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INSTRUCTIVO PARA LA ADMINISTRACION DE CODIGO

SOLDADURA ALUMINOTERMICA. P-TRSA 002

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Luis Carcamo Jose Erazo Simon Valenzuela
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1. OBJETIVO
Definir los requerimientos necesarios para la realización de trabajos de soldadura aluminortemica y
dar especificación técnica de los equipos, herramientas y elementos de apoyo a utilizar en esta
operación.

2. ALCANCE
El presente procedimiento aplica a todos trabajos de Soldadura Aluminotermica que realice
personal de Track Rail tanto en vía como en cancha.

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
Manual de soldadura Goldschmidt-thermit
Manual de soldadura de carril KLK-Soldal.
• ABNT EB-833/79
• AREMA CHAPTER 4
• UIC 860 V

4. RESPONSABILIDADES

Jefes de Área:
Entregar los recursos en cantidad y calidad , necesaria y suficiente para la realización de los
trabajos de soldadura aluminotermica en forma segura y eficiente
Velar que el presente procedimiento se difunda y cumpla a cabalidad.
Supervisores (Inspector Vía).
Difundir a todos los soldadores el presente procedimiento además de cumplir y hacer
cumplir lo establecido en este.
Asegurarse que los EPP, materiales, equipos y herramientas para el trabajo de soldadura
aluminotermica sean usados de acuerdo a los propósitos preestablecidos.
Velar por el buen uso cuidado, almacenamiento y mantencion de los EPP, materiales,
equipos y herramientas.
Verificar constantemente el estado de equipos y herramientas utilizados por el personal.
Trabajadores:
Deben cumplir cabalmente con el presente procedimiento
Revisar y hacer buen uso de sus EPP
Revisar y hacer buen uso de equipos y herramientas.
Reportar de manera inmediata cualquier anomalía de sus EPP y/o Equipos y herramientas
de trabajo.

Asesor en Prevención de Riesgos:


Difundir, revisar y controlar el cumplimiento del presente procedimiento.
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5. DEFINICIONES

 Kit se Soldadura


Porción o carga de soldadura
Molde de arena
Pasta selladora
Dispositivo de destape automático.
 Encendedor
Manual
Eléctrico
 Crisol
Desechable
Larga vida

6. HERRAMIENTAS

 01unidad palanca pequeña;


 01 unidad Cabezal de Corte Completo Wm con Boquilla de corte Wm;
 01 unidad Carro Guía para soplete de Corte;
 01 unidad Cuna Graduada;
 01 docena Cunas de nivelación;
 01 unidad Cronometro;
 01 unidad Corta caliente y Mazo (por encima de 5 kg) o Desbarbadora Hidráulica
(accionamiento manual o mecánico);
 01 unidad limitador ( SoWoS y/o skV) - obs.: uno para cada proceso;
 25 metros de Conjunto de mangueras - Roja (Thermolene o Propano) y Verde (oxigeno);
 01 unidad soplete de Precalentamiento SoWoS y/o skV;
 01 unidad Empuñadura para soplete Wm;
 01 unidad regulador de Presión - Propano;
 01 unidad regulador de Presión - Oxigeno;
 01 unidad regla para nivelación;
 01 unidad soporte para soplete;
 01 unidad Tenaza;
 01 unidad Tapa Protectora de Calor - para soldadura realizada en campo abierto y a la
intemperie;
 01 Par de Abrazaderas - referentes a cada proceso - aconsejamos un par más para reserva;
 01 unidad Bandeja de la Base - SoWoS y/o skV;
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 01 unidad Prensa universal.

Crisol Larga Vida:


 01 unidad Varilla de Montaje del Tapón;
 01 unidad Extractor;
 01 unidad Soporte para ClV;
 01 unidad Tapa para Crisol;
 01 unidad Extensión para Crisol;
 01 unidad Anillo Fijador.

Crisol Desechable:
 01 unidad Soporte para Crisol desechable.
 Obs.: Este conjunto de herramientas es el mínimo exigido para una ejecución de soldadura con
calidad y el mismo debe ser mantenido en buen estado de conservación sustituyendo siempre
los ítems con desgaste.

7. ACTIVIDADES

Antes de iniciar esta faena, el personal deberá estar dotado de todos sus elementos de
protección personal definidos a continuación.

