MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL

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MANTENIMIENTO DE TRÁNSITO Y
SEGURIDAD VIAL
CAMBIOS DESDE LA ÚLTIMA REVISIÓN

4.7. La velocidad máxima permitida en el tramo en construcción será de 30 Kilómetros por hora
la cual será controlada por la escolta que guiará el tránsito de norte a sur y viceversa.
SEGUIMIENTO DE LAS REVISIONES ANTERIORES

0 5 H. Mejía 06/01/18 J. Usúa 06/01/18 M. Loli 06/01/18

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CONTENIDO

1. PERSONAL.
2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.
3. EQUIPO/ HERRAMIENTAS/ MATERIALES
4. PROCEDIMIENTO
5. RESTRICCIONES

HUARAZ - 2018

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1. PERSONAL.

Todo el personal que participará en la tarea, tiene la experiencia necesaria y ha sido

entrenado y calificado:

PERSONAL ENTRENAMIENTO Y EXPERIENCIA CANTIDAD

Tiene la experiencia técnica para el desarrollo
Ingeniero Residente de la tarea, además cuenta con capacitaciones en 01
medio ambiente, seguridad y salud ocupacional
Tiene la experiencia en medio ambiente y
Ingeniero de Seguridad prevención de riesgos laborales, muestra 01
liderazgo y pro-actividad para la realización de
la tarea
Tiene la experiencia técnica para el desarrollo
Jefe de Cuadrilla de la tarea, además cuenta con capacitaciones en 01
medio ambiente, seguridad y salud ocupacional
Señaleros o Vigías Personal entrenado para dirigir los trabajos de 04
evacuación del radio de acción de la voladura. Commented [r1]: Se realizará voladura? evaluar

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.

N° EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) CERTIFICACIÓN

1 Casco de seguridad con cinta reflectiva ANSI Z 89.1:2009
2 Lentes de seguridad ANSI Z 87.1:2003
3 Zapato con puntera de acero ANSI Z41: 1999
4 Ropa de trabajo con cinta reflectiva -
5 Chaleco de seguridad con cinta reflectiva -
6 Guantes de cuero de badana - Commented [r2]: Posibilidad de implementar guantes de hilo.

7 Mascarilla draguer -
8 Cortaviento - Commented [r3]: Evaluar el uso de capotin por si llueve.
Commented [r4]: Considerar el uso de protector solar.

3. EQUIPO/ HERRAMIENTAS/ MATERIALES

EQUIPOS
 Radios de comunicación.
 Linterna de manos.
 Balizas luminosas.
 Barras luminosas.

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HERRAMIENTAS
 Paletas de siga y pare.

MATERIALES
 Silbatos.
 Cinta de seguridad.
 Malla de seguridad.
 Cachacos.
 Conos.
 Tranqueras.
 Señales de advertencia. Commented [r5]: Las barandas

INSUMOS
 Ninguno.

4. PROCEDIMIENTO

4.1. Los vigías o banderilleros recibirán la reuniones de seguridad de 5”.

4.2. Los vigías o banderilleros deberán realizar el llenado del IPERC continuo y luego
realizarán la verificación de la señalización colocada. Commented [r6]: Se debe realizar el llenado de IPERC continuo

4.3. Para los trabajos de mantenimiento de tránsito y seguridad vial, el jefe de cuadrilla y vigías
permanecerán en el canal de comunicación N° 10; estos también estarán interconectados Commented [r7]: Se debe contar con PETS para el trabajo de
vigías.
con los jefes de las cuadrillas de movimiento de tierras, entre otros.

4.4. Se colocarán señales de reducción de la velocidad en ambos extremos del tramo en

construcción 300 metros y 150 metros. A 20 metros se colocará un cono de seguridad Commented [r8]: De cada extremo, verificar si el cono que se
encuentra en ambos extremos está en el anexo 1
con la señal de “Pare” y la autorización de pase lo realizará el vigía con la señal de “Siga”.
Ver anexo 01.

4.5. Al frente del primer cono, se colocará una tranquera que impida el pase de los vehículos.
Esto se realizará a ambos extremos del tramo en construcción. Anexo 02.

4.6. En la parte media de la vía se colocarán cachacos o conos y barandas de seguridad, para
evitar el ingreso de los vehículos al tramo en construcción. Commented [r9]: Donde se colocarán las barandas.

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4.7. La velocidad máxima permitida en el tramo en construcción será de 30 Kilómetros por

hora la cual será controlada por la escolta que guiará el tránsito de norte a sur y viceversa.

4.8. Todos los señaleros y vigías deberán ser capacitados, y haber aprobado el curso con
más del 70 %; luego del cual se les entregará un carnet de autorización. (Ver Anexo N°
01: I-SGO.7) y verificar MLS-PETS. 001 Control de transito KM 27 - 28 Commented [r10]: Se debe generar PETS para el trabajo de
vigías y debe ser difundido.

4.9. Para el mantenimiento del tránsito nocturno, se colocarán balizas luminosas (ojo de gato)
a ciertas distancias en el tramo en construcción y señaleros que dirigirán el transito con
las barras luminosas.

4.10. Durante el tránsito vehicular, se paralizarán los trabajos que contemplen el movimiento
de maquinaria; el tránsito peatonal también será restringido.

4.11. En el caso excepcional que se requiera continuar con los trabajos en el tramo en
construcción, se adicionarán vigías por cada máquina.

4.12. La prioridad de paso en la vía será para el vehículo que se encuentre de subida.

4.13. El tránsito de vehículos particulares es potestad previa coordinación con la parte operativa Commented [r11]: Recordar que las indicaciones del vigía
prevalecen sobre cualquier indicación.
del proyecto

4.14. Cuando haya tormenta eléctrica se procederá con el MLS-PETS. 005 Tormentas Commented [r12]: Cuando En tormenta eléctrica se procederá
según el PETS ante tormenta eléctrica.
Eléctricas.

5. RESTRICCIONES

5.1. Todo el personal que participará en ésta actividad deberá estar capacitado en el presente
procedimiento, y además de haber aprobado con nota superior al 70%.

5.2. En caso de no seguir el procedimiento se paralizará la actividad, para la reinducción de los

trabajadores.

5.3. En caso de tormentas eléctricas no se realizaran los trabajos. Commented [r13]: No se realizarán trabajos en tormenta
eléctrica, evaluar el uso de celulares cuando se realicen trabajos.

Commented [r14]:

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Anexo 01

Baranda
de tránsito

Tranquera

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Anexo 02.

Commented [r15]: Nombre y anexo

1.5 mts.

2.20 mts.
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