DIAGNOSTICO

0
FACULTAD DE RECURSOS NATURALES RENOVABLES

CONSERVACION DE SUELOS Y AGUA
DOCENTE DEL CURSO:
CHAVEZ ASCENCIO,
RICARDO MARTIN.
CURSO:
OBRAS HIDRAULICAS
PERFIL DE PROYECTO
CREACION DE INFRAESTRUCTURA VIAL
(PISTAS Y VEREDAS) EN LAS CALLES LA
LIBERTAD y MIGUEL GRAU, EN EL SECTOR
DE LA LIBERTAD , DISTRITO DE RUPA RUPA,
PROVINCIA DE LEONCIO PRADO –
HUANUCO.
ALUMNO:
VELASQUEZ ALBA, RUBEN

DARIO
ABRIL DEL
2019
1
I. INTRODUCCIÓN
El servicio de transitabilidad adecuado en las calles permite

reducir los riesgos de accidentes vehiculares, el empolva miento de la ciudad
y elevan las condiciones vida de la población. Sin embargo, aún existe una
importante diferencia en la cobertura y calidad de los servicios que se brindan
en las áreas urbana y rural, por lo que se requiere que los esfuerzos del país
orientados hacia las zonas rurales (localidades o centros poblados de hasta
2,000 habitantes) sean significativamente incrementados en los próximos
años.
Para ello, es fundamental que se disponga de herramientas

apropiadas para la formulación ejecución y puesta en marcha proyectos de
mejoramiento de vías para el ámbito rural y que la ejecución de dichos
proyectos de inversión así como las decisiones en torno a ellos y sus
características estén sustentadas en los estudios previos necesarios.
El gran reto es lograr que los servicios de transitabilidad que se

deriven de los proyectos de inversión pública sean realmente sostenibles y,
para ello, son fundamentales las acciones en capacitación para la población y
fortalecimiento de las entidades encargadas de la operación y mantenimiento.
Por lo tanto viendo la necesidad de impulsar el mejoramiento de

la calidad de vida de la población rural del sector la libertad, se inicia el estudio
para la elaboración de los documentos técnicos con el fin de poder
implementar la creación de infraestructura vial (pistas y veredas) en la calle
La libertad , sector la libertad Rupa Rupa, provincia de Leoncio prado –
Huánuco.
2
3
MODULO I: ASPECTOS GENERALES
1.1. Nombre del proyecto
CREACION DE INFRAESTRUCTURA VIAL (PISTAS Y

VEREDAS) EN LAS CALLES LA LIBERTAD Y MIGUEL GRAU EN EL
SECTOR LA LIBERTAD, DISTRITO DE RUPA RUPA, PROVINCIA DE
LEONCIO PRADO – HUANUCO.
1.2. OBJETIVOS DE PROYECTO:
A. Objetivo General
El Objetivo fundamental del proyecto es: “Mejorar la transitabilidad
Vehicular y Peatonal en las calles circundantes del sector la libertad, que
satisfaga los requerimientos de los usuarios.
Dicho objetivo se enmarca en el Plan General de la Municipalidad

distrital de Rupa Rupa, referente a promover e impulsar el ordenamiento
territorial y el desarrollo sostenible del Sistema Urbano Local.
B. Objetivos Específicos
Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:
 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las

viviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y
limpieza de las mismas.
 Mejorar el drenaje pluvial de las calles del lugar.
 Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
 Ahorro de costos de operación vehicular.
 Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las
instalaciones colindantes proporcionando además
seguridad.
4
 Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando

su estética, suprimiendo ruidos y polvo e incrementando la
convivencia.
 Estimular una dinámica de revitalización de los centros
urbanos como partes de una reestructuración de espacios,
que tienda a una utilización más racional de las vías
existentes mediante el uso del transporte colectivo.
 Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se
defina la zona peatonal y pobladores no circularían por la vía
como actualmente lo hacen.
 Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y
trasmisibles; al disminuir drásticamente las partículas de
polvo en suspensión en la avenida.
 Mejora de la imagen del lugar
1.3. Ubicación Política
Sector La libertad
Distrito: Rupa Rupa
Provincia: Leoncio Prado.
Departamento: Huánuco.
1.4. Unidad formuladora y unidad ejecutora
1.4.1. Unidad formuladora (UF)
La unidad formuladora del presente estudio es la Universidad

Nacional Agraria de la Selva, Facultad de Recursos Naturales Renovables;
Conservación de Suelos y Agua, curso de obras hidráulicas.
1.4.2. Unidad ejecutora (UE)
La unidad ejecutora del presente proyecto es la Municipalidad

Provincial de Leoncio prado.
5
1.5. Población Beneficiada:
Con la ejecución del proyecto serán beneficiadas toda la población del
c, ya que podrán disponer de un mejor servicio de transporte vial y
peatonal.
La población beneficiaria que pertenece al pertenece al sector La
libertad del distrito de Rupa Rupa, provincia de Leoncio Prado –
Huánuco.
1.6. Entidades involucradas
Los involucrados en el presente trabajo es la población

establecida en el sector la libertad además de la municipalidad Provincial de
Leoncio Prado, por ser el ente financista del proyecto de inversión.
En el sector la libertad en la actualidad existe una junta de

pobladores, además también existe asociación de productores de cacao,
también esta la asociación de padres de familia (APAFA), la asociación de
baso de leche y comedor infantil y otros grupos de juntas y asociaciones.
El Ministerio de Agricultura viene impulsando programas

alternativos en la zona de influencia como es el cultivo de cacao y otros, la
que se ve involucrada directamente con proyecto.
Se presenta la matriz de involucrados incluye información sobre

los grupos y entidades, públicas o privadas, que tendrán relación con la
ejecución, la operación y el mantenimiento del proyecto: entidades del
gobierno nacional, gobiernos regionales y locales, junta de regantes,
6
organizaciones vecinales, comunidades campesinas, organismos de

cooperación nacional e internacional y potenciales beneficiarios.
En el marco del proceso de formulación del plan, los principales

actores del distrito participaron a través de talleres, en donde se definieron la
visión, líneas, objetivos estratégicos, programas y proyectos.
1.7. Marco de referencia
El proyecto forma parte del Plan Rural de instalación de servicios

de transito, elaborado bajo el auspicio de la Municipalidad Provincial y la
participación de los vecinos y vecinas, autoridades, empresarios,
comerciantes y representantes de las instituciones públicas y privadas del
Centro Urbano.
7
Este proyecto surge dentro del proceso de formulación del

proyecto, el cual proporciona el marco orientador para su desarrollo rural y
para instrumentar dicho Plan, se plantea el programa de inversiones con la
proposición de proyectos específicos, alguno de los cuales se desarrollará,
según la base del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).
El proyecto se desarrolla dentro del Programa de Estructuración

Física y del Sub Programa Servicios Básicos y pretende constituirse en la
solución a los problemas de salud y ambientales derivados de la ausencia del
servicio de desagüe que constituye según la población una de las principales
debilidades de la capital distrital.
La atención a la problemática ambiental generada por la ausencia

de sistemas seguros de eliminación de excretas incluye también la dimensión
social y de gestión. En el primer caso, porque la mayor parte de la
contaminación en el centro urbano derivada de la ausencia de este servicio
es generada por la población; mientras que en el segundo caso, las
municipalidades tienen injerencia en materia de saneamiento, salubridad y
salud.
8
II. MODULO II: DENTIFICACION DEL PROYECTO
2.1. Diagnóstico de la situación actual.
2.1.1. Localizacion
Calles:
Las vías comprendidas dentro del ámbito de intervención del proyecto son:
Francisco Bolognesi y Miguel Grau.
Localidad:
El sector laloibertad
Los límites del Sector la libertad son:
Norte:
Sur:
Este:
Oeste:
Distrito: Rups Rupa
Provincia: Leoncio Prado.
Departamento: Huánuco
2.1.2. Aspectos Geográficos
Longitud
Las Calles de la libertad y miguel Grau, del Sector la libertad tiene una
longitud de 116.21m; y 84.69 m respectivamente los cuales representan las
áreas libres de vías.
Clima y Geología
9
La zona presenta un clima es cálido lluvioso y con amplitud térmica

moderada., cuya temperatura máxima en verano alcanza los 30.5°C. Y la
temperatura mínima en invierno es de 18.7°C. De otro lado, la precipitación
pluvial media es 3042 mm. Presenta una altitud de 647 m.s.n.m.
2.1.3. Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos.
Composición de la Población
La población estimada para el Distrito de Simón Bolívar es de 10164

habitantes que representa el 68.1% de la población de la Provincia Pasco
Las Características Socioeconómicas
En cuanto a las características socioeconómicas de la población se observa

que sólo un 35% tiene empleo fijo, un 56 % es eventual y un 9% "desocupado".
Los lugares de sus actividades laborales se encuentran predominantemente
en los sectores: minería
3.1.4 Servicios Públicos
La Calle la libertad y miguel grau cuenta con el sistema de abastecimiento de

agua potable; además todas las familias están conectadas al servicio de
energía eléctrica en las viviendas y alumbrado público
La mencionada calle “la libertad y miguel grau”si cuenta con un buen

alumbrado público, necesaria para optar ejecutar el proyecto de creación de
pistas y veredas
Aspectos sobre Vivienda
La Calle la libertad y miguel grau predominan las viviendas de dos pisos