A) EPP Necesarios

Zapatos de Seguridad con punta de Policarbonato (Fibra), no puede ser con Puntera de Acero
Pantalón ignifugo (Brin)
Delantal de cuero o descarne
Lentes de seguridad Tonalidad 5-9, con lentes verdes, o lentes de seguridad con lentes oscuras
conteniendo película reflectora.
Camisa de manga de Brin. Hay la posibilidad de sustituir por una Camisa de Brin liviano y
utilizar delantal reforzado y mangas específicas.
Mangas de cuero o descarne, (Es importante el uso de este equipo)
Guante de cabritilla puño largo para movimiento de materiales pesados, robustos y calientes
(temperaturas templadas).
Guante de Vaqueta con dorso en descarne (Para movimiento de materiales livianos y menores).
Guante de Grafatex (utilización cerca de temperaturas altas, es importante tener Kevlar en el
guante), usado en la realización de la soldadura.
Protector Facial simple con lente transparente para esmerilar
Casco de seguridad con Protector Facial o no, este equipo es optativo
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Arnés de Seguridad y accesorios complementarios en caso de trabajos en altura.

B) Relacionamos a continuación instrucciones importantes para velar por la ejecución segura y


eficiente del trabajo:

Durante la ejecución de la soldadura siga las normas de seguridad


Legales, así como, las impuestas por el ferrocarril.
No guardar los encendedores en los bolsillos de los pantalones o de la camisa. Manténgalos en el
envase y lejos de las porciones
Proteger las porciones, moldes, crisoles y tapones contra la humedad
Porciones húmedas reaccionan de forma explosiva y deben ser rechazadas
4. Durante la reacción Térmica mantenga una distancia de seguridad (5 Mts)
Utilice siempre el EPP
Nunca colocar la escoria, aún caliente, en el agua
Verifique si no hay fugas en su equipo de oxicorte y precalentamiento
Antes de encender el soplete, abra primero la válvula de oxígeno, enseguida la de propano
Para apagar el soplete cierre primero la válvula de propano y después la de oxigeno
En el caso de retroceso de la llama, caracterizado por el silbido típico, cierre rápidamente la
válvula de oxígeno y después la de propano
Durante el esmerilado, use lejos de protección y polainas. No utilice máquinas de esmerilar sin
protector de la muela
En el trabajo en altura utilice siempre el arnés de seguridad. En la falta de pasarelas, solicite el
montaje de andamios.

7.1 PROCESO O EJECUCION DE LA SOLDADURA.

PREPARACIÓN

EXAMEN DE LOS EXTREMOS DE LOS RIELES


 No soldar rieles cuyos extremos contengan agujeros de eclisas con grietas o deformaciones, así
como agujeros hechos por soplete. En este caso corte las puntas y estire el riel o ponga un
empalme.
 El proceso de soldadura lsV que envuelve el primer agujero en la soldadura es una solución
alternativa.

CORTE DEL RIEL

CORTE DEL RIEL CON DISCO ABRASIVO


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 Para el corte de rieles se utiliza el corte con disco abrasivo, por ser un método más seguro,
principalmente, en rieles de alta resistencia. Inicie el corte en el punto de menor superficie de
contacto. Corte con movimientos oscilantes y sin forzar el disco.
 Siga la secuencia indicada en la ilustración al lado.
 No corte el riel a temperatura elevada, probablemente el mismo está bajo compresión.
 Siga las instrucciones de uso, mantenimiento y seguridad que constan en el manual de su equipo de
corte.

LIMPIEZA DEL RIEL


Se deberá limpiar la superficie del riel que estara expuesta al molde.

ALINEACIÓN

AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA JUNTA


 Establezca la holgura de la junta, en la medida indicada en la Tabla de Ajustes Preliminares, con
el auxilio del calibre pasa - no pasa del limitador.
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 Si es necesario, corte la punta del riel, siguiendo las orientaciones de Corte de Rieles.

RETIRADA DE LA FIJACIÓN DE LOS RIELES


 Retire la fijación de los rieles en, por lo menos, tres durmientes de ambos lados de la junta.
 Proteja los agujeros de los durmientes, adyacentes al lugar de la soldadura, contra la entrada de
suciedad.
 A su caso, retire las cunas de goma de las placas de fijación.
ALINEACIÓN DE LA JUNTA
 Alinee los rieles con la regla de 1m (vea figura abajo), utilizando cunas de nivelación y
considerando la elevación. Esta elevación es necesaria para compensar el enfriamiento tardío del
hongo con la consecuente bajada de la junta.
 Tras el enfriamiento de la soldadura, verifique la elevación y, si es necesario, corríjala para la
próxima soldadura.
 Verifique si hay torsión entre los rieles y corríjala con cunas de nivelación o con reguladores del
ancho de la vía.
 En la alineación lateral utilice cunas o reguladores del ancho de la vía.
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Tabla de ALINEACIÓN
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SOLDADURA

 Retire
el balasto, debajo de la junta, de modo a garantizar el libre acceso a la misma. Ponga, bajo la
junta, una bandeja (chapa o cartón) para detener las sobras de la pasta selladora que caen
durante el montaje de los moldes.

