INTRODUCCION

La valorización de los productos minerales o metales constituye una parte esencial de

cualquier estudio de viabilidad de un proyecto, al fin y al cabo, porque estamos hablando
de los ingresos previstos para el desarrollo de su modelo de negocio.

La venta de los productos mineros se da en un mercado determinado y especializado, de

forma tal que de ahí se obtienen los ingresos necesarios (flujos) para cubrir los gastos de
producción, amortizar las inversiones necesarias y devolver un retorno del capital invertido
por los accionistas de la empresa.

Los valores de los minerales dependen, de los acuerdos comerciales y a la volatilidad de las
cotizaciones de los metales como consecuencia de la oferta y demanda en las principales
bolsas internacionales donde se tranzan estos “commodities” y que nos sirven de
referencia (por ejemplo, el LME, LBMA, COMEX, etc.) para valorizar nuestras materias
primas (los minerales). Este balance entre la oferta y demanda debe contemplarse en el
marco de un mercado global, pocas veces local, por lo que normalmente el comercio de
minerales se realiza mediante operaciones de comercio internacional.
OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL

 Facilitar la negociación de minerales y metales, brindando los servicios, sistemas y

mecanismos adecuados.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Conocer a fondo cuales son los elementos básicos que juegan un papel en el
comercio de minerales.

 conocer técnicas que nos permita comprender y resolver la complejidad y

naturaleza del comercio internacional de minerales y metales.
 Informar sobre la cotización de los valores.
 MARCO TEORICO

¿Qué es un proceso?

Un proceso es una secuencia de actividades, que permiten transformar ciertos insumos

entregados por los proveedores, con el uso de ciertos recursos y el trabajo de las personas,
en productos que interesan a los clientes.

¿QUÉ ES CALIDAD?
• Es la percepción que tiene el cliente en cuanto a que se han cumplido sus
requerimientos, sobre un producto o servicio
Otras definiciones…
• Grado en el que un conjunto de características inherentes cumple con los
requisitos (Norma ISO 9000:2005)
 características
 requisitos
• Calidad de diseño: corresponde a la medida en que el producto satisface las
necesidades del cliente.
• Calidad de conformidad: se refiere al grado en que el producto o servicio
concuerda con los requerimientos de diseño.
CALIDAD

PARAMETROS DE CALIDAD
• Apariencia: Diseño, color, acabado
• Adaptabilidad: Adaptación a lugares, personas, ambiente y equipos
• Desempeño: Normal, extraordinario
• Confiabilidad: Tiempo medio entre fallas vida útil
• Mantenibilidad: Facilidad de reparación
• Seguridad: Personal, ambiental
Las normas internacionales
ISO 9000
EVOLUCION DEL CONCEPTO DE CALIDAD

SISTEMA DE GESTION DE LA CALIDAD

Conjunto de elementos mutuamente relacionados o que actúan entre sí, para dirigir y
controlar una organización en lo relativo a la calidad.
NORMALIZACIÓN
Es la materialización del conocimiento, por su estrategia de documentar las experiencias y
argumentos profesionales para que no queden en manos de unos pocos, permitiendo la
conservación del conocimiento y su divulgación e implementación de forma repetitiva. Es
también considerada un índice del nivel tecnológico que posee una organización, y que le
brinda oportunidades de competencia nacional e internacional.
• Según la ISO (International Organization for Standarization) la Normalización es la
actividad que tiene por objeto establecer, ante problemas reales o potenciales,
disposiciones destinadas a usos comunes y repetidos, con el fin de obtener un nivel
de ordenamiento óptimo en un contexto dado, que puede ser tecnológico, político
o económico.
• La normalización persigue fundamentalmente tres objetivos:
1. Simplificación: Se trata de reducir los modelos quedándose únicamente con
los más necesarios.
2. Unificación: Para permitir la intercambiabilidad a nivel internacional.
3. Especificación: Se persigue evitar errores de identificación creando un
lenguaje claro y preciso.
NIVELES DE LA NORMALIZACIÓN
NORMALIZACIÓN EN LA
EMPRESA:
Objetivos:
• Unificar el lenguaje técnico.
• Proporcionar datos técnicos indispensables para las estrategias industriales y
comerciales entre productores y consumidores.
• Lograr beneficios óptimos de conjunto.
• Orientar esfuerzos hacia la simplificación.
• Materialización del Conocimiento

