JUZGADO: Juzgado de lo Social nº 3 de Cartagena (Murcia)

CAUSA: accidente laboral muy grave con resultado EXITUS de un trabajador

INFORME PERICIAL

NOMBRE: Francisco Javier González Fuentes

TEL.: 647359701

APERAL Nº: 002/10 CA

 ÍNDICE

Módulo 1 Identificación del Perito

Módulo 2 Razón de ciencia, Curriculum Vitae

Módulo 3 Trayectoria profesional

Módulo 4 Juramento Promesa

Módulo 5 Objeto de la Pericia

Módulo 6 Informe del accidente

Módulo 7 Conclusiones

Módulo 8 Fuentes y normativa aplicable

Módulo 9 ANEXO 1 Normativa

ANEXO 2 Otros
 MODULO 1
IDENTIFICACION DEL PERITO

NOMBRE Y APELLIDOS: FRANCISCO JAVIER GONZALEZ

FUENTES

DIRECCION: C/ JORGE JUAN Nº 9 5º IZQ

C.P: 30204 DNI: 75794992-X

POBLACION: CARTAGENA

PROVINCIA: MURCIA

TELEFONO: 647359701 FAX: 968325676

E-MAIL: FJGONZALEZ@PRLYSEGURIDAD.COM

WEB: WWW.PRLYSEGURIDAD.COM
 MODULO 2
RAZON DE CIENCIA

- Master en gestión integrada en calidad, medioambiente y

prevención de riesgos laborales
- Perito judicial en investigación de accidentes laborales
- Técnico en prevención de riesgos laborales
- Diplomado en protección civil nivel intermedio
- Experto en emergencias sanitarias y dispositivo de riesgo
previsible

El objeto del peritaje es determinar las causas del accidente de

una manera clara y objetiva desde el punto de vista del perito.
 MODULO 3
TRAYECTORIA PROFESIONAL

- Perito judicial en investigación de accidentes laborales

- Investigación operativa dentro del ámbito de las Fuerzas

Armadas

- Suboficial de la Armada con experiencia en Seguridad

Operativa
 MODULO 4
JURAMENTO PROMESA

Juro – prometo que digo verdad, que he actuado y, en su caso,

Actuaré con la mayor objetividad posible, tomando en consideración
tanto lo que pueda favorecer como lo que sea
Susceptible de causar perjuicio a cualquiera de las partes, y digo
que conozco las sanciones penales en las que podría incurrir si
incumpliera mi deber como Perito Judicial

Firma:

FRANCISCO JAVIER GONZALEZ FUENTES 75794992X

 MODULO 5
OBJETO DE LA PERCIA

Determinar causas y posibles responsabilidades del accidente

ocurrido en el Taller San Carlos en la calle Los Abetos nº 13 de
Cartagena (Murcia), siendo este Perito designado por el Juzgado de
lo social nº 3 de Cartagena.
Manifestar documentalmente la investigación realizada del
accidente laboral ocurrido en dicho taller, con el resultado EXITUS
del operario D. Antonio Márquez Pérez con DNI 75.381.910-P,
natural de Cartagena aportando datos contrastados del citado
accidente.
 MODULO 6
INFORME DEL ACCIDENTE

INFORME

Correspondiente al ACCIDENTE LABORAL ocurrido a las 13:00 h.

del día 15 de Junio de 2009 en Cartagena (Murcia), consistente en
el saneamiento de los bajos de un vehiculo mediante corte y
reposición con soldadura de la parte de chapa afectada según el
ayudante del operario fallecido. Resultando como consecuencia del
mismo EXITUS un trabajador por explosión.
Realizado por Francisco Javier González Fuentes, Perito Judicial en
Investigación de Accidentes Laborales, miembro de la Asociación
Profesional de Expertos en Riesgos y Accidentes Laborales.
INFORME DEL ACCIDENTE.

1.- ASUNTO
ACCIDENTE LABORAL ocurrido a las 13:00 h. del día 15 de Junio
de 2009 en Cartagena (Murcia), consistente en el saneamiento de
los bajos de un vehiculo mediante corte y reposición con soldadura
de la parte de chapa afectada según el ayudante del operario
fallecido. Resultando como consecuencia del mismo EXITUS un
trabajador por explosión.