FIJACIÓN DE LA PRENSA UNIVERSAL


 Fije la prensa universal en la distancia determinada por el limitador.

AJUSTE DE LA ALTURA DEL SOPLETE

 Usando el limitador, ajuste el soporte del soplete, con el soplete montado.
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MONTAJE DE LOS MOLDES


 Verifique la integridad de los moldes antes de usarlos.
 Retire eventuales rebabas en los contornos de los moldes y en los canales internos.
 Utilice, solamente, moldes adecuados al perfil del riel.
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• PREPARACIÓN DEL CRISOL


 Utilice solamente un crisol seco y calentado previamente.
 En el cambio del tapón automático limpie cuidadosamente su asiento con el extractor.
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POSICIONAMIENTO DEL CRISOL


 Encaje el soporte del crisol en el respectivo tubo de la prensa universal.
 Ponga el crisol en su lugar en el soporte y ajuste el conjunto sobre el centro de los moldes,
ajustando el crisol en la vertical y la distancia, del fondo del crisol al borde superior de los
moldes, en cerca de 2 cm.
 El crisol desechable no permite la visualización de su posicionamiento. Para ello, la abrazadera
del tubo de la prensa universal posee un batiente.
 Ajústelo, centralizando el soporte del crisol sobre los moldes a una altura de 2 cm. Gire el
soporte del crisol, cuidadosamente, hacia afuera, para poder observar el precalentamiento.

CRISOL LARGA VIDA

 No es necesario retirar la escoria del revestimiento del crisol. Retírela, con la ayuda del
extractor, solamente cuando la capacidad del crisol quedar reducida (cerca de 15 soldaduras).
 El límite de la vida de un crisol larga vida se reconoce por el enrojecimiento en forma de un
anillo alrededor de la capa exterior (ni siempre visible a la luz del día).
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REGULACIÓN DE LA LLAMA DEL SOPLETE


 Abra totalmente la válvula de oxígeno. Tras unos 3 segundos abra la válvula de propano.
Encienda el soplete y ajuste la llama para que su núcleo tenga 15 mm de longitud.

Proceso Tipo de Riel Precalentamiento Característica Especial

SmW-F Férreo 7 – 8 min. (uiC 60) derrame lateral PRECALENTAMIE


SoWoS Férreo 8 – 9 min. (uiC 60) derrame central NTO DE LA JUNTA
SoW-5 Férreo 5 – 6 min. (uiC 60) derrame central
SkV / SkV-F Férreo 1 – 3 min. (uiC 60) Precalentamiento corto
SkV-F Wide Gap Férreo 1,5 – 2 min. (uiC 60) espaciado entre rieles 35 – 70 mm .
SKV-F HrW Férreo 2,5 – 2 min (tr 68) reparación del Hongo
SKS Puente rodante 11 – 12 min. (a 100) derrame central
HPW Vignole 1,5 - 2 min. (uiC 60) Precalentamiento corto
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COLOCACIÓN DEL TAPÓN


 Durante el precalentamiento, caliente el tapón por aproximadamente 1 minuto, sujetándolo con
las tenazas sobre la llama, para retirar la humedad residual. Tras retirar el soplete, encaje el
tapón en su lugar, observando que se posicione firme y horizontalmente.

IGNICIÓN DE LA PORCIÓN
 Antes de iniciar la reacción Térmica, verifique, visualmente, todo el sellado de los moldes.
 Gire el crisol, posicionándolo sobre el centro de los moldes.
 Encienda el encendedor en la llama del soplete, entonces, introdúzcalo totalmente en la porción.
 En este procedimiento utilice lentes de protección.
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RETIRADA DEL CRISOL


 Retire el crisol vacío con su soporte y póngalo en lugar protegido de la humedad.
 Solo retire la escoria de su(s) concha(s) tras su solidificación.
 No vierta la escoria sobre una superficie húmeda o al agua – peligro de explosión.

RETIRADA DE LAS ABRAZADERAS


 Retire las abrazaderas 4 a 5 min tras la colada del crisol, según proceso, el perfil del riel y a
temperatura ambiente.

