FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

“MAQUINARIA UTILIZADA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE

UNA CARRETERA”

CURSO :
CAMINOS

DOCENTE : ING. JORGE LUIS MEZA RIVAS

ALUMNO :
HERRERA MORALES, WALTER ANTHONY

TRUJILLO – PERÚ
2019

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 INDICE GENERAL
RESUMEN
INTRODUCCIÓN
1 MARCO DE REFERENCIA ............................................................................... 4
1.1 Investigación sobre el uso de la Maquinaria y su rendimiento. .................................. 4
2 MARCO TEORICO ............................................................................................. 5
2.1 Movimiento de tierras. ............................................................................................................ 5
2.2 Maquinaria ................................................................................................................................. 6
2.2.1 Clasificación de equipos de construcción ................................................................ 7
2.3 Máquinas para movimiento de tierras ................................................................................ 8
2.4 Máquinas para la construcción de una carretera ............................................................ 8
2.4.1 El tractor de Orugas con Buldózer .............................................................................. 8
2.4.2 La Motoniveladora ........................................................................................................... 9
2.4.3 Excavadoras ...................................................................................................................... 9
2.4.4 Retroexcavadoras .......................................................................................................... 10
2.4.5 Cargadores Frontales ................................................................................................... 11
2.4.6 Compactadores y Vibrocompactadores .................................................................. 12
2.4.7 Otros equipos de compactación ................................................................................ 13
2.4.8 Pavimentación ................................................................................................................ 14
2.4.9 Camiones ......................................................................................................................... 15
3 CONCLUSIONES ............................................................................................. 16
4 BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................. 17
5 ANEXOS ............................................................................................................. 18

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 RESUMEN

La construcción de proyectos involucra la ejecución de actividades en las cuales es

necesario el uso de diferente tipo de maquinaria.
El objetivo de este informe es presentar de manera condensada información relacionada
con maquinaria pesada utilizada en los proyectos viales.
El conocimiento de la maquinaria pesada en la construcción de vías representa un
componente indispensable para el ingeniero.
Los rendimientos de maquinaria pesada en los movimientos de tierras son una base
sólida que aporta información valiosa para los procesos de planeación, estimación de
costos y control, y así mismo mejora los presupuestos y cotizaciones, ajustará de mejor
forma los cronogramas de actividades ligadas a los movimientos de tierra.
El éxito de un proyecto no solo depende de su componente económico, sino también de
la adecuada escogencia de la maquinaria, su correcta operación, el conocimiento de la
misma y la experiencia de quienes ejecutan las diferentes actividades de construcción.

INTRODUCCIÓN

La construcción es uno de los renglones económicos más importantes en nuestro país.

El ejercicio de esta actividad comercial involucra la construcción de vivienda,
infraestructura y adecuación de servicios públicos entre otros.
La proporción más importante del capital fijo de una empresa constructora está
constituida por la maquinaria y equipo en poder de éstas. La utilización adecuada de este
recurso es determinante en la eficiencia con la que la propia constructora realiza la obra
civil.
La materialización de un proyecto abarca diferentes actividades que van desde la
preparación del sitio hasta la adecuación final de la obra para la puesta al servicio de los
usuarios, en el desarrollo de estas actividades el constructor debe conocer la maquinaria
que le conviene utilizar a lo largo del desarrollo del proyecto.
Actualmente los ingenieros civiles y demás profesionales de la construcción no cuentan
con una guía o compendio que permita conocer, de manera concreta y abreviada, el
panorama existente de la maquinaria pesada que debe utilizarse en las diferentes
actividades que componen la construcción de vías.
El objeto de éste informe es el de brindar una guía sobre maquinaria pesada para la
construcción de vías y ofrecer una información estructurada sobre qué tipo de maquinaria
y accesorios existen y cuáles son sus usos.