(50%), de tres pisos (43%) de los cuales el 100% son de construcción, con
paredes de ladrillo, bloquetas de cemento y techos de calamina o eternit, y el
15% con paredes y techo de concreto
Acceso a la Población
10
La Calle La Calle la libertad y miguel grau, se realiza

principalmente por:
La Av. Francisco Bolognesi
Es una vía de aproximadamente 3300 m. abajo desde la carretera

central , con un ancho promedio de 6 m. y superficie de rodadura pavimentada
Principalmente a través de la circulación vehicular circulan (autos y
camionetas rurales combis)
3.1.5 Estado Actual de las Vías y sus Implicancias en la Población
El estado actual de las vías, afecta directamente a las familias que

viven allí y contribuye a aumentar los índices de contaminación ambiental y
dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehículos.
La contaminación del aire debido a las emisiones de partículas

suspendidas (PM10), puede ocasionar una incidencia de enfermedades
respiratorias (faringitis aguda no especificada, rinofaringitis aguda rinits,
faringo amigdalitis aguda).
Los daños principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a
sus bienes tal como se detalla a continuación:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas
o un incremento en los costos de conservación de las mismas, se estima que
por vivienda se genera un costo adicional de S/.15 soles mensuales.
Específicamente se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo
y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda
(artefactos de baño y cocina), el piso de la vivienda por a tierra.
• Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro
(disminuyendo su vida útil), e incrementan los gastos de mantenerla limpia
Por otro lado, las condiciones de salud de la población están

estrechamente vinculadas a la problemática de los servicios básicos. Las
principales causas de morbilidad registradas en el Centro De salud están
11
relacionadas a las enfermedades diarreicas agudas EDAs; como

consecuencia de no contar con un sistema seguro de eliminación de
excretas.
El 46% de las familias llevan sus aguas servidas a la Quebrada

Yurimaguas, que atraviesa el área urbana; el 52% de las familias utilizan el
sistema de pozo ciego, pero no cuentan con el debido tratamiento. Sólo un
2% utiliza el sistema de letrina, que tampoco tiene una buena instalación y
tratamiento. Es importante mencionar que debido a que el nivel freático en
algunas zonas es alto, en especial en épocas de lluvias, las letrinas y pozos
ciegos colapsan generando riesgos ambientales y de salud.
Por otro lado el marco legal que ampara y justifica la intervención

del proyecto, es el siguiente:
 En la política Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada

mediante Decreto Supremo Nº 0062003-VIVIENDA así
mismo establece como uno de los objetivos generales
mejorar o recuperar áreas urbanas en proceso de
consolidación sub-utilización o deterioradas con fines de
producción urbana integral. Adicionalmente define como
uno de sus objetivos específicos el promover la
complementación habitacional con servicios públicos,
equipamiento e infraestructura urbana.
 La actual Ley de Pavimentación Ley N°8.946 data de 1949.

El 24 de septiembre 2018 se publicó la Ley 21.111 que
“Modifica la Ley N°8.946, que fija texto definitivo de las
Leyes de Pavimentación Comunal, en materia de ejecución
de obras provisorias de emergencia por parte de los
Municipios” que autoriza la intervención, sin previa
aprobación de Servicio de Vivienda y Urbanización
12
respectivo, cuando una Municipalidad, conforme a las

facultades contempladas
 Artículo 10. La construcción de pavimentos para calles

cuando éstas sean de concreto con un espesor de 15
centímetros o de concreto asfáltico, el costo de ellos
será cubierto en su totalidad por los propietarios de los
predios que resulten beneficiados con la ejecución de los
mismos y la conservación quedará a cargo de los
Ayuntamientos en forma vitalicia.
 Arrtículo 15. En caso de que los interesados formularen

observaciones dentro del plazo concedido, las autoridades
municipales o el Gobierno del Estado deberán
estudiarlas, y si de los dictámenes que rindan
la Dirección de Obras Públicas del estado
2.1.4. Características físicas del lugar
Su posición geográfica está comprendida entre las coordenadas

UTM 380900E 8944600N y una altura promedio 647 m.s.n.m. (medido en la
parte central del lugar). La zona de desarrollo del proyecto se encuentra
ubicada entre las cotas 656.250 m.s.n.m. y 623.00 m.s.n.m. que corresponde
a la zona de la elaboración del proyecto y población.
13
CARACTERISTICAS ACTUALES DE LAS VIAS A INTERVENIR
CUADRO N 1. VIAS A INTEVENIR
N DE ORDEN NOMBRE DE CALLES METRADOS CARACTERISTICAS
tiene una longitud total de 332 m y un ancho de

1 FRANSISCO BOLOGNESI 332 m 6m con veredas y pavimentada
tiene una longitud total de 240.30 m y un ancho
de 7.34 m con veredas y pavimentada y con areas
2 MIGUEL GRAU 240.3 verdes al margen derecho me 5,6 m de ancho .
Las principales características de las vías propuestas en el presente estudio

como metas son: pavimentación de concreto, construcción de veredas y
también
Limpieza final de obra
a. Topografía
El sector la libertad se asienta en un terreno con una topografía ligeramente

plano.
b. Niveles de Ingreso
De acuerdo a información brindada por el INEI, y recabada en las visitas de

campo a través de encuestas locales, se ha estimado que el ingreso promedio
mensual de la familia es de S/. 950.00 mensuales.
Cuadro N° 2: ingreso familiar mensual

Ingresos(soles) N° de encuestados
0-250 6
250-500 10
500-1000 5
1000-2000 3
2000- a más 1
14
Total 25
Ingreso aproximado por mes a nivel familiar

12
N° de encuestados 10
0
0-250 250-500 500-1000 1000-2000 2000- a más
Ingresos en soles
a. Tipos de produc
c. actividades predominantes
Las principales actividades económicas que se realizan en dicho

lugar son básicamente la agrícola y pecuaria.
Dentro de los cultivos agrícolas podemos considerar cultivos

agrícolas anuales como el maíz, arroz, yuca y otros. En los cuales de acuerdo
a las encuestas realizadas se tiene la cantidad de hectáreas utilizadas para
este tipo de cultivo:
Cuadro N° 3: cuadro del área ocupada por el encuestado para cultivos

anuales
Área en Hect. Total de encuestados
0-02 11
02-05 8
05-10 4
10-20 1
15
20 a más 1
Total 25
Área de cultivos agricolas anuales

12
10
N° de encuestados
8
6
4
2
0
0-02 02-05 05-10 10-20 20 a más
Area en Hect.
También existen cultivos agrícolas permanentes como el cacao,

plátano, café, camote, etc. Los cuales son comercializados y vendidos en su
mayoría en la ciudad de Tingo María. Para los cuales se muestra el área en
hectáreas por agricultor encuestado
Cuadro N° 4: Cuadro del área ocupada por el encuestado para cultivos

permanentes

0-02 22
02-05 2
05-10 1
Total 25
16
Área de cultivos agricolas permanentes

25
N° de encuestados
20
15
10
0
0-02 02-05 05-10
Area en Hect.
También se considera la actividad pecuaria como una actividad

productiva de gran demanda en la población del lugar de los cuales se
obtuvieron los siguientes datos en relación a la cantidad de área ocupada para
dicha actividad del poblador encuestado.
Cuadro N° 5: Cuadro del área ocupada por el encuestado para cultivos

permanentes
0-02 1
02-05 1
05-10 2
10-20 1
20 a más 1
Total 6
17
Área de pasturas para ganaderia

2.5
N° de encuestados 2
1.5
0.5
0
0-02 02-05 05-10 10-20 20 a más
Area en Hect.
2.1.5. Salud, higiene y saneamiento básico
Salud
En lo que va del año, se han registrado 28 casos de diarreas

acuosas agudas
Higiene
La ausencia de acciones de prevención y control con relación a

los servicios básicos, debido a las causas que originan el empolva miento al
transitar los vehículos y La acumulación de agua en las partes de la calle
originan las proliferación de enfermedades como dengue debido a falta de
hábitos para el manejo o control de estos problemas, han hecho que los costos
ambientales no se internalicen, fundamentalmente los de contaminación de
18
las casas cuando el agua ingresa en zonas que no cuentan con cunetas
principalmente en la calle miguel Grau
Limpieza publica
El manejo de los residuos sólidos en el lugar actualmente se

encuentran integrados a la recolección por parte de la municipalidad (carrito
recolector) por las mañanas y tardes que otorga a las diferentes familias que
ayudara a mejorar los sistemas de limpieza en el lugar.
En la actualidad la entidad responsable de prestar dichos es el

ente de mayor jerarquía en la zona es la Municipalidad Provincial de Leoncio
Prado, el cual viene cumpliendo y prestando sus servicios en la limpieza
pública del lugar, generando mejor calidad de vida.
Religión
El sector cuanta con una iglesia la cual pertenece a la iglesia adventista del
séptimo día, lo cual se encuentra ubicado en la misma calle que se requiere
hacer el proyecto.
Lengua
La población de la zona de intervención, está mayormente integrada por
población inmigrante tanto del interior del país como de otros Distritos de la
capital
la lengua predominante es el español
Población
La población directamente afectada es la totalidad del sector la libertad que

se estima en 250 habitantes que corresponden a aproximadamente 50
familias.
2.1.6. Características de la educación
En la actualidad en sector de la libertad no cuenta con colegio,

pero si estas calles son de fundamental acceso al colegio Gomes Arias Dávila,
19
la cantidad de estudiantes menores tienen un promedio de 40 unidades entre

inicial primaria y secundaria. La tasa de analfabetismo considerado en el lugar
es del 2.25%. Ya que muchas de las personas son originarios de las zonas
altas de la sierra, y los cuales nunca pudieron educarse.
2.1.7. Otros servicio
En el lugar actualmente se vienen promoviendo actividades de impulso

agrícola como son las charlas de capacitación en el manejo y cultivo de cacao
promovido por el Ministerio de Agricultura. Las charlas se realizan También
en dicho lugar se promueve la venta de insumos agrícolas y servicios básicos
de alimentación (productos de primera necesidad) a través de tiendas que se
encuentran en el sector.
La zona cuanta con instalaciones eléctricas ya hace más de 5

