ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 7- Evidencia 3

Evidencia 3: Taller “Habilidades para una buena comunicación”

LEADITH SOTO REALES

NANCY GARCIA BUITRAGO
YANETH GUERRA

INSTRUCTOR
MARICELA MANTILLA SANCHEZ

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

TECNÓLOGO EN NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL
FICHA: 1565358
BOGOTA
2018
 CONTENIDO

INTRODUCCION

1. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD
2. CONCLUSION
3. WEBGRAFIA
 INTRODUCCION

Es importante aplicar la Comunicación Asertiva en nuestro trabajo y en

todos los aspectos diarios de nuestra vida, una persona asertiva
puede expresar sus pensamientos y sentimientos de manera efectiva y
adecuada. Mejorar nuestra comunicación puede ayudarnos tanto a nivel
personal como profesional.
Debemos tener en cuenta cuales son los canales de comunicación más
adecuados sobre todo en la comunicación interpersonal evitando al máximo
las barreras que impiden una comunicación eficiente.

1. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD.
Evidencia 7: Informe “Definición de rutas”

1. A continuación se detallan el mínimo de habilidades que debe tener una

persona para desarrollar procesos asertivos y eficaces en la comunicación;
elabore una definición para cada una de ellas, en no más de cinco
renglones:

 Cortesía, la amabilidad y buena educación hace que una persona se

note cortes en una comunicación y hace que el receptor tome interés en
la comunicación.
 Escucha activa, SI estamos en una conversación debemos escuchar
activamente a nuestro interlocutor, igualmente depende de nuestra
capacidad de comunicarnos asertivamente que obtengamos toda la
atención y escucha de nuestros receptores.

 Hablar neutralmente, en una comunicación el tono de voz puede hacer la

diferencia y puede hacer que se mal interprete el mensaje que queremos
dar, por eso es importante usar una buena entonación y hasta
gesticulación.

 Usar lenguaje claro, siempre que se inicia cualquier tipo de conversación

es importante usar un lenguaje claro y concreto que sea fácil de entender
y no se preste para interpretaciones equivocadas, no se deben usar
palabras rebuscadas ni difíciles de entender. Debemos asegurarnos que
el mensaje se entendió con éxito.

 Identificar y analizar problemas. Debemos tomarnos un tiempo y tratar

de identificar y analizar el mensaje que estamos tratando de emitir o
recibir, en cualquier tipo de comunicación surgen problemas para lo cual
es importante analizarlos y resolverlos

 Identificar y plantear soluciones. Una vez identificados los problemas, se

deben plantear soluciones que ayuden a resolver los problemas que se
hayan presentado utilizando un lenguaje claro y sencillo.

 Predisposición a colaborar. Mostrando una buena actitud y usando un

lenguaje cordial que denote predisposición a colaborar se pueden lograr
comunicaciones asertivas que ayuden a resolver problemas a mantener
el interés de los interlocutores y hasta a lograr los mejores negocios.

 Capacidad para dar instrucciones. Usando un lenguaje claro, cordial,

coherente y que genere confianza podemos perfectamente utilizarlo
para dar cualquier tipo de instrucciones.
  Empoderamiento.

 Sensibilidad al sentir de la contraparte, es importante ponernos en los

zapatos de las otras personas, debemos utilizar un lenguaje que nos
permita hacer que las otras personas nos entiendan de una forma clara
por lo que debemos tener cuidado con nuestras emociones y opiniones,
cuidando de no ofender ni entrar en discrepancias.

2. Escoja cuatro (4) de las habilidades definidas, que usted considere tiene
mejor desarrolladas y explique por qué, puede ser con ejemplos prácticos
de su actuar diario.

 Capacidad para escuchar, diariamente tenemos que entablar

conversaciones con diferentes personas y en diferentes entornos, lo
cual ha hecho que se desarrolle mi nuestra capacidad de
interesarnos por los asuntos de los demás prestando mucha
atención y tratando de tener conversaciones que nos lleven a buscar
un consejo u la solución a un problema.

3. 3. Identifique otras cuatro (4) habilidades en las cuáles usted siente que
necesita mejorar y mencione para cada una de ellas, qué acciones realizará
para alcanzarlo. 4. Escriba las conclusiones. Desarrolle esta evidencia con
la herramienta de su preferencia y envíe los archivos al instructor a través
de la plataforma virtual de aprendizaje.
1.1 El tipo de empaque y embalaje a utilizar.

 Estarán empacados en bolsas de polipropileno con cierre hermético, la

bolsa con el vestido de baño adentro tiene una dimensión de 2,5 cm de
grosor.

 El embalaje en cajas se realizará en cajas de 145 cm de alto x 120 cm de

largo x 100 cm de ancho, en su interior irán 2448 unidades de vestidos de
baño, distribuidos que el grosor de la bolsa quede hacia el ancho de la caja.
 Imagen tomada de http://www.1000ideasdenegocios.com/2013/02/embalaje-del-productoalterativas.html
1.2 Las restricciones para el transporte del producto (si las hay) tanto
nacionales como internacionales.

