Sub Rasante Diseño

03/04/2019
MECANICA DE SUELOS APLICADA

A LAS VIAS DE TRANSPORTE
(SUB RASANTE DE DISEÑO).
EXPOSITOR:
VICTOR PORTAL QUICAÑA
INGENIERO CIVIL
GERENTE TECNICO DE INGEOTECON
ESTUDIOS DE MAESTRÍA EN INGENIERÍA GEOTÉCNICA UNI.
ESTUDIOS DE MAESTRÍA EN GEOLOGÍA UNMSM.
INGEOTECON
GEOTECNIA Y CONCRETO
Contenido
 1 Introducción
 2 Programa de Investigación Geotécnica
 3 Investigación de Campo
 4 Investigación de Laboratorio
 5 Tramos de Diseño - Sectorización
 6 Determinación de la Subrasante de Diseño
1. INTRODUCCION
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1
03/04/2019
METODO DEL PCA
2 PROGRAMA DE
INVESTIGACIÓN
GEOTÉCNICA
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2
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Etapas del Programa de Investigación Geotécnica

N° Etapa Detalle
 El propósito del programa de investigación geotécnica • Estudios Geológicos.
Revisión de la •
del terreno para el diseño de pavimento y la Mapas Geológicos.
Información • Aerofotografías.
construcción es conocer las condiciones de la 1 topográfica • Vistas Satelitales.
subrasante a lo largo de la alineación de la vía y y geológica • Vistas en Google Earth.
obtener los parámetros de diseño de la subrasante. de la zona • Vista de Reconocimiento: con el objeto de determinar la geología de la
zona y elaborar la hipótesis del suelo (probable perfil)
 La confiabilidad y calidad del diseño estará • Numero de sondeos.
directamente relacionada con la información obtenida • Tipos de ensayos de campo y laboratorio.
del terreno, un conocimiento inadecuado del suelo • Métodos de toma de muestra.
Programa de
• Traslados de muestras.
podría originar en la etapa de construcción 2 investigación
• Ubicación del laboratorio de campo.
adicionales de obra y problemas a largo plazo en la geotécnica • Selección de personal de campo y laboratorio.
carretera. • Cronograma de actividades.
• Costo.
• Investigación preliminar: basada en el reconocimiento se ejecuta un • Límites de consistencia y retracción.

número limitado de sondeos y ensayos para verificar la hipótesis del sub • Análisis granulométrico.
suelo. • Contenido de materia orgánica.
• Determinar la ubicación de las excavaciones: en base a la información Investigación de
4 • Contenido de humedad.
preliminar, visita de campo y el trazo del eje de la carretera, la laboratorio
• Relación humedad densidad (Proctor modificado).
frecuencia de excavación de calicatas depende de la importancia de la
• CBR de laboratorio.
vía y regularidad del terreno.
• Módulo resilente.
• Seleccionar los tramos de diseño previos: en base a las características • Examinar los registros de perforación, los perfiles
geológicas, topográficas y de drenaje.
estratigráficos y los ensayos de clasificación y los ensayos de
Investigación • Ejecutar las exploraciones.
resistencia como el CBR, o módulo de resilencia.
3 de campo
• Elaborar el perfil estratigráfico integrando la información de
• Elaborar el perfil estratigráfico de campo con la descripción de las
campo y los resultados de laboratorio, con una clara indicación
excavaciones (descripción física, profundidad y espesor de cada estrato,
Procesamiento de de los niveles, presencia de nivel freático y clasificación de l
nivel freático, materiales orgánicos, profundidad del lecho rocoso).
5 la información e tipo de suelos.
• Ejecutar los ensayos in-situ. informe final • Sectorizar el tramo e n base a la resistencia del suelo de
fundación y el perfil estratigráfico.
• Tomar muestras representativas alteradas e inalteradas.
• Calcular el módulo resilente de diseño.
• Evaluar las condiciones del drenaje superficial y subterráneo. • Informe Final: Este info rme suele ser pre sentado en forma
• Evaluar las canteras de materiales y posible ubicación de las plantas de conjunt a con el de pavimentos formando un solo volumen de
producción de materiales. suelos y pavimentos.
CARACTERIZACIÓN DE LA SUBRASANTE
Con el objeto de determinar las características físico-