Beneficios:
• Mejora la comunicación interna y externa.
• Planeación racional de la producción y el talento humano.
• Mayor ajuste entre la oferta y la demanda.
• Disminución de litigios.
• Reducción de costos y desperdicios.
• Aumento de la productividad y la calidad.
Principios Básicos:
• Simplificación.
 • Unificación.
• Especificación.
El Control de Calidad
• El fin último del Control de Calidad es determinar la capacidad de los procesos en
cuanto a que los productos que provienen de éstos cumplan con determinadas
normas o especificaciones.
• Las dos técnicas principales del control estadístico de calidad, que permiten
asegurarse de que se ha logrado determinados estándares de calidad son:
 Muestreo, utilizado para aceptar o rechazar lotes
 Gráficos de Control, usados para determinar si una posible variación, detectada
entre una muestra u otra, tomadas de un proceso de producción, se debe al azar o
a causas asignables a algún factor que afecta a la producción.
Clasificación métodos estadísticos

Tipos de Control según características

• Por variables. Magnitud cuantitativa, medible en cada unidad de fabricación (peso
paquete café, merma, desarrollo, valoración sensorial, etc.)
• Por atributos. Atributo que puede tener o no cada unidad de fabricación (fallos en
cierre paquetes, presencia cuerpos extraños, etiquetas mal pegadas, etc.)
Control de calidad en la comercialización de metales.
Uno de las principales preocupaciones de las refinerías y/o comercializadoras de metales,
es colocar productos con aceptación en el mercado internacional, pero que garanticen un
nivel de calidad acorde con las exigencias del mercado. Los niveles de competencia
internacional conllevan a los productores a la necesidad de desarrollar tecnologías que les
permitan obtener productos de calidad. Muchas veces las partes negociaciones acuerdan
realizar un control de calidad adiciona, solicitando para su efecto el concurso de empresas
especializadas en el rubro. Así mismo, cuando la transacción es realizada fuera de la Bolsa
de Metales, es frecuente que las partes en una verificación de la calidad.
CONTROL DE CALIDAD EN EL MANEJO DE CONCENTRADOS A GRANEL Y METALES
REFINADOS.
Introducción
Es presentar los aspectos esenciales más relevantes en:
• El manejo y control de calidad de los concentrados minerales no ferrosos y
metales.
• Principales fuentes de mermas producidas en cada etapa del proceso de
comercialización y el efecto económico que pudieran generar.
• Supervisión
• Es la acción de verificar que los procedimientos y técnicas establecidas o de
acuerdo entre las partes contratantes, se cumplan.
• Objetivo
• Dar fe que las operaciones que se realicen, se ajusten a las normas establecidas o
de acuerdo entre las partes contratantes, de forma que los resultados garanticen la
mejor expresión del producto a su representatividad.
• Cuando la supervisión es llevada deficientemente o la falta de ella por reducción de
costos, en cada una de etapas, podrían repercutir económicamente y perjudicando
a una de las partes, por ello es importante la participación de una empresa
supervisora especializada en el rubro y de reconocimiento internacional.
SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD EN EL MANEJO DE CONCENTRADOS A GRANEL Y
METALES REFINADOS.
ETAPAS Y CONTROLES EN EL MANEJO DE LOS CONCENTRADOS
1. Despacho de las Unidades Mineras de producción (Mina)
Los lotes disponibles en la Unidad minera de producción deberán presentarse en
condiciones favorables para su comercialización, vale decir cumplir con los niveles de
calidad, tanto en contenido metálico como su contenido de humedad, este último que
facilite su transporte cualquiera que sea el medio que se utilice.
según el tipo de concentrado, si contiene valores altos de metales, el tipo de lote podrán
ser:
• A granel
 • Ensacado (usualmente para la plata o altos valores en plomo o zinc);
• Cajas de fierro/acero (para oro y plata, en precipitado).
2. Transporte y recepción en depósitos y/o fundición
• Los concentrados y minerales son transportados en ferrocarriles o camiones
propios o contratados, desde la mina hasta los depósitos, ubicados mayormente
