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FACTOR DINÁMICO ( 𝑲𝒗 )

Los factores dinámicos se emplean para tomar en cuenta


Imprecisiones en la fabricación y acoplamiento de dientes de engranes en
movimiento.

 El error de transmisión se define como:


La desviación de la velocidad angular uniforme del par de engranes.
 Efectos que producen los errores de transmisión
I. Imprecisiones producidas en la generación del perfil del diente, entre las
que se incluyen.
II. Errores en el espaciamiento entre dientes, el avance del perfil y el
acabado.
III. Vibración de los dientes durante el acoplamiento debida a su rigidez.
IV. Magnitud de la velocidad en la línea de paso.
V. Desequilibrio dinámico de los elementos rotatorios.
VI. Desgaste y deformación permanente de las partes en contacto de los
dientes.
VII. Des alineamiento del eje del engrane y la deflexión lineal y angular del
eje.

VIII. Fricción entre dientes.

A) Números de control de calidad (AGMA)


Tolerancias para engranes de diversos tamaños fabricados con una clase de
calidad específica.
B) Número de nivel de exactitud en la transmisión (𝑸𝒗 )
 El número de nivel de exactitud en la transmisión de AGMA
es igual que el número de calidad (𝑸𝒗 )
 ECUACIONES DEL FACTOR DINÁMICO EN BASE ALOS NUMEROS
DE: (𝑸𝒗 )
𝑩
𝑨+√𝑽
I. 𝑲𝒗 = ( ) V en pie/min
𝑨

𝑩
𝑨+√𝟐𝟎𝟎𝑽
II. 𝑲𝒗 = ( ) V en m/s
𝑨

o Donde:

𝑨 = 𝟓𝟎 + 𝟓𝟔(𝟏 − 𝑩)

𝟐
𝑩 = 𝟎. 𝟐𝟓(𝟏𝟐 − 𝑸𝒗 )𝟑

o Velocidad máxima, que representa el punto final de la curva Qv, se


obtiene mediante:

(𝑽𝒕)𝒎𝒂𝒙 = [𝑨 + (𝑸𝒗 − 𝟑)]𝟐 Pie/min

[𝑨+(𝑸𝒗 −𝟑)]𝟐
(𝑽𝒕)𝒎𝒂𝒙 = m/s
𝟐𝟎𝟎

o Gráfica del factor dinámico (Kv), como una función de la velocidad en la


línea de paso de la estimación gráfica de (Kv).
FACTOR DE SOBRECARGA (𝑲𝑶 )
Tiene como finalidad tomar en cuenta todas las cargas que se aplican de manera
externa en exceso de la carga tangencial nominal (Wt).
 NOTA: Existen otros factores Similares tales como el factor de
aplicación o el de servicio. Estos factores se establecen Después de
obtener una considerable experiencia de campo para una aplicación
particular.

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