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V O L U M E N 1 , N º 1

BOLETIN TECNICO
F E C H A
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Sistema de Pilotaje
¿Qué es un pilote?
“Los pilotes son elementos En el mundo de la cons- los que son hechos in situ y
constructivos usados para trucción existen pilotes de los prefabricados.
cimentaciones profundas distintos materiales, pue- En este boletín trataremos
en obras de construcción, den ser de madera, con- todo lo relacionado con
CONTENIDO: los cuales permiten creto reforzado o de ace- los pilotes pre excavados,
transmitir las cargas de la ro. Además, de diferentes los cuales son un tipo de
estructura hasta capas de diámetros y longitudes. pilote hecho in situ.
¿Qué es un 1 suelo más profundas que Estas características son
Este tipo de cimentación
pilote? tengan la capacidad de determinadas por el tipo
es el que siempre trabaja-
carga suficiente para so- de suelo.
portarlas” (Construyored, mos en nuestros proyectos
¿Cuándo se 2 Por otra parte, existen dos
2017). de construcción.
realiza el métodos de fabricación,
pilotaje?

Materiales 2

Proceso 3
constructivo

¿Qué aspectos 4
se controlan?

Ventajas 4 Imagen 1. Pilote de acero hueco redondo Imagen 2. Pilote de concreto prefabricado
Tomado de: https://www.alamy.es Tomado de: https://www.ebawe.de

Glosario 5

Imagen 3. Pilotes de madera


Tomado de: https://thumbs.dreamstime.com
PÁGINA 2

¿Cuándo se realiza el Pilotaje?


 Cuando el nivel puede distribuir en ciones por ser de
“Así como un árbol sin raíces es un pedazo de
freático se encuen- una cimentación baja calidad.
madera, una edificación mal cimentada no vale tra próximo al nivel superficial porque
"La teoría es laelpena”  En edificaciones
del terreno. esta excede la
lenguaje por altas que serán
 Cuando la carga capacidad portan- sometidas a gran-
medio del cual las estructural que será te del suelo . des esfuerzos de
lecciones de la transmitida por la  Cuando el terreno vientos.
experiencia puede edificación no se puede sufrir altera-
ser expresadas
claramente."
Karl Terzaghi

Lodo de perforación: Se
emplea la bentonita
preparada con agua
limpia en un tanque de
Concreto Tremie: Es imple- lodo. Esta es un tipo de
mentado porque facilita el arcilla que brinda
estabilidad a las paredes
vaciado gracias a su alta
del terreno durante la
resistencia a la perforación.
segregación, fluidez y baja
pérdida de manejabilidad
en el tiempo.

Acero de refuerzo: Se arman las


canastas in situ. Están conforma-
das por una armadura longitudi- Imagen 4. Arcilla Bentonita
nal en donde las varillas son Tomado de: https://www.granvelada.com
Pie de ima- colocadas uniformemente en el
gen o gráfi- perímetro de la sección y un
co. estribo en forma de espiral ya
figurado de fábrica, ambos
sujetados con alambre recocido.

Materiales
Imagen 5. Armaduras para pilotaje. BOLETIN TECNICO
Tomado de: https://www.ferrallatsgester.cat SISTEMA DE PILOTAJE
VOLUMEN 1, Nº 1 PÁGINA 3

Proceso constructivo
1. Trazado con topografía de la ubicación del pilote en el
terreno.
2. La excavación es realizada mediante una máquina pilo-
teadora equipada con un Kelly que cuenta con varias ca-
misas de diferentes diámetros unos dentro de otros para
permitir perforaciones a grandes profundidades.
3. Primeramente, se sitúa la máquina de manera estable en
el terreno y se posiciona el balde de perforación en el pun-
to definitivo del elemento.
4. El interior de la perforación es estabilizado con lodo ben-
tonítico durante todo el proceso de excavación. Imagen 6. Tanque para preparar Bentonita