mecánicas de los materiales de la subrasante se
llevarán a cabo investigaciones mediante la ejecución
de pozos exploratorios ó calicatas de 1.5 m de
profundidad mínima; el número mínimo de calicatas
por kilómetro, estará de acuerdo al cuadro siguiente:
3. INVESTIGACIÓN
DE CAMPO
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3
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EXPLORACION CON POSTEADORA MANUAL
REGISTROS DE
EXCAVACIÓN
De los estratos encontrados en Así mismo se extraerán muestras representativas de la
cada una de las calicatas subrasante para realizar ensayos de Módulos de
se obtendrán muestras
Resiliencia (Mr) o ensayos de CBR para correlacionarlos
representativas, se debe
identificar la calicata con con ecuaciones de Mr, la cantidad de ensayos
la ubicación de la calicata dependerá del tipo de carretera (ver cuadro 4.2).
(con coordenadas UTM -
WGS84), número de
estratos y profundidad.
4
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CBR in-situ
 Este ensayo es una reproducción en campo del ensayo

de laboratorio y consiste en medir la resistencia que
ofrece a la penetración del pistón el terreno natural o
compactado a diferentes valores de penetración. Su
empleo es limitado por las dificultades de su
instalación y por la alta variabilidad de sus resultados
porque se puede ver afectado por la presencia de
gravas o fragmentos de roca.
En la siguiente figura se presenta el ensayo.
Ensayo de Penetración dinámica de cono (ASTM D

6951)
 Este ensayo fue desarrollado en Sudáfrica (Livneh
1987) e introducido al Perú en los años 80 (García y
Gutiérrez 1987), su versatilidad, bajo costo y relativa
facilidad de ejecución han difundido su aplicación.
 El equipo se compone de un cono fijado a una barra
que se clava en el suelo por medio de un peso o
martillo que se desliza a lo largo del eje del
penetrómetro.
5
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Figura: Detalles del equipo de penetración ligera.
CURVA PDC DIAGRAMA ESTRUCTURAL

GOLPES ACUMULADOS (Golp) DN (mm/Golp)
0.0 5.0 10 .0 15 .0 20 .0 25 .0 30 .0 35 .0 40 .0 45 .0 50 .0 55 .0 60 .0 5.0 10 .0 15 .0 20 .0 25 .0 30 .0 35 .0
0.0 0.0
10 0.0 10 0.0
20 0.0 20 0.0
 La Guía de Diseño Mecanístico - Empírico para
30 0.0 30 0.0
Estructuras de Pavimento Nuevas y Rehabilitadas del
40 0.0 NCHRP utiliza la siguiente relación entre el CBR y el
PROFUNDIDAD (mm)
PROFUNDIDAD (mm)
40 0.0
50 0.0 50 0.0
DCP:
60 0.0 60 0.0
70 0.0
70 0.0
80 0.0
80 0.0
90 0.0
90 0.0
10 00.0
10 00.0
Profundidad (mm) Numero de Golpes (golp) DN (mm/golp) CBR (%) CB R(%) Diseño
0.0 6 6 0 .0 0.0 20. 0 33.0 5.8
660.0 7 8 0 .0 20.0 30. 0 12.0 18.1
8.5
780.0 9 4 0 .0 30.0 52. 0 7.3 31.6
940.0 1 0 0 0.0 52.0 56. 0 15.0 14.1
Deflectómetro de impacto FWD (ASTM D4694)
 La deflexión se emplea en los pavimentos para

evaluar in-situ su capacidad estructural, y se puede
emplear para determinar por retrocálculo los módulos
de elasticidad de cada capa.
 El FWD produce una carga de impulso dinámico que
simula una carga de la rueda en movimiento, en lugar
de una carga estática, semi - estática o vibratoria.
6
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Figura: cuenco de deflexiones

en el ensayo con FWD
 Las lecturas son captadas y enviadas directamente a

una computadora que el operador puede ir
verificando conforme se desarrolla la prueba,
pudiendo repetirla en caso que los resultados
obtenidos no son consistentes. La deflexión en el centro
da una idea del comportamiento del pavimento en
general y la diferencia en la deflexión a diferentes
distancias indica las condiciones de las capas de
pavimento.
4. INVESTIGACIÓN DE
LABORATORIO 4.1) ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO
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El suelos es un agregado de partículas de diferentes Nombres de las partículas según su tamaño

