.
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9- Hasta llegar a la parte que están los batens.
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CURSO BASICO / Autorescate
En algunas situaciones, entre ellas cuando el viento calma y el kite no se puede levantar del agua,
usted quedará a la deriva y necesitará volver remando a la playa. Aprenda algunos procedimientos
para hacerlo con menos esfuerzo y más seguridad. Es importante recordar que muchos incidentes
pueden ocurrir cuando quedamos a la deriva por eso no se aleje demasiado de la costa y
preferentemente navegue en lugares protegidos, como bahías y ensenadas. Navegar con el viento de
tierra es muy peligroso, ya que imposibilita la vuelta sin la ayuda de un barco.
En casos extremos, puede ser necesario que abandone el kite, pero ATENCION: Nunca abandone la
tabla!!
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5- En caso que reciba ayuda de alguna embarcación, avise al
comandante sobre las líneas y enróllelas antes que el barco se
aproxime. El barco se debe aproximar por sotavento (el viento
debe soplar desde usted hacia el barco). CUIDADO: A media
distancia, las hélices pueden succionar las líneas y enrollarlas
fácilmente.
En esta guía aprenderá a rescatar su tabla de forma segura sin tener puesta una pita. Un paso básico
que debe saberse antes de navegar con la tabla.
Recuerde: A diferencia de la tabla, la pita de kite es importantísima, puesto que evita que el kite se
pierda al salirse la barra de las manos.
Cuando usted se cae y la tabla queda atrás, use el body-drag para volver orzando a buscarla.
1- Posicione el kite en uno de los lados de la ventana, usando el cuerpo bien extendido con el brazo
hacia adelante para darle dirección a la navegación. Recuerde: No pierda de vista la tabla, en
condiciones con olas puede ser muy difícil de encontrar si deja de mirarla. Las tablas con colores
brillantes son más fáciles de localizar.
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2- Al ser impulsado para el lateral haga el máximo de
resistencia con el cuerpo contra el agua apuntando el brazo
y la cabeza para el lado que quiere orzar. Cuanto más
presión sienta en el brazo, mejor estará orzando (ganando
altura con respecto al viento).
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CURSO INTERMEDIO / El kite de 4 lineas
La ventaja de un kite con 4 líneas es la posibilidad de ajustar el ángulo de ataque en relación al viento en
cualquier momento, inclusive durante los saltos en pleno aire. Así se puede navegar en rangos mayores
de viento dominando mejor el kite.
Para usar un kite de 4 líneas, el navegante debe entender el mecanismo y practicar algún tiempo para
que el control sea ejecutado automáticamente, sin tener que parar para pensar.
Otra ventaja del kite de 4 líneas es su gran poder de orzada (ir contra el viento) y el total control de los
saltos y vuelos.
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2- Las líneas centrales se sujetan al
gancho del arnés por medio del
Chiken Loop y mueven la parte
delantera del kite (borde de ataque)
para abajo y para arriba, modificando
el ángulo de ataque del viento,
ajustando la potencia y posición de la
ventana de vuelo.
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4 - Tirando de la barra el kite está frenado,
dando máxima tracción y posicionándose en
el medio de la ventana.
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CURSO INTERMEDIO
Pies
Los pies direccionan y controlan la velocidad de la tabla. Más presión en el pie delantero significa
acelerar la tabla para ir a favor del viento (derivar). Más presión en el pié trasero significa frenar la tabla
e ir contra el viento (orzar). Normalmente el Kiteboarder controla todo el tiempo la velocidad y la orzada
usando el pie de atrás, principalmente con el talón, que mantiene clavado el canto y no deja que la tabla
derrape perdiendo altura. Lo más importante es que al frenar con el pie de atrás, el kite va hacia el final
de la ventana facilitando la orzada (vea el capítulo Kite de 4 Líneas).
Postura
Es importante mantener la postura correcta en cualquier momento de navegación, principalmente
cuando estuviese orzando. En el caso de la postura para orzar, el cuerpo debe estar torcido desde la
cintura hasta los hombros, apuntando hacia la dirección donde se desea ir. Una buena referencia es
tener el hombro de atrás apuntando hacia el kite y la nariz viendo a la punta de la tabla. Esta posición
hace que la tabla tenga más presión para orzar.
