TEMA : 11

CONFORMADO DE METALES EN CALIENTE

FORJADO - MATERIA PRIMA - HERRAMIENTAS
 Conformado en caliente

se requieren menores
↓ σys
Al calentar un esfuerzos de conformado y
metal además es posible obtener
↑ ductilidad piezas más complejas.

No existe el
endurecimiento por Región plástica

deformación (n=0),
Durante el perfectamente plástico
conformado
en caliente El endurecimiento se da
por el crecimiento de
nuevos granos
equiaxiales
K = Coeficiente de resistencia, Mpa
n = exponente de endurecimiento por deformación
 Conformado en caliente: Conformado en caliente:
T trabajo = 0,5 – 0.75Tf (K) T trabajo = 0,3 – 0.5Tf (K)
(por encima de la temperatura de (por debajo de la temperatura de
recristalización del material) recristalización del material)

CONFORMADO DE METALES

Procesos -Laminación Procesos

- Forjado
- Extrusión
- Estampación
Productos intermedios -
chapas (laminas), barras,
tubos Piezas más complejas
 Procesos de Conformado en caliente

Laminado plano
Proceso de Forjado
El Forjado es el
proceso por el que el
metal se calienta y se
deforma plásticamente
(forjabilidad) por la
aplicación de una
fuerza (impacto y
presión) adecuada. La
forja se realiza
a temperaturas de entre
800 y 1000 °C según el
material a trabajar
 Características
 Es la operación más antigua para formado de metales y se remonta
quizá al año 5000 a.C.

 Proceso de deformación en el cual se deforma el material de trabajo

entre dos troqueles, usando esfuerzos: impacto o presión gradual
para formar la pieza final
 Una máquina de forjado que aplica cargas de
impacto se llama martinete de forja.

Maquina con martinete

Tipos:
 De caída libre: se eleva la masa y luego cae por su propio peso
(gravedad) de manera que la energía potencial, se transforma en
cinética y esta en energía deformadora
 De doble efecto: en su caída es impulsada además de su peso
por un pistón accionado neumático o hidráulico
 De contragolpe: mientras baja la masa, la mesa sube de manera
que ambas se encuentran en su recorrido
Ventajas

 Se da un desprendimiento completo de la
cascarilla superficial de la pieza
 El coste es menor si se trata de pocas
piezas
 Mas facilidad para conformar espacios
dificiles
 Mantenimiento mas sencillo

Desventajas

 Exige una estructura muy robusta y cara

 Perdida de energía o rendimiento en el
golpe
 Puede ocacionar daños en instalaciones
proximas (vibraciones)
 La profundiddad de impresión no es
controlable
 Mayor riesgo de accidentes
 Una máquina de forjado que aplica
presión gradual se llama prensa de
forjado.
Ventajas

 La profundidad de impresión o de
trabajo en mas exacta (mejor control)
 Menores tiempos de fabricación
 No producen vibraciones por la que su
estructura es relativamente pequeña
 Menos ruido
 El Forjado es mas homogéneo
 Menor riesgo de accidentes
 Mayor precisión de las piezas forjadas

Desventajas

 La superficie de la pieza se enfría mas

rápidamente debido a mayor contacto
con el dado o troquel
 La cascarilla se incrusta fuertemente
 Mayor dificultad para el cambio de las
piezas (mantenimiento)
 La Forja refina la estructura del grano y mejora las propiedades
físicas (resistencia, ductilidad y dureza) del metal.

 Cuando el material es sometido a esfuerzos para deformar el

material, los granos se alinean en la dirección de los
esfuerzos al aplastamiento

 Se forman entonces líneas, cuando el material adopta esa

posición incrementa su resistencia.

Lineas de forja
 Forjado
Materiales – Materias Primas:
• Metales puros: Al, Cu, Fe, Ti, Zn
• Aleaciones: Acero, de Al, de Mg, de Cu latón
(Cu-Zn) y bronces (Cu-Sn)

 El duraluminio AZ91: 100 veces mas resistente a

contiene pequeñas la corrosión Mg-Zn-Mn-Al
cantidades 9%AL-1%Zn (aeronáutica)
de cobre (Cu)
(3%), magnesio (Mg)(0,
5-2%), manganeso (Mn)
(0,25 - 1%) y Zinc (3,5 -
5%).
 Aluzinc,
 Anclad cobre, mangan Culata de motor de aleación de aluminio
eso y magnesio
 Forja: Color y temperaturas
Desde el color blanco al negro, usted debe saber lo que puede y no puede hacer
a determinadas temperaturas

a) Color Blanco: de 1.315ºC

para arriba
Cuando el calor toma un color
blanco, la forja en acero rico
en carbono (duro) puede ser
difícil. La mayoría de las
herramientas de herraje, al
igual que los punzones y
punteros, están hechos en
acero rico en carbono y
pueden resultar dañados a
estas temperaturas.
(derretimiento)
b) Color Amarillo limón: entre 1.037º y 1.315ºC
Cuando llegue la hora de hacer el trabajo sobre barras de acero pesado
(buena resistencia).
Este calor le permitirá forjar el acero y malearlo con menos esfuerzo
haciendo más fácil el trabajo. Trabajar con demasiada alta o demasiada baja
temperatura puede dañar demasiado los aceros, especialmente el S-7 y H-3
(Aceros grado herramienta resistente al impacto- 0.5 – 0.55 %C).

 El exceso de calor (por

encima de 1.260ºC)
quema el carbono y
debilita la estructura del
acero, mientras que muy
poco calor (por debajo
de 760ºC), crea tensión
en el acero, lo que puede
causar grietas
c) Color Naranja: entre 871ºC y 985ºC

El acero templado se ha de trabajar a

un color naranja. Dar forma a las
herraduras, hacer ranuras, claveras y
pestañas, todo ello se puede hacer
dentro de esta gama de temperaturas.
Se puede hacer el mantenimiento y
ajuste de los punteros y martillos de
claveras y de ranurar con el fin de
mantenerlos en buenas condiciones."
d) Color Cereza: entre 760ºC y 870ºC.

Cuando la temperatura del color naranja va hacia abajo el color pasa a cereza.
Cuando la temperatura del acero cae a este rango, es mucho más fácil de alterar
los elementos de acero ligero.
El uso de un color más oscuro de calor hará que el trabajo sobre acero ligero sea
como trabajar sobre arcilla firme y consistente y le ayuda a hacer su trabajo más
fácil.
e) Color Cereza mate o sin brillo:
entre 550ºC y 760ºC

Cuando llegue la hora de hacer la

conformación final de la herradura
(acabados) a martillo, dejar que el
acero tome el color cereza mate o
sin brillo.
Cualquier pequeño error puede
ser arreglado a esta
temperatura. La resistencia del
acero con este calor ayudará a
ocultar las marcas de martillo y de
forja".
f) Color Negro: De 550ºC para
abajo.

A menos de 550ºC, el acero al

carbono pierde su color
A esta temperatura las
contraclaveras se harán fácil y
limpiamente. Usar la menor
cantidad de calor posible para
asentar las herraduras al casco y
para hacer pestañas.
Video
 Evaluacion Continua
Que es la forjabilidad y que
técnicas se usan para
cuantificarla?