“RECONSTRUCCIÓN DE TRAMO 1-1693 – CALLE, VIAS, CONTORNO DE LA PLAZA

DE ARMAS DESDE MUNICIPIO HASTA COLEGIO VIRGEN DEL ROSARIO”

MEMORIA DESCRIPTIVA

EXPEDIENTE
TÉCNICO
"RECONSTRUCIÓN DEL TRAMO 1-1693 _
CALLE, VIAS, CONTORNO DE LA PLAZA
DE ARMAS DESDE EL MUNICIPIO HASTA
COLEGIO VIRGEN DEL ROSARIO"

HUARAZ – ANCASH
FEBRERO - 2019

I. ANTECEDENTES.
Este distrito nace a la vida político-administrativa el 12 de mayo de 1962,
por efecto de la Ley 14075, promulgada por el presidente Manuel Prado
Ugarteche. En la gestión jugó un rol importante el distinguido personaje
luzuriaguino, Marcelino Ocaña Meléndez. Se constituye desmembrando
gran parte del territorio del distrito de Piscobamba, y el de Llama.

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El Distrito de Musga es uno de los 8 distritos de la Provincia de Mariscal

Luzuriaga, Región Ancash, Perú; aproximadamente a 30 minutos del
Distrito de Piscobamba, capital de la Provincia de Mariscal Luzuriaga; y
a 8 horas de la ciudad de Huaraz. La Provincia de Mariscal Luzuriaga,
integra la zona de Conchucos, específicamente Conchucos Norte
bastante aislada del Callejón de Huaylas y del resto del país. Todos sus
accesos son difíciles y suponen atravesar la Cordillera Blanca, sin
presencia de una ciudad importante que articule mercados o algún tipo
de actividad de transformación.

II. CARACTERISTICAS GENERALES

Ubicación del Proyecto

Departamento : Ancash
Provincia : Mariscal Luzuriaga
Distrito : Musga
Transporte de mayor uso : Automóvil, combi rural,
Camioneta, camiones y buses.
MAPA Nº 1: MACROLOCALIZACION DEL PROYECTO

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MAPA 02: MICROLOCALIZACION DEL PROYECTO

Área de estudio.
El distrito de Musga tiene un área de 39.72 km² , y el lugar de
estudio será el de tramo 1-1693 – calle, vías, contorno de la plaza
de armas desde municipio hasta colegio virgen del rosario, la cual
será abarcado por el proyecto de reconstrucción.
2.2 Vías de acceso.
Las vías de acceso al distrito de Musga:
Pista Carhuaz – San Luis
Carretera san Luis - Piscobamba

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III. DESCRIPCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE.

Describiremos la situación actual las calles del distrito de Musga:
3.1 Tramo 1-1696 - Jirón Yungay, desde Jr. Justiniano hasta Crucilla
este tramo se encuentra pavimentado en un 30% con presencia de
alcantarillas, no cuenca con cunetas, el resto es carretera afirmada no
cuenta con mantenimiento, Carece de cunetas, y esta colmatado en
ambos extremos; la carretera se encuentra erosiona en varios de sus
tramos a falta de drenajes superficiales.

IV. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

Está dado por un eficiente servicio que brindará a la calle puesta en
servicio de la vía permitirá la circulación peatonal en condiciones
adecuadas, lo que les permitirá un fácil acceso barrio.
Se presenta a continuación la descripción técnica de las intervenciones
del proyecto en la zona.

3.4.1 Tramo 1-1693- calle, vías, contorno de la plaza de armas desde el

municipio hasta colegio virgen del rosario. Se pavimentará una longitud
de 143m, las cuales contaran con las siguientes infraestructuras.

 Sub base de e= 0.35m material clasificado.

 Construcción de Pavimento Rígido (L= 143 ml) de concreto f’c=

210 kg/cm2 - espesor de 0.20 m - ancho de 5.00 m.

 Construcción de veredas concreto f’c= 175 kg/cm2 de un ancho

de 0.60m con e= 0. 20m.
Entre las progresivas 0+6.5 – 0+11.12 presentan veredas al
lado derecho del pavimento.

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 Construcción de cunetas f’c= 175 kg/cm2 lado izquierdo del

pavimento del pavimentado.

 Muros de contención f’c =210kg/cm2, altura de 5.50 m,

Df= 1.80m.
Entre las progresivas 0+72.61 – 0+118.64 presentan muros de
contención al lado derecho

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V. CUADRO DE RESUMEN DE METAS

CUADRO DE METAS
ESTUDIOS/METAS CUNETAS VEREDAS PAVIMENTO RIGIDO MUROS DE CONTENCIÓN

A NIVEL DE PERFIL Si presenta Si presenta si presenta Si presenta

NIVEL EXP. TECNICO si presenta Si presenta si presenta si presenta

Se proyectarán
longitudinalmente,
Se proyectarán las
para la evacuación de La instalación a lo largo
veredas
las aguas pluviales, de la progresiva
longitudinalmente al Es necesario el pavimentado,
provenientes de los planteada en el proyecto
pavimento, estas se ya que va a mejorar la
taludes y el a nivel de perfil
proveerán para la transitabilidad de la zona y
VARIACION pavimento, para (específicamente se
circulación de los las condiciones de vida de los
canalizarlos a los plantea la protección con
peatones. De acuerdo a la pobladores.
puntos de evacuación muros de concreto para
topografía del terreno
para la proteger las estabilizar los taludes y
solo se pondrán a un lado
infraestructuras proteger la cansada).
del pavimento.
ejecutadas.

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VI. CUADRO DE RESUMEN DE METAS

TABLA DE PRESUPUESTO

 Los precios de los insumos han sido cotizados en la Ciudad de

Huaraz, se ha considerado el flete terrestre desde la Ciudad de
Huaraz hasta el distrito de Musga.
 Los agregados han sido cotizados en la cantera ubicado en el
tramo Llumpa - piscobamba.
 Los precios de mano de obra considerados son: costo sin IGV

- Topógrafo: 24.70 HH
- Operario: 21.90 HH
- Oficial: 17.55 HH
- Peón: 15.83 HH

VII. MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA

La modalidad de ejecución de obra será: CONTRATA

VIII. SISTEMA DE CONTRATACIÓN

El sistema de ejecución de obra será: SUMA ALZADA

IX. PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA

El plazo de ejecución del proyecto tendrá una duración de 150 días

calendarios (05 meses).

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