INTRODUCCION

La mecánica automotriz es la rama de la mecánica que estudia y aplica los

principios propios de la física y mecánica para la generación y transmisión del
movimiento en sistemas automotrices, como son los vehículos de tracción
mecánica.

En nuestro país es cada vez mayor el número de vehículos que circulan por sus
calles y carreteras y con ellos también crece el número de accesorios como lo son
los motores de arranque y alternadores.

Estos equipos auxiliares del vehículo tienden a ser una problemática cuando se
trata de verificar su correcto funcionamiento El presente trabajo de investigación
tiene como propósito elaborar un equipo que nos sirva para realizar pruebas de
verificación de funcionamiento en alternadores y Motores de Arranque, este
proyecto nos será de mucha ayuda ya que con el podremos hacer simulaciones y
también se pretende mejorar la eficacia que tendrá nuestro automóvil.

La propuesta de este equipo es para que nos permita tanto a nosotros como al
usuario realizar evaluaciones al equipo (motores de arranque y alternadores) por
medio de un módulo el cual nos servirá para controlar y simular en ellos,
condiciones de carga iguales a las reales.

Dicho equipo puede ser útil tanto en un laboratorio con fines académicos así como
también en un área de taller que se dedique a pruebas con fines comerciales.

El banco propuesto tiene como objetivo simular la variación de las condiciones de

velocidad (RPM) del motor y será simulado montado en un automóvil. Así como el
probador de motores de arranque identificara el Amperaje en tiempo real que
demande y que cense la temperatura de funcionamiento de ambos (motores de
arranque y alternadores).

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 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

Geográfica:

El proyecto se llevara a cabo en Servicio para automotores del Sur S.A.S de C.V
(ECONO LUBE) Ubicada con Domicilio Los naranjos Colonia. Ecológico las
hortensias, en la ciudad de Tapachula Chiapas, una zona urbana en donde el
transporte automovilístico es lo más utilizado y por ello determinaremos cuales son
las principales incertidumbres que existen.

Cronológica:

La investigación constara de un lapso de tiempo que será del mes de Agosto del
2019 al mes de Diciembre del 2019 en el cual localizaremos e identificaremos
cada una de las fallas que se presenta en el automóvil para así respectivamente
darle una solución viable.

Población:

Se realizara una encuesta a cada usuario para saber la incertidumbre que

presenta su automóvil, explicándole también como por medio de un equipo
podemos determinar si la falla se localiza en el motor de arranque o en alternador.
Y por medio de simulaciones mostrarle como es que opera el equipo para detectar
la falla en el Vehículo

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 OBJETIVOS

Objetivo general:

Diseñar un banco de prueba para alternadores y motores de arranque con módulo

de control el cual pueda simular la variación de las condiciones de velocidad e
identificar el Amperaje en tiempo real que demanda y que se ajuste a las
necesidades de la institución para la formación de los estudiantes así como
también en un área de taller que se dedique a pruebas con fines comerciales.

Objetivo específico:

 Determinar los componentes que debe poseer un banco de pruebas de

alternadores y motores de arranque de forma que cumpla con las expectativas del
usuario.

 Diseñar un banco de pruebas de alternadores y motores de arranque

ergonómico y compacto y que satisfaga la necesidad del usuario.

 Fabricar el banco diseñado, buscando el apoyo del sector productivo y/o

empresas interesadas.

 Análisis de los manuales de procedimiento de reparación automotriz y

propuestas de mejora.

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 JUSTIFICACIÓN

En la empresa ECONO LUBE ante la dificultad de no contar con un equipo que

pueda realizar pruebas en alternadores y motores de arranque, propone la
necesidad de diseñar un equipo que reproduzca las condiciones de carga a las
que son sometidos dichos elementos y a su vez disminuya el tiempo en el que se
realiza la prueba. Este equipo beneficiaría a la empresa así también como a los
estudiantes de laboratorios con fines académicos, ya que sería utilizado en las
prácticas de los módulos que tienen relación con el sistema Eléctrico y mecánico,

El banco a diseñar puede representar una alternativa de prueba para aquellos

talleres dedicados a la reparación y diagnóstico de funcionamiento de estos
elementos, ya que en el podrán simular cual es la falla que se presenta en el
motor de arranque y alternador.

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 CRONOGRAMA PRELIMINAR DE ACTIVIDADES

NOMBRE: RAMOS RAMIREZ RAUL VIDAL NO. DE CONTROL: 15510476

PROYECTO: DISEÑO DE UNA HERRAMIENTA AUTOMOTRIZ Y ANALISIS DE

MANUALES DE PROCEDIMIENTOS AUTOMOTORES.