2.- COMPARECENCIA
Francisco Javier González Fuentes tuvo conocimiento del accidente
por el Juzgado de lo Social nº 3 de Cartagena, a las 15:00h. Del día
15 de Junio de 2009, personándose en el lugar de los hechos Taller
San Carlos a las 15:15h. Del día 15 de Junio de 2009.
En el momento de la comparecencia, se encontraba en el lugar de
los hechos Don Iván Ruiz Pérez con DNI 75.735.168-K y Don
Antonio Márquez Pérez con DNI 75.381.910-P EXITUS, además de
una dotación del Cuerpo de Bomberos de Cartagena, una patrulla
del cuerpo de Policía Nacional y Local de Cartagena, así como un
funcionario técnico en Prevención de Riesgos Laborales del Instituto
Regional de Seguridad y Salud de la Región de Murcia, también los
Servicios Sanitarios de la Cruz Roja Española.
Habiéndose producido las siguientes modificaciones en referencia a
la posición final y estado, la retirada del cuerpo del fallecido del
interior del foso del taller.

3.- PERSONAS IMPLICADAS

3.1. Accidentado/s
Don Antonio Márquez Pérez con DNI 75.381.910-P y número de la
Seguridad Social 1456 23456/09
En el momento del accidente hacía uso de las EPI’s pantalla de
protección y guantes de protección.
En el momento del accidente realizaba el trabajo de soldadura y
saneamiento de los bajos de un vehículo mediante corte y
reposición con equipo oxiacetilénico y cumplía las normas REAL
DECRETO 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas
de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de
equipos de protección individual

Don Iván Ruiz Pérez con DNI 75.735.168-K y número de la

Seguridad Social 1478 35673/07
En el momento del accidente se encontraba fuera del lugar de los
hechos.
3.2. Responsable/s
Don Antonio Márquez Pérez con DNI 75.381.910-P como
responsable del Taller San Carlos
3.3. Testigos
Don Iván Ruiz Pérez con DNI 75.735.168-K y como testigo directo.

Modificación de las personas

Las personas implicadas en el accidente sufrieron las siguientes
modificaciones, respecto a su estado y posición final:
El operario fallecido fue evacuado fuera del foso del taller.

4.- EQUIPO DE TRABAJO:

VEHÍCULOS Y MÁQUINAS IMPLICADAS, APARATOS,

INSTRUMENTOS, INSTALACIONES Y OTROS:
4.1. VEHÍCULO
Vehículo implicado: (reseña)
Vehículo tipo: turismo
Marca: renault
Modelo: 16
Color: rojo
Matrícula: MU-6579-P
Número de bastidor: 89763218/M
Número de plazas: 5
PMA: 850
Fecha de matriculación: 25 enero 1980
Lugar de matriculación: Murcia

Datos de la empresa: particular

Datos tomados del permiso de circulación del vehículo
Titular: Fernando Hernández Gómez
Con domicilio y teléfono: C/ Ortiga nº 2. 968153813
Última inspección técnica pasada el día 13 de noviembre de 2008
en Murcia válida hasta 13 de noviembre de 2009.
Seguro obligatorio concertado con la compañía Caser con sede
social en Madrid
Tomador del seguro Fernando Hernández Gómez con DNI
56.900.421-A y domicilio C/ Ortiga nº 2.
Número de póliza: 9873517253-8745
Corriente de pago hasta la fecha: Agosto
Cobertura del seguro: Terceros
Autorizaciones especiales y datos de las mismas:
Carga en el momento del accidente: Clase y cantidad
Personas que iban en el vehículo y dónde del vehículo

Examen del vehículo:

Desperfectos sufridos:
Por el vehículo matrícula MU-6579-P como consecuencia del
accidente, sufrió los siguientes daños:
Calcinación y siniestro total.

Modificación de los vehículos:

Tras el accidente el vehículo sufrió las siguientes modificaciones
respecto de su posición final y estado el vehiculo salió despedido
por encima de las paredes de la nave cayendo al exterior a unos 8
metros de distancia.