años, y que en la actualidad tiene un funcionamiento bueno, para los cuales
no existe problemas para la ejecución plena del proyecto.
2.1.8. Intentos anteriores de soluciones
En el pasado, han existido gestiones por parte de sus autoridades

locales ante la Municipalidad Provincial para poder instalar toda la
infraestructura para el servicio básico de agua y desagüe, gestiones que no
prosperaron por no contar con un presupuesto para ejecutar proyectos de esta
naturaleza.
a. Posibilidades y limitaciones para implementar la solución al
problema.
Las posibilidades y limitaciones de la solución al problema se

analizarán desde el punto de vista de la población y su organización, actuando
el Gobierno Regional de Huánuco, la Municipalidad Provincial de Leoncio
20
Prado y las autoridades del sector la libertad como facilitadores en la

búsqueda de alternativas de solución.
b. Fortalezas
- La participación de la población en la identificación del

proyecto, en el desarrollo, operación y mantenimiento de
éste.
- El interés en capacitarse para buen uso y manejo del

pavimentado de las calles
- La cantidad de niños que transitan en la calle para asistir

a sus clases y que están en propenso a sufrir accidentes
c. Debilidades
Población objetivo, con discapacidad peatonal, con limitaciones

físicas y emocionales originadas por las diferentes enfermedades
d. Oportunidades
- La presencia del estado por intermedio de la Municipalidad

de Leoncio Prado en formular el proyecto y el Gobierno
Regional de Huánuco en ejecutar.
- La política de estado es priorizar los programas de

Mejoramiento del servicio de transitabilidad.
e. Amenazas
La no ejecución del proyecto, conllevaría a disminuir la calidad de

vida, pobladores con menos estética, una baja imagen del lugar, y a no
21
aumentar en el valor de los lotes, en el futuro con una población con mayor
riesgo a accidentes de tránsito siendo con mucha probabilidad un sector que
necesariamente necesitaría la protección continua del estado para cubrir sus
necesidades de urbanización.
f. Interés de los grupos involucrados
Cuadro N° 7: Cuadro de intereses por mejorar la situación actual
GRUPO
PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESES
INVOLUCRADO
Empolva miento de toda la
Población del sector la Facilitar el tránsito
calle y acumulación de aguas
libertad vehicular y peatonal
de lluvia en ciertas partes
Municipalidad de Rupa El bajo nivel de habitabilidad Elevar el nivel y calidad
Rupa de su localidad. de vida de sus lugares
Municipalidad
Bajo nivel de desarrollo de su Elevar el nivel de
Provincial de Leoncio
Provincia desarrollo de su provincia
Prado
Brindar un adecuado
Dirección Regional de
Deficiente servicio de sistema de Mejoramiento
Vivienda Construcción
transporte y comunicaciones del servicio de
y Saneamiento.
transitabilidad.
Dirección Regional de Incidencia de diversas Disminuir la incidencia de
Salud enfermedades enfermedades.
Brindar las condiciones
Gobierno Regional de Condiciones básicas
básicas para su desarrollo
Huánuco insatisfechas por sus distritos.
urbano.
22
III. DEFINICIÓN DE PROBLEMAS, CAUSAS Y SUS EFECTOS
3.1. Definición del problema central
El diagnóstico de la situación actual del ámbito de intervención que
describen y explican en gran parte de la condición y estado de la realidad
al permitir establecer que el problema principal que afecta directamente a
la población que vive alrededor de las calles la libertad y miguel Grau y
calles transversales en dicho sector.
De acuerdo con la caracterización social y urbana ambiental

realizado, se ha identificado como uno de los principales problemas del sector
de la libertad es el pésimo tránsito y riesgo a sufrir accidentes.
Además también existe problemas de empolva miento por el

tránsito de vehículos hacia las fachadas ventanas casas cielo raso, vehículos
estacionados artefactos etc. Por lo tanto es difícil que se cuente con lugares
comerciales como tiendas o restaurantes que estén con una higiene el 100 %.
De lo expuesto anteriormente concluimos que el problema central

queda definido como sigue:
PROBLEMA Inadecuadas condiciones de transitabilidad

CENTRAL vehicular y peatonal en
Las calles la libertad y miguel Grau y calles
transversales en dicho sector.
3.2. Identificación de las
causas del problema central
Las principales causas del Problema:
Principales Causas: entre las principales causas identificadas que genera el

Problema central están:
23
Para elaborar el árbol de causas, se ha realizado una “lluvia de

ideas” para identificar las posibles causas que dan lugar al problema central,
sin embargo se han identificado como causas principales a las siguientes:
 Causas Directas
 Inadecuada infraestructura para el tránsito vehicular
la calle a intervenir no tiene ninguna construcción de elementos que

conforman la vía (calzada, señalización) dificultando el flujo vehicular que el
98 % de las vías son de tierra no están pavimentadas los cuales se encuentran
deterioradas por factores climatológicos ya descritos, generando malestar y
riesgos en la población que tránsito por ella, y acelerando el deterioro de las
construcciones de las viviendas
 Inadecuada transitabilidad peatonal
La vías de tránsito peatonal en las calles la libertad y miguel Grau calles

transversales del sector la libertad no cuentan con obras de
infraestructura peatonal que conforman (veredas, rampas) presentan el
60 % de la superficie peatonal es de tierra sin pavimentar.
 Causas Indirectas
 Vías existentes en mal estado (Presencia de huecos y baches).

 Inadecuada Infraestructura peatonal.
 Ausencia de Áreas Verdes.
ARBOL DE CAUSA
Inadecuadas condiciones de transitabilidad

vehicular y peatonal en las calles la libertad y miguel
Grau y calles transversales en dicho sector.
24
CAUSA DIRECTA CAUSA DIRECTA

Inadecuada Inadecuada
infraestructura para transitabilidad
el tránsito vehicular peatonal
CAUSA INDIRECTA CAUSA CAUSA

Vías existentes en INDIRECTA INDIRECTA
mal estado Inadecuada Ausencia de Áreas
(Presencia de Infraestructura Verdes.
huecos y baches). peatonal.
3.3. Análisis de Efectos
El problema identificado, origina los siguientes efectos:
 Efectos Directos
 Alta tasa de contaminación del aire debido a emisiones de
partículas suspendidas.
 Mayor exposición a accidentes peatonales.
 Deterioro de los vehículos y predios (acelera la depreciación de maquinarias
y deterioro predios habitacionales).
 Efectos Indirectos.
 Incremento de daños a la salud y la propiedad privada.
 Limitado flujo vehicular.
 Efecto Final
Deterioro De La Calidad de Vida de la población del
sector la libertad, distrito Rupa Rupa.
ÁRBOL DE EFECTOS
EFECTO ÚLTIMO
Deterioro De La Calidad de Vida de la población
del sector la libertad, distrito Rupa Rupa.
25
Efecto Indirecto
Incremento de Efecto Indirecto
daños a la salud y la limitado flujo
propiedad privada vehicular
Efecto Directo Efecto Directo Efecto Directo

Alta tasa de mayor exposición a Deterioro de los
contaminación del accidentes vehículos y predios
aire debido a peatonales (acelera la
emisiones de depreciación de
partículas maquinarias y
suspendidas. predios
habitacionales
PROBLEMA CENTRAL
3.4. Árbol Causas-Efectos
EFECTO ÚLTIMO
Deterioro De La Calidad de Vida de la población
del sector la libertad, distrito Rupa Rupa.
Efecto Indirecto
Incremento de Efecto Indirecto
daños a la salud y la limitado flujo
propiedad privada vehicular
Efecto Directo Efecto Directo Efecto Directo

Alta tasa de mayor exposición a Deterioro de los
contaminación del accidentes vehículos y predios
aire debido a peatonales (acelera la
emisiones de depreciación de
partículas maquinarias y
suspendidas. predios
habitacionales
26
PROBLEMA CENTRAL
CAUSA DIRECTA CAUSA DIRECTA

Inadecuada Inadecuada
infraestructura para transitabilidad
el tránsito vehicular peatonal
CAUSA INDIRECTA CAUSA CAUSA

Vías existentes en INDIRECTA INDIRECTA
mal estado Inadecuada Ausencia de Áreas
(Presencia de Infraestructura Verdes.
huecos y baches). peatonal.
3.5. OBJETIVO DEL PROYECTO.
Objetivo Central o Propósito del Proyecto: consiste en contar

con,“Adecuadas condiciones de transitabilidad Vehicular y Peatonal en
las calles la libertad y miguel grau el Sector la libertad. Dicho objetivo se
enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda, Construcción y
Saneamiento referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el
desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un
marco de gestión eficiente y eficaz. Teniendo como consecuencia de todo ello,
la reducción de la contaminación de aire y de riesgos de accidentes, y se
contará con una circulación peatonal más fluida. Todo ello conllevará a tener
una ciudad consolidada acorde a los requerimientos de la población usuaria,
mejorando de esta forma su bienestar y se fomentará el adecuado
ANALISIS DE LOS MEDIOS
Análisis de Medios de Primer Nivel

 Adecuada infraestructura para el tránsito vehicular
 Adecuada transitabilidad peatonal
Análisis de Medios Fundamentales

 Vías existentes en buen estado
27
 Adecuada infraestructura peatonal

 Presencia de áreas verdes
ARBOL DE MEDIOS
OBJETIVO CENTRAL
“Adecuadas condiciones de transitabilidad
Vehicular y Peatonal en las calles la libertad y
miguel Grau el Sector la libertad.
Medio de Primer Nivel Medio de Primer Nivel