EMPRESA: SERVICIO PARA AUTOMOTORES DEL SUR S.A.S DE C.V

(ECONO LUBE). AREA O DEPTO: TECNICO.

ASESOR EXTERNO: ING. CARLOS CHANG GRANDO.

ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Identificación de
principios básicos
de funcionamiento
de alternadores y
arrancadores.
Búsqueda y análisis
de bancos de
pruebas para
comprender su
funcionamiento.
Diseño físico del
banco de pruebas.
Fabricación de la
estructura.
Pruebas de
operación del
banco de pruebas.
Análisis y
conclusión de los
resultados.

PERIODO DE REALIZACION: 19 DE AGOSTO DEL 2019 AL 06 DE DICIEMBRE

DEL 2016.

HORARIO: LUNES – VIERNES DE 08:00HRS A 16:00 HRS.

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 DESCRIPCION DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES

Identificación de principios básicos de funcionamiento de alternadores y motores

de arranque (en paralelo ir revisando Manual por manual e identificar si se están
cumpliendo los procedimientos en el taller con los técnicos, y generar un breve
reporte de ello. Identificar en los procedimientos herramientas o métodos para
mejorar el tiempo sin comprometer el desempeño del servicio).

Búsqueda y análisis de bancos de pruebas para comprender su funcionamiento y

los parámetros que brinda en las pruebas que realiza.

Realizar un catálogo con parámetros (bobeado, amperaje, engranes del vendix) de

las 50 marchas y 50 alternadores más comunes en México entre el periodo 2009 y
2019.

Diseño físico del banco de pruebas y los componentes electromecánicos y

electrónicos para su interfaz.

Fabricación de la estructura.

Integración de los elementos a la estructura.

Pruebas de operación del banco de pruebas.

Análisis y conclusión de los resultados.

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 LUGAR DONDE SE REALIZARA EL PROYECTO

MACROLOCALIZACION

MICROLOCALIZACION

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 INFORMACIÓN DE LA EMPRESA DONDE SE DESARROLLARÁ EL
PROYECTO

Sam Meineke comenzó con un concepto sencillo: proporcionar calidad, productos

y habilidad a un precio justo y arreglaría los vehículos correctamente a la primera.

Basada en esos ideales hoy en día es una de las marcas más reconocidas y con
mayor confianza en Norteamérica.

En el año 2003 cambia su nombre de Meineke Discount Muffer Shops Inc. a

Meineke Car Care Center Inc., este cambio ha posicionado a Meineke por la
ampliación de servicios que ofrece al consumidor; dentro de los mercados
subdesarrollados ha teniendo un crecimiento sólido.

En el año 2005 Meineke Car Care Center Inc. es adquirida por Driven Brands Inc.,
quien también es propietaria de otras marcas como son Econo Lube,
(Mantenimiento preventivo Express) Maaco (Servicios de pintado y reparación de
colisiones), Aero-Colors (detallado de Pintura automotriz) entre otras franquicias
del ramo del servicios automotriz.

En Diciembre del 2011 Driven Brands Inc. es adquirida por el fondo de inversión
Harvest Partners quien es el actual propietario de la Franquicia Meineke
CCC Inc.

Fue establecida en el año 2001, por empresarios Mexicanos emprendedores con

una gran visión y gusto por el ramo automotriz desde hace 45 años. Dichos
empresarios encontraron una gran oportunidad de negocio desarrollando los
Centros de Servicio Automotriz “MEINEKE” en el mercado nacional. Actualmente
se encuentran operando en nuestro país 35 Centros de Servicio Automotriz en un
proceso de Expansión y Desarrollo.

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 CONCLUSION

El diseño del banco de pruebas para alternadores y motores de arranque serán

indispensables en el área mecánica porque con ellos podremos ver la
problemática que se presenta en estos elementos.

Las pruebas con los alternadores permiten registrar datos de voltaje y corriente
según sea la carga que se aplique con el banco, pero en el caso de los motores de
arranque solamente pueden registrar el dato de voltaje y corriente pero en vació
es decir sin carga, ya que el banco no contempla la opción de someter con carga
mecánica el elemento.

Los resultados obtenidos en las pruebas permiten identificar la funcionalidad de

los elementos de manera técnica y simple.

Con el módulo de control podremos simular las pruebas a los alternadores y

arrancadores de motor sin necesidad de montarlo en el automóvil y así poder
medir la variación de las condiciones de velocidad, el amperaje, entre otras.

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