tamaños Arenas:
Partículas de diámetro nominal entre 4.75
mm (Nº4) y 0.075 mm (N°200)
Las partículas que
pueden identificarse a
simple vista son las
gruesas y las que no
pueden identificarse a
simple vista son finas Gravas:
Partículas de diámetro
nominal entre 4.75 mm (Nº4)
y 75 mm (3” )
Finos:
Partículas de diámetro nominal
menor a 0.075 mm (N° 200)
LIMOS Y ARCILLAS
7
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%
R
E
CURVA GRANULOMÉTRICA
T
Nº 200
Nº 100
1 1/2"
Nº 80
Nº 60
Nº 40
Nº 30
Nº 20
Nº 16
Nº 10
2 1/2"
Nº 50
Nº 8
Nº 6
Nº 4
1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
E
1"
3"
2"
100
90 N
I
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)
80
70
D
60
O
50
40
30
%
20
Q
10
U
E
0
0.297
0,074
0,149
0,177
0,250
0,426
0,590
0,840
1,190
2,000
2,380
3,360
4,760
6,350
9,525
12,700
19,050
25,400
38,100
50,800
63,500
76,200
D I A M E T R O D E P A R T I C U L A S (mm) P
A
LIMO Y ARENA GRAVA BOLEOS/
ARCILLA BLOQUES
FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA
S
A
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TAMIZ Abe rtura P ES O % RETEN % RETEN % Q UE

AS TM (mm) RETENIDO (gr. ) P ARCIAL ACUMULADO P AS A
DATO S DEL ANÁLIS IS G RANULO MÉTRICO CURVA GRANULOMÉTRICA
Nº 200
Nº 100
1 1/2"
Nº 80
Nº 60
Nº 40
Nº 30
Nº 20
Nº 16
Nº 10
2 1/2"
Nº 50
Nº 8
Nº 6
Nº 4
3" 76.200 - - - 100.00

1/4"
3/8"
1/2"
3/4"
ENSAYOS ESTÁNDAR
1"
3"
2"
2 1/2" 63.500 - - - 100.00 Peso seco inicial (gr) 2770.2 100

ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADO
2" 50.800 - - - 100.00 Peso seco lavado (gr) 2384.0

90
11/2" 38.100 - - - 100.00 Pérdida por lavado (gr) 386.2
1" 25.400 121.20 4.38 4.38 95.62 Humedad (% ) 4.66
P O R C E N T A J E Q U E P A S A (%)
80
3/4" 19.050 43.80 1.58 5.96 94.04 % Grava 21.9
1/2" 12.700 134.60 4.86 10.81 89.19 % Grava gruesa 6.0 70
3/8" 9.525 81.20 2.93 13.75 86.25 % Grava fina 15.9
1/4" 6.350 120.00 4.33 18.08 81.92 % Arena 64.2 60
Nº 4 4.760 104.60 3.78 21.85 78.15 % Arena gruesa 20.6

50
Nº 8 2.380 396.20 14.30 36.16 63.84 % Arena media 30.0
Nº 10 2.000 173.80 6.27 42.43 57.57 % Arena fina 13.7
40
N°16 1.190 316.80 11.44 53.87 46.13 % de Finos 13.9
Nº 20 0.840 140.00 5.05 58.92 41.08 D10 = De(mm) = 0.0531 30
N° 30 0.590 241.40 8.71 67.63 32.37 D30(mm) = 0.5087
N° 40 0.426 132.20 4.77 72.41 27.59 D60(mm) = 2.1472 20
N° 50 0.297 108.20 3.91 76.31 23.69 Cu = -.-
N° 60 0.250 61.60 2.22 78.53 21.47 Cc = -.- 10
N° 80 0.177 107.80 3.89 82.43 17.57 CLASIFICACION

0
N° 100 0.149 18.04 0.65 83.08 16.92 AASHTO A-2-4 (0)
0.297
0,074
0,149
0,177
0,250
0,426
0,590
0,840
1,190
2,000
2,380
3,360
4,760
6,350
9,525
12,700
19,050
25,400
38,100
50,800
63,500
76,200
N° 200 0.074 82.60 2.98 86.06 13.94 Clasificación SUCS SC-SM