Adecuada Adecuada
infraestructura para el transitabilidad peatonal
tránsito vehicular
Medio Fundamental Medio Fundamental Medio Fundamental

Vías existentes en buen Adecuada Presencia de áreas
estado infraestructura verdes
peatonal
ANALISIS DE FINES
Analisis de fin indirecto
 Reducción de daños a la
 salud y la propiedad privada. Mayor accesibilidad
Vehicular y peatonal
Análisis de fin Directo

28
 Reducción de la tasa de contaminación del aire debido a emisiones

de
Partículas suspendidas.
 Reducción de accidentes peatonales
 Reducción de los costos de operación vehicular y deterioro de
predios
Habitacionales
FIN FINAL
“Mejora De La Calidad de Vida de la población del Distrito de

Rupa Rupa, sector la libertad.
ARBOL DE FINES
FIN ÚLTIMO
“Mejora De La Calidad de Vida de la
población del Distrito de
FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO

Reducción de daños a la Mayor accesibilidad
salud y la propiedad privada vehicular y peatonal
FIN DIRECTO FIN DIRECTO FIN DIRECTO

Reducción de la tasa de Reducción de Reducción de los
contaminación del aire accidentes peatonales costos de operación
debido a emisiones de vehicular y deterioro
Partículas suspendidas. de predios
Habitacionales
ÁRBOL DE MEDIOS Y FINES

OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones de transitabilidad Vehicular y Peatonal
en las calles la libertad y miguel Grau el Sector la libertad.
.
29
OBJETIVO CENTRAL
“Adecuadas condiciones de transitabilidad
Vehicular y Peatonal en las calles la libertad y
miguel Grau el Sector la libertad.
Medio de Primer Nivel Medio de Primer Nivel

Adecuada Adecuada
infraestructura para el transitabilidad peatonal
tránsito vehicular

Vías existentes en buen Adecuada Presencia de áreas
estado infraestructura verdes
peatonal
FIN ÚLTIMO
“Mejora De La Calidad de Vida de la
población del Distrito de
FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO

Reducción de daños a la Mayor accesibilidad
salud y la propiedad privada vehicular y peatonal
FIN DIRECTO FIN DIRECTO FIN DIRECTO

Reducción de la tasa de Reducción de Reducción de los
contaminación del aire accidentes peatonales costos de operación
debido a emisiones de vehicular y deterioro
Partículas suspendidas. de predios
Habitacionales
OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones de transitabilidad Vehicular y Peatonal
en las calles la libertad y miguel Grau el Sector la libertad.
.
30
3.6. Alternativas de Solución
3.6.1. Clasificar los medios fundamentales como
imprescindibles o no
Se considera los tres medios fundamentales identificados como

imprescindibles.
IMPRESCINDIBLES IMPRESCINDIBLES IMPRESCINDIBLES
Medio Fundamental Medio Fundamental Medio

Vías existentes en adecuada Fundamental
buen estado infraestructura Presencia de áreas
peatonal verdes
Clasificación de los medios fundamentales como imprescindibles
3.6.2. Relacionar los medios Fundamentales.
RELACION DE COMPLEMENTARIEDAD
IMPRESCINDIBLES IMPRESCINDIBLES
Medio Fundamental Medio

Adecuada Fundamental
infraestructura para el Adecuada
tránsito vehicular transitabilidad
peatonal
31
3.6.3. Planteamiento de acciones
RELACION DE COMPLEMENTARIEDAD
IMPRESCINDIBLES IMPRESCINDIBLES IMPRESCINDIBLES

01 02 03
Existencia de un Mejorar la Desarrollo de cursos
sistema de evacuación infraestructura de los de capacitación en
y tratamiento de aguas servicios de agua. educación sanitaria
servidas.
Acción 1a Acción 2 Acción 3

Pavimento flexible con Construcción de Sembrado de grass
carpeta asfáltica en veredas en área de partes
caliente E=2” de de concreto FC = 175 necesarias.
espesor, Kg/cm2 E=4”
colocada sobre una frotachado y
Imprimación Asfáltica bruñado
Acción 1b
Pavimento rígido de
concreto de 20cm
espesor de 210 kg/cm2,
sobre una base granular
(e=0.20M).
Los medios fundamentales 1, 2 y 3 son considerados como imprescindibles

porque son necesarios para alcanzar el objetivo central y por ende
constituyen el eje de solución del problema.
3.7. Planteamiento de Acciones.
Las accione concretas del proyecto que permitan alcanzar la

situación óptima (representada por el árbol de fines) se ha derivado de los
medios de primer nivel del árbol de objetivos, que son los siguientes:
32
3.7.1. Alternativa Nº 01
Medio Fundamental 01._ Vías existentes en buen estado.

Acción 1.a._
Se considera las siguientes acciones para el cumplimiento del objetivo.
- Movilización y desmovilización de maquinarias y equipos para los
movimientos de tierra y construcción del asfalto.
- Escarificado y, mejoramiento y compactación de la sub rasante (e=0.10
m), con una base granular de E=0.20 M
- Imprimación asfáltica
- Pavimento flexible con carpeta asfáltica en caliente E=2” de espesor
- Señalización de tráfico de línea discontinua y sardinales
Medio Fundamental 02_ Adecuada infraestructura peatonal.

Acción 1.b._
- Veredas y rampas de concreto fc=175 kg /cm2 e=4 frotachado y
bruñado
- Juntas asfálticas en veredas y rampas
- Sardinel Peraltados en concreto fc= 175 kg /cm2
- Juntas asfálticas en sardineles.
Medio Fundamental 03_ Presencia de Áreas Verdes

Acción 1.c._
- Sembrado de plantas
- Sembrado de Grass
Alternativa 02.
Medio Fundamental 01. Vías existentes en buen estado.
Acción 1.a._
Se considera las siguientes acciones para el cumplimiento del objetivo.
- Movilización y desmovilización de maquinarias y equipos para los
Movimientos de tierra y construcción del asfalto.
- Pavimento rígido de concreto de 20cm espesor de 210 kg/cm2, sobre
Una base granular (e=0.20M)
Medio Fundamental 02_ Adecuada infraestructura peatonal.

Acción 1.b._
- Veredas y rampas de concreto f c=175 kg /cm2 e=4 frotachado y
bruñado
- Juntas asfálticas en veredas y rampas
- Sardinel Peraltados en concreto f c= 175 kg /cm2
- Juntas asfálticas en sardineles
Medio Fundamental 03_ Presencia de Áreas Verdes
Acción 1.c._
- Sembrado de plantas
- Sembrado de Grass
33
3.7.2. Relación entre las acciones.
Las acciones identificadas para alcanzar los medios fundamentales

Planteados para el logro del objetivo central para las dos alternativas
Tienen la siguiente relación:
Acciones 1 a, 1b, 2b y 1c son complementarias porque llevándolas en
Forma conjunta permiten lograr eficientemente el objetivo planteado.
3.7.3. Descripción técnica de las alternativas.
 ALTERNATIVA Nº 01: “CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS VERDES DE LAS

CALLES LA LIBERTAD Y MIGEUL GRAU EN EL DISTRITO DE RUPA RUPA PROVINCIA DE
LEONCIO PRADO DEPARTAMENTO DE HUANUCO , CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN
CALIENTE E=2”, SARDINELES PERALTADOS DE CONCRETO F'C= 175KG/CM2; VEREDAS
Y RAMPAS DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2 YSEMBRADO DE GRASS. LAS CUALES
SERÁN CONSTRUIDAS PARA BRINDAR UNA MEJORTRANSITABILIDAD DE LOS
VEHÍCULOS Y PEATONES PARA LA POBLACIÓN LOCAL.
RESULTADO N° 1: PAVIMENTO.
Construcción de PAVIMENTO ASFALTICO EN CALIENTE con las
Siguiente características:
Pavimento flexible con carpeta asfáltica en caliente E=2” de espesor,
Colocada sobre una Imprimación Asfáltica, debajo la construcción de una
Base granular E=0.20m y una sub rasante de E=010 m compactada con
material de cantera (afirmado). El área total de pavimentos es
de…………………
RESULTADO N° 2: VEREDAS
Construcción de VEREDAS DE CONCRETO con las siguientes
Características:
Obras de Concreto Simple, la construcción de veredas y rampas de
concreto, se ejecutarán iniciándose con los Trabajos Preliminares de trazo y
replanteo, en movimientos de Tierras se realizará el Corte del terreno hasta
la Sub rasante en forma manual en el área de las veredas, para luego perfilarla
34
y conformarla. Se tiene un área total de, se tiene un área total

de………………………
La construcción de los sardineles peraltados se iniciara con la excavación

manual de material suelto, realizándose el encofrado y desencofrado normal
en concreto FC= 175 kg / cm 2.
RESULTADO N° 3: PRESENCIA DE AREAS VERDES

- Sembrado de 166 plantas y sembrado de gras en un área de……………….
 ALTERNATIVA Nº 02: “CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS

VERDES DE LAS CALLES LA LIBERTAD Y MIGEUL GRAU EN EL SECTOR DE LA
LOIBERTAD, DISTRITO DE RUPA RUPA – PROVINCIA DE LEONCIO
PRADO.CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE E=2”, SARDINELES
PERALTADOS DE CONCRETO F'C= 175KG/CM2; VEREDAS Y RAMPAS DE
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 Y SEMBRADO DE GRASS. LAS CUALES
SERÁN CONSTRUIDAS PARA BRINDAR UNA MEJOR TRANSITABILIDAD DE
LOS VEHÍCULOS Y PEATONES PARA LA POBLACIÓN LOCAL.
RESULTADO N° 1: PAVIMENTOS
Construcción de PAVIMENTO RIGIDO DE CONCRETO con las siguientes
Características:
- Pavimento rígido de concreto de 20 cm espesor de 210 kg/cm2,sobre una

base granular (e=0.20M), debajo la construcción de una Base granular
compactada con material de cantera (afirmado) de=0.20mts. Área total
de pavimento rígido……………………….
RESULTADO N° 2: VEREDAS
Construcción de VEREDAS DE CONCRETO con las siguientes Características:
Obras de Concreto Simple, la construcción de veredas y rampas de
Concreto, se ejecutarán iniciándose con los Trabajos Preliminares de trazo y
Replanteo, en Movimientos de Tierras se realizará el Corte delterreno hasta la
Sub rasante en forma manual en el área de las veredas, para luego perfilarla
y conformarla. Se tiene un área total de 4,563.64 m2 de veredas.
La construcción de los sardineles se iniciara con la excavación manual de

material suelto, realizándose el encofrado y desencofradonormal en
concreto FC= 175 kg / cm 2.
RESULTADO N° 3: PRESENCIA DE AREAS VERDES

35
- Sembrado de 166 plantas y sembrado de grass en un área de

4,651.44 m2
36
MODULO III: FORMULACION

37
MODULO III: FORMULACION
En esta etapa de la elaboración del perfil del proyecto se

establecerá la demanda que atenderá el proyecto, estableciéndose sobre esta
base, los recursos necesarios para la inversión así como los respectivos
presupuestos para cada una de las alternativas propuestas.
3.8. Horizonte del proyecto
Se ha optado por considerar un horizonte de evaluación de 10

años, el mismo que es compatible con la vida útil de los principales activos
fijos involucrados en el proyecto.
Cuadro N 8: CICLO DE LOS PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.9. Análisis de la demanda
a) Área de influencia del Proyecto

El área de influencia del proyecto abarca las calles la libertad y miguel grau
en el distrito de Rupa Rupa el cual se encuentra en una zona que cuenta con
Habilitación Urbana.
b) Análisis de la demanda
38
La demanda del proyecto está constituida por la población total de las

calles la Libertad y Miguel Grau, además es la que requiere el uso de una
infraestructura funcional y confort para el poblador local y foráneo del lugar y
el área total que comprende la construcción de Pistas y veredas y áreas
verdes.
Demanda Vehicular: Comprende el análisis de la demanda de
transporte, constituido por el flujo de vehículos que requieren el
servicio de vías, el cual atenderá el proyecto, por lo que el
CONTEO VEHICULAR, del ESTUDIO DE TRAFICO, servirá de base
para estimar los recursos financieros necesarios para la
implementación (inversión) y operación del proyecto. El
análisis de la demanda de transportes de una vía requiere
de insumos relacionados con las características de los
vehículos de transporte ligados en el área de influencia del
proyecto por lo que el CONTEO VEHICULAR está referido a la
cantidad y composición de los vehículos que vienen transitando
actualmente y lo seguirán haciendo durante el período de
3.9.1. Consumo de agua domestica
Se establece el consumo de agua doméstico, en el ámbito rural,

en base a recomendaciones normativas de litros/habitante/día (dotación).
Dependiendo del sistema de disposición de excretas, puedes tener en
consideración estos valores:
Cuadro N° 10: consumo de agua domestica

Consumo de agua doméstica, dependiendo del
Región Geográfica sistema de disposición de excretas utilizado
39
Letrinas Sin arrastre Letrinas con arrastre

Hidráulico Hidráulico
Costa 50-60 l/h/d 90 l/h/d
Sierra 40-50 l/h/d 80 l/h/d
Selva 60-70 l/h/d 100 l/h/d
El caserío de Yurimaguas cuenta actualmente con una población

de 250 personas, con una tasa de crecimiento porcentual de 1.40, con una
proyección futura de 10 años, y con una población actual de 320 habitantes,
con una dotación de consumo doméstico de 100 litros/ habitante /día, con un
consumo máximo diario de 0.481 m3/seg llegando a un caudal de evacuación
de 0.75 lit/seg. Esto se muestra en la hoja de cálculo de demanda de consumo
de agua potable (anexo).
3.9.2. Otros consumos
En la actualidad en la localidad de Yurimaguas no existen otros

usos en el consumo del agua, por tanto no existirá mayor volumen de
evacuación.
3.9.3. Estimación de la demanda proyectada
3.9.3.1. Población actual
La población actual en el caserío de Yurimaguas es de 250

habitantes, con un total de 50 viviendas establecidas.
3.9.3.2. Tasa de crecimiento poblacional
La tasa crecimiento poblacional porcentual en el caserío de

Yurimaguas es de 1.40%, lo que significa un crecimiento poblacional no muy
acelerado.
40
3.9.3.3. Densidad por lote (vivienda).
En la actualidad la densidad por lote es de 50 viviendas

establecidas dentro del casco urbano, con una proyección urbanística del 20%
del total para cinco años. La densidad poblacional por vivienda es de 5
habitantes / vivienda.
3.9.3.4. Cobertura de agua potable
La municipalidad Provincial de Leoncio Prado elaboró el proyecto

de Construcción de un sistema de agua potable con las que cubrió a la
población de dotación de agua para consumo doméstico.
3.9.4. Número de conexiones de usuarios domésticos
El número total de conexiones domésticas resulta de dividir la

población servida proyectada, año a año, entre el número de miembros por
vivienda (densidad por vivienda).En el caserío no existen actualmente
conexiones domésticas.
3.9.4.1. Número de piletas públicas.
Se establece dividiendo la población a ser atendida por piletas -

en el año de inicio de operaciones del proyecto- entre el número promedio de
personas que serán atendidas por cada pileta. Cada pileta puede atender
entre 75 y 100 personas (aprox. de 15 a 20 familias). Actualmente al casorio
cuenta con trece piletas instaladas.
3.9.4.2. Consumo de usuarios domésticos.
El consumo de agua por vivienda/mes se establece bajo los

criterios señalados, año a año. Los consumos unitarios por vivienda
determinados en el estudio de demanda deben ser los mismos a considerarse
en la estimación de beneficios y la evaluación social del proyecto.
41
Para este caso el consumo de usuarios domésticos por vivienda

por mes es de 14.40 litros/vivienda. Con una dotación mensual total de
3611.111 Lit/mes.
3.9.4.3. Demanda total de agua potable.
Es la suma de los consumos totales de usuarios domésticos y no

domésticos (enm3) estimados para cada año, en el horizonte de evaluación
es de 5,272.22 Lit/año.
3.10. Costos de precios de mercado
3.10.1. Costos en la situación “proyecto” a precios de
mercado.
ALTERNATIVA I
Cuadro 11: Evaluación económica de precios de mercado de la alternativa I.
Evaluación Económica a Precios de Mercado
11- 16 -
Rubros 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 20
Flujo de costos de Pre
Inversión e Inversión
Estudios 7,000
Tendido de redes y buzones 30,000
Tratamiento (Tanque séptico por
bombeo) 50,000
Supervisión de Obra 10,000
Gastos Generales (10%) 20000
Imprevistos (5%) 20,000
Flujo de Costos de Operación y
Mantenimiento
Operación y Mantenimiento 950 800 700 1,000 950 1,000 1,000 600 700 800 1,000 1,000
Imprevistos (5%) 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500
Flujo de Fondo Neto 117,020 1,450 1,300 1,200 1,500 1,450 1,500 1,500 1,100 1,200 1,300 1,500 1,500
VALOR ACTUAL NETO A VAN
PRECIOS DE MERCADO 127,628
TASA DE DESCUENTO 8%
42
Cuadro 11: Evaluación económica de precios de mercado de la alternativa

II.
ALTERNATIVA II
Evaluación Económica a Precios Sociales
Rubros 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11-15 15-20
Flujo de costos de Pre
Inversión e Inversión
Estudios 7,000
Tendido de redes y buzones 30,000
Tratamiento (Tanque septico) 40,000
Supervisión de Obra 15,000
Gastos Generales (10%) 20,000
Imprevistos (5%) 20,000
Flujo de Costos de Operación y
Mantenimiento
Operación y Mantenimiento
Mano de Obra 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500
Equipos 1,904 1,904 1,904 1,904 1,904 1,904 1,904 1,904 1,904 1,904 9,520 9,520
Imprevistos (5%) 600 700 600 600 800 700 600 800 800 600 2,000 2,000
Flujo de Fondo Neto 132,000 3,004 3,104 3,004 3,004 3,204 3,104 3,004 3,204 3,204 3,004 12,020 12,020
VALOR ACTUAL NETO A VACSN

PRECIOS SOCIALES 127.128
TASA DE DESCUENTO 14%
3.10.2. Balance Oferta – Demanda.
Para los propósitos del proyecto, se mide la brecha en términos

de la población que está afectada por la no existencia de un sistema seguro
de eliminación de excretas que dificulta el normal desarrollo de sus
actividades residenciales y económicas, y que contribuye a un deterioro de su
calidad de vida.
43
3.10.3. Etapas y Actividades.
Son 3 las etapas que se identifican para las alternativas

planteadas:
- Pre inversión
- Inversión
- Post inversión (operación, evaluación).
A continuación se señalan, las actividades para cada una de las

etapas y una estimación de su duración.
Construcción de sistema de tratamiento de aguas residuales,

(sistema séptico por bombeo) con descarga sobre la quebradas Yurimaguas
(sector Yurimaguas) (Alter. I)
Pre inversión (1 mes)
- Elaboración del expediente técnico.
Inversión ( 2 meses)
 Movimiento de tierra.
 Construcción de Tanque séptico con cámara de bombeo.
Operación (permanente).
- Limpieza y mantenimiento.
Construcción de sistema de tratamiento de aguas residuales

(sistema séptico) con descarga sobre la quebrada Yurimaguas (Alter. II)
Pre inversión (1 mes)

44
Inversión (2 meses)
 Movimiento de tierra.
 Construcción de Tanque séptico de tratamiento.
 Construcción de cámara de bombeo
1. Tendido de redes y buzones de registro. (Alter. I y II).
Pre inversión (15 dias)
Inversión (1 mes)
 Movimiento de tierra por apertura de zanjas.
 Tendido de redes.
 Instalación de buzones
2. Tratamiento de Quebradas (Alter. I y II)
- Limpieza de quebradas Yurimaguas.
- Reforestación ribereña con especies que evitan erosión de

los causes, como es el caso de la Bonbinsana, Ojé.
45
Operación (permanente)
- Mantenimiento
3. Organización de la Población. (Alter. I y II)
Pre inversión (15 días)
- Sensibilización a la población
- Movilización de la población por cuadras
- Cofinanciar con materiales de la zona
4. Educación ambiental. (Alter. I y II)
Pre inversión (15 días)
- Preparación del programa de educación ambiental para

escolares tanto del nivel primario como secundario.
- Talleres de capacitación en educación ambiental para

profesores.
- Cursos de educación ambiental para escolares.