4.2. MÁQUINAS IMPLICADAS:

Máquina implicada: (reseña) elevador

Máquina tipo: elevador taller
Marca: Dunlop

Modelo: dinamique
Color: azul
Matrícula
Otros
Titular: Fluimecanica
Con domicilio y teléfono: Madrid 915330802
Datos de la empresa: Hidráulicas y mecánica
Última inspección pasada el día 1 de enero de 2007 en Madrid
válida hasta 1 de enero de 2009
Revisada por: Fluimecanica
Autorizaciones especiales y datos de las mismas:
Examen de la máquina: (explicación del funcionamiento normal de
la máquina y del actual funcionamiento.) Elevador de vehículos
PMA 3.500
Anomalías detectadas: inoperativo motor hidráulico y perdida
de fluidos hidráulicos.

4.3. OTROS:
Equipo de soldadura y corte de chapa con bombona de acetileno
de 5 kilogramos.

5. CONDICIONES DE TRABAJO

5.1. CARACTERÍSTICAS
Taller de mecánica, herramientas variadas, elevadores y equipo de
soldadura.

5.2. NATURALEZA
Se aprecia latas de aceites, material de limpieza de vehículos y
combustibles.
5.3. PROCEDIMIENTOS

5.4. OTRAS CARACTERÍSTICAS

Servicio de prevención ajeno CLIPRESAL S.L

6. EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL

Pantallas de protección, guantes y botas de seguridad, y mandil de
soldadura.

7. DESCRIPCIÓN DEL LUGAR DEL ACCIDENTE

7.1. VIA
Clase de vía y características: vía urbana no concurrida.
Estado del firme bueno y condiciones atmosféricas favorables.
7.2. LUGAR
Lugar del accidente: taller de mecánica de prefabricado de
hormigón y cubierta de chapa metálica ondulada panelada tipo
sándwich, en una parcela de un polígono industrial.

7.3. SEÑALIZACIÓN

TIPO DE SEÑALIZACIÓN, no se apreciaron

7.4. MEDIDAS DE SEGURIDAD

TIPO DE MEDIDA, no se apreciaron

7.5. OTRAS CIRCUNSTANCIAS

Desde el punto de vista pericial, no se aprecian.

7.6. HUELLAS Y VESTIGIOS

Se verifica en la válvula reguladora de presión de la bombona de
oxiacetilénico que antes de la explosión su posición estaba en
abierto.

8. ENTREVISTA OPERATIVA

8.1. MANIFESTACIONES
Accidentado: Don Iván Ruiz Pérez con DNI 75.735.168-K y número
de la Seguridad Social 1478 35673/07, en calidad de testigo directo.

8.2. ANÁLISIS DE DOCUMENTOS

Contrato de trabajos de los accidentados, licencia de apertura del
taller, certificado de características técnica de elevadores y equipos
de soldadura con gases a presión.
Plan de Prevención de Riesgos Laborales.
Evaluación de los riesgos. Controles.
Planificación de la actividad preventiva, no fue presentada.
Práctica de controles del estado de la salud.
Relación de accidentes y enfermedades profesionales.

9. RECONSTRUCCIÓN DEL ACCIDENTE

9.1. POSICIÓN INICIAL
Se estaba saneando los bajos de un vehiculo con soldadura de
oxiacetilénico, dejando el puesto de trabajo por una llamada
telefónica.

9.2. PUNTO DE NO RETORNO

Posterior abandono del puesto de trabajo para ir al almuerzo con el
compañero. No perciben olor al acetileno ya que es un gas con olor
dulce.
9.3. POSICIÓN DE CONTACTO
Condensación del citado gas en el foso del taller, después de media
hora hasta la llegada del operario al lugar de trabajo, al encender el
equipo se produce la deflagración con una gran onda de presión
debido a que el deposito del vehiculo tenia ¾ de gasolina en el
tanque.
9.4. POSICIÓN FINAL

El vehiculo sale proyectado por el tejado de la nave y queda

colocado a 8 metros de distancia. La victima queda atrapada dentro
del foso con politraumatismos y quemaduras de 2º y 3er grado en
mas de 70 por cien de su cuerpo, produciéndole la muerte por un
shock hipovolémico.