Fondo - 86.06 D I A M E T R O D E P A R T I C U L A S (mm)
ARENA LIMO - ARCILLOSA CON
Lavado 386.2 13.94 100.00 LIMO Y ARENA GRAVA BOLEOS/
GRAVA
TOTAL 2770.2 100.0 ARCILLA FINA MEDIA GRUESA FINA GRUESA
BLOQUES
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4.2) LIMITES DE CONSISTENCIA

Límites de consistencia
El límite líquido (LL), define la transición entre los estados
líquido y plástico.
El límite de plástico (LP), define la transición entre los

estados y semi-sólido de plástico.
El índice de plasticidad (IP) es la diferencia numérica

entre el límite líquido (LL) y el límite plástico (PL).
IP = LL- LP
Se debe tener en cuenta que, en un suelo el contenido de

LL LP arcilla, de acuerdo a su magnitud puede ser un elemento
riesgoso en un suelo de subrasante y en una estructura de
INDICE PLASTICO IP
pavimento, debido sobre todo a su gran sensibilidad al agua.
(RANGO DE HUMEDADES DONDE EL SUELO SE
COMPORTA PLASTICAMENTE
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Equipos para los ensayos de Limite Liquido LL Equipos para Limite Plástico LP
Las propiedades fundamentales a tomar en

cuenta son:
Índice de Grupo: es un índice normado por AASHTO de
uso corriente para clasificar suelos, está basado en
gran parte en los límites de Atterberg.
 El Índice de Grupo es un valor entero positivo,
comprendido entre 0 y 20 o más.

Un índice cero significa un suelo muy bueno y un índice ≥
a 20, un suelo no utilizable para caminos.
El propósito de este método de ensayo es indicar, bajo

condiciones estándar, las proporciones relativas de arcilla
o finos plásticos en los suelos que pasa la malla de 4.75
mm (No. 4).
4.3) EQUIVALENTE DE ARENA

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4.4) HUMEDAD
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Contenido de humedad (MTC E108- 2000)
 El contenido de humedad del suelo, es un indicador de

la cantidad de agua presente en el suelo. Por
definición, el contenido de humedad es la relación del Otra característica importante de los suelos es su
peso del agua en una muestra con el peso del sólido humedad natural; puesto que la resistencia de los
(secado en el horno) en la muestra, expresado como suelos de subrasante, en especial de los finos, se
porcentaje (w). encuentra directamente asociada con las condiciones
de humedad y densidad que estos suelos presenten.
4.5 Ensayo de relación Densidad - humedad, Proctor Modificado

(ASTM D 1557-91).
La compactación es el proceso de incrementar la cantidad de
sólidos por unidad de volumen de suelo con técnicas mecánicas. Este
aumento de densidad tiene un efecto importante en el mejoramiento
de las propiedades del suelo tales como resistencia, permeabilidad
y compresibilidad.
4.5) RELACIÓN DENSIDAD –

HUMEDAD (PROCTOR)
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La cantidad de compactación es cuantificada en términos de En consecuencia, para una determinada energía de compactación
densidad de suelo seco. Usualmente, el suelo puede ser compactado existe un contenido de humedad particular, en el cuál la densidad
(y en consecuencia alcanzar una mayor densidad) si sólo es añadida seca es mayor y la compactación es mejor. Este contenido de
una cierta cantidad de agua. El agua actúa como un lubricante, humedad es el contenido óptimo de humedad, y la densidad seca
permitiendo que las partículas del suelo se cohesionen mejor. Sin asociada es llamada máxima densidad seca.
embargo, si es que se agrega mucha agua, se obtendrá menos
densidad porque el exceso del agua separará las partículas del
suelo.
ϒ𝑑 = 𝑊𝑠/𝑉
En consecuencia, para una determinada energía de compactación

existe un contenido de humedad particular, en el cuál la densidad
Las propiedades fundamentales a tomar en
seca es mayor y la compactación es mejor. Este contenido de cuenta son:
humedad es el contenido óptimo de humedad, y la densidad seca
asociada es llamada máxima densidad seca. La determinación de la humedad natural permitirá
compararlo con la humedad óptima que se obtendrá
en los ensayos Proctor.
Sí la humedad natural resulta igual o inferior a la
humedad óptima, se propondrá la compactación
normal del suelo y el aporte de la cantidad
conveniente de agua. Sí la humedad natural es superior
a la humedad óptima y según la saturación del suelo,
se propondrá, aumentar la energía de compactación,
airear el suelo, o reemplazar el material saturado.
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4.6) CBR VALOR DE SOPORTE DEL SUELO

