GENERADORES AC

GENERADORES CA
Un generador eléctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de
potencial eléctrica entre dos de sus puntos (llamados polos, terminales o bornes)
transformando la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se consigue
por la acción de un campo magnético sobre una armadura (denominada también
estator). Si se procede mecánicamente un movimiento relativo entre los
conductores y el campo, se generará una fuerza electromotriz (F.E.M.). Este
sistema está basado en la ley de Faraday.
La corriente generada es corriente alterna, puede ser rectificada para obtener una
corriente directa

Partes que constituyen un generador.

Motor
Realiza el trabajo inverso al del generador, transforma la energía eléctrica en
energía mecánica.

Alternador
Un alternador es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica en
energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción
electromagnética.
Los alternadores están creados, siguiendo el principio de que en un conductor
sometido a un campo magnético variable, durante un determinado tiempo se va a
inducir una tensión eléctrica o fuerza electromotriz, cuya polaridad depende del
sentido del campo y el valor del flujo que lo atraviesa (ley de Faraday).
Estator: es donde se encuentran unos cuantos pares de polos distribuidos de modo
alterno y, en este caso, formados por un bobinado en torno a un núcleo de material
ferromagnético de característica blanda, normalmente hierro dulce.
Rotor: es el elemento giratorio del alternador, que recibe la fuerza mecánica de
rotación.
Sistema de combustible
Está compuesto por el depósito de combustible, la bomba, el filtro y los inyectores
o el carburador, y se encarga de suministrar combustible al motor.

Regulador de voltaje
Circuito encargado de mantener el voltaje a su salida constante
independientemente de las variaciones en la línea (red industrial) y en la carga
(consumidor).
Intenta estabilizar las tensiones que se aplican en un circuito o sobre una parte de
este.

Sistema de enfriamiento
Es un sistema de componentes y fluidos que trabajan juntos para controlar la
temperatura de operación del motor, para un desempeño óptimo. El sistema está
hecho de conductos dentro del bloque del motor y las cabezas, así como por una
bomba de agua impulsada por una banda, para hacer circular el refrigerante, un
termostato para controlar la temperatura del refrigerante, un radiador para
controlar la presión del sistema y mangueras para que circule el refrigerante del
motor al radiador.
El líquido que fluye a través del sistema de enfriamiento comúnmente conocido
como refrigerante soporta temperaturas extremadamente calientes o frías, y
contiene inhibidores de corrosión y lubricantes para mantener el sistema
trabajando en óptimas condiciones.

Sistema de lubricación
Son los distintos métodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste
en hacer llegar una película de aceite lubricante a cada una de las superficies de
las piezas que están en moviendo entre sí, para evitar fundamentalmente
desgaste excesivos y prematuros disminuyendo así la vida útil del motor de
combustión interna.