cerca de los puertos de embarque o en las fundiciones para su procesamiento.
• Para el caso de transporte de precipitado (oro-plata), éste se efectúa con empresas
de transporte de valores o con transporte propio con altas medidas de seguridad.
3. Pesaje
Los depósitos y/o fundiciones de concentrados y minerales están provistas mayormente
de balanzas de plataformas (Actualmente éstas son de tipo electrónica) para camiones y
en menor escala para vagones (railways), con capacidades que oscilan entre 60 y 100 TM
habitualmente.
• Los procedimientos usuales al momento del pesaje contemplan los siguientes
aspectos:
• Ubicación correcta de la unidad de transporte sobre la plataforma de balanza;
• Plataforma de balanza limpia y libre de fuerzas/extensiones externas;
• Unidad de transporte, libre de conductor y acompañantes y motor apagado;
• Destare de unidad de transporte con todos los implementos que conforman el
peso bruto (llanta de repuestos, toldera, otros) a excepción de la carga.
La norma metrológica “balanzas y pesos” R.d. Nº 339- 82(INDECOPI)-DG/DL Anexo A.1,
“tabla de errores tolerados para balanzas comerciales” establece la siguiente relación:
Una balanza en malas condiciones operativas, puede ocasionar pérdidas significativas, por
ello estas deben ser controladas periódica y estadísticamente, estudiarse el
comportamiento o tendencia, evaluando los coeficientes de variación o niveles de
precisión de la misma y/o con respecto a otra de similares características.
Todo ello permitirá en el momento oportuno tomar decisiones, ya sea en los contratos o
como acción preventiva
4. Almacenaje
Los depósitos deben estar provistos de cochas aptas para el almacenaje de concentrados o
minerales de dimensiones adecuadas para mayores o menores volúmenes; asimismo,
estar acondicionados para las exigencias y demás requerimientos que exigen la mitigación
de su impacto ambientales.
El objetivo de un buen almacenamiento está orientado a evitar contaminaciones o mezclas
que ocasionan pérdidas o gananciales entre los productos.
Las ocurrencias de tales causas podemos mencionar las siguientes:
• Defectuoso manipuleo de los maquinistas (palas mecánicas)
• Falta de limpieza de las cochas o zonas de almacenaje que presentan residuos de
productos
• anteriores;
• Agrupamientos desordenados de rumas de distintas calidades a distancias
próximas;
• Rumas demasiadas secas con arrastres de polvos por el viento;
• Identificación defectuosa de las rumas.
5. Certificación pre-Embarque
En la actualidad el comercio internacional de concentrados de minerales, es el resultado
de complejas interacciones entre la tecnología y la dinámica del mundo económico.
Los factores de demanda de concentrados de minerales y un requerimiento de mayor
capacidad para transporte marítimo, permitieron el crecimiento simultáneo de grandes
naves para transportar carga a granel.
Este escenario crea peligros en el transporte debido a la naturaleza física de un
concentrado de mineral. Los concentrados están constituidos por tres fases: Partículas
sólidas de mineral, agua y aire; bajo ciertas condiciones y conjuntamente con fuerzas
existentes durante el transporte.
Los concentrados pueden licuarse y ocasionando inestabilidad en el buque de transporte y
un potencial de desastre.
El punto al cual un concentrado puede licuarse (término conocido como Flow Moistme
point o FMP está representado por la internacional maritime Organization (IMO): Code of
Safe practice for solid bulk cargo es.
Los acuerdos contractuales entre comprador y vendedor, pueden en muchos casos incluir
cláusulas relativas como: transporte de mercancías de acuerdo a las regulaciones IMO para
el transporte seguro de la carga.
El código IMO define a la Humedad Limite Transportable o Transportable Moisture Limit
(TML) como:
La máxima humedad del concentrado, la cual es considerada segura para el transporte en
naves que no se ajustan con las provisiones especiales de 7.2.2 y 7.2.3 (diseños especiales
de nave). Este valor representa el 90 del FMP
6. Muestreo
El objetivo principal es obtener una muestra representativa del lote a comercializarse, que
refleje realmente los contenidos tanto en humedad para el cálculo del peso neto seco, y en