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4.6. Ensayo Razón Soporte

California CBR (ASTM D 1883 y
AASHTO T193)
El CBR; sirve para evaluar la
calidad relativa del suelo en
pavimentos. El ensayo mide la
resistencia al corte de un suelo
bajo condiciones de humedad y
densidad controladas,
permitiendo obtener un (%) de la
relación de soporte.
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GRÁFICO DE CBR PARA UNA PENETRACION DE 0.1"

2.15
2.13
S E C A (Tn/m3)
2.11
2.09
2.07
2.05
DENSIDAD
2.03
2.01
1.99
1.97
1.95
20 30 40 50 60 70 80 90
% C. B. R.
RESULTADOS DEL ENSAYO (01" DE PENETRACION)

CBR AL 100% DE LA MDS = 84.0 CBR AL 95% DE LA MDS = 40.0 CBR AL 90% = -.-
4.7) MODULO RESILENTE

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Módulo Resilente Figura: Comportamiento elasto plástico, varios ciclos carga descarga (Ordoñez 2001).
 El módulo de elasticidad de los materiales no

consolidados del pavimento comúnmente se caracteriza
en términos del módulo de resiliencia, MR. El módulo de
resiliencia se define como la relación de esfuerzos
cíclicos aplicados sobre la deformación recuperable de
la muestra luego de muchos ciclos de cargas repetidas
y por lo tanto es una medida directa de la rigidez de
los materiales no consolidados en los sistemas de
pavimento.
 Es la propiedad más importante el material sin
consolidar utilizada en la mayoría de procedimientos de
diseño actuales.
A partir de 1986, la guía de diseño de AASTHO

recomienda el uso del módulo de resiliencia para la
caracterización de la subrasante tanto en pavimentos Esquema de la celda
triaxial para el ensayo
rígidos como pavimentos flexibles.
de modulo de
resilencia
El módulo resiliente es también dato de ingreso de las (Papagiannakis and
Masas 2008)
propiedades del material principal de materiales no
consolidados en la guía M-E del NCHRP 1-37A (NCHRP
et al 2004).
ENSAYOS DE LABORATORIO ENSAYOS DE LABORATORIO

Con las muestras extraídas de las calicatas efectuadas, se Ensayos Especiales
realizarán los siguientes ensayos de laboratorio:  · California Bearing Ratio ASTM D-1883, MTC – E132, ó Módulo
 · Análisis Granulométrico por Tamizado ASTM D-422, MTC E107 resiliente de suelos de
 · Límite Líquido ASTM D-4318, MTC E110  subrasante AASHTO T 274, MTC – E128
 · Límite Plástico ASTM D-4318, MTC E111  · Proctor Modificado ASTM D-1557, MTC – E115
 · Contenido de humedad ASTM D-2216, MTC E108  · Equivalente de Arena ASTM D-2419, MTC-E114
 · Clasificación SUCS ASTM D-2487  · Ensayo de Expansión Libre ASTM D-4546
 · Contenido Sulfatos ASTM D-516  · Colapsabilidad Potencial ASTM D-5333
 · Contenido Cloruros ASTM D-512  · Consolidación Uniaxial ASTM D-2435
 · Contenido Sales Solubles Totales MTC - E219  Los ensayos deben ser ejecutados en laboratorios competentes
 · Clasificación AASHTO M-145
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Debido a la gran variedad de suelos que pueden encontrarse en la corteza

terrestre es que se han desarrollado varios sistemas de clasificación para
poder identificarlos, elaborados de acuerdo a la aplicación que se les da a
los mismos. El clasificar un suelo consiste en agrupar al mismo en grupos y/o
subgrupos de suelos que presentan un comportamiento semejante con
propiedades ingenieriles similares.
El sistema de clasificación Unificado SUCS y el sistema de