DESBARBADO
 Retire el exceso de acero del hongo del riel con una desbarbadora hidráulica, martillo neumático
o corta caliente. Los bebederos deben seguir siendo retirados tras el total enfriamiento de la
soldadura. Durante el esmerilado utilice equipos de protección (EPP).
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TERMINACIÓN

ESMERILADO PRELIMINAR
 Esmerile la soldadura en la superficie de rodamiento sin tocar en el riel. Este desbaste se puede
hacer con la soldadura aún caliente.

LIMPIEZA DE LA SOLDADURA
 Retire todo resto de arena de la superficie de la soldadura con herramienta no puntiaguda para
evitar entallas. Rompa los bebederos con un golpe de martillo en el sentido lateral de los rieles.

• ESMERILADO FINAL
 Utilice siempre equipos de protección individual (EPP).
 La terminación de la soldadura solo debe ser efectuada tras total enfriamiento de la misma.
 Utilice la regla de 1 m para la verificación del esmerilado.
 Las tolerancias para el esmerilado se especifican por el Departamento de Ingeniería de Vía.
 En general se aceptan las siguientes tolerancias:
 Superficie de rodamiento: a1: 0,6 mm
 a2: 0,2 mm
 Lateral interna del hongo: b: 0,3 mm
 No esta permitida la reducción del ancho de la vía. Pequeños desvíos, de estas tolerancias,
pueden ser compensados con el esmerilado en la longitud de 500 veces el desvió.
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FINALIZACIÓN DEL TRABAJO


 Tras el esmerilado final, limpie toda la soldadura de los eventuales residuos y píntela con aceite
quemado. Reponga la fijación de los rieles y el balasto retirado, efectué el resecado debajo de
los durmientes cerca de la soldadura.
 Deje su lugar de trabajo limpio.

VERIFICACIÓN FINAL

INSPECCIÓN DIMENSIONAL DE LA SOLDADURA


La inspección dimensional de la soldadura se puede realizar por:
1. Ultrasonido;
2. Liquido penetrante;
3. Rayo X.

• VERIFICACIÓN DE LA GEOMETRÍA DE LA SOLDADURA


 La alineación de la soldadura se mide con regla rectificada de un metro y con calibres de
holgura. Las tolerancias son según especificación del ferrocarril.
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VERIFICACIÓN DE LOS DEFECTOS INTERNOS Y EXTERNOS

 Seconsideran como defectos externos a la falta de acero en la superficie de rodamiento, fisuras
en la soldadura y la incrustación de escoria. No se tolera ninguno de estos defectos.
 Los defectos internos son, en general, poros e inclusiones de pasta selladora o escoria. Estos
defectos se detectan por el ensayo de ultrasonido y se evalúan según la especificación de
ferrocarril.
 La práctica demostró que defectos menores que 5 mm que no alcanzan la superficie y, en el
total, no ocupan más que el 5 % del área de la sección, no presentan riesgo al buen desempeño
de la soldadura.
 La causa de los defectos internos es mejor interpretada cuando se examina la superficie de
rotura de la soldadura.

Vea los casos más comunes:


1- La superficie de rotura por tracción se presenta ligeramente plana, en general en el centro de la
soldadura y con coloración azulada.
Causa: Hubo un movimiento de los rieles durante el enfriamiento de la soldadura.
2- La superficie de rotura presenta pequeños poros en varios puntos en el contorno de la soldadura.
Causa: Espera demasiada entre el montaje de los moldes y el inicio del precalentamiento.
3- La superficie de rotura presenta áreas del extremo del riel sin adherencia del acero t (soldadura
fría).
Causa: Precalentamiento insuficiente, holgura reducida o posicionamiento incorrecto de los moldes.
4- La superficie de rotura presenta inclusiones de arena, predominantemente en la base.
Causa: Caída de pasta selladora en el interior de los moldes por falta de la tarjeta de montaje.
5- La superficie de rotura presenta grandes poros esparcidos con inclusión de escoria.
Causa: Crisol húmedo y/o porción húmeda.
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IMPORTANTE:
GUARDE TODOS LOS MATERIALES DE CONSUMO EN LUGAR SECO.

SOLDADURA DE TEMPERATURA BAJA


 Se recomienda no soldar a temperaturas inferiores a +10 °C. Si es necesario, antes del montaje
de los moldes, caliente los extremos de los rieles hasta, aprox., 50 °C. Antes del corte con
soplete, caliente los extremos de los rieles.
 Vea el capítulo Corte de Rieles. Prefiera el corte con disco.
 Tras la retirada del exceso de acero del hongo, es imprescindible cubrir la soldadura con la tapa
protectora de calor, en el caso de rieles-acero aleación, hasta que la misma alcance aprox. 500
°C.