calidad para determinar los elementos pagables y penalidades.
Cada producto por su naturaleza, contenidos metálicos y valor comercial, debe ser objeto
de un sistema de muestreo adecuado y en algunos casos superando las exigencias de las
normas. Siendo la muestra la base fundamental para el cálculo de los pesos y contenidos
metálicos.
Para la valorización es importante contemplar las siguientes consideraciones:
- Una con faja transportadora detenida tomando toda la sección transversal calculada de
acuerdo al tamaño de partícula , aplicada para los concentrados de calidad homogénea.
- Otra con faja transportadora en movimiento, tomando los incrementos en un punto
determinado , dentro de la sección transversal aplicada para los concentrados de calidad
homogénea.
- El muestreo en palas mecánicas o “ grabs” es aplicada a los concentrados durante el
proceso de carga a vehículos de transporte o descarga de bodegas u otra en condiciones
similares.
- Si el muestreo va a ser realizados es sacos, tendrá primeramente que lotizarse de
acuerdo a la calidad del concentrado, luego aleatoriamente seleccionar la cantidad de
sacos a muestrear (mínimo 5% del total de sacos) y tomar los incrementos utilizando
sonda metálica;
- Los concentrados o minerales que son muestreadas sobre camión o vagón, deberán
cumplir:
• Si la superficie del producto, presenta agua libre, ésta deberá ser separada antes
del pesaje y muestreo, ya que este fenómeno físico induce a errores al momento
de la toma de incrementos . El agua libre separada podría ser almacenada para su
posterior análisis.
• Si el producto es heterogéneo y es de alto valor comercial , deberá moverse y
homogenizarse previamente;
• Utilizar sondas metálicas de preferencia inoxidables, que alcancen toda altura
formada por el concentrado.
 • Si el producto va ha ser muestreado inmediatamente después de la descarga de la
unidad de transporte , sobre el piso deberá tenerse en cuenta:
• Si la superficie del producto, presenta agua libre, ésta deberá ser separada antes
del pesaje y muestreo, por las razones explicadas en el ion anterior.
• Almacenamiento de los incrementos de la muestra bruta en recipientes
adecuados(baldes plásticos con tapas herméticos y bolsa interior) para evitar
variaciones en los contenidos de humedad
• Identificación de un método de reducción de muestra gruesa que permita obtener
la mejor distribución de sus contenidos para el análisis de humedad y calidad (con -
cuarteo, incrementos, rifflers,etc);
• Almacenamiento de la muestra húmeda en recipientes herméticos( frascos o
bolsas plásticas debidamente selladas e identificadas).
Cualesquiera sea la norma técnica aplicada, deberán utilizarse dispositivos de muestreo
(palas, sondas, tirabuzones u otros) que no introduzcan sesgo o desvío de la muestra, de
tal forma que el coeficiente de variación (CV) entre los pesos de los incrementos de
muestra no exceda el 20% (JIS-M-3033).
En términos generales, si un concentrado es objeto de muestreo, ya sea en forma estática
o en forma dinámica, deberá ser realizado por personal técnico bien entrenado y bajo la
dirección de un profesional.
7. Levante en depósito y arrumaje en el muelle (1/2)
Esta etapa involucra las operaciones de carguío a las unidades de transporte, muestreo,
pesaje en depósito si posee balanza, transporte hacia puerto de embarque , pesaje en
`puerto y arrumaje.
• Descarga del camión en una ruma equivocada por deficiente guiamiento.
• Mezcla, con pérdida o ganancial, por distanciamiento insuficiente entre rumas en
muelle.
• “Errores” del tractorista durante el paleo y apilona miento, en rumas próximas.
• Rumas con altas humedades donde el concentrado es adherido a las ruedas de los
tractores, camiones, etc.., ocasionando pérdidas de éstos en cada viaje u
ocupación.
• Rumas demasiadas extendidas (ocupando mucha superficie), que incrementa las
probabilidades de mayores mermas.
• Limpieza insuficiente de la tolva alimentadora y faja de embarque ;
 • Barredura inadecuada del área asignada al cierre del embarque y/o embarque
incompleta de las barreduras..
• Camiones que se retiran del muelle sin la adecuada limpieza de la tolva.