9.5. ESTUDIO DE VELOCIDADES Y FUERZAS

El rebufo del foso y de la explosión en este caso ascendente hace

que el vehiculo vuele por los aires.

10. CAUSAS DEL ACCIDENTE

10.1. PLANTEAMIENTO DE HIPÓTESIS

Después del despiste con la llamada telefónica, puede que halla
una negligencia por parte del operario a la hora de cerrar la
bombona de acetileno y hubiera una expansión del gas por todo el
lugar de trabajo, en especial en el foso con la consecuencia de que
al poner en funcionamiento el soplete dentro del foso, se produce
una deflagración que aumentaría su onda de presión con mas
fuerza con el condicionante del deposito de combustible del
vehiculo.

10.2. JUSTIFICACIÓN DE LA HIPÓTESIS

La prueba de que el regulador de la válvula del equipo de soldadura
estaba abierto antes de explosionar.

10.3. CLASIFICACIÓN DE CAUSAS

Un buen mantenimiento preventivo de los elementos del taller, de
esta manera funcionaria el elevador
- si el elevador estuviera no se habría utilizado el foso
- los fosos actualmente están prohibidos por la normativa vigente
- prestar atención a las tareas que se realizan y mas con aparatos a
presión (entretenimiento con el móvil)
- formación e información de los operarios
11. CONCLUSIÓN

La falta de información y formación en el manejo de equipos con

gases a presión ha sido la principal causa del accidente, además de
la falta de mantenimiento de los elevadores y una mala gestión por
parte de la empresa que proporciona este tipo de elevadora ha sido
un factor también importante si el mantenimiento hubiera sido el
correcto no se tendría que haber utilizado los fosos ya que están
prohibidos por la normativa vigente además de no existir medidas
preventivas y controles y señalización de seguridad .

Módulo 8
FUENTES Y NORMATIVA APLICABLE

Ley 31/1995, de 8 de noviembre.

REAL DECRETO 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones
mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los
trabajadores de equipos de protección individual
Real Decreto 400/1996 (Directiva 94/9/CE)
Real Decreto 1244/1979 de 4 de abril, por el que se aprueba el
Reglamento de aparatos a presión
 Módulo 9
OTROS
ANEXOS 1
ANEXOS 2

Fotografías del vehiculo siniestrado

Parte izquierda del vehiculo.

Algunos vehículos colindantes fueron perjudicados.

Vehiculo siniestrado
FOTOGRAFIAS DEL TALLER

Una de las entradas del taller

Edificio totalmente destruido por la característica de la explosión

TRASCRIPCIÓN DE ENTREVISTA / INTERROGATORIO

Nombre y apellidos del entrevistado Don Iván Ruiz Pérez

DNI / NIE. : 75.735.168-K
Entrevistado en calidad de: ayudante mecánico en el taller de san
Carlos.
Día y hora de la entrevista: 15 de junio de 2009 a las 15:30 horas
NOTA: En ésta trascripción se ha seleccionado las preguntas y
Respuestas más relevantes para el caso.
Pregunta: ¿Ha visto lo que ha pasado?
Respuesta: si. Yo estaba afuera y de repente fue como una
bomba… no me lo puedo creer.
Pregunta: ¿Se ha dado cuenta de que el compañero estaba
trabajando con un equipo de soldadura con gas a presión?
Respuesta: si, en el almuerzo le dije que si lo había cerrado
pero el me dijo que creía que si.
Pregunta: pues todo indica que no se cerró
Respuesta: Bueno... si. Es mala suerte una tragedia.
Pregunta: ¿Desde cuando están estropeados los elevadores?
Respuesta: ufff..... no sabría decirle es…. Una cosa que….
Pregunta: ¿sabe que están prohibidos los fosos actualmente?
Respuesta: no lo sabia el servicio de prevención pasaba un
poco de nosotros.
Pregunta: ¿tenía experiencia el compañero fallecido?
Respuesta: si, llevaba mucho tiempo dedicándose a esto es
una pena.

Fdo. El entrevistador