1.1.

EXPLIQUE BREVEMENTE LAS ESTAPAS DE ESTUDIO DE UNA CARRETERA

------------ ANTEPROYECTO(SELECCION DE RUTA OPTIMA)

**********RECONOCIMIENTO DE RUTA
UNA RUTA ES UNA FRANJA DE TERRENO, DE ANCHO VARIABLE,
QUE SE EXTIENDE ENTRE LOS PUNTOS TERMINALES E INTERMEDIOS
POR DONDE LA CARRETERA DEBE OBLIGATORIAMENTE PASAR Y DENTRO
DE LA CUAL PODRA LOCALIZARSE EL TRAZADO DE LA VIA

**********ESTUDIOS PRELIMINARES
COMO QUIERA QUE LAS RUTAS PUEDEN SER NUMEROSAS,
EL ESTUDIO DE LAS MISMAS TIENE COMO FINALIDAD SELECCIONAR
AQUELLA QUE REUNA LAS CONDICIONES OPTIMAS PARA EL DESENVOLVIMIENTO DEL TRAZADO

------------ ELABORACION DEL PROYECTO(DISE�O, ESTUDIO DE SUELOS, IMPACTO AMBIENTAL)

**********ESTUDIOS DEFINITIVOS
LOS ESTUDIOS NECESARIOS COMO PARTE DEL PROYECTO QUE EXIGEN LAS NORMATIVAS

**********PROYECTOS ESPECIALES: OBRAS DE ARTE

INFRAESTRUCTURA ADICIONAL COMO PUENTES

1.2.ELABORE UN DIAGRAMA DE FLUJO DE LAS ETAPAS PARA LA SELECCION DE RUTA OPTIMA DE

UNA CARRETERA

****ESTUDIOS PRELIMINARES
-ASPECTOS TECNICOS, ECONOMICOS DEL AREA DE INFLUENCIA
-RECONOCIMEINTO DIRECTO O INDIRECTO

****TRABAJO DE CAMPO
-RECORRIDO DE RUTAS Y ALTERNATIVAS ESTABLECIENDO:
O TOPOGRAFIA
O FORMACIONES GEOLOGICAS
O DRENAJE CURSOS DE AGUA
O SUELOS, UBICACION DE MATERIALES DE CONSTRUCCION
O NECESIDAD DE VISTAS AEREAS

****TRABAJO DE GABINETE
-COMPARACION DE RUTAS
-EVALUACION DE RUTAS
-SELECCION DE RUTAS

O PLAOS REPRESENTATIVOS DE LAS RUTAS

O UN PERFIL DE LAS RUTAS
O EVALUACION DE RUTAS

1.3.DEFINA Y NOMBRE ALGUNOS EJEMPLOS DE PUNTOS DE CONTROL

SON PUNTOS OBLIGATORIOS POR DONDE DEBE PASAR LA CARRETERA

EXISTEN DOS TIPOS:

*PUNTOS DE CONTROL NATURALES

COMO:
-ABRAS
-LADERAS APROPIADAS PARA EL TRAZO
-ZONAS ROCOSAS
-PANTANOS
-RIOS

*PUNTOS DE CONTROL ARTIFICIALES

COMO:
-RUINAS ARQUEOLOGICAS
-PANTANOS
-CEMENTERIOS
-CIUDADES
-PUERTOS
-ALCANTARILLAS

LOS PUNTOS DE CONTROL PUEDEN SER DE DOS TIPOS:

---PUNTOS DE CONTROL POSITIVOS

PROPORCIONAN FACILIDAD PARA LA UBICACION DE CURVAS, PUENTES, ALCANTARILLAS...
ABRAS, CUELLOS EN RIOS, LADERAS APROPIADAS, PUENTES, ETC

---PUNTOS DE CONTROL NEGATIVOS

EL TRAZO DEBE PASAR POR PUNTOS OBLIGATORIOS QUE DIFICULTAN EL PASO O IMPIDEN EL
TRAZO COMO ZONAS AGRICOLAS, CEMENTERIOS, RIOS,ETC.

1.4.QUE PARAMETROS SE USAN PARA LA EVALUACION DE POSIBLES RUTAS DE CARRETERAS Y SU

SELECCION

SE EVALUA LAS VENTAJAS QUE OFRECE CADA RUTA COMO SU COSTO APROXIMADO Y PARA ESO
SE REALIZA UNA COMPARACION DE RUTAS Y SE SELECCIONA LA MEJOR

COMPARACION DE RUTAS

-PUNTOS DE CONTROL
-DISTACIAS
-CAMBIOS DE PENDIENTES
-COSTO DE CONSTRUCCION, UBICACION DE PUENTES
-UNIONES CON OTRAS VIAS
-ALINIAMIENTO
-DERECHO DE VIA, ETC

SELECCCION DE LA MEJOR RUTA

-QUE SEA LA RUTA MAS CORTA

-QUE TENGA LAS PENDIENTES MAS FAVORABLES AL TRAFICO
-LAS ZONAS QUE TENGAN VERTIENTES TENDIDAS FACILES DE TRABAJAR
-RECOJA MAYOR CANTIDAD DE TRANSPORTE( MAYOR RADIO DE INGFLUENCIA )
-TENGA EL MEJOR ALINEAMIENTO
-SUMINISTRE MEJORES Y MAYOR CANTIDAD DE MATERIALES DE CONSTRUCCION
-TENGA EL MENOR COSTO DE CONSTRUCCION,ETC

1.5.QUE CRITERIOS DE DISE�O SE DEBE TENER EN CUENTA EN EL DISE�O GEOMETRICO DE

CARRETERAS

-SEGURA
-COMODA
-ESTETICA
-VELOCIDAD DE DISE�O
-VEHICULOS POR HORA
-VEHICULO DE DISE�O