• Concentrados con baja humedad en superficie, expuestos a pérdidas por acción del
viento.
8. Embarque
Es la última etapa en puerto de embarque y debe ser de mucha atención ya que por
cantidad de operaciones que se efectúan sobre la nave y condiciones propias de su
estructura, suelen ocurrir anomalías que pueden perjudicar enormemente a los
embarcadores.
Aquí todos los entes involucrados en el embarque tales como las agencias navieras y
embarcadoras, comando de la nave, supervisores y otros, asumen sus responsabilidades
por los problemas que pudieran presentarse por diversas causas entre las que tenemos:
• Embarques mal guiados con errores en el manejo de cachimba que arrojan
concentrados a cubierta, sobre la borda o a otro lado del mamparo de separación.
• Deficiente determinación de los factores de estiba que dificultan las buenas
prácticas de estiba.
• Mamparos de separación deficientemente construidos (poca altura, débiles, de
materiales inadecuados, con añadidos extra-estructurales, etc.) que podrían
ocasionar colapsos.
• Espacios insuficientes entre mamparos que facilitan el mal manipuleo de los
equipos para embarque.
• Eventualmente el comando de la nave, podría trasladar concentrado de una
posición a otra, con la finalidad de balancear la estiba de su nave.
• limpieza inadecuada de las bodegas de la nave, previo al embarque(agua o
humedad excesiva, residuos de cargas anteriores, otros) que contaminan el
producto.
• Mal cerrado el sellado de las tapas de sentinas en las bodegas de la nave, que
producen filtraciones de agua, aceite, etc.
• fletamento y utilización de buques no granelero (bulk carrier) para embarques de
concentrados o minerales a granel.
• Embarques de gráneles sobre entrepuentes de nave tipo “Tween Decker”.
9.Ocurrencias de mermas
Descarga:
• gran parte de los problemas de ocurrencias de mermas se atribuye a los sistemas
de descarga de los puertos de destino, pues, aunque muchos de estos poseen muy
buena infraestructura, están diseñados para movilizar grandes lotes de
concentrado o minerales, como el caso de Vancouver- Canadá de Antewerp Bulk
Terminal(ABT)- Amberes.
• toda descarga de concentrados y/o minerales, resulta por lo general más
complicado que un embarque. Descarga a barcazas y trasbordo a vagones hasta las
fundiciones y/o refinerías, podrían significar excesivo manipuleo del producto y por
consiguiente un aumento en la merma final.
Determinación de Humedad:
Diversidad de los métodos empleados por los distintos laboratorios en la determinación de
humedad, pueden hacer variar sustancialmente los resultados de peso seco, así, una
misma muestra tratada con distintos métodos: de peso, inicial, tipo de bandeja, gradiente
de temperaturas, calibración de control de termómetros y de estufas, tiempo de secado,
balanzas analíticas mal controladas y/o calibradas, características propias del material,etc.,
traen como consecuencia distintos resultados de contenidos de humedad.
Las pérdidas de humedad de las muestras durante el procesamiento son una fuente de
error común y significativa. Cada una de las divisiones de la muestra sucesivas y etapas de
mezclado, aceleran el proceso de evaporación de manera que las partes finales de ensayo
utilizadas para determinar el contenido de humedad, ya no son más representativas del
producto a granel.
Preparación de muestras:
Distintas metodologías de preparación de muestras, traen como consecuencia distintos
resultados de contenidos de leyes con mayor o menor significación económica.
Los trabajos de investigación y auditorias técnicas de campo, a solicitud de empresas
mineras que enfrentaban problemas en sus resultados se encontraron con los siguientes
problemas:
• Existencias de problemas de preparación de muestras (conminucion y división), ya
que los resultados de análisis de una misma muestra con distintos sistemas de
preparación, fueron diferentes en el mismo laboratorio cuestionado.
• Problemas de precisión atribuibles a técnicas analíticas usadas en los análisis
• Utilización de reactivos para el análisis no químicamente puros
 LOS CONTRATOS COMERCIALES
Se deben tener en cuenta una buena redacción del contrato para con ello poder tener"