clasificación AASHTO, son los sistemas de clasificación más utilizados por la
mayor parte de los ingenieros.
4.8) CLASIFICACIÓN DE
El sistema de clasificación AASHTO está especialmente hecho para la
SUELOS construcción de carreteras, en cambio el sistema de clasificación Unificado
SUCS, no esta limitado a ninguna clase de proyectos en particular y es
WWW.INGEOTECON.COM usado para toda la gama de obras civiles.
Clasificación SUCS
L=Baja compresibilidad
H=Alta compresibilidad
W=Bien Gradado
P=Mal Gradado
Tabla: Clasificación
AASHTO
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Perfil del suelo a partir de los datos de exploración y muestreo en

vista transversal.
4.7) PERFIL ESTRATIGRÁFICO

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A- 7
A- 6
A- 5
A- 4
A- 3
AASHTO
A- 2
A- 1
0
00+000.00
01+000.00
02+000.00
03+000.00
04+000.00
05+000.00
06+000.00
07+000.00
08+000.00
09+000.00
10+000.00
11+000.00
12+000.00
13+000.00
14+000.00
DISTRIBUCION DE LA CLASIFICACION AASHTO EN FUNCION A LAS

PROGRESIVAS
PROGRESIVA km
5. SECTORIZACIÓN –
TRAMOS DE DISEÑO
 Para la determinación del sector homogéneo de diseño

se pueden aplicar diferentes criterios, en caso de
tramos cortos se puede establecer el tramo en función
de los resultados de laboratorio y la inspección visual
de las prospecciones.
 Sin embargo cuando se trata de tramos de mucha
longitud se debe emplear algún método estadístico que
apoye el análisis y facilite la delimitación de los tramos
de diseño.
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 La metodología aplicada para la sectorización es la

indicada en el apéndice J de la Guía de Diseño de
 Donde: Zx es la diferencia acumulada, ri es el
AASHTO 93 denominado Método de las Diferencias
parámetro analizado (Módulo de resilencia o CBR), xi
acumuladas, que permite de manera estadística
es la distancia parcial entre ensayos, y Lp es longitud
delimitar tramos homogéneos a partir de los resultados
total del tramo analizado
medidos. Los sectores están delimitados por los cambios
de pendiente de la variable Zx, la misma que es
calculada mediante la siguiente expresión: y A es la sumatoria de los valores de a¡
Suma(Xi) ai Suma(ai) Zx CBR (%)

0 0 0 0 19.9
2500 79500 79500 -15068 43.7
5000 69375 148875 -40262 11.8
7500 129000 277875 -5830 91.4
10000 201375 479250 100976 69.7
12500 99375 578625 105783 9.8
15000 36375 615000 47589 19.3
17500 66625 681625 19646 34.0
20000 61750 743375 -13173 15.4
22500 70750 814125 -36991 41.2
25000 156875 971000 25315 84.3
27500 118875 1089875 49622 10.8
30000 32250 1122125 -12696 15.0
32500 41625 1163750 -65640 18.3
35000 39875 1203625 -120333 13.6
37500 96750 1300375 -118152 63.8
40000 102125 1402500 -110595 17.9
42500 101500 1504000 -103664 63.3
45000 120625 1624625 -77607 33.2
47500 133125 1757750 -39051 73.3
50000 124125 1881875 -9494 26.0
52500 100250 1982125 -3812 54.2
55000 175375 2157500 76994 86.1
57500 135875 2293375 118301 22.6
60000 49250 2342625 72982 16.8
63000 40500 2383125 0 10.2
7. DETERMINACIÓN DE
DIFERENCIAS ACUMULADAS DE CBR
150000
100000
50000
LA SUBRASANTE DE
DISEÑO
Zx
0
0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000 50000 55000 60000
-50000
-100000
-150000
Progresivas
7.1 Método de la norma Peruana del MTC de diseño de

Pavimentos (Ministerio de Transportes y
Comunicaciones del Perú)
 En el caso de la norma peruana del MTC (Ministerio de