 VESTIDOS DE BAÑO
La producción y diseño de las telas, como uno de los principales componentes del
proceso de creación de colecciones, es fundamental para esta categoría. Los
avances tecnológicos (componentes de hidratantes, antibacteriales, anti UV, entre
otros), son factores dinamizadores y diferenciadores dentro de este sector. La
apuesta colombiana para penetrar exitosamente este mercado consiste en ofrecer
soluciones y colecciones de valor agregado, a través de marcas nacionales y
formatos de producción a terceros (full Package – private label). En general las
tendencias del sector en este mercado obedecen al cuidado del medio ambiente
(fibras orgánicas y producción limpia), generando el surgimiento de certificaciones
internacionales en materia de sostenibilidad y trato digno de los empleados dentro
de la cadena de valor.
Imagen: http://tlc-eeuu.procolombia.co/sites/default/files/proexport_eeuu1a_final.pdf

Algunas de las situaciones que podrían considerarse serían las que se relacionan
a continuación:

 Licencias de Importación.
 Normas de Origen.
 Normas Técnicas.
 Normas Sanitarias.
 Restricciones cuantitativas a las importaciones.
 Normativa de comercio exterior.
 Medidas contra importaciones a precios anormalmente bajos.
 Que el etiquetado sea informativo y entendible para el país destino.
 Que el producto no sea considerado o contenga drogas
4. El corredor logístico del país para movilizar el producto seleccionado, a
partir del origen o centro de producción/región productiva, hasta el nodo de
transferencia para el comercio exterior (puerto, aeropuerto, frontera
terrestre) en Colombia.

 RUTA BOG-BAQ
Imagen: https://www.tcc.com.co/logistica/servicios-y-productos/carga-masiva/cobertura/
Ruta por carretera más corta desde Bogotá a Barranquilla, la distancia es de 976
Km y la duración aproximada del viaje de 16h 50 min.
- GASTOS PEAJES:
Cantidad de peajes:13 Valor $156.600
- GASTOS DE GASOLINA VEHICULO PEQUEÑO:
Aprox. 32 galones $280.000
- GASTOS ADICIONALES:
Hospedaje conductor y ayudante, alimentación, lavado del vehículo y parqueo
$300.000.

Desde el puerto de Barranquilla el transporte marítimo lo realizará la empresa

Coltrans, que nos ofrece no solo transporte marítimo sino varias opciones según el
volumen de la carga que deseamos entregar en el puerto de los Ángeles, ciudad o
estado principal en donde iniciaremos la distribución de nuestros vestidos de baño
en tiendas especializadas en ropa de baño, tiendas por departamentos, etc.

Servicios que ofrece la transportadora

Transporte de Carga
Servicio Marítimo
Manejamos todos los términos INCOTERMS
Coordinación de carga en Importación y Exportación Vía Marítima en las
modalidades:
Contenedor:
FCL
Equipos especiales
Carga suelta:
LCL
Break Bulk
Buyer's Consolidation
Multimodal, en Contenedor o Carga Suelta:
Door/Door
Door/Zona Franca
Door/Deposito Aduanero
Seguimiento e información permanente del estado de la carga.
Almacenaje y Logística:
Distribución Física:
Urbana
Interdepartamental
Reempaques y Embalajes
Control Inventarios
Manejo Aduanero
Contamos con Red de Agentes en:
Europa
Norteamérica
América Central
Suramérica
Asia
Consolidados Directos
Servicio Aéreo
Agente IATA
Importaciones a Nivel Mundial
Consolidaciones:
ALEMANIA
SUIZA
ESPAÑA
ITALIA
INGLATERRA
BRASIL
MEXICO
ARGENTINA
ESTADOS UNIDOS
Manejo de mercancías Peligrosas
Manejo Proyectos Especiales
Manejo de Cabotajes:
CALI
MEDELLIN
BARRAQUILLA
CARTAGENA

Exportaciones
Manejo Logístico del Transporte Internacional vía:
Aérea, marítima y terrestre para posicionar sus productos en los diferentes
mercados del mundo.
Manejo especializado de carga seca.
Generación de documentos internacionales y locales standard.
Documentos de transporte.
Permisos Fitosanitarios.
Certificados de origen.
Reservas de cupo con aerolíneas y navieras y autorizaciones de embarque.
Operaciones Door to Door Seguro a sus cargas (con orden expresa de los
clientes).
Asesoría en normatividad aduanera de exportaciones, acuerdos comerciales de
integración.
Sistemas especiales de importación /exportación/ reposición de materias primas.
Imagen: http://resizing.info/neweditor.html

5. Tiempo estimado en días que se demorará la carga en llegar al puerto,

aeropuerto o frontera terrestre en Colombia si no se presentan
contratiempos.