SOLDADURA DE CIERRE
 Se denomina soldadura de cierre a la soldadura realizada entre dos rieles tras su alivio de
tensiones. La soldadura de cierre siempre debe ser ejecutada en el rango de la temperatura
neutra-ascendente.
 La temperatura neutra (tn) se define como la temperatura en la que la vía, teóricamente, esta sin
tensiones. El rango de la temperatura neutra es fijado en 5 °C por encima de la temperatura
mediana local, medida en el riel, con tolerancia de • } 5 °C.
 Ej.: determinada región presenta una temperatura máxima del riel de 60 °C y Minina de 10 °C.
El rango de la temperatura neutra se calcula en 40• } 5 °C.
 Dependiendo del clima local, la temperatura neutra en los rieles solo se verifica durante el
tiempo relativamente corto y con frecuencia variable durante el año.

Prohibiciones
 No deben operar equipos de soldadura sin tener la capacitación y la autorización de la Gerencia
Operaciones de Track Rail
 No podrán ejecutar uniones sin los EPP detallados en este procedimiento
 Se prohíbe el ingreso a las áreas de trabajo a personal NO AUTORIZADO.
 Se prohíbe abandonar el punto SIN previa AUTORIZACIÓN del supervisor.
 Se prohíbe utilizar audífonos musicales, mp3, hablar por CELULAR.
 Se prohíbe fumar en espacios que no estén habilitados.
 No participar de la planificación y coordinación de la actividad.
 Tomar decisiones sin previa autorización del Supervisor
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8.- MEDIO AMBIENTE

Personal que realiza un trabajo generara residuos según Procedimiento de Residuos, por lo tanto
deberá controlar los riesgos a la salud, seguridad de las personas y medio ambiente.

Por lo siguiente se debe disponer según la clasificación de Nuestros Clientes como:


Doméstico, Industrial y Peligroso.

Se dispondrán en las ares de la compañía o instalaciones de nuestro cliente según los residuos
generados y su clasificación de estos para su disposición final como:

Buzos de papel.
Guantes contaminados.
Restos de despuntes (metálicos, pvc, etc.)
Adhesivos

9.- DISTRIBUCIÓN

El Encargado SGI (Sistema Gestión Integrado) deberá entregar copias controladas de este
documento a:
 Área de Servicios
 Área de Prevención de Riesgos

10.- REGISTRO

Código Registro Nombre Registro Responsable

R-SG Charla de Seguridad Supervisor


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11.- PLAN B, POR FALLA O CAMBIO EN ETAPA DEL TRABAJO

Si por algún motivo o circunstancia en el desarrollo de la actividad se presenta situaciones que


imposibilita que pueda seguir trabajando o existan riesgos no controlados, respecto al lugar de
trabajo, el operador se debe comunicar inmediatamente con el supervisor de Track Rail mediante
radio al canal interno de nuestra empresa, verificando dicha situación y confeccionando plan B
(Elaboración grupal de AST).

RIESGOS
SECUENCIA DE TRABAJO CONTROL DE RIESGOS Y MEJORAS
POTENCIALES
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12.- EVALUACION SOBRE EL PROCEDIMIENTO

Fecha:

Nombre del Evaluado

Nombre del Evaluador:

Porcentaje de Evaluación

Nota:
Responder y comentar.-

¿Nombre al menos 5 Peligros al desarrollar la actividad?

¿Con que elementos se segregará el área?

¿Cuál es la distancia mínima establecida para los trabajadores sobre el radio de trabajo al momento de
realizar la ignición?

¿Nombre cinco EPP para realizar el trabajo?

¿Nombre tres herramientas para realizar el trabajo?

¿Quién o quienes están a cargo de interactuar directamente con el soldador al momento de empezar la
Soldadura?

Nombre a lo menos 3 prohibiciones que aplican a este procedimiento


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13.- TOMA DE CONOCIMIENTO DEL PROCEDIMIENTO

El trabajador acepta lo siguiente:


Recibió por el Supervisor o capataz del área, instrucción, capacitación y entrenamiento del
procedimiento de trabajo.
Fue informado por el Supervisor o capataz del área, oportuna y convenientemente acerca de los
riesgos asociados a la tarea, de los métodos de trabajo correctos y de las medidas preventivas.

