Clase_1: Introducción al Diseño de Carreteras
Definición
Es una vía o camino que comunica dos o
más localidades y permite la circulación
de vehículos.
Calle: Conjunto de vías públicas de una
población.
Según Decreto No. 173 de la LEY DE
VÍAS DE COMUNICACIÓN
TERRESTRE
Tipos de carreteras
Artículo 2o: Serán consideradas
Carreteras Especiales con acceso
enteramente controlado o parcialmente
controlado, todas las que siendo de
importancia especial para el país,
absorban un tráfico que justifique su
construcción, con las características de
amplitud que requiere esta clase de rutas.
Artículo 3o: Se consideran Carreteras
Principales o Troncales, las que forman la
estructura vital de las redes viales de los
países centroamericanos o de la red de la
República y además aquellas que sin ser
esenciales para la articulación general de
la red de carreteras, unan puntos de gran
importancia o tengan un volumen de
tránsito cuya intensidad lo justifique.
Artículo 4o: Se consideran Carreteras
Secundarias, las que comuniquen a los
pueblos con la Red General de Caminos
Principales o los que comuniquen pueblos
entre sí, sin tener importancia especial al
tránsito muy intenso.
Artículo 5o: Caminos Vecinales son los
que comunican pequeños pueblos o fincas
entre sí, o con otros caminos de cualquier
clase de tránsito reducido.
Artículo 6o: Vías de Acceso o de
Penetración, son las rutas transitables
temporalmente por falta de Carreteras
Principales, Carreteras Secundarias y
Caminos Vecinales o puestos en uso por
las necesidades de apertura, construcción
o rectificación de cualquiera de éstos.
Como consecuencia de la evaluación, Los
proyectos pueden justificarse
económicamente, categorizados e
incluidos en un plan de transporte. Una
vez oficializado un camino dentro de los
planes de transporte, es necesario
clasificarlo y asignarle características
generales de diseño.
Por clasificación se entiende el
agrupamiento de los caminos de acuerdo
con similares demandas o funciones.
En la clasificación técnica se atiende a la
demanda y a la economía, a través del
tránsito factor operacional) y de la
topografía (factor económico).
En la etapa de Proyecto, intermedia entre
la Planificación y la Construcción se
elabora la documentación integrada por
elementos gráficos y escritos que
representan la idea de la obra y posibilitan
su posterior ejecución.
Para que el camino, una vez construido
garantice un servicio satisfactorio a lo
largo de su vida útil, y para prolongar
ésta, será necesario mantenerlo en buenas
condiciones.
De ahí una cuarta etapa: Mantenimiento,
durante la cual se realizan una serie de
trabajos, nos sistemáticos o de rutina, y
otros periódicos.
ANILLO PERIFÉRICO O
CIRCUNVALACIÓN: Es la vía de
tránsito que circunda un núcleo urbano al
que se puede acceder por diferentes
entradas y evacuar por varias salidas.
AVENIDA: Es la vía urbana orientada de
Norte a Sur, por la cual deben
preferentemente circular los vehículos,
los peatones o animales lo harán en
espacios especiales.
CALLE: Es la vía pública orientada de
Este a Oeste y que está destinada para el
tránsito de vehículos peatones y/o
animales, de acuerdo a su nomenclatura,
con menor capacidad que la avenida,
teniendo preferencia la avenida ésta sobre
la calle.
VÍA: Es todo camino, calle o carretera
destinada para el tránsito de personas y
vehículos.
ZONA RURAL: Es el área geográfica
identificada como tal en los registros
catastrales y que comprende carreteras y
demás caminos por donde se transita
fuera de las poblaciones.
ZONA URBANA: Es el área geográfica
que circunscribe las poblaciones.