- Ruta por carretera más corta desde Bogotá a Barranquilla, la distancia es

de 1.059 Km y la duración aproximada del viaje de 21.5 h
 6. Suponiendo que van a entregar la carga en el país de destino, determinen
el lugar, la ciudad específica, a la que llegará el producto, los modos y los
medios de transporte utilizado para el tránsito internacional hasta la ciudad
destino en el país comprador.

- País destino: Estados Unidos vía marítima desde el puerto de Barranquilla

- Puerto de llegada: Puerto de Los Ángeles

El Puerto de Los Ángeles se encuentra en la bahía de San Pedro, en el estado de
California. Dada su ubicación estratégica, no sorprende que sea responsable de la
mayoría del comercio Transpacífico. También apodado “Puerto de América”,
ocupa 7.500 acres de tierra (3034,5 hectáreas) y con una línea de costa de 43
millas de largo (69,2 kilómetros), manejó casi 4.4 millones de TEUs en 2015.

Esto representa el 13.5% de la cuota de mercado de América del Norte. Desde el

2000, ha ocupado el primer puesto entre los principales puertos de los Estados
Unidos. Actualmente se ubica como el 19º puerto más transitado del mundo en
términos de volumen de contenedores. Se estima que el puerto maneja alrededor
de $1.2 mil millones de dólares de carga todos los días.

7. Realicen un cuadro de costos estimados de la DFI de sus productos,

teniendo en cuenta empaques y embalaje, cubicaje, especificando qué tipo
de contenedor utilizará, y paletización.

PESO CUBICA CANT. CANT.

ALT
LARG ANCH CON CON X JE PESO CONTENEDO CONTENEDO
CUBICAJE O CUBICA CANTIDA
O O T. T. UNID TOTAL TOTAL RES X EL RES X EL
CMS CM JE DES
CMS CMS 20" 40" AD CARGA KG TOTAL DE LA TOTAL DE LA
S
KLS M3 CARGA 20" CARGA 40"
CARGA 70.000,
GENERAL 45 30 35 47.250 689 1426 2000 35 95 00 2,90 1,40

PESO X PESO X CANTID CANTID PES PES CANT CANT FACT TOTAL TOTAL COSTO COSTO
CONTENED CONTENED AD DE AD DE OX OX DE DE OR DE PESO PESO POR POR
OR OR CAJAS X CAJAS X CON CON CONT CONT ESTIB TON TON CONTENED CONTENED
MANEJAN MANEJAN CONT CONT T T de de AX CON CON OR 20" OR 40"
DO EL DO EL SEGÚN SEGÚN 20" 40" 20"A 40"A CAJA FACT FACT
TOTAL TOTAL PESO PESO UTILIZ UTILIZ OR OR
ESPACIO ESPACIO 20" 40" AR AR 20" 40"
20" 40" (Aprox (Aprox (Aprox (Aprox
decimal dec) ) )
es)
1840 3031 0,001
24137,93 525,71
49924,44 866 0 0 3,80 3,00 4 24,81 40,92 7.365.330

8. Diagnostiquen cuáles serían los posibles inconvenientes que podría sufrir el

envío de la carga durante el proceso de transporte, qué consecuencias
traería y planteen las acciones necesarias para prevenirlos.

INCONVENIENTES CONSECUENCIAS COMO SE PUEDE PREVENIR

Perdida de la
mercancía en el
trayecto de la entrega
en país destino
Que se presente el
decomiso de la
mercancía por falta
de documentación o
por no tenerla al día
Realizando de mutuo acuerdo
un contrato con la o las
Incumplimiento con los
transportadoras en la que se
compromisos
asegure la mercancía y se
comerciales pactados
asuma con los riesgos que el
con el cliente
transporte de la misma pueda
presentar.
Presentar retrasos en la Realizar la validación de la
entrega al cliente y el documentación antes, durante
costo adicional que se el proceso de alistamiento y
debe pagar por el despacho de la mercancía,
bodegaje de la para disminuir el riesgo del
mercancía en el tiempo decomiso.
que se generen los
trámites
correspondientes.
 2 CONCLUSIONES

Al realizar el proceso de información para definir la mejor ruta por la que se va a

realizar el envío y transporte de nuestra mercancía, encontramos que este análisis
se debe realizar de manera consiente desde el inicio de las negociaciones con los
clientes finales, debido a que si se toman decisiones apresuradas y pensando en
reducir costos podemos incurrir en el incumplimiento de las mismas.
 2. CIBERGRAFIA

http://tlc-eeuu.procolombia.co/sites/default/files/proexport_eeuu1a_final.pdf
http://www.colombiatrade.com.co/estados-unidos-vestidos-de-bano
http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/perfiles-logisticos-de-exportacion-
por-pais/perfil-logistico-de-exportacion-estados-unidos
http://www.colombiatrade.com.co/sites/default/files/perfil_logistico_de_estados_uni
dos.pdf
http://www.procolombia.co/logistica