SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA

 Datos relevantes
Inversión (mdp): 42,721
Longitud (Km): 57.7
Demanda: 230,000 pax/día
Velocidad máxima: 160 km/hr
Tiempo 39 minutos de recorrido de terminal a terminal
Avance de estudios Proyecto concluido
y/o proyectos:
Estaciones 2 terminales (Zinacantepec y Observatorio) 4
estaciones intermedias (Terminal de Autobuses,
Metepec, Lerma y Santa Fe) todas elevadas.
Tecnología 30 trenes eléctricos
Inicio de obra: Julio 2014
Fin de obra: Abril 2018

RESUMEN LONGITUDES:
• Túnel Doble Vía : 4,600 m 7.86%
• Viaducto Prefabricado (< 30 m): 44, 328 m 76.82%
• Viaducto In situ (30<H<60 m): 4 526 m 7.84%
• Tramo en Superficie: 4 300 m 7.45%
• Total: 57, 754 m 100% 3

Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal

Antecedentes
 Se cuenta con registro ante la Unidad de Inversiones 13093110008.
 El 22 de noviembre de 2013 se concluyó el Anteproyecto Ejecutivo.
 El 11 de diciembre del 2013 se firmó el Convenio de Coordinación de Acciones entre el
Gobierno del Distrito Federal y la Secretaría de Comunicaciones.
 El 30 de mayo de 2014 se firmó el Convenio de Marco de Colaboración entre la Comisión
Federal de Electricidad y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
 El Proyecto Ejecutivo se concluyó en octubre del 2014.
 El Gobierno del Distrito Federal apoya la construcción del tramo III que va de la salida de la boca
del bi-túnel oriente al metro observatorio, en una extensión de 16.9 kilómetros.
 Se tienen adjudicadas las obras del tramo I, II y III y Material Rodante, así como las
supervisiones del tramo I, II y IV. Pendiente Supervisión tramo III.

Situación Actual
 Se tiene un avance de obra del 20 %.
 Se tiene liberado el 94% del derecho de vía.
 Se cuenta con Convenio de PINFRA y CAABSA para el uso y aprovechamiento del derecho de vía
de la autopista.
 Se han ingresado las solicitudes a SEMARNAT para el cambio de uso de suelo.

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CONVENIOS
 BENEFICIOS
REDUCCIÓN DE 13 MIL
57.7 KM DE RECORRIDO
VEHÍCULOS DIARIOS
EN 39 MIN 24 MIL USUARIOS DIARIOS DEJARÁN
REDUCIRÁ EL TIEMPO DE VIAJE 90 MIN/DÍA DE USAR SU AUTO

AHORROS POR
TIEMPOS DE VIAJE
ESTIMADOS EN 4,400 MDP

DISMINUCIÓN EN GASTOS
SERVICIO DIRECTO DE OPERACIÓN VEHICULAR
A CENTROS DE TRABAJO Y CENTROS RECREATIVOS CIFRA ESTIMADA EN 1,800 MDP

6
 BENEFICIOS
DISMINUCIÓN DE CO2
EN 27 827 TON / AÑO GENERACIÓN DE EMPLEOS
EQUIVALENTE AL OXÍGENO PRODUCIDO 17 MIL EMPLEOS DIRECTOS,
POR 225 HECTÁREAS DE BOSQUE 35 MIL INDIRECTOS

DARÁ SERVICIO A LA ZONA

DE MAYOR DEMANDA
SE COMPLEMENTARÁ EL SERVICIO DE
TRANSPORTE COLECTIVO METRO LÍNEA 1 Y
FUTURAS L9 Y L12

DISMINUCIÓN DE ACCIDENTES MAYOR MOVILIDAD PARA

SE PODRÁN EVITAR APROXIMADAMENTE LAS PERSONAS
400 ACCIDENTES VIALES AL AÑO EN LA AUTOPISTA DISMINUCIÓN DEL TRÁFICO VEHICULAR EN
MÉXICO - TOLUCA BENEFICIO DE 3.5 MILLONES DE HABITANTES
7
 S.E.
TRACCIÓN

GÁLIBO PANTOGRAFO
(h5.3) 1,859 1,594
GÁLIBO PANTOGRAFO
(h4.90)
GÁLIBO NOMINAL
IMPLANTACIÓN
OBSTÁCULOS

5,718
5,318
4,937
GÁLIBO LÍMITE

4,824
IMPLANTACIÓN

3,577
3,459
OBSTÁCULOS
GÁLIBO CINEMÁTICO GC

M- RODANTE C.DE CONTROL TBM

ERTMS

ELEV
3200 PEND. 1.528%PEND. 2.0%

3100 PEND. 5.0% TUNEL PEND. 4.0%

TERMINAL DE 36+194 – 40+925
3000 ZINACANTEPEC AUTOBUSES PEND. 5%
0+300 SANTA FE
6+173 METEPEC LERMA
2900 PEND. 2.5% 13+258 19+544
PEND. 5.0% 49+212
PEND. 4.40%
2800
OBSERVATORIO
PEND. 2.5%
2700 57+678
2600
PK 0+000 5+000 10+000 15+000 20+000 25+000 30+000 35+000 40+000 45+000 50+000
2500
55+000
2400
2300
2200

ZINACANTEPEC TERMINAL DE METEPEC LERMA SANTA FE

AUTOBUSES TERRACERÍA OBSERVATORIO

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 Lic. Javier Izquierdo Lara

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