Mecánica en

Maquinaria pesada

Características técnicas, características de composición y

aplicación de los lubricantes minerales

NOMBRE: Ricardo Castillo- Jeremy Chávez- José Calderón

CARRERA: Mecánica en Maquinaria Pesada
ASIGNATURA: Combustibles y lubricantes
PROFESOR: Henry Castro
FECHA: 06/07/2018
 Introducción

En el siguiente informe trataremos las características de composición y la aplicación de

los lubricantes minerales, luego de una larga investigación detallando la función, la
creación y los pasos que deben pasar desde la extracción del material hasta ser
utilizados.
 Lubricantes minerales

Los aceites minerales provienen del derivado del petróleo y se obtienen a través de
múltiples procesos a partir de él. La principal ventaja presenta es que es el más
económicos que los aceites sintéticos, los aceites minerales sin ningún tipo de aditivo
son utilizado aquellos motores que queman grandes cantidades de aceite, su
composición es de hidrocarburos de cadena larga. Pero, para llegar a tener un lubricante
mineral, lo primero que se debe hacer, es obtener la base mineral.

Lo que obtenemos de la destilación son 3 bases minerales las cuales son:

 Parafínicos: de este se obtiene la gasolina, kerosene y Diésel. Son excelentes

combustibles, pero mal solvente.
 Aromáticos: compuesto por hidrocarburos aromáticos, son excelente solventes,
pero baja calidad y cantidad de combustibles.
 Nafténicos: compuesto por hidrocarburos cíclicos no aromáticos, los naftenos: se
pueden clasificar en Ciclobutano, Ciclopentano, y Ciclohexano.

Clasificación de lubricantes minerales.

Líquidos semisólidos Solidos

Aceites de petróleo Grasas, vaselina Grafito, bisulfuro de
molibdeno
Luego de extraer la base mineral se deben agregar aditivos. Los aditivos son aquellos
químicos que interfieren en la formación de un aceite lubricante para mejorar y reforzar
las propiedades de esta. Gracias a estos aditivos los lubricantes han obtenido las
siguientes finalidades:

 Proteger la superficie metálica

 Mejorar potencialmente las propiedades de la base del aceite

Los aditivos se clasifican según la función que realiza de los siguientes tipos:

 Mejoradores del índice de viscosidad

 Depresores del punto de congelación
 Antioxidante
 Inhibidores
 Dispersantes
 Agentes antiespumantes
 Mejoradores de la lubricación

Algunos de estos aditivos que poseen los lubricantes son:

 Aditivos anti-corrosivos: Este aditivo evita la corrosión con de las paredes

metálicas del motor y la condensación de vapor de agua.
 Aceites anti-espumantes: Este aditivo evita la oxidación del lubricante
disminuyendo tensión superficial y evitando la formación de burbujas.
 Aditivos detergentes: Este aditivo mantiene en suspensión las partículas
contaminantes.
 Aditivos anti-dispersantes: Este aditivo se encarga de controlar los residuos
que arranca el aditivo detergente del motor y las lleva hasta el filtro o el cárter.
 Aditivos anti-desgaste: Este aditivo forma una pared protectora en las paredes
que serán lubricadas para proteger las piezas.
 Aditivos espesantes: Proporciona la función de actuar de manera permeable a
modo de depósito.
 Aceite diluyente: Este lubricante evita que se creen micro-cristales de cera que
permiten que el lubricante trabaje a bajas temperatura.
 Conclusión
El lubricante mineral seguirá siendo elegido por los usuarios de los motores, no solo por
ser uno de los más económicos, también por soportar altas condiciones de trabajos.
Además, constantemente se le agregan mejoras mediante los aditivos, que en conjunto
forman un lubricante bastante eficiente
 Bibliografía
 http://www.roshfrans.com/lubricante-sintetico-vs-lubricante-mineral/
 http://www.firp.ula.ve/archivos/cuadernos/S831B.pdf