N° Nombre C.I Firma Fecha

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Instruido por: Firma:
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8.- ANEXOS
ANEXO 1
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES

Para desarrollar la actividad de Soldadura Aluminotérmica evitando daños a personales, a


terceros, cargas y equipos; se debe operar de la siguiente forma:
Secuencia de Trabajo Riesgo Potencial Control de los Riesgos

1.1.- Carga y descarga de 1.1.1.- Sobreesfuerzo. 1.1.1.1.- No exceder la capacidad de levante y


materiales y herramientas trabajar en buena posición ergonómica.

1.1.2.- Golpeado por o 1.1.2.1.- Estar atento a los movimientos que se


contra realizan con las herramientas a transportar.
Precaución con portalón de camioneta.

1.1.2.- Caídas mismo o 1.1.2.1.- Transitar por lugares autorizados,


distinto nivel. hacer uso de tres puntos de apoyo y uso de
pasa manos.

1.2.-Traslado en vehículo 1.2.1.- Colisión, choque,


hasta las áreas de trabajo volcamiento de vehículo y 1.2.1.1.- Realizar check list diario de la
somnolencia camioneta bajo el estándar del cliente
1.2.1.2.- Conducción a la defensiva, respetar y
cumplir normas de transito, Portar en todo
momento licencia de conducir municipal e
interna.
1.2.1.3.- Descansar adecuadamente, solicitar
relevo en la conducción si es necesario.
1.2.2.1.- Afianzar correctamente elementos con
1.2.2.- Caída de material dispositivos de amarre.
desde vehículo.
1.2.2.2.- Mantener segregación entre
herramientas mecánicas, eléctricas y equipos
delicados, transportar esmeriles sin sus discos
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y evitar golpes con otras herramientas.


1.2.2.3.- Transportar señaléticas y barreras
bien amarradas o sobre camión

2.1.- Planificación de los 2.1.1.- Lesión por 2.1.1.1.- Las instrucciones entregadas por el
trabajos a realizar. instrucciones mal supervisor o capataz deben ser claras y
entendidas o mal comprendidas por todo el personal involucrado
interpretadas. en la tarea.
2.1.1.2.- Verificar la ubicación de las vías de
escape, saber donde se encuentran los puntos
de encuentro de emergencia (PEE)
2.2.- Solicitar Permiso de 2.2.1.-Ingresar al área sin
Trabajo a dueño de área. autorización. 2.2.1.1.- Antes de realizar cualquier trabajo se
deberá solicitar al dueño de área el permiso
correspondiente, donde deberá indicar todos
los riesgos asociados a ese lugar.

2.3.- Charla de Seguridad 2.3.1.- Desconocimiento de


los riesgos asociados al 2.3.1.1.- Las instrucciones entregadas por el
área de trabajo. supervisor o capataz deben ser claras y
comprendidas por todo el personal involucrado
2.3.2.- Radiación UV. en la tarea.

2.4.2.1.- Todo el personal que esté involucrado


en el trabajo deberá estar protegido de la
radiación Ultra Violeta (UV), mediante
bloqueador solar, lentes oscuros con
protección UV, cubre nuca (coipa) y deberá
utilizar manga larga, para proteger sus brazos.
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3.1.- Contar con las 3.1.1.- Herramientas en mal 3.1.1.1.- Usar la herramienta adecuada al
herramientas necesarias estado. trabajo, en buen estado, revisada y codificada
para el desarrollo del con el color del mes.
trabajo.

3.2.- Sectorización de área 3.2.1.- Caídas de mismo y


de trabajo. distinto nivel. 3.2.1.1.- Atento a las condiciones del entorno,
tránsito por lugares habilitados

3.2.2.- Ingreso de personal


ajeno a las tareas 3.2.2.1.- Instalación de barreras duras para
evitar ingreso de personal sin autorización,
instalación de señalética con las descripciones
de los trabajos (Prohibido el Ingreso Solo
Personal Autorizado).

4.- Proceso de ejecución de 4.1.- Golpeado por o contra 4.1.4.- No soldar rieles cuyos extremos
la soldadura, examen de los contengan agujeros de eclisas con grietas o
extremos de los rieles deformaciones, así como agujeros hechos por
soplete. En este caso corte las puntas y estire
el riel o ponga un empalme.
4.1.2.- El proceso de soldadura lsV que
envuelve el primer agujero en la soldadura es
una solución alternativa.

