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DE SAN MARCOS
FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA,
ELÉCTRICA Y TELECOMUNICACIONES
Integrantes:
Renzo Delgado Torres
Max Huerta Escobedo
Smith Riveros Castro
Elton Brayan Valle
2019
I. OBJETIVOS
Carro de madera
Prensas
Juego de pesas
Prensa portapolea
Poleas
Regla
Pesas de dos ganchos
Soportes universales
Cronómetro
Varilla
Clamps
Listón de madera
Dinamómetro
Cordelitos
III. FUNDAMENTO TEÓRICO
F.
CONTACTO (a,b,c)
FUERZAS GRAVITACIONAL
CAMPO F. ELECTRICA
(d) (e)
F. DEL IMAN (f)
2º. Masa: es una propiedad inherente que indica que tan susceptible es un objeto
al cambio de velocidad.
La masa se distingue del peso de modo que este último es la magnitud de la fuerza
gravitacional.
LEYES DE NEWTON:
IV. PROCEDIMIENTO
DE LA RELACIÓN FUERZA Y ACELERACIÓN.
1. Use la balanza de 3 brazos para masas mayores de 610 g. Coloque la pesa de 295,0 g en
el extremo de los brazos, lo cual le permitirá medir hasta 1 610 g. Mida la masa del carro.
3. Marque la distancia de 80cm sobre la mesa, que es la longitud entre el punto de partida
y el parachoques.
4. Alinee la cuerda que ha de jalar al carro a la altura de la polea, esta debe de estar
paralela a la mesa; vea que la cuerda tenga la longitud apropiada desde el carro pegado al
parachoques hasta el piso cuyo extremo tiene al portapesas vertical.
6. Ponga al carro antes de la línea del partidor, sincronice el inicio del desplazamiento con
el cronómetro y tome la medida del tiempo. El peso de la portapesas, será llamada F1.
7. Luego retire una de las masas de 50g que se encuentran sobre el carro y colóquela
sobre en portapesas. A este nuevo valor será llamada F2. No olvide de registrar los
tiempos. Continué este procedimiento hasta llegar a F5.
Tabla 1
Masa del sistema = _____1.50______ Kg
Distancia a recorrer d = 0.80 m
t1 (s) t2 (s) t3 (s) t (s) t^2 (s^2) a (m/s^2) m (Kg) F (N)
2.45 2.45 2.42 2.44 5.95 0.13 0.05 0.49
1.62 1.66 1.69 1.65 2.72 0.29 0.1 0.98
1.16 1.20 1.29 1.22 1.49 0.54 0.15 1.47
1.04 0.99 1.05 1.03 1.06 0.75 0.2 1.96
0.91 0.96 0.92 0.93 0.86 0.93 0.25 2.45
LA RELACION MASA Y ACELERACION.
1. Arme el sistema tal como indica la Fig. 7.3. Coloque el portapesas, esta es la fuerza
constante que se aplicará al coche para desplazarlo una distancia de 0.80m.
3. Aumente la masa del móvil colocando sobre el carro una carga de 100g de masa proceda
a medir tres veces el tiempo, prosiga de igual manera aumentando la carga de 100g y así
hasta llegar a 500g.
Tabla 2
Fuerza constante (portapesas) = 50 N
Distancia a recorrer d = 0.80 m
t1 (s) t2 (s) t3 (s) t (s) t^2 (s^2) a (m/s^2) Carga de masa (g)Masa del coche con carga M (Kg)
1.135 1.195 1.205 1.178 1.3877 1.1529 150 1.200
0.925 0.925 0.915 0.920 0.9216 1.7361 250 1.300
0.800 0.355 0.965 0.740 0.7066 2.264 350 1.400
2.175 2.765 2.685 2.720 2.5416 0.6295 Sin carga 1.600
El dinamómetro indicara el
peso de 1 los objetos ya que
la tensión de la cuerda tiene
la misma magnitud del peso
del cuerpo por estar en
reposo.
2. Arme el sistema tal como indica la figura 3.4. Para evitar que la pesa caiga al suelo
sujétela de la varilla superior con un cordel grueso; luego jale del extremo C de la cuerda
fina de dos modos diferentes.
i) De un tirón normal en C con una fuerza de más o menos 1/8 kg, hacia abajo.
¿En qué punto de las cuerdas se rompe? Explique lo sucedido.
Se rompe en el punto A, debido a que al jalarse despacio la interacción se produce con las
2 cuerdas y dado que la cuerda a recibe la fuerza aplicada más la fuerza del peso del
objeto, esta se rompe
ii) De un tirón seco en C con una fuerza de más de o menos 3/4 kg hacia abajo.
¿En qué punto de las cuerdas se rompe? Explique lo sucedido.