Transportes y Comunicaciones del Perú) se considera un
 La subrasante de diseño debe ser calculada siguiendo material apto para ser considerado como subrasante
el procedimiento que cada método de diseño plantea. cuando su CBR es mayor o igual a 6%. Si tiene un CBR
menor se debe plantear el mejoramiento o reemplazo
de dicho suelo.
17
03/04/2019
El CBR de diseño se calcula de acuerdo a los siguientes 2. En los sectores con menos de 6 valores de CBR
pasos: realizados por tipo de suelo representativo o por
1. En los sectores con 6 o más valores de CBR realizados sección de características homogéneas de suelos, se
por tipo de suelo representativo o por sección de determinará el valor de CBR de diseño en base a lo
características homogéneas de suelos, se determinará el siguiente:
valor de CBR de diseño en base al promedio del total - Si los valores son parecidos o similares, tomar el valor
de los valores analizados por sector de características promedio.
homogéneas. - Si los valores no son parecidos o no son similares, tomar
el valor crítico (más bajo) o subdividir la sección a fin
de agrupar subsectores con valores de CBR parecidos o
similares y definir el valor promedio. (Lss>100m).
7.2 Método AASHTO 1993 para pavimentos flexibles

(AASHTO 1993)
Una vez definido el valor del CBR de diseño, para cada
sector de características homogéneas, se clasificará a  El procedimiento descrito en el manual del AASHTO se
que categoría de subrasante pertenece el sector o aplica cuando se cuenta con los resultados de
subtramo, según el cuadro siguiente: laboratorio del Módulo Resilente.
 En el caso de contar solamente con los resultados de los
ensayos CBR, se deberá considerar solamente el
promedio de los resultados en el tramo de diseño. Para
lo cual se debe previamente sectorizar el tramo total en
tramos de diseño.
 El procedimiento en la Guía AASHTO 1993 señala que Para obtener el Módulo Resiliente a partir del CBR, se
se deben incorporar las variaciones estacionales en el emplea la ecuación que correlaciona el Mr – CBR,
subsuelo determinando MR efectivo para cada intervalo obtenida del Appendix CC-1 “Correlation of CBR
de tiempo durante un año. values with soil index properties” preparado el 2001
 En este punto es importante notar que por lo general en por NCHRP Project 1-37A (National Cooperative
el Perú se omite este paso, toda vez que se emplea en Highway Research Program), documento que forma
el cálculo del Módulo Resilente el valor indirecto parte de MEPDG Mechanistic - Empirical Pavement
obtenido a partir del ensayo CBR con una muestra Design Guide – AASHTO interim 2008):
saturada por 4 días.
Para CBR del 2% al 12%
18
03/04/2019
7.3 Método del Instituto del Asfalto para pavimentos

flexibles 7.4 Método del MTC para Pavimentos Rígidos
 El procedimiento para obtener el Módulo Resilente de  El procedimiento indicado por el MTC para tomar en
diseño con el Método del Instituto del Asfalto es: cuenta el aporte estructural de la sub base o base se
 1. Calcular el ESAL (número de ejes equivalentes de obtiene de:
diseño).
 2. Establecer el valor percentil de diseño de la
subrasante en función del nivel de tráfico de acuerdo a
la siguiente tabla:
Asphalt Insitute 1981
7.5 Método del PCA para Pavimentos Rígidos
 En el método PCA (Asociación de Cementos Portland) se

requiere conocer el módulo de reacción de la
subrasante y en caso de que se coloque una subbase
granular o estabilizada se deberá estimar el módulo de
reacción compuesto de acuerdo a los siguientes cuadros:
Tabla: Modulo de reacción compuesto para subrasantes con sub base

granular (Packard and Portland Cement Association 1984) 7.6 Método AASHT0 1993 para pavimentos rígidos
En el caso del método AASHTO 93 se estima el módulo de

reacción compuesto mediante gráficos.
Previamente se debe contar con los siguientes datos:
 Módulo de elasticidad de la subbase
Tabla: Modulo de reacción compuesto para subrasantes con sub base  Espesor de la subbase
estabilizada con cemento (Packard and Portland Cement Association 1984)
 Modulo resilente de la subrasante
19
03/04/2019
Abaco para modificar el modulo de reacción compuesto de

la sub rasante considerando una cimentación rígida
(<10pies)
Abaco para la
determinación
del modulo de
reacción
compuesto de
la sub rasante
k∞ (AASHTO
1993)
Corrección del modulo efectivo de reacción de la sub rasante REFERENCIAS

por potencial de soporte de la sub base.
 Rafael Melendez Acurio (2013). Diseño de Pavimentos.