5.- Corte de Riel con disco 5.1.- Proyección de 5.1.1.-Para el corte de rieles se utiliza el corte
Abrasivo, limpieza partículas incandescentes con disco abrasivo, por ser un método más
seguro, principalmente, en rieles de alta
resistencia. Inicie el corte en el punto de menor
superficie de contacto.
5.1.2.-Corte con movimientos oscilantes y sin
forzar el disco. Siga la secuencia indicada en la
ilustración.
5.1.3.-No corte el riel a temperatura elevada,
probablemente el mismo está bajo compresión.
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5.1.4.-Siga las instrucciones de uso,


mantenimiento y seguridad que constan en el
manual de su equipo de corte.

5.1.5.- Delimitar zona de trabajo con barreras


duras, mantener distancia mínima (movimiento
de aguilón extendido completamente, en todos
los sentidos).
5.2.- Terreno inestable.
5.1.6.- Instalar señalética de uso EPP.

5.2.1.- El Soldador debe verificar que el


terreno donde Trabajará es estable para evitar
cualquier hundimiento.

6.- Ajuste de la Holgura de 6.1.- Golpeado por o contra 6.1.3.-Establezca la holgura de la junta, en la
la Junta medida indicada en la Tabla de Ajustes
Preliminares, con el auxilio del calibre pasa - no
pasa del limitador.
6.1.2.-Si es necesario, corte la punta del riel,
siguiendo las orientaciones de Corte de Rieles.

7.-Retirada de la alineación 7.1.- Sobre esfuerzo. 7.1.1.- Retire la fijación de los rieles en, por lo
de los Rieles. Alineación de Golpeado por o contra menos, tres durmientes de ambos lados de la
la Junta junta.
7.1.2.-Proteja los agujeros de los durmientes,
adyacentes al lugar de la soldadura, contra la
entrada de suciedad.
7.1.3.-A su caso, retire las cunas de goma de
las placas de fijación.
7.1.4.-Alinee los rieles con la regla de 1m (vea
figura abajo), utilizando cunas de nivelación y
considerando la elevación. Esta elevación es
necesaria para compensar el enfriamiento
tardío del hongo con la consecuente bajada de
la junta.
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7.1.5.-Tras el enfriamiento de la soldadura,


verifique la elevación y, si es necesario,
corríjala para la próxima soldadura.
7.1.6.-Verifique si hay torsión entre los rieles y
corríjala con cunas de nivelación o con
reguladores del ancho de la vía.
7.1.7.-En la alineación lateral utilice cunas o
reguladores del ancho de la vía.

8.-Soldadura, Ajuste de la 8.1.- Quemadura por llama 8.1.1.-Retire el balasto, debajo de la junta, de
altura del Soplete Abierta modo a garantizar el libre acceso a la misma.
Ponga, bajo la junta, una bandeja (chapa o
cartón) para detener las sobras de la pasta
selladora que caen durante el montaje de los
moldes.
8.1.2.-Verifique la integridad de los moldes
antes de usarlos.
8.1.3.-Retire eventuales rebabas en los
contornos de los moldes y en los canales
internos.
Utilice, solamente, moldes adecuados al perfil
del riel.
. 8.1.4.- Utilizar EPP adecuado para contacto con
superficies calientes (coleto, pantalón, chaqueta
y guantes de soldador)
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9.- preparación y 9.1.- Sobre esfuerzo. 9.1.1.- Pedir ayuda cuando sea necesario.
posicionamiento del Adoptar una posición adecuada al tipo de
CRISOL trabajo
9.1.2.-Utilice solamente un crisol seco y
calentado previamente. En el cambio del tapón
automático limpie cuidadosamente su asiento
con el extractor.

9.2.1.-Encaje el soporte del crisol en el


respectivo tubo de la prensa universal. Ponga
el crisol en su lugar en el soporte y ajuste el
conjunto sobre el centro de los moldes,
ajustando el crisol en la vertical y la distancia,
del fondo del crisol al borde superior de los
moldes, en cerca de 2 cm.
9.2.2.-El crisol desechable no permite la
visualización de su posicionamiento. Para ello,
la abrazadera del tubo de la prensa universal
posee un batiente. Ajústelo, centralizando el
soporte del crisol sobre los moldes a una altura
de 2 cm. Gire el soporte del crisol,
9.2.- Caída de mismo nivel. cuidadosamente, hacia afuera, para poder
observar el precalentamiento.

