LA CIMENTACION

La cimentación son elementos estructurales que tienen como función trasmitir

las cargas y momentos de una edificación hacia el suelo, de tal manera que la
presión transmitida sea menor a la que el suelo pueda resistir. Esto significa
que debemos encontrar un área en planta para transmitir una presión aceptable
para el suelo.
La cimentación son las bases que sirven de sustentación al edificio, se calculan
y proyectan teniendo en consideración varios factores tales como la
composición y resistencia del terreno, las cargas propias del edificio y otras
cargas que inciden, tales como el efecto del viento o el peso de la nieve sobre
las superficies expuestas a los mismos.
La cimentación es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las
cargas al terreno, por lo que la cimentación la realizamos en función del mismo.
La finalidad de la cimentación es sustentar estructuras garantizando la
estabilidad y evitando daños a los materiales estructurales y no estructurales.

Tipos de una cimentación

En general podemos clasificar las cimentaciones en superficiales y profundas.

Dentro de cada tipo de cimentación existen diversos elementos, aunque la gran
mayoría de las estructuras empleen casi siempre los mismos.

Cimentación superficial
Son aquellos cimientos que se apoyan en las capas superficiales o poco
profundas del suelo, por tener éste suficiente capacidad de aguante o por
tratarse de construcciones de importancia secundaria y relativamente livianas.
En este tipo de cimentación, la carga se reparte en un plano de apoyo
horizontal. En estructuras importantes, tales como puentes, las cimentaciones,
incluso las superficiales, se apoyan a suficiente profundidad como para
garantizar que no se produzcan deterioros.
Los materiales más utilizados en la construcción de cimentaciones superficiales
son las piedras naturales y el hormigón armado.
Se considera cimentación superficial cuando tiene entre 0.5 m y 4 m de
profundidad, y cuando las tensiones admisibles de las diferentes capas del
terreno que se hallan hasta esa cota permiten apoyar el edificio en forma
directa sin provocar asientos excesivos de la estructura que puedan afectar la
funcionalidad de la estructura, de no ser así se harán cimentaciones profundas.
Debido al tipo de suelo, existen diferentes tipos de cimentaciones tales como:

1)Zapata aislada:
Las Zapatas Aisladas son un tipo de Cimentación Superficial que sirve de
base de elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que
esta zapata amplía la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin
problemas la carga que le transmite.

2)zapatas corridas
Las Zapatas Corridas se aplican normalmente a muros. Pueden tener sección
rectangular, escalonada o estrechada cónicamente. Sus dimensiones están en
relación con la carga que han de soportar, la resistencia a la compresión del
material y la presión admisible sobre el terreno.
Por practicidad se adopta una altura mínima para los cimientos de hormigón de
30 cm.aproximadamente. Si las alturas son mayores se les da una forma
escalonada teniendo en cuenta el ángulo de reparto de las presiones .
En el caso de que la tierra tendiese a desmoronarse o el cimiento deba
escalonarse, se utilizarán encofrados.

3) zapatas conectadas
Una zapata conectada está constituida por una zapata excéntrica y una zapata
interior unida por una viga de conexión rígida, que permite controlar la rotación
de la zapata excéntrica correspondiente a la columna perimetral.
Estructuralmente se tienen dos zapatas aisladas, siendo una de ellas
excéntrica, la que está en el límite de propiedad y diseñada bajo la condición
de presión uniforme del terreno; el momento de flexión debido a que la carga
de la columna y la resultante de las presiones del terreno no coinciden, es
resistido por una viga de conexión rígida que unen las dos columnas que
conforman la zapata conectada. La viga de conexión debe ser muy rígida para
que sea compatible con el modelo estructural supuesto. La única complicación
es la interacción entre el suelo y el fondo de la viga. Algunos autores
recomiendan que la viga no se apoye en el terreno, o que se apoye de manera
que solo resista su peso propio

cimentaciones profundas
Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan
la trasmisión de cargas a los sustratos aptos y resistentes del suelo.
Entre estas cimentaciones se destacan:
 1) pilotes:
Los pilotes son elementos constructivos de tipo puntual usados
para cimentación profunda en obras de construcción, los cuales permiten
transmitir las cargas de la estructura hasta capas de suelo más profundas
que tengan la capacidad de carga suficiente para soportarlas.

Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura por medio
de una combinación de rozamiento lateral o resistencia por
fuste y resistencia a la penetración o resistencia por punta.
Pueden estar construidos con concreto armado ordinario, con concreto
pretensados similares a postes de luz, con secciones metálicas o con madera.
Los pilotes se hincan verticalmente sobre la superficie del terreno por medio de
golpes, utilizándose para eso un martinete, o una pala metálica equipada,
maquinas a golpe de masas o con un martillo neumático. Esto permite que el
pilote descienda, penetrando el terreno, hasta que se alcanza la profundidad de
capas de suelos resistentes y se produzca el “rechazo” del suelo en caso de ser
un pilote que trabaje por “punta”, o de llegar a la profundidad de diseño, en
caso de ser un pilote que trabaje por “fricción”.
 Columnas
La columna es el elemento estructural vertical empleado para sostener la carga
de la edificación. Es utilizado ampliamente en arquitectura por la libertad que
proporciona para distribuir espacios al tiempo que cumple con la función de
soportar el peso de la construcción; es un elemento fundamental en el
esquema de una estructura y la adecuada selección de su tamaño, forma,
espaciamiento y composición influyen de manera directa en su capacidad de
carga. Para la columna se indica las características que la definen, así como el
comportamiento para definir los aspectos a tomar en cuenta en el diseño de las
columnas de madera, acero y concreto armado.

Tipos de columnas de acuerdo al tipo de refuerzo

1. Columna atada
Este tipo de columna es comúnmente construida de hormigón armado. El
refuerzo longitudinal está confinado dentro de un refuerzo de tira
estrechamente espaciado. Se estima que el 95% de todas las columnas en
edificios están vinculadas.

2. Columna espiral
La columna espiral también esta echa de hormigón armado. En este tipo de
columna, las barras longitudinales están confinadas dentro de un refuerzo en
espiral estrechamente espaciado y continuamente enrollado.
El refuerzo en espiral proporciona restricciones laterales (efecto de Poisson) y
retrasa la falla de carga axial (dúctil).
3. Columna compuesta
Cuando el refuerzo longitudinal tiene forma de sección de acero estructural o
tubería con o sin barras longitudinales, se denomina columna compuesta.
Este tipo de columna tiene una alta resistencia con una sección transversal
bastante pequeña, además de exhibir un buen rendimiento al fuego.

Fallas en columnas
1)Fenómeno del pandeo:
Si toman una regla y le aplican una fuerza de compresión en sus extremos
verán que la misma se arquea hacia uno de los lados. Este es el conocido
como fenómeno de pandeo y se da cuando estructuras esbeltas están
sometidas a la compresión. Este fenómeno debe ser tenido muy en cuenta a la
hora de la construcción, ya que, si se produce, se generan grandes
deformaciones que pueden llegar a la rotura de la estructura.
Como ya les mencioné, el fenómeno de pandeo está relacionado
directamente con la esbeltez. Para los que no lo saben, les comento que la
esbeltez es la relación entre la longitud y el lado mínimo del elemento
estructural.
En las estructuras el fenómeno de pandeo suele aparecer en las columnas y
pilares, ya que estas partes de la estructura están sometidas a grandes
esfuerzos de compresión. Como consecuencia de esto, el elemento estructural
sufre una flexión adicional.
Cabe remarcar que este fenómeno se produce a partir de cierto valor axil de
compresión que es conocido como carga critica de pandeo. Esta carga es
menor cuanto mayor es la longitud de la pieza y disminuye con el aumento del
momento de inercia y el módulo de elasticidad.