Consejos:
-Domine bien la orzada antes de comenzar a saltar y hacer maniobras. Todos los saltos y maniobras
hacen que el navegante se derive bastante.
-Mantenga el control de la velocidad usando el pie de atrás e intente dejar el kite en el borde de la
ventana, que es donde mas lo ayuda a orzar.
-No deje que el kite domine la situación. Mantenga siempre la fuerza contraria a él, llevando el cuerpo
para atrás para evitar ir en la dirección del kite.
-Cuanto más presión aplique sobre el canto de la tabla, más podrá orzar.
-Si comienza a perder el control de la velocidad, clave la cola en el agua como freno, para retomar el
control. Algunos segundos con velocidad descontrolada significa muchos metros derivados.
-Se usted tiene mucha dificultad para orzar luego de pasar mucho tiempo intentándolo, pruebe otra
tabla u otro kite. A veces uno se adapta mejor a otra clase de equipo.
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1-La altura del kite, es ideal orzar con el kite a 45°
grados de la horizontal. Si el kite estuviese alto, el
navegante será levantado, dificultándolo para clavar el
canto y la tabla comenzará a derrapar para el frente. Si
estuviese muy bajo, requiere mucha técnica para
mantener la tabla clavada en el agua.
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CURSO INTERMEDIO
Antes de practicar este procedimiento, leas las reglas de seguridad nuevamente para recordar que la
playa debe ser amplia y este ejercicio debe practicarse distante de personas y todo tipo de obstáculos.
Consejos:
1-Antes de levantar el kite verifique que las líneas no están trabadas o enrolladas. Tenga mucho cuidado
de no tirar de ellas accidentalmente.
2-Para practicar este procedimiento, debe entender perfectamente como posicionarse en el lateral de la
ventana para decolar el kite. Si el kite estuviese en la zona de Poder, usted será arrastrado y podrá
causar un accidente.
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CURSO INTERMEDIO
Recuerde: Los Kites con High AR siempre son más difíciles de relanzar, siendo más recomendados para
kiteboarders experimentados.
Nunca sujete las líneas de vuelo durante el relanzamiento. Ellas pueden enroscarse en su mano y
lastimarlo seriamente cuando el kite gana potencia.
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3- Rápidamente controle las líneas con la
barra, para posicionar el kite (inflado por el
viento) hacia el borde de la ventana. A partir
de ese punto el procedimiento es el mismo
que para levantarlo solo.
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CURSO INTERMEDIO
Si el kite se sujeta mal, puede volar para el medio de la ventana arrastrando de manera peligrosa a la
persona, que se puede accidentar con las líneas.
En caso que usted no se sienta seguro para bajar el kite solo, acérquese a alguien y explíquele como
proceder para agarrar el kite. Y busque una tercera persona que lo sostenga del arnés mientras hacen la
maniobra.
Recuerde: Cuando baja el kite solo, corre grandes posibilidades de causar un accidente, ya que el
momento en que el kite permanece solo en el suelo puede redecolar en cualquier momento.
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2-Al costado del agua, coloque el kite en el
borde de la venta y bájelo hasta que una
punta toque el agua, rolará y quedará con
el borde de ataque para abajo (posición
más difícil para relanzarse). Corra
rápidamente hasta él y asegúrelo.
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CURSO INTERMEDIO / Saltos en kiteboarding
El kiteboarding sorprende por los saltos y vuelos que permite hacer. Una vez que el navegante está
orzando con seguridad y dominando el control del kite entendiendo bien su posicionamiento en las
zonas de poder, es hora de comenzar con los saltos.
Se recomienda que el aprendizaje sea paso a paso, comenzando con pequeños saltos para entender el
mecanismo y agarrar el timming ideal. Luego se pueden intentar saltos mayores, más largos y practicar
para mejorar cada vez más.
Para un salto perfecto, el timming es todo. Al aterrizar, si baja el kite muy anticipadamente caerá con
mucho impacto. Si demora en bajarlo, aterriza sin velocidad y la tabla se hunde.
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3- Al subir, empuje la tabla con las piernas y llévela al frente.
Comande la barra con la mano de adelante, trayendo el kite
un poco al frente nuevamente. Si no hiciera esto, funcionará
como un péndulo y pasará para el frente del kite, perdiendo
sustentación.
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