UNIVERSIDAD SAN

PEDRO
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE
MECÁNICA ELÉCTRICA

TEMA
INVERSIÓN DE GIRO DE UN MOTOR DE CD CON CONEXIÓN
STUNT (CON CIRCUITO DE MANDO MANUAL)
CURSO
LABORATORIO DE MÁQUINAS ROTATIVAS
AUTOR
MILTON SANTIAGO INGA CAMPOS
DOCENTE
MG. ING. PEDRO BARRETO ARANDA

CHIMBOTE – PERÚ
2019
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CONTENIDO
1.1 OBJETIVOS ...................................................................................................... 2

1.2 MARCO TEÓRICO ............................................................................................ 2

1.3 MATERIALES Y EQUIPOS ............................................................................... 3

1.4 INSTALACIÓN Y PROCEDIMIENTO................................................................. 3

1.5 ANÁLISIS DE RESULTADOS ........................................................................... 7

1.6 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS .................................................................. 7

1.1 OBJETIVOS
Realizar en detalle el estudio de un motor de cd con conexión en paralelo o
derivación, al realizarle inversión de giro con un circuito de mando manual.

1.2 MARCO TEÓRICO

Motor de cd con conexión shunt

Para cambiar el sentido de giro de un motor DC basta con cambiar solamente:

- cambio de polaridad a la bobina de campo.

- Cambio de polaridad a la armadura.

A
C D
B

Tener mucho cuidado cuando se realiza el cambio de polaridad en la armadura

pues si está usando bobina de conmutación se debe revisar que tenga la
polaridad correcta, las bobinas de conmutación se usa para eliminar el
chisporroteo en los carbones.
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1.3 MATERIALES Y EQUIPOS
1. 1 Pulsador stop y 2 de marcha.
2. Interruptor termo magnético.
3. multímetro.
4. 3 Contactores.
5. Motor dc con conexión en derivación.

6. Fuente rectificadora.

7. 1 Relé

1.4 INSTALACIÓN Y PROCEDIMIENTO

a) INSTALACIÓN
Primero realizamos la conexión en los bornes motor como indica en diagrama
que se muestra a continuación en el paso número 1:
 Paso numero 1

Se realiza la conexión del motor de acuerdo al esquema que se muestra a

continuación y se conecta el motor a la fuente de alimentación rectificadora y
regulable.

CIRCUITO DE FUERZA CIRCUITO DE MANDO

F1

1 3 1 3 1 3
K1 K2 K3
2 4 2 4 2 4
Ia

F2 If

B C D
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Pasó numero 2

Luego se realiza la prueba del circuito de mando y fuerza, Como se muestra a

continuación en el esquema que se ha realizado una previa simulación en el software
cade simu se muestra el motor dc con inversión de giro, con un esquema de circuito de
mando manual es decir con dos pulsadores normalmente abiertos y uno normalmente
cerrado.

INVERSIÓN DE GIRO
CIRCUITO DE MANDO CIRCUITO DE MANDO

- Circuito de fuerza
Como se muestra colocamos 3 contactores K1, K2, K3. un termomagtico F1, un fuente
de retificacion de la crriente alterna V,un rele termico y el motor M.
- Circuito de Mando
En el circuito de mandose realiso atraves de un pulsador S0 normalmente cerrado de
stop y un pulsador S1 normalmente abierto para poner en marcha el motor en el sentido
horario y S2 en el sentido antiohario ,tambien hay que mencionar que tomamos las
medidas con multimetro de tenciony corriente.
FUNCIONAMIENTO
 Al pulsar S1 el contactor K2 se energisa su bobina y cierra sus contactos
normalmente abiertos (K2) y los normalmente cerrados (k2) los abre, tanto los del
circuito de mando y fuerza, esto hace que tambien se energise la bobina del contactor
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k1. Tambien cabe mencionar que esto permite relizar el enclavamiento electrico del
contactor k2 .Como consecuencia de todo esto permite girar el motor en sentido
horario .
 Luego si pulsamos S0 el motor deja de girar ,luego al pulsar S2 se energisa la bobina
del contactor k3 y cierra sus contactos normalmente abiertos (K3) y los normalmente
cerrados (K3) los abre tanto los del circuito de mando y fuerza , esto hace que
tambien que se energise la bobina del contactor k1. Tambien cabe mencionar que
esto permite relizar el enclavamiento electrico del contactor k3 . Como consecuencia
de todo ello permite girar el motor en sentido antihorario .
DETALLE DE SENTIDO HORARIO

 Los contactores :K1 y k2 energidados giro del motor sentido horario .

DETALLE DE SENTIDO ANTIHORARIO

 Los contactores :K1 y k3 energidados giro del motor sentido antihorario

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b) PROCESO

Paso numero 3

En el paso anterior se comprobó si se el circuito de fuerza como el de mando están

correctamente conectados, a hora se procede a tomar los datos respectivos atravesó
de un multitester.

Primero se tomó la atención de línea V=110V, tomamos la medición de la corriente de

armadura y de campo respectivamente (Ia=0.24A, Ic=0.08A) y luego se procede al
análisis de resultados.

CONEXIÓN DE PRUEBA
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1.5 ANÁLISIS DE RESULTADOS
 La corriente que se obtuvo es producto de la resistencia de los enrollamientos del
motor por ello es pequeña, porque el motor no está con carga.
 Los datos son igual para ambos sentidos del motor, es decir cuando el motor gira en
horario y antihorario.

1.6 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 A.E.Fitzgerald - Charles Kingsley. Teoría y análisis de las máquinas eléctricas.Mac
Graw-Hill .Bok Company Inc 1992.
 Máquinas Eléctricas. Jesus Fraile Mora. 6ta ed.
 Maquinas Eléctricas. S. Chapman. 3ra ed.