9.4.1.- Estar atento a las condiciones del


entorno. Transitar por sectores habilitados

10.- Regulación de la Llama 10.1.- Quemaduras por 10.1.1.-Abra totalmente la válvula de oxígeno.
del Soplete llama Abierta Tras unos 3 segundos abra la válvula de
propano. Encienda el soplete y ajuste la llama
para que su núcleo tenga 15 mm de longitud.
10.1.2.- Utilizar todo el EPP.
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11.- Colocación del Tapón e 11.1.- Quemadura por llama 11.1.1.- Durante el precalentamiento, caliente
ignición de la porción abierta el tapón por aproximadamente 1 minuto,
sujetándolo con las tenazas sobre la llama, para
retirar la humedad residual. Tras retirar el
soplete, encaje el tapón en su lugar, observando
que se posicione firme y horizontalmente.
11.1.2.- Antes de iniciar la reacción Térmica,
verifique, visualmente, todo el sellado de los
moldes. Gire el crisol, posicionándolo sobre el
centro de los moldes. Encienda el encendedor
en la llama del soplete, entonces, introdúzcalo
totalmente en la porción.
En este procedimiento utilice lentes de
protección.
11.1.3.-Utilice todo el EPP

12.1.- Retirada del Crisol 12.1.-Quemaduras 12.1.1.- Retire el crisol vacío con su soporte y
póngalo en lugar protegido de la humedad.
Solo retire la escoria de su(s) concha(s) tras su
solidificación. No vierta la escoria sobre una
superficie húmeda o al agua – peligro de
explosión.
12.1.2.- Utilizar todo el EPP
13.1.-retirada de las 13.1.-Quemaduras 13.1.1.- Retire las abrazaderas 4 a 5 min tras la
abrazaderas colada del crisol, según proceso, el perfil del
riel y a temperatura ambiente.
13.2.caida de distinto nivel 13.1.2.- evaluar el entorno
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14.1.-Desbarbado 14.- Proyección de 14.1.1.-Retire el exceso de acero del hongo del


partículas riel con una desbarbadora hidráulica, martillo
neumático o corta caliente. Los bebederos
deben seguir siendo retirados tras el total
enfriamiento de la soldadura. Durante el
esmerilado utilice equipos de protección (EPP).

15.1.-Terminado y limpieza 15.1.-Proyección de 15.1.1.-Esmerile la soldadura en la superficie


de las soldaduras partículas de rodamiento sin tocar en el riel. Este desbaste
se puede hacer con la soldadura aún caliente.
15.1.2.-Retire todo resto de arena de la
superficie de la soldadura con herramienta no
puntiaguda para evitar entallas. Rompa los
bebederos con un golpe de martillo en el
sentido lateral de los rieles.

16.- Esmerilado Final 16.- Proyección de 16.1.1.-Utilice siempre equipos de protección


partículas individual (EPP).
16.1.2.-La terminación de la soldadura solo
debe ser efectuada tras total enfriamiento de la
misma. Utilice la regla de 1 m para la
verificación del esmerilado. Las tolerancias
para el esmerilado se especifican por el
Departamento de Ingeniería de Vía. En general
se aceptan las siguientes tolerancias:
Superficie de rodamiento: a1: 0,6 mm a2: 0,2
mm Lateral interna del hongo: b: 0,3 mm
16.1.3.-No está permitida la reducción del
ancho de la vía. Pequeños desvíos, de estas
tolerancias, pueden ser compensados con el
esmerilado en la longitud de 500 veces el
desvió.
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17.- Finalización del 17.1.- Caída de distinto 17.1.1.-Tras el esmerilado final, limpie toda la
Trabajo Nivel soldadura de los eventuales residuos y píntela
con aceite quemado. Reponga la fijación de los
rieles y el balasto retirado, efectué el resecado
debajo de los durmientes cerca de la
soldadura.
17.1.2.-Deje su lugar de trabajo limpio.

18.- Traslado en vehículo 18.1.- Colisión, choque, 18.1.1.- Conducción a la defensiva, respetar y
volcamiento de vehículo y cumplir normas de tránsito, Portar en todo
somnolencia momento licencia de conducir municipal e
interna.
11.1.2.- Solicitar relevo en la conducción si es
necesario. Respetar límites de velocidad.
Afianzar correctamente elementos con
dispositivos de amarre.
18.2.- Caída de material
desde vehículo. 18.2.1.- Mantener segregación entre
herramientas mecánicas, eléctricas y equipos
delicados, evitar golpes entre herramientas.
11.3.- No respetar las
normas de tránsito o 18.3.1.- El operador debe respetar todas las
señalizaciones normas de tránsito vigente, portar en todo
momento su licencia de conducir interna y
municipal, respetar límites de velocidad. Tanto
el equipo como el operador deben estar
certificados por un organismo competente.

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