Se rompen en el punto B dado que en la cuerda A, no se transmite la fuerza aplicada por
que el intervalo de tiempo que dura dicho “tirón seco” es muy pequeño.
V. CUESTIONARIO
1. Trace la gráfica 1, “F versus a”, y halle la fórmula experimental por el método de par
de puntos. ¿Qué valor indica la pendiente que denominaremos K1?
Calcule el error porcentual cometido con respecto a la medida directa de la masa del
carro.
m = Y = 0.98 = 4.9
X 0.2
a (m/s^2)
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
a (m/s^2)
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0.98 1.47 1.96 2.45
Y = 4.9 x – 1.35
Los interpreto como el momento en la que el cuerpo está en reposo y por lo tanto la
aceleración es nula y por lo tanto la fuerza también. La masa se puede obtener dividiendo
el valor de la fuerza entre la aceleración.
3. Trace la Gráfica 2: “a versus m”, si la recta forma un ángulo mayor que 90° con
cualquier recta paralela al eje x que la intercepta, ensaye la Gráfica 3 de
proporcionalidad directa.
a) Halle la fórmula experimental por par de puntos. ¿Qué valor indica esta otra
pendiente?
b) Halle el error experimental cometido. Indique las causas de este error y como lo
minimizaría.
1° LEY DE LA INERCIA
“La cantidad de movimiento de un cuerpo se conserva en el tiempo, salvo que una
fuerza externa modifique dicho estado de movimiento”. Es decir que un cuerpo tiende a
mantener su movimiento a lo largo del tiempo, excepto que una fuerza ajena a él le
otorgue una aceleración determinada.
5. ¿Es perezosa la naturaleza? Recuerde ejemplos: del mago; la mesa, los platos y el
mantel; de los efectos que experimenta una persona cuando viaja parado en un
ómnibus.
No. La naturaleza no es perezosa, solo sigue fielmente a las leyes que la gobiernan.
En el caso del mago que jala el mantel a toda prisa sin que los platos sobre la mesa se
caigan se trata de una consecuencia lógica de la primera ley de Newton, ya que los
platos conservan su cantidad de movimiento puesto que la fuerza que se le está
aplicando (la fuerza de rozamiento entre el mantel y los platos) es insuficiente para
modificar dicho estado.
Para el caso de los efectos que experimenta una persona cuando viaja parado en un
ómnibus es fácil darse cuenta que nuevamente se cumple esta ley puesto que en cada
momento que el ómnibus frena la persona tiende a irse de frente en dirección a donde
se estaba moviendo, lo mismo cuando acelera ya que la persona tiende a conservar su
estado de reposo anterior y por eso siente que se va para atrás.
6. Defina como “relación de masas de los dos cuerpos al recíproco de sus aceleraciones
producidas sobre estos cuerpos por la misma fuerza”. Dé una interpretación. ¿Cuál de
los móviles tiene mayor inercia y cuál es su valor?
Esto significa que para una misma fuerza existen dos móviles afectados por ella y por lo
tanto en cada uno genera una aceleración. Entonces 𝑭 = 𝒎𝟏 . 𝒂𝟏 = 𝒎𝟐 𝒂𝟐
𝒎 𝒂
→ 𝒎𝟏 = 𝒂𝟐, lo que significa que las aceleraciones son inversamente proporcionales a las
𝟐 𝟏
masas de cada móvil, es decir que entre mayor sea la masa de un móvil menor será su
aceleración. Por lo tanto el móvil que tenga mayor inercia será aquel que tenga mayor
masa. En nuestro caso si consideramos que 𝑚1 > 𝑚2 entonces su valor estaría dado
𝒂
por: 𝒎𝟏 = 𝒂𝟐 𝒎𝟐
𝟏
2.7778 − 1.7361
%𝑒 = . 100% = 60.0010%
1.7361
2.6316 − 2.2640
%𝑒 = . 100% = 16.2153%
2.2640
2.3810 − 0.6295
%𝑒 = . 100% = 278.2291%
0.6295
Promediando…
%𝑒 = 127.3891%
Dina: la fuerza que aplicada a una masa de un gramo le comunica una aceleración de
un centímetro en cada segundo al cuadrado.
1 dyn = 1 g·cm/s² = 10−5 kg·m/s² = 10-5N
Newton: principal unidad de fuerza en el Sistema Internacional de Unidades, nombrada
así en reconocimiento a Isaac Newton por su aporte a la física, especialmente a la
mecánica clásica.
Definida como como la fuerza necesaria para proporcionar una aceleración de 1 m/s2 a un
objeto de 1 kg de masa.
VI. CONCLUSIONES
VII. BIBLIOGRAFÍA