 Buena administración diaria. Es manejar bien los recursos que se obtiene para una
finalidad.
 Evitar problemas por mala interpretación. Este punto hace mención a tener un
mejor entendimiento del contrato en caso de que no se tenga clara alguna
clausula.
 Recoge el espíritu del acuerdo.

Tipos de contrato

 Spot. Nos habla acerca de la venta del mineral a una planta con tonelaje
determinado y se entrega todo en una fecha determinada
 Longterm. Hace mención a la venta de mineral a una planta y este se lo entrega
por partes, en una fecha establecida y determinada.
 Evergreen. Se asemeja a un contrato definido. Hace mención a la venta de mineral
en un tiempo indeterminado y en el caso de no cumplir o atrasar la entrega se
recurre a una cláusula de cancelación.
 Frame. Hace mención a la venta de toneladas de concentrado de una empresa A, a
una empresa B, y se acuerdan los términos en una fecha futura, ya sea por si el
precio del mineral fluctúa y/o el mineral tenga contaminantes por ello se acordará
un contrato de tipo Frame.
 Brick. La cantidad contractual del año 2010 será 91 mil toneladas. Para los
primeros 31 mil se acordarán los términos durante el 4to trimestre del 2016. Para
las segundas 31 mil se acordarán los términos durante el 4to trimestre del 2017.
Para la últimas 31 mil, se acordarán los términos durante el 4to trimestre del 2019.
 Toll. Es el contrato donde se vende el concentrado a una refinería y eso lo
transforman a metal, se paga el costo de tratamiento (maquila).
 Swap. Relaciona dos contratos
El Perú tiene concentrado de plomo y zinc, Japón lo refina y lo separa y lo vende a China, este
último lo produce, lo transforma y lo vuelve a vender a los anteriores países.

PRINCIPALES CLAUSULAS

DEFINICIONES

Se toma en cuenta temas como la moneda, unidad de medida. Unidad de conversión, unidad de
medida de análisis (ppm), etc.

Ej.: Una tonelada es igual 100kg o 2204,62 lb

Una ppm es igual un parte por millón de una tonelada métrica seca

TMS igual tonelada métrica seca

CANTIDAD Y DURACION

En esta parte se especifica la cantidad de mineral ya sea en TMH, TMS, etc.; del mismo modo la
duración en la que se va a negociar el concentrado.

Ej. Una empresa A vende 5 TMH (+/- 5% opción del vendedor) para hacer embarcado en un solo
lote durante julio 2017.

En este ejemplo resalta la cantidad (6 mil TMH) y por otro lado hace mención a un mes
determinado (Julio 2017) que sería la duración.
+5% es la opción del vendedor en la cual puede vender el 5% de los 5 mil TMH si lo requiere.

-5%: En esta opción el vendedor sólo puede entregar como mínimo el 95% del tonelaje acordado
según contrato.

CALIDAD

Esta cláusula hace referencia a la naturaleza y especificaciones de los contenidos de los

concentrados, tales como ensayos, para analizar la ley de lo que se está comercializando.

EMBARQUE

Indica el tiempo, la frecuencia y el tamaño de los embarques. Ej. Un lote de 5 mil TMH (+/-5% a
opción del vendedor) para ser embarcado durante NOV/DIC 2017.

ENTREGA
Especifica el punto de exacto de entrega, de acuerdo al conjunto de términos
internacionales (INCOTERMS).

Ej. El Perú vende 5 mil TMH de mineral a china y en el contrato se especifica que será
puesto en puerta, es decir la entrega el Perú la tendrá que hacer en el puerto o aeropuerto
de china, según el transporte acordado en contrato.

CIF: costo, seguro y flete. El precio cotizado por el vendedor incluye esos cargos hasta el
destino final Que señale el comprador

FOB: libre abordo. El vendedor pone la mercancía a bordo de un transporte sin costo para
el comprador hasta ese punto. A partir de ahí todos los costos de transportes (seguros y
fletes) hasta su destino final corre por cuenta del comprador.

PRECIO

Pago

a. Concentrado de zinc: Zn, Ag, (pagables)

b. Concentrado de plomo: Pb, Ag, Au (pagables)

c. Concentrado de cobre: Cu, Ag, Au (pagables)

Deducciones:

a. Gasto de tratamiento o maquila

b. Gasto de refinación

c. Escaladores
d. Participación

Principales Elementos Pagables y Penalizables:

PERIODO DE COTIZACIONN"

El periodo de tiempo durante el cual el contenido pagable metálico será preciado

- Mes anterior al mes programado de entrega.

- Segundo mes siguiente al mes de arribo de la nave.

- Tercer mes siguiente al mes de arribo a la refinería de destino.

PAGO

a. Adelantos 85%: Al cierre de lote, contraprestación de la factura del vendedor y

certificado de deposito

b. Pago provisional 90%: 3 días después del cierre de lote. Contra prestación de la factura
del vendedor.
c. Segundo pago provisional pre final 100%: 60 días después del cierre de lote.