46
IV. MODULO IV: EVALUACIÓN DEL PROYECTO
4.1. Beneficios en la Situación Con Proyecto.
En esta situación los beneficios con proyecto presenta un abanico

amplio y diversificado, distinguiendo beneficios de orden ambiental, social,
urbano y económico. Se considera como no monetarios los beneficios
atribuibles a las acciones del proyecto y que son mostrados en el siguiente
cuadro.
4.1.1. Principales beneficios de las acciones del proyecto
Cuadro 12: beneficios de las acciones de un proyecto.

Acción Propuesta Beneficios
Tendido de redes e instalación Mejora la calidad de vida de la población.
de buzones Mejora el hábitat del Centro urbano.
Promueve las actividades económicas
Construcción de sistema de Reduce los niveles de contaminación de los ecosistemas.
tratamiento Tanques sépticos Reduce las causas de morbilidad.
Promueve las actividades económicas
Construcción de sistema de Reduce los niveles de contaminación de los ecosistemas.
Tratamiento sépticos con Reduce las causas de morbilidad.
cámara de bombeo. Promueve las actividades económicas
Organización de la población Promueve la identidad con su ciudad.
Promueve su participación en el financiamiento del proyecto.
Educación ambiental Promueve la identidad con su ciudad.
Fortalece capacidades (profesores)
Conciencia ambiental de la población
Promueve la salud y seguridad
ALTERNATIVA I
Descripción Costo Total

Pre Inversión e Inversión
47
1. Estudios 7,000
2. Tendido de redes y buzones 30,000
3. Tratamiento (Tanque séptico con cámara de bombeo) 50,000
4. Supervisión de obra 10,000
Sub Total 97,000
6. Gastos Generales (10%) 9,700
7. Imprevistos (5%) 4,850
Costo Total Pre inversión e Inversión 111,550
Post Inversión
8. Operación y mantenimiento 10,500
Costo Total Post Inversión 16,078
TOTAL 127,628
ALTERNATIVA II
Descripción Costo Total

Pre Inversión e Inversión
1. Estudios 7,000
2. Tendido de redes y buzones 30,000
3. Tratamiento (Tanque séptico ) 40,000
4. Supervisión de obra 20,000
Sub Total 97,000
6. Gastos Generales (10%) 9,700
Costo Total Pre inversión e Inversión 111,550
Post Inversión
8. Operación y mantenimiento 10,000
Costo Total Post Inversión 15,578
TOTAL 127,128
4.2. Evaluación Social.
Por las características de la situación que el proyecto debe

resolver, y siendo los beneficios del mismo no mensurables en términos
convencionales, se utiliza el costo/efectividad como criterio de evaluación.
48
Para la aplicación de este criterio se escogerá un indicador acorde

con el fin último del proyecto, es decir, que sea consistente con el
mejoramiento de la calidad de vida de la población. Este indicador está
referido principalmente a la población residente del centro urbano de la
localidad de Yurimaguas, quienes son los beneficiarios directos del proyecto.
Cuadro 13: avaluación social

Indicador Alternativa I Alternativa II
Población Objetivo 250 250
VAN Precios de mercado 127,628 127,128
Costo/Efectividad 75,0 113.3
VAN Precios Sociales 150,029 186,197
Costo/Efectividad 69.7 106.5
El cuadro permite apreciar que la Alternativa I, es la de menor

costo por persona, en términos reales.
4.3. Análisis de sensibilidad.
El costo efectividad del proyecto puede ser afectado por muchos

factores que repercutirán a través de los costos. Por ejemplo, el aumento del
IGV encarecerá los costos. Mientras las probables influencias respondan a los
propósitos de la política gubernamental, se tiene que considerar también los
cambios en las condiciones del mercado, como por ejemplo la escasez de
determinados materiales de construcción, el encarecimiento de determinados
insumos, la especulación de precios. Esto último, sin embargo es poco
probable que ocurra mientras tengamos un escenario macroeconómico con
estabilidad de precios y baja inflación.
En términos de las condiciones más específicas del proyecto, la

reparación de la carretera Castillo Grande - Yurimaguas puede disminuir los
costos de inversión, situación está que repercute favorablemente en la
viabilidad del proyecto, elemento este que puede disminuir el costo/efectividad
del proyecto.
49
4.4. Sostenibilidad.
4.4.1. Institucional.
La realización del proyecto requiere y presupone la participación

de otras instituciones que están involucradas en el problema como es el caso
de la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado, el ministerio de salud, el
gobierno regional y otros.
Como ya fue destacado al comienzo, el proyecto en cuestión

esparte del Plan de fomento del desarrollo rural y su realización contribuirá al
logro y conservación de un ambiente saludable, que constituye objetivo
estratégico del Plan en mención.
Lo dicho anteriormente significa que el proyecto no es una

intervención aislada pues, se inscribe en la propuesta de desarrollo urbano.
4.4.2. Capacidad de Gestión.
Las intervenciones más específicas del proyecto inducen el

reforzamiento de la capacidad de gestión de la Municipalidad Provincial de
Leoncio Prado, que es la institución que necesariamente deberá conducir y
liderar las actividades identificadas para resolver el problema señalado.
4.4.3. Financiamiento.
Los costos de inversión del proyecto, pueden ser atendidos con

los recursos de la municipalidad y complementado con los aportes de la
población consistente en mano de obra y materiales de construcción de la
zona.
50
4.4.4. Participación de los beneficiarios.
Existen mecanismos a través de los cuales se puede propiciar la

participación de la población que han tomado conciencia la urgencia de
resolver el problema, para lo cual pueden cofinanciar el costo de la inversión
a través de materiales de construcción de la zona, para lo cual la
Municipalidad debe tomar la iniciativa de convocarlos.
4.5. Impactos Ambientales.
4.5.1. Impactos positivos y negativos en la etapa de
Inversión.
Las actividades potencialmente impactantes sobre el medio

urbano, dentro de las respectivas acciones planteadas, es la siguiente:
- Construcción: Tendido de redes y buzones
- Mejoramiento de las condiciones de vida de la población de

Yurimaguas.
- Mejoramiento urbanístico de la ciudad.
- Implementación de actividades económicas.
Construcción de Tanque séptico con cámara de bombeo como

sistema de tratamiento de aguas residuales:
- Mejoramiento de las condiciones de vida de la población de

Yurimaguas
- Reduce los niveles de contaminación de los ecosistemas.
- Reduce las causas de morbilidad.
- Promueve las actividades económicas

51
Construcción de Tanque séptico con cámara de bombeo como

sistema de tratamiento de aguas residuales y cámara de bombeo:
Mejoramiento de las condiciones de vida de la población de

Yurimaguas
- Reduce los niveles de contaminación de los ecosistemas.
- Reduce las causas de morbilidad.
- Promueve las actividades económicas
Educación Ambiental:
- Fortalece capacidades (profesores)
Organización de la población:
- Promueve la identidad con su ciudad.
- Conciencia ambiental de la población.
- Tratamiento de quebradas:
- Mejoramiento de la seguridad física.
- Mejoramiento de la calidad ambiental del centro urbano.
Los factores del medio ambiente potencialmente impactados son:
Medio Físico:
- Quebrada Yurimaguas
- Suelo
- Aire.
52
Medio Biológico:
- Vegetación.
- Fauna
Medio Social:
- Salud Humana
- Paisaje urbano
CUADRO N° 14
CRITERIO DE CALIFICACIÓN DE MAGNITUD
ESCALA RANGO
BAJO -1
MODERADO -2
INTENSO -3
CUADRO N°3.2
MATRIZ DE IDENTIFICACION Y EVALUACIÓN SEGÚN FACTORES
AMBIENTALES DURANTE LA COSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE
IMPACTOS AMBIENTALES MAGNITUD
DURANTE LA CONSTRUCCIÓN
MEDIOFÍSICO
SUELO
Peligro de inundación en la parte baja del pueblo de
(-)2
Yurimaguas por desborde del quebrada.
Generación de residuos sólidos: material de excavación,
(-)2
residuos sólidos industriales y domésticos.
Pérdida de capa orgánica – humus original del suelo (-)2
Alteración de la erosión natural del suelo debido al
movimiento de tierras, tráfico y compactación en el (-)1
campamento.
Peligro de contaminación de sustancias resultantes del
manejo inadecuado de combustibles, lubricantes, solventes, (-)1
lavado de equipos.
Cambios en la estructura del suelo: propiedades físico –
(-)1
químicas.
Ocupación con equipos, maquinarias, materiales e
(-)1
infraestructura.
Cambios del relieve topográfico. (-)1
AGUA
Generación de aguas residuales con restos de concreto,
afluentes de producción, instalaciones sanitarias y cocinas (-)2
de la obra.
53
Turbidez y peligro de contaminación por sedimentos y