5. Se introduce la canasta de 7. En la superficie del terreno te sin dificultad el descenso de


acero, garantizando su posi- se conecta un embudo a las esta, como también el recono-
ción mediante un sistema de tuberías para realizar el proce- cimiento del nivel del concre-
amarre con alambre recocido so de vaciado. to.
el cual es denominado 8. El concreto se transporta 10. La fundida termina cuando
“torton”. por el interior del sistema de se observa concreto en la su-
6. En el interior de la canasta tuberías, al llegar al fondo sale perficie, retirando el embudo y
se introduce un juego de tube- de la tubería y comienza a el resto de tubería.
rías Tremie de acero enrosca- ascender alrededor de esta,
das unas con otras entre sí. desplazando la bentonita por
diferencia de densidades. De
esta manera se garantiza que
el concreto contaminado lle-
gue a la superficie.
9. A medida que se avanza
con la fundición del pilote se
debe verificar la profundidad
del concreto para ir retirando
la longitud de tubería que se
desea, sin colocar en riesgo la
integridad del mismo, el siste-
ma empleado es una cadena
con un peso amarrado en uno
de sus extremo, el cual permi-
Imagen 8. Fundición de concreto
Imagen 7. Colocación de armadura
VOLUMEN 1, Nº 1 PÁGINA 4

11. Finalizada la etapa del pilotaje, se debe realizar el desca-


bece de todos los pilotes, esta técnica consiste en demoler
la parte superior, con la finalidad de retirar el concreto con-
taminado con el suelo desprendido de la excavación y el
lodo de perforación, por ser el primer concreto introducido
en la excavación.
Comúnmente, se trabajan pilotes aislados y grupos de pilo-
tes. En ambos casos formando un solo sistema con los dados
de cimentación.
Imagen 9. Descabece de pilotes

¿Qué aspectos se controlan?


 Verificar la posición del lado concretos no fluidos factor de seguridad. Se
balde rotatorio en los pri- dificultan la manejabilidad, debe revisar que este des-
meros metros excavados, además de representar un fase no sea representativo
por el tipo de terreno este porcentaje mayor de va- y así poder cumplir con el
puede tener algún desfa- cíos. diseño.
se.  Verificar la posición de la  Los tiempos de vaciado
 Analizar la consistencia del canasta, normalmente se entre un mixer y otro no de-
concreto, concretos muy mueve unos centímetros ben diferir más de 20 min.
fluidos son buenos en cierta hacia arriba o abajo por  La perforación jamás de-
medida porque el proceso toda la complejidad del be esperar el concreto por-
de vaciado es más rápido procedimiento, por tanto, que las paredes del terreno
pero esto puede causar a la longitud estribada se se sedimentan y las tuberías
una segregación, por otro incrementan 80 cm como pueden taparse.

Ventajas
“1. La perforación permite ciones del suelo o de las
conocer la naturaleza de los edificaciones colindantes.
sucesivos estratos del te-
rreno; el análisis del labora- 4. Posible de alcanzar gran-
torio define las característi- des profundidades.
cas del mismo en función de
las cuales es posible adaptar 5. Tiene la ventaja de ejecu-
el pilote al terreno. tarse rápidamente pero exi-
ge una ejecución minucio-
2. Maquinaria poco volumi- sa. “ (Zaven Davidian, Pilo-
nosa y poco costosa; es po- tes y cimentaciones sobre
sible trabajar en espacios pilotes, editores técnicos Imagen 10. Proceso del pilotaje
limitados.
asociados, s.a. Barcelona.) Tomado de: http://www.terratest.cl/
tecnologia-pilotes-pre-excavados.html
3. No hay peligro de vibra-
"La ingeniería es un deporte noble ... pero
Boletín Técnico
equivocarse ocasionalmente es parte del juego.
Sistema de Pilotaje
Ambicione ser el primero en descubrir y
anunciar sus errores .... Una vez que usted
Dirección oficina de Obra:
comienza a sentirse tentado a negar sus errores
Cll 24A no. 2-47 El Prado
(Edificio en construcción El Faro)
ante la evidencia razonable, usted ha dejado de
Santa Marta — Colombia ser un buen deportista. Usted es ya un
testarudo o un cascarrabias." Karl Terzaghi
Teléfono: 301-795-2516
Email: Cotesabsas@hotmail.com
Web: www.cotesab.com

Glosario
Pilote aislado: Aquel que no posee les lo suficientemente rígidos, como
interacción geotécnica con otros para hacer que trabajen en conjun-
pilotes por encontrarse separados a to.
grandes distancias.
Dados de cimentación: Elementos
Grupo de pilotes: Aquellos que po- estructurales diseñados para transmi-
seen interacción geotécnica al estar tir a los pilotes la carga que recibe
ubicados a cortas distancias y uni- de las columnas.
dos mediante elementos estructura-