Contra prestación de la nota contable del vencedor.

d. Paso final 100%: una vez conocida los pesos, leyes y cotizaciones finales.

PERDIDA TOTAL O PARCIAL:

Las bases en las cuales el pago deber hacerse en caso de pérdida total o parcial.

Ejemplo:

En una entrega el CIP deposito callao, el vendedor pierde material durante el viaje de la
mina hacia el depósito. En este caso, el vendedor deberá hacerse responsable por la
pérdida de dicho material.

SEGURO

De acuerdo al Incoterms establecido.

Ejemplo:

Entrega FOB: el vendedor asume costo de seguro hasta que la mercadería cruza la borda
del buque.

Entrega CIF: vendedor asume costo de seguro hasta que la mercadería arriba a puerto de
destino.

PESAJE- MUESTREO 2 DETERMINACION DE FUMEDAD

Pesaje: se hace en Puerto de embarque, destino o almacén

Muestreo y análisis: es una técnica que sirve para analizar las propiedades, características,
funciones, etc.; de una materia o tema específico, a través de una o varias muestras que
son las partes representativas de un todo.
Lugar del Muestreo:

en la mina.

en la planta concentradora.

despacho.

durante el Embarque y/o descarga.

Propósito del Muestreo:

para controlar la alimentación.

Para controlar la recuperación / calidad.

Propiedades físicas y químicas.

Para valorizar.

Problema de licuefacción.

Licuefacción" cambio de una sustancia del estado sólido o gaseoso al estado líquido.

ENSAYES

método de ensayo: vía clásica, absorción atómica, etc.

intercambio por medio de cartas.

si las diferencias exceden el límite de tolerancia o Split limit (SL) se va a diferencia.

el costo del ensayo diariamente será asumido por la parte cuyo resultado este más alejado
del diariamente.

si los resultados de los ensayes son iguales para ambas partes, el pago será asumido en
cantidad igual para ambas partes.

TRIBUTOS
cualquier impuesto, contribución, tasa o derecho arancelario, creado o por crearse que
grabe las condiciones del contrato será por cuenta de la parte que la ley señale

CASO FORTUITO O DE FUERZA MAYOR

Caso fortuito: acontecimiento producto de la naturaleza imprevisto e irresistible.

Fuerza mayor: situación producto del hombre, cuyo control no depende de ninguna de las
partes.

SUSPENSION DE COTIZACIONES

En caso que las cotizaciones acordadas en el contrato dejen de existir, de ser publicadas o
no reconocidas internacionalmente. Se suspenderá el uso de las cotizaciones acordadas y
se acordará una nueva base de precio.

CONVENIO ARBITRAL O JURISDICCION:

Cualquier litigio que no pueda ser resultado en forma amigable entre las partes, será
resultado entre las mediante arbitraje de derecho.

Negocio juridico mediante el cual las partes se comprometen a resolver todas o

algunas de las controversias que hayan surgido o puedan surgir en el sistema de
arbitraje.

INTERPRETACION:

Leyes que se regirán de acuerdo a lo que designa el pais.

Ejemplo:

El contrato se regirá mediante las leyes de Perú.

Incoterms:

Regidos por la cámara de comercio internacional.

Definen las responsabilidades de comprador y vendedor.

INCOTERMS:

Son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio

Internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el
contrato de compraventa internacional.

Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada termino permite
determinar los elementos que lo componen. La selección del Incoterms influyen sobre el
costo del contrato.

Los Incoterms determinan:

El alcance del precio.

En qué momento y en donde se producen las transferencias de riesgos sobre la

mercadería del vendedor hacia el comprador.

El lugar de entrega de la mercadería.

Quien contrata y paga el transporte.

Quien contrata y paga el seguro.

Que documentos tramita cada parte y su costo.

Designa los Incoterms que serán aplicables para la ejecución del contrato.

Ejemplo:

Incoterms 2017

SUCESION Y ASIGNACION:

¿Se podrá ceder las obligaciones o derechos del contrato?

Ejemplo:
La muerte de una persona y el surgimiento de la sucesión indivisa.

AUTORIZACIONES DE LEY:

Aquello que no figura expresamente en el contrato se regirá por la buena fe, la costumbre
comercial, la común intención de ellas y la legislación aplicable.