residuos al realizar trabajos de: movimientos de tierra, (-)2
construcción de captación y de líneas, etc.
AIRE
Incremento de emisiones de gases, partículas y polvo por
desplazamiento de maquinaria, movimiento de tierra y (-)2
limpieza del terreno.
Incremento de niveles de ruido por maquinarias (-)2
MEDIOBIOLÓGICO
FLORA Y FAUNA
Remoción y afectación de la cobertura vegetal (-)2
Pérdida, alteración de hábitats para flora y fauna, por
instalaciones de campamento, movimiento de tierra y (-)1
eliminación de árboles enfermos.
PAISAJE
Impacto visual del paisaje en el entorno ambiental del (-)2
proyecto.
ASPECTOSSOCIO – ECONÓMICOS
Molestias a la salud por ruidos y polvos. (-)3
Dificultad de acceso a viviendas. (-)2
Incremento del tránsito de vehículos de obra. (-)2
Expectativa de la población del centro poblado de
Yurimaguas de quedarse sin agua, demanda de agua de la (-)2
microcuenca.
Peligros de accidentes de trabajo durante los procesos
(-)2
constructivos, obras civiles, uso de maquinarias.
Interrupción del tránsito vehicular doméstico. (-)1
Posible flujo de personas extrañas hacia el área del proyecto
para abastecer necesidades alimentarias al personal de la (-)1
obra.
Cruce por propiedad de terceros. (-)1
Alteración de la vida cotidiana de la población. (-)1
DURANTE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

MEDIOFÍSICO
SUELO
Peligro de inundación en la parte baja del pueblo de
(-)2
Yurimaguas por desborde de la quebrada.
Generación de residuos sólidos como sedimento producto de la
(-)1
limpieza de infraestructuras y tuberías.
Ocupación con equipos, materiales e infraestructuras. (-)1
Alteración de la erosión natural de los causes de las quebradas
(-)1
al disminuir sus caudales y disminución de sedimentos.
AGUA
Turbidez y peligro de contaminación por sedimentos y residuos
(-)2
al realizar el mantenimiento en la captación y las líneas.
Peligro De Filtración Por Rotura O Deterioro De Tuberías. (-)2
54
Generación de aguas residuales producto de la limpieza de

(-)1
infraestructura y tuberías.
AIRE
Incremento de emisiones de partículas y polvos por limpieza de
(-)1
infraestructuras y tuberías.
Expectativa de la población del centro poblado de Yurimaguas
(-)1
de quedarse sin agua, demanda de agua de la microcuenca.
CUADRO N°3.3
MATRIZ DE IDENTIFICACION Y EVALUACIÓN SEGÚN FACTORES
AMBIENTALES DURANTE LA COSTRUCCIÓN, OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA LACANTARILLADO Y TRATAMIENTO
DE AGUAS RESIDUALES.
IMPACTOS AMBIENTALES
DURANTE LA CONSTRUCCIÓN
MEDIOFÍSICO
SUELO
Generación y necesidad de eliminación por residuos sólidos
contaminados: material de excavación, residuos sólidos (-)2
industriales y domésticos.
Peligro de contaminación por derrame de aguas residuales:
malas prácticas laborales, rotura de tuberías, población (-)2
insensible, etc.
Cambio de uso del suelo para la planta de tratamiento. (-)2
Perdida de capa orgánica – humus original del suelo. (-)2
Alteración de la erosión natural del suelo debido al movimiento
(-)1
de tierra, tráfico y compactación en el campamento.
Peligro de contaminación con sustancias resultantes del manejo
inadecuado de combustibles lubricantes, solventes, lavado de (-)1
equipos, etc.
Cambios en la estructura del suelo: propiedades físico –
(-)1
químicas.
Ocupación con equipos, maquinarias, materiales e
(-)1
infraestructuras.
Cambios del relieve topográfico. (-)1
AGUA
Generación de aguas residuales con restos de concreto,
efluentes de producción, instalaciones sanitarias y cocinas de la (-)2
obra.
Derrame accidental de sustancias contaminadas debido al
(-)2
movimiento de tierra, excavación, relleno, etc.
AIRE
Incremento de emisiones de gases, partículas y polvo por
desplazamiento de maquinaria, movimiento de tierra y limpieza (-)2
de terreno.
55
Incremento de niveles de ruido por maquinarias. (-)2

Alteración de la calidad de aire por emisión de malos olores. (-)2
MEDIOBIOLÓGICO
FLORA Y FAUNA
Remoción y afectación de la cobertura vegetal por el
(-)2
movimiento de las tierras.
Proliferación de mosquitos. (-)1
Pérdida, alteración de hábitats para flora y fauna, por
instalaciones de campamento, movimiento de tierra y (-)1
eliminación de árboles enfermos.
PAISAJE
Impacto visual del paisaje en el entorno ambiental del proyecto. (-)2
Expectativa de la población de Yurimaguas por ubicación PTAR
(-)3
a inmediaciones de zona urbana.
Molestias a la salud por malos olores, ruidos y polvos. (-)3
Dificultad de acceso a viviendas. (-)2
Incremento de tránsito de vehículos de obra. (-)2
Peligros de accidentes de trabajo durante los procesos
(-)2
constructivos, obras civiles, uso de maquinarias.
Interrupción del tránsito vehicular doméstico. (-)1
Peligro de enfermedades alérgicas a personas sensibles. (-)1
Cruce por propiedad de terceros. (-)1
DURANTE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

MEDIOFÍSICO
SUELO
Peligro de contaminación por rotura o deterioro de tuberías,
(-)2
derrame de aguas negras.
Peligro de contaminación por generación de lodos. (-)2
Generación y necesidad de eliminación de residuos sólidos
contaminantes producto de la limpieza de infraestructuras y (-)1
tuberías.
Ocupación con equipos, materiales e infraestructura. (-)1
AGUA
Control permanente de parámetros de calidad a nivel de
(-)2
procesos y necesidad de personal especialista en el tema.
Requiere mayor consumo de cloro para la eliminación de los
(-)1
coliformes termo tolerantes, mayores gastos
Generación de aguas residuales producto de la limpieza de
(-)1
infraestructuras y tuberías.
AIRE
Peligro de contaminación por emisión de gases y malos olores. (-)2
Incremento de emisiones de partículas y polvos por limpieza de
(-)1
infraestructura y tuberías.
MEDIOBIOLÓGICO
FLORA Y FAUNA
56
Peligro de proliferación a niveles de plaga de insectos y otros

vectores por un mal funcionamiento de la planta de tratamiento (-)3
de aguas residuales.
PAISAJE
Impacto visual del paisaje en el entorno ambiental del proyecto. (-)2
Expectativa de la población de Yurimaguas por ubicación PTAR
(-)3
a inmediaciones de zona urbana.
Peligros y molestias a la salud pública por: accidentes con cloro,
derrames, acumulación de aguas negras, malos olores, ruidos y (-)3
polvos.
Peligro para la salud pública en las cercanías a los sitios de
(-)2
descarga o reutilización de lodos.
Peligro de accidentes de trabajo durante los procesos de
(-)2
operación y mantenimiento.
En general la alternativa propuesta tiene como objetivo principal

brindar un óptimo servicio de agua potable de calidad a la población de las
localidades de Yurimaguas, y modificar elementos incorporados a las aguas
residuales hasta valores que estén dentro de los límites establecidos por la
Ley General de Aguas (Clase III) vigente.
Se capacitará al personal en la operación y mantenimiento de los

sistemas de agua potable y alcantarillado y de la planta de tratamiento de
aguas residuales.
57
58
V. MODULO V: CONCLUSIONES.
De acuerdo a los resultados de la evaluación económica, de

impacto ambiental y del análisis de sostenibilidad del proyecto, se concluye
que es conveniente la ejecución de la Alternativa I, por adaptarse mejor a las
condiciones topográficas del terreno y por tener el costo Efectividad por
habitante casi igual que a un sistema de tanque séptico convencional.
Además, la ejecución de la obra no causará impactos negativos

sobre el medio ambiente, durante la etapa de operación. El apoyo organizado
de los pobladores para el buen mantenimiento del sistema permitirá su
adecuada conservación.
Se recomienda realizar el Monitoreo y evaluación socio

económica en la etapa de operación para poder medir los resultados a
mediano y largo plazo y determinar su impacto a través del tiempo, lo que
permitirá conocer la verdadera contribución del proyecto al desarrollo del
caserío de Yurimaguas.
59
ANEXOS
60
Figura 3. Observación de una Disposicion incorrecta de aguas servidas
Figura 4. Observación de la contaminacion al medio ambiente por

disposicion inadecuado de aguas servidas ,
61
Figura 5. Uso de Letrinas en algunas partes
Figura 6. Desague en las calles

62
Figura 7. Uso De servicios inadecuado
Figura 8. Disposicion inadecuada de desague

63
Figura 9. Plantaciones agrícolas de la zona de estudio.
Figura 10 .tuberias expuestas a la superficie

64
Figura 11 : conexiones domiciliarias en mal estado
Figura12: Estructura de la captacion

65
ÍNDICE
Pag.
I. INTRODUCCIÓN
II. MODULO I: ASPECTOS

GENERALES
2.1. Nombre del

proyecto
3
2.2. Ubicación
Política
4
2.3. Unidad formuladora y unidad

ejecutora
4
2.3.1. Unidad formuladora

(UF) 4
2.3.2. Unidad ejecutora
(UE) 4
2.4. Matriz de
involucrados
5
2.5. Marco de
referencia
6
III. MODULO II: DENTIFICACION DEL