 Huang, Y. H. (2004). Pavement analysis and design
 Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú.
"Sección de Suelos y Pavimentos del Manual de Suelo,
Geotecnia, Geología y Pavimentos."
20

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03/04/2019

MECANICA DE SUELOS APLICADA

METODO DEL PCA

Etapas del Programa de Investigación Geotécnica

• Investigación preliminar: basada en el reconocimiento se ejecuta un • Límites de consistencia y retracción.

Con el objeto de determinar las características físico-

EXPLORACION CON POSTEADORA MANUAL

 Este ensayo es una reproducción en campo del ensayo

En la siguiente figura se presenta el ensayo.

Ensayo de Penetración dinámica de cono (ASTM D

Figura: Detalles del equipo de penetración ligera.

CURVA PDC DIAGRAMA ESTRUCTURAL

Deflectómetro de impacto FWD (ASTM D4694)

 La deflexión se emplea en los pavimentos para

Figura: cuenco de deflexiones

 Las lecturas son captadas y enviadas directamente a

El suelos es un agregado de partículas de diferentes Nombres de las partículas según su tamaño

TAMIZ Abe rtura P ES O % RETEN % RETEN % Q UE

3" 76.200 - - - 100.00

2 1/2" 63.500 - - - 100.00 Peso seco inicial (gr) 2770.2 100

2" 50.800 - - - 100.00 Peso seco lavado (gr) 2384.0

Nº 4 4.760 104.60 3.78 21.85 78.15 % Arena gruesa 20.6

N° 80 0.177 107.80 3.89 82.43 17.57 CLASIFICACION

N° 200 0.074 82.60 2.98 86.06 13.94 Clasificación SUCS SC-SM

4.2) LIMITES DE CONSISTENCIA

El límite de plástico (LP), define la transición entre los

El índice de plasticidad (IP) es la diferencia numérica

Se debe tener en cuenta que, en un suelo el contenido de

Las propiedades fundamentales a tomar en

comprendido entre 0 y 20 o más.

El propósito de este método de ensayo es indicar, bajo

4.3) EQUIVALENTE DE ARENA

Contenido de humedad (MTC E108- 2000)

 El contenido de humedad del suelo, es un indicador de

4.5 Ensayo de relación Densidad - humedad, Proctor Modificado

4.5) RELACIÓN DENSIDAD –

En consecuencia, para una determinada energía de compactación

4.6) CBR VALOR DE SOPORTE DEL SUELO

4.6. Ensayo Razón Soporte

GRÁFICO DE CBR PARA UNA PENETRACION DE 0.1"

RESULTADOS DEL ENSAYO (01" DE PENETRACION)

4.7) MODULO RESILENTE

 El módulo de elasticidad de los materiales no

A partir de 1986, la guía de diseño de AASTHO

ENSAYOS DE LABORATORIO ENSAYOS DE LABORATORIO

 · Clasificación SUCS ASTM D-2487  · Ensayo de Expansión Libre ASTM D-4546

 · Contenido Sulfatos ASTM D-516  · Colapsabilidad Potencial ASTM D-5333

 · Contenido Cloruros ASTM D-512  · Consolidación Uniaxial ASTM D-2435

 · Clasificación AASHTO M-145

Debido a la gran variedad de suelos que pueden encontrarse en la corteza

El sistema de clasificación Unificado SUCS y el sistema de

Perfil del suelo a partir de los datos de exploración y muestreo en

4.7) PERFIL ESTRATIGRÁFICO

DISTRIBUCION DE LA CLASIFICACION AASHTO EN FUNCION A LAS

 Para la determinación del sector homogéneo de diseño

 La metodología aplicada para la sectorización es la

Suma(Xi) ai Suma(ai) Zx CBR (%)

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 En el caso de la norma peruana del MTC (Ministerio de

7.2 Método AASHTO 1993 para pavimentos flexibles

7.3 Método del Instituto del Asfalto para pavimentos

Asphalt Insitute 1981

7.5 Método del PCA para Pavimentos Rígidos

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