Modo de Operación

En la figura 1 puede verse el curso del fluido. El gas fluye a través del tubo central
(a) del refrigerador final (h), entra axialmente al rodete de la primera etapa del
compresor (b), a través de un dispositivo de álabes directores regulables, en el caso
de que lo hubiere. Después de la compresión que tiene lugar en el rodete y en el
caracol con difusor (c) el gas es. enfriado en el primer refrigerador intermedio (d)
(del que sólo se ha representado el contorno). Desde aIIí, a través del tubo central
de ese refrigerador, el gas fluye axialmente al rodete de la segunda etapa (e). Este
proceso se repite para la segunda y tercera etapas hasta que El gas llega al impulsor
de la cuarta etapa de compresión (g). El gas, después de la compresión, pasa luego
por el enfriador (h) y emerge de la máquina a través de la boquilla de descarga en
la parte superior (i) se ha enfriado a Temperatura de funcionamiento.

Antes de que el gas entre en el tubo central del segundo (k) o tercero (l) intercooler,
el condensado se separa en deflector Placa de trampas de agua (m). Las
temperaturas de admisión de las etapas del compresor, reducidas intercooling,
recortar el consumo de energía del compresor.

Fig. 1
Funcionamiento y disposición del compresor monobloc, tipo PVK.
a Tubo central b Rodete de la 1° etapa
c Caracol con difusor d Primer refrigerador intermedio
e Rodete de la 2° etapa f Rodete de La 3° etapa

g Rodete de la 4a etapa h Refrigerador final

i Boca de impulsión k Segundo refrigerador intermedio
l Tercer refrigerador intermedio
m Separador del agua de condensación, con chapas de rebotamiento

DISEÑO
El turbocompresor monobloc y con multiplicador incorporado, tipo PVK, es una
unidad lista para el servicio en la que, una vez montada, sólo hay que establecer los
empalmes para el gas a comprimir, el agua refrigerante, el agua de condensación,
y la corriente eléctrica.
Este compresor se caracteriza también por el hecho de que el multiplicador de
ruedas rectas, las distintas etapas y los refrigeradores forman una unidad (fig. 2).
Tanto el sistema del aceite con la bomba principal y la bomba auxiliar, el refrigerador
y el filtro doble para el aceite — como el sistema del agua refrigerante y las tuberías
para el agua de condensación están provistos de todas las tuberías necesarias y
van acoplados a La unidad compresor.
La disposición de los distintos elementos es sencilla y, por Lo demás, permite el fácil
acceso a ellos.
En la carcasa del compresor van alojadas 4 etapas de compresión. Cada etapa
consta entre otros elementos del árbol rápido con el rodete dispuesto en voladizo.
El escalonamiento del diámetro de Los respectivos rodetes de La primera y segunda
etapa de compresión, respecto de La tercera y cuarte etapa, ha sido determinado
de manera que todos Los rodetes tienen un diámetro específico favorable. Los
rodetes de la primera y segunda etapa tienen el mismo diámetro; Io mismo
sucede con los rodetes de la tercera y cuarta etapa. Los rodetes de la tercera y
cuarta etapa son más pequeños que los de la primera y segunda etapa.
Los rodetes de la primera y segunda etapa cierran a La misma velocidad; los de la
tercera y cuarte etapa, también.
Las dimensiones de los rodetes, la uniformidad de las cargas que soportan las
diferentes etapas, unidas al favorable aflujo axial del fluido a los rodetes y a la
transformación de la energía cinética a la salida de los rodetes, hacen que sea muy
elevado el rendimiento.
Los caracoles con difusor, que van pospuestos a Los rodetes, forman parte
integrante de la carcasa del compresor.
Un dispositivo de álabes directores regulables dispuesto delante de la primera etapa
de compresión hace posible una gran gama de cargas parciales con un favorable
consumo específico de energía.
Los árboles de los rodetes giran en cojinetes de deslizamiento lubricados con aceite
a presión. Anillos retenedores de aceite y empaquetaduras laberínticas separan los
recintos de compresión del cárter del multiplicador.
A través de un acoplamiento de dientes abombados, un motor eléctrico hace girar
el árbol central o Lento con la rueda de accionamiento y, por Io tanto, Los árboles
rápidos con sus respectivos rodetes. El motor eléctrico no forma parte del equipo
básico DEMAG.
El que los refrigeradores estén a bridados a la carcasa del compresor directamente
delante de los rodetes, hace que resulten breves y favorables al flujo los trayectos
a recorrer por el fluido.
Figura 2
Secciones de un PVK
a Rodete 1° etapa, b Rodete 2° etapa, c Rodete 3° tapa, d Rodete 4° etapa, e Primer
refrigerador intermedio, f Segundo refrigerador intermedio, g Tercer refrigerador
intermedio, h Refrigerador final, i Separador del agua de condensación, con chapas
de rebotamiento, k Separador del agua de condensación, con chapas de
rebotamiento, I Árbol de la rueda dentada, m Rueda central de accionamiento, n
Bomba principal de aceite

RODETES
En el turbocompresor PVTK el gas es comprimido por rodetes con paletas curvadas
hacia atrás (fig. 3).

(fig. 3). Rodete con paletas curvadas hacia atrás

Por Io que respecta a los rodetes, se han previsto dos procedimientos de fabricación
que se aplican según sea el tamaño de las máquinas.
1.-Los canales para el gas se construyen fresando, mediante mando programado,
un disco de cubo forjado (de acero).
El disco de cubierta (de acero) es fijado mediante procedimiento especial de
soldadura amarilla (Sg. 4).

Fig. 4 Rodete — fresado soldado

2. Los canales para el gas se fresan tal como se ha dicho en el punto 1. y el disco
de cubierta se roblona sobre el disco de cubo, de forma que resulte una unión
estanca (fig. 5).

Estos procedimientos de fabricación hacen posible la ejecución precisa de los

canales aerodinámicos aún en el caso de rodetes de pequeño diámetro o de rodetes
estrechos.

Diagnostico
COMPRESOR DEMAG TIPO PVK (diagnostico)

Es un equipo dispuesto para su puesta en marcha una vez, establecidos los

empalmes de corriente eléctrica, agua de refrigeración y toma de aire a comprimir;
consta de una serie de instrumentos para salvaguardar la integridad y la eficiencia
del equipo la distribución de los diferentes instrumentos hace que sean de fácil
acceso a la hora de una intervención al ocurrir una falla. El compresor de cuatro
etapas de enfriamiento y compresión, están equipado con instrumentos de medida
de presión y temperatura, al igual que las tuberías de agua están equipadas con
presostatos, termómetros, indicadores de presión y flujo metro.
Todas las conexiones (eléctrica, hidráulica y mecánica), poseen instrumentos para
salvaguardar la integridad del equipo y su rendimiento, este compresor se encuentra
activo en sidor desde hace unos 45 años.

A pesar de que el compresor tiene su instrumentación que realizar mediciones para

resguardar el equipo, hoy en día esta quedo atrás ante las innovaciones y nueva
tecnología. Dada la importancia del equipo, así como las demás máquinas de planta
de gases, se hace necesario un monitoreo y registro continuo del proceso para
poder realizar una intervención oportortuna y eficaz de los equipos.

Para ello se recomienda automatizar los equipos, con elementos lógicos y

analógicos de medición inteligentes, transmisor inteligentes y PLC (controladores
lógicos programables)