PROYECTO
66
3.1. Diagnóstico de la situación

actual.
8
3.1.1. Diagnóstico del área de influencia y el área de

estudio Error! Bookmark not defined.
3.1.2. Ubicación geográfica del
proyecto
Error! Bookmark not defined.
3.1.2.1. Características físicas del
lugar 12
3.1.2.2. Vías de
comunicación
3.1.2.3. Principales actividades económicas del área de influencia y
niveles de
ingreso Error! Bookmark not defined.
3.1.2.4. Aspectos
socioeconómicos
3.1.2.5. Salud, higiene y saneamiento
básico 17
3.1.2.6. Características de la
educación
18
3.1.2.7. Otros
servicios Error! Bookmark not defined.
3.1.2.8. Intentos anteriores de
soluciones
19
3.1.2.9. Posibilidades y limitaciones para implementar la solución al
problema.
19
3.1.2.1. Interés de los grupos
involucrados
21
3.2. Definición de problemas, causas y sus
efectos
22
67
3.2.1. Definición del problema

central 22
3.2.2. Identificación de las causas del problema
central 22
3.2.2.1.Existencia de sistemas poco seguros de eliminación de
excretas. Error! Bookmark not defined.
3.2.2.2.Actitudes y Conductas
Contaminantes.
3.2.1. Seleccionar y justificar las causas
relevantes
3.2.2. Agrupar y jerarquizar las
causas Error! Bookmark not defined.
3.2.3. Construcción del árbol de
causas Error! Bookmark not defined.
3.2.4. Análisis de los
Efectos.
3.2.4.1. Incremento de los casos de
Morbilidad.
3.2.4.2. Incremento de los casos de
desnutrición.
3.2.4.3. Incremento de la Contaminación del
caserío. Error! Bookmark not defined.
3.2.4.4. Limitaciones para el Desarrollo de Actividades
Económicas.
3.2.5. Seleccionar y justificar los efectos
relevantes
3.2.6. Agrupar y jerarquizar los
efectos Error! Bookmark not defined.
3.2.7. Construcción del árbol de
efectos 24
68
3.2.8. Presentar el árbol de Causas-

Efectos Error! Bookmark not defined.
3.2.8.1. Problema
central: Error! Bookmark not defined.
3.2.9. Árbol Causas-
Efectos 25
3.3. Análisis de
objetivos
3.3.1. Determinación de los

medios Error! Bookmark not defined.
3.3.1.1. Medio de Primer
Nivel. Error! Bookmark not defined.
3.3.1.2. Medios
fundamentales.
3.3.1.3. Fines
Directos. Error! Bookmark not defined.
3.3.1.4. Fines
Indirectos
3.3.1.5. Fin
Último Error! Bookmark not defined.
3.3.2. Presentar el árbol de medios-
fines Error! Bookmark not defined.
3.3.2.1. Fin
último Error! Bookmark not defined.
3.3.2.2. Fines
Indirectos
3.3.2.3. Fines
Directos Error! Bookmark not defined.
a. Objetivo
Central.
3.3.3. Objetivos
Específicos.
3.3.3.1. Implementación de un sistema seguro de eliminación de
excretas. Error! Bookmark not defined.
69
3.3.3.2. Cambio de actitudes y

Conductas.
3.3.3.3. Mejorar la unidad de Gestión de los servicios de agua y
desagüe. Error! Bookmark not defined.
3.3.4. Fines del
Proyecto.
3.3.4.1. Disminución de los gastos en la atención a los problemas de
salud Error! Bookmark not defined.
3.3.4.2. Disminución de la vulnerabilidad socio económica de la
población.
3.4. Alternativas de
Solución
30
3.4.1. Clasificar los medios fundamentales como imprescindibles o

no 30
3.4.2. Relacionar los medios
Fundamentales.
30
3.4.3. Planteamiento de
acciones
31
3.4.4. Relacionar las
acciones
31
3.4.5. Definir y describir los proyectos alternativos a
considerar
Acciones.
31
Alternativas.
70
3.4.8. Alternativa Nº
01 32
3.4.8.1. Sistema de alcantarillado convencional con tanques
sépticos y cámara de
bombeo Error! Bookmark not defined.
3.4.1. Alternativa Nº
02 Error! Bookmark not defined.
3.4.1.1. Sistema de alcantarillado convencional con tanques séptico
por
gravedad Error! Bookmark not defined.
IV. MODULO III:
FORMULACION
4.1. Horizonte del

proyecto
37
4.2. Análisis de la
demanda
4.2.1. Consumo de agua

domestica
38
4.2.2. Otros
consumos
39
4.2.3. Estimación de la demanda
proyectada
39
4.2.3.1. Población
actual 39
4.2.3.2. Tasa de crecimiento
poblacional
39
71
4.2.3.3. Densidad por lote

(vivienda).
40
4.2.3.4. Cobertura de agua
potable 40
4.2.4. Número de conexiones de usuarios
domésticos
40
4.2.4.1. Número de piletas
públicas. 40
4.2.4.2. Consumo de usuarios
domésticos.
40
4.2.4.3. Demanda total de agua
potable. 41
4.3. Costos de precios de
mercado
41
4.3.1. Costos en la situación “proyecto” a precios de

mercado.
41
4.3.2. Balance Oferta –
Demanda.
42
4.3.3. Etapas y
Actividades.
43
V. MODULO IV: EVALUACIÓN DEL

PROYECTO
46
5.1. Beneficios en la Situación Con

Proyecto.
46
72
5.1.1. Principales beneficios de las acciones del

proyecto
46
5.2. Evaluación
Social.
47
5.3. Análisis de
sensibilidad.
48
5.4. Sostenibilidad.
49
5.4.1. Institucional.
49
5.4.2. Capacidad de
Gestión.
49
5.4.3. Financiamiento.
49
5.4.4. Participación de los
beneficiarios.
50
5.5. Impactos
Ambientales.
50
5.5.1. Impactos positivos y negativos en la etapa de

Inversión.
50
VI. MODULO V:
CONCLUSIONES
58
73

DIAGNOSTICO

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0

FACULTAD DE RECURSOS NATURALES RENOVABLES

VELASQUEZ ALBA, RUBEN

El servicio de transitabilidad adecuado en las calles permite

Para ello, es fundamental que se disponga de herramientas

El gran reto es lograr que los servicios de transitabilidad que se

Por lo tanto viendo la necesidad de impulsar el mejoramiento de

MODULO I: ASPECTOS GENERALES

1.1. Nombre del proyecto

CREACION DE INFRAESTRUCTURA VIAL (PISTAS Y

1.2. OBJETIVOS DE PROYECTO:

El Objetivo fundamental del proyecto es: “Mejorar la transitabilidad

Vehicular y Peatonal en las calles circundantes del sector la libertad, que

satisfaga los requerimientos de los usuarios.

Dicho objetivo se enmarca en el Plan General de la Municipalidad

Los beneficios cualitativos que generará el proyecto son:

 Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las

 Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando

1.3. Ubicación Política

1.4. Unidad formuladora y unidad ejecutora

1.4.1. Unidad formuladora (UF)

La unidad formuladora del presente estudio es la Universidad

1.4.2. Unidad ejecutora (UE)

La unidad ejecutora del presente proyecto es la Municipalidad

1.5. Población Beneficiada:

Con la ejecución del proyecto serán beneficiadas toda la población del

c, ya que podrán disponer de un mejor servicio de transporte vial y

La población beneficiaria que pertenece al pertenece al sector La

libertad del distrito de Rupa Rupa, provincia de Leoncio Prado –

1.6. Entidades involucradas

Los involucrados en el presente trabajo es la población

En el sector la libertad en la actualidad existe una junta de

El Ministerio de Agricultura viene impulsando programas

Se presenta la matriz de involucrados incluye información sobre

organizaciones vecinales, comunidades campesinas, organismos de

En el marco del proceso de formulación del plan, los principales

1.7. Marco de referencia

El proyecto forma parte del Plan Rural de instalación de servicios

Este proyecto surge dentro del proceso de formulación del

El proyecto se desarrolla dentro del Programa de Estructuración

La atención a la problemática ambiental generada por la ausencia

II. MODULO II: DENTIFICACION DEL PROYECTO

2.1. Diagnóstico de la situación actual.

2.1.2. Aspectos Geográficos

La zona presenta un clima es cálido lluvioso y con amplitud térmica

2.1.3. Aspectos Demográficos, Sociales y Económicos.

La población estimada para el Distrito de Simón Bolívar es de 10164

Las Características Socioeconómicas

En cuanto a las características socioeconómicas de la población se observa

3.1.4 Servicios Públicos

La Calle la libertad y miguel grau cuenta con el sistema de abastecimiento de

La mencionada calle “la libertad y miguel grau”si cuenta con un buen

Aspectos sobre Vivienda

La Calle la libertad y miguel grau predominan las viviendas de dos pisos

La Calle La Calle la libertad y miguel grau, se realiza

La Av. Francisco Bolognesi

Es una vía de aproximadamente 3300 m. abajo desde la carretera

3.1.5 Estado Actual de las Vías y sus Implicancias en la Población

El estado actual de las vías, afecta directamente a las familias que

La contaminación del aire debido a las emisiones de partículas

Por otro lado, las condiciones de salud de la población están

relacionadas a las enfermedades diarreicas agudas EDAs; como

El 46% de las familias llevan sus aguas servidas a la Quebrada