CAPITULO 1: MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 INTRODUCCION
Se han proyectado diferentes obras de arte para el proyecto, de las cuales se analiza en este apartado
a un pontón el cual ha sido proyectado de acuerdo a los requerimientos hidráulicos e hidrológicos. El
cuadro 1.1.1 muestra la relación de esta, así como su sección típica.

Cuadro 1.1.1: Obras de Arte

OBRA DE ARTE UBICACIÓN PROGRESIVA SECCIÓN TÍPICA

Pontón L = 8.50m Tramo I 10 + 063 Km

1.2 CONFIGURACIÓN PRELIMINAR DE PARÁMETROS DE DISEÑO DE PONTON

Los parámetros tales como, longitud y tipos y tamaños de las cimentaciones, fueron considerados
como los principales factores para seleccionar el tipo de puente y lugar de disposición de cruce final.

Se estimó la longitud inicial de acuerdo a la topografía del sitio de ubicación del proyecto, así como
también a la morfología (geometría) y como función de los parámetros hidráulicos del río, además se
tomó como referencia guía, las recomendaciones establecidas por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (2016) en su “Manual de Puentes”.

La exploración del subsuelo se realizó por métodos de exploración directa como calicatas y por
estudios geofísicos como geo radar, estos se realizaron durante la temporada de estiaje, por lo tanto,
la elección de los posibles tipos y tamaños de las cimentaciones, se realizó tomando en cuenta estos
datos, además se tomó en consideración el análisis y estudio de socavación para un periodo de 100
años.

1.2.1 LONGITUD DE POTON

1.2.1.1 CALCULO DE LONGITUD INICIAL
Para la estimación inicial de la longitud, se revisó la ubicación del proyecto y la morfología del río
en dicho lugar, (Véase figura 1.2.1.1.1), además se tomaron en cuenta los siguientes factores:

a) Ancho máximo del río en temporadas de estiaje dentro de un periodo de 100 años.
b) El espacio requerido para la construcción de sistemas de protección contra socavación, para
los que se consideraron el perfil de socavación para un periodo de 100 años, además de
acuerdo a los estudios del subsuelo se consideraron taludes máximos de corte estable de
1:4 H: V y un retiro de seguridad de 1.00m.

Figura 1.2.1.1.1 Ubicación de proyecto y morfología de río (geometría recta).

Capítulo 1: Consideraciones Técnicas Preliminares para la Planificación y Diseño de Pontón.

Considerando los factores y parámetros vistos anteriormente, se obtiene una longitud inicial
para el pontón de:

𝐿𝐼𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 = 7.52m

1.2.1.2 CALCULO DE LONGITUD FINAL DE DISEÑO

La longitud final de diseño, se tomara como mayor o igual que la longitud calculada inicialmente,
teniendo en cuenta esto, se utilizó la siguiente longitud de diseño:

𝑳𝑫𝒊𝒔𝒆ñ𝒐 = 𝟖. 𝟓𝟎𝐦

1.2.2 CIMENTACIONES POSIBLES

De acuerdo a los estudios realizados del subsuelo y estudios hidráulicos e hidrológicos del río,
dichos estudios se resumen en los informes de mecánica de suelos, estudio geofísico por geo
radar y estudios de socavación adjuntos en sus respectivos anexos, los resultados de dichos
estudios recomiendan que las cimentaciones deben construirse en capas con profundidades
superiores a 1.50m, por lo que los tipos concebibles de cimentaciones se limitan a los siguientes:

a) Margen Derecho:
Profundidad de Cimentación:
Tipo de Cimentación:
 2m o más.
 Estribo de concreto ciclópeo (h ≤ 5m), con cajuela
de soporte.
 Aleros laterales de retención de terraplén.
 Zapatas con puntera y talón.
(Véase figura 1.2.2.1)

Figura 1.2.2.1 Cimentaciones Planteada para el Margen Derecho.

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 Capítulo 1: Consideraciones Técnicas Preliminares para la Planificación y Diseño de Pontón.

b) Margen Izquierdo:
Profundidad de Cimentación:
Tipo de Cimentación:
 2m o más.
 Estribo de concreto ciclópeo (h ≤ 5m), con cajuela
de soporte.
 Aleros laterales de retención de terraplén.
 Zapatas de estribo con puntera y talón.
(Véase figura 1.2.2.2)

Figura 1.2.2.2 Cimentación Planteada para el Margen Izquierdo

1.2.3 SELECCIÓN DE TIPO DE ESTRUCTURA

Una vez seleccionada la ubicación del proyecto, la longitud y posibles cimentaciones, se procede
a seleccionar la tipología de estructura más adecuada para el pontón (equilibrio entre resistencia,
estética y economía), para resolver dichas condiciones que se han planteado, se presentan dos
alternativas tipológicas razonables, Véase figura 1.2.3.1 (a) y (b)

Tipología: Pontón tipo viga – losa:

(a)

MEMORIA DE CALCULO: DISEÑO Y CALCULO DE PONTON

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 Capítulo 1: Consideraciones Técnicas Preliminares para la Planificación y Diseño de Pontón.

Tipología: Pontón tipo losa maciza:

(b)
Figura 1.2.3.1 Tipologías Planteada para Estructura de Pontón (a) Pontón tipo viga – losa. (b) Pontón tipo losa
maciza.

1.2.3.1 SOLUCIÓN ADOPTADA PARA ESTRUCTURA DE PONTÓN

La solución adoptada para este caso fue la estructura de tipo losa maciza, pues este satisface de
manera óptima las condiciones de visibilidad, comodidad, seguridad y servicio general, exigidos
por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2016) en su “Manual de Puentes, además de
salvar la luz libre de 8.50m sin la necesidad de vanos de acompañamiento.

La solución estructural es además compatible con las condiciones geotécnicas e hidrológicas del
lugar donde se ubica el proyecto, pues este, transmite esfuerzos verticales y horizontales
compatibles al terreno, permitiendo trabajar de manera adecuada con las estructuras de
cimentación planteadas, Véase figura 1.2.3.1.1

Figura 1.2.3.1.1 Comportamiento Estructural de un Pontón de Tipología de Losa Maciza

1.2.4 SELECCIÓN DE MATERIAL PARA ESTRUCTURA DE PUENTE

De acuerdo a la tipología utilizada, aspectos técnicos, estéticos y económicos, el material
seleccionado para el cálculo y construcción de la estructura de puente fue el concreto armado.

1.3 EVALUACIÓN FINAL DE PARÁMETROS DE DISEÑOS

La información precedente se resume en el cuadro 1.4.1. A partir de los datos de ubicación del
proyecto considerando el sitio más favorable para una longitud de pontón más corta y óptima,
variedades de tipos de cimentación aplicables con menor costo y planificación de construcción más
sencilla, además de las ventajas para la instalación de infraestructura para servicios públicos y la
estabilidad y bajo riesgo que presenta el lugar para la construcción de estructuras de protección.

Cuadro 1.4.1: Resumen de Consideraciones Preliminares para la Planificación y Diseño de Pontón

PARÁMETRO Longitud de Diseño Profundidad de Cimentación
Margen Derecha:
 Por debajo de los 2m.
Margen Izquierda:
EVALUACIÓN 𝐿𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = 8.50m
 Por debajo de los 2m.
Tipos de Cimentación Concebibles
Margen Derecha:
 Estribo de Concreto Ciclópeo, con
cajuela de soporte.
Margen Izquierda:
 Estribo de Concreto Ciclópeo, con
cajuela de soporte.

MEMORIA DE CALCULO: DISEÑO Y CALCULO DE PONTON

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