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 1 MARCO DE REFERENCIA
1.1 Investigación sobre el uso de la Maquinaria y su rendimiento.
En realidad se ha encontrado literatura sobre el uso de maquinaria para la construcción
de una vía pero no la suficiente, puesto que los casos para los rendimientos de
maquinarias en los movimientos de tierras son puntuales, es decir dependen mucho de
la zona en la que se hace el estudio. Los factores como el clima, la topografía, el suelo,
las distancias de las zonas de cargue (canteras), hacen diferente el uso y los
rendimientos de la maquinaria que en otras zonas. Es por esto que se requiere
profundizar y ampliar mucho más en este tipo de estudios.
Se encontró dos tesis en el ámbito internacional las cuales son:
En México, se realizó una tesis sobre: “La Maquinaria Pesada en los Movimientos de
Tierra - Descripción y Rendimiento” (Vargas, 1999). Esta Tesis tuvo por objetivo principal
exponer los diferentes métodos para rendimiento de maquinaria pesada en los
movimientos de tierra. En este estudio se describen tres métodos para calcular el
rendimiento de una maquina en movimientos de tierra como son: mediante gráficas,
mediante fórmulas y por medición directa.
En Ecuador, se realizó una tesis sobre: “Equipo caminero para movimientos de tierras
características y cálculo del rendimiento de la maquinaria” (Chiriboga, G. y Rivera, M,
2013). El objetivo principal de esta tesis es la de calcular los rendimientos de maquinaria
pesada para el proyecto en que se estudió, valiéndose de fórmulas teóricas y
aplicándolas a las mediciones hechas en campo, es así como calculan los tiempos de
ciclo de las máquinas y sus respectivas capacidades para cada máquina es decir los
volúmenes de acarreo o cargue según las dimensiones de las cuchillas, baldes o
cucharones y tambores, para así calcular el rendimiento a través de fórmulas teóricas de
cada máquina, el cual ajustan a factores de corrección o factores ponderados para
estimar el rendimiento real para las maquinas estudiadas en el proyecto.
En Tailandia se llevó a cabo un estudio llamado “Study of Factors Influencing the Efficient
Management and Downtime Consequences of Highway Construction Equipment in
Thailand” (Prasertrungruang, T. and Hadikusumo, B. 2009). El objetivo de este trabajo
es caracterizar y cuantificar los factores que influyen en el tiempo de inactividad de la
máquina y sus consecuencias (problemas consecuentes que resulten del tiempo de
inactividad) de equipo de construcción de carreteras basado en el enfoque de modelos
de ecuaciones estructurales (SEM).
En Egipto se realizó un estudio titulado: “Evaluating the Performance of Construction
Equipment Operators in Egypt” (Elazouni, A. and Basha, I. 1996). La productividad se
considera en este estudio como una dimensión medida que describe suficientemente el
rendimiento del operador. Los objetivos de este estudio son para proporcionar un
enfoque analítico para identificar las causas de la pérdida de productividad y evaluación
de sus efectos, y para evaluar el desempeño de los operadores de equipos. La relación
de la capacidad de rendimiento (PAR) compara la productividad real en contra de la

4
productividad estimada para demostrar la cantidad de pérdida de productividad y por lo
tanto, juzgar el nivel de productividad del operador.

2 MARCO TEORICO
2.1 Movimiento de tierras.
Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un
terreno para la ejecución de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse
en forma manual o en forma mecánica.
El movimiento de tierras en la ejecución de un proyecto depende directamente de la
topografía que haya en el terreno. El movimiento de tierras también depende del tipo de
intervención que se haya proyectado, si es paisajista o de edificación.
Durante el Movimiento de Tierras se puede observar que la capa vegetal del terreno es
de aproximadamente de 0.20 a 0.25 m. que se retira y que en ocasiones se utilizan para
crear montículos como parte de proyectos paisajistas.
Las tierras al ser excavadas tienen un esponjamiento aumentando su volumen en un
20% aproximadamente, lo cual se debe tener en cuenta a la hora de presupuestar un
proyecto.
Entre la maquinaria utilizada para la excavación están la retroexcavadora giratoria de
llantas, giratoria de cadenas, cargadores de llantas. Para el retirado de las tierras
procedentes de la excavación se utilizan camiones con volcó (volquetas) que tienen una
capacidad según su tamaño estos van entre los 15 a 40 m3.
El terreno una vez excavado hay que darle firmeza en la superficie final, por lo que se
compacta. Para superficies grandes se utiliza el vibrocompactador. Previo al inicio de
cualquier actuación, se deben efectuar los trabajos de replanteo, prever los accesos
para maquinaria, camiones, rampas. Es habitual que antes de comenzar el movimiento
de tierras se realice una intervención a nivel de la superficie del terreno, limpiando de
arbustos, plantas, árboles, maleza y basura que pudiera hallarse en el terreno; a esta
operación se la llama despeje y desmonte. Cuando ya se encuentra el terreno limpio y
libre, se efectúa el replanteo y se comienza con la excavación.

 Excavación
La excavación es el movimiento de tierras realizado a cielo abierto y por medios
manuales, utilizando pico y palas, o en forma mecánica con excavadoras, y cuyo objeto
consiste en alcanzar el plano o cota de arranque de la edificación, es decir las
Cimentaciones.

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La excavación puede ser:

 Desmonte
El desmonte es el movimiento de todas las tierras que se encuentran por encima de la
rasante del plano de arranque de la edificación, generalmente el desmonte se lleva a
cabo por un bulldozer.

 Corte
El corte se realiza cuando el plano de arranque de la obra se encuentra por debajo del
terreno.

 Terraplenado
El terraplenado se realiza cuando el terreno se encuentra por debajo del plano de
arranque del diseño de la obra, cualquiera que esta sea y es necesario llevarlo al
mismo nivel.

 Excavación en zanjas y pozos

La excavación en Zanjas y Pozos es el movimiento de tierras que se efectúa a través
de medios mecánicos o manuales, para llegar al firme a fin de ofrecer el apoyo de las
cimentaciones.
En su ejecución se realizan tareas de apertura, refinado y la limpieza del fondo; si se
requiere se incluyen los trabajos de entibado y achique o agotamiento del terreno si
existe agua.
Se considera zanja a la excavación en el terreno con un ancho o diámetro que no
supere los 2 m y una profundidad no mayor de 7 m. Por lo general, los pozos y zanjas
son los que se realizan para la construcción de las zapatas, vigas riostras y para
instalaciones de saneamiento.

Los trabajos en tierra se realizan por lo general por medios mecánicos con la
maquinaria adecuada en cada caso.

2.2 Maquinaria

Equipo Pesado a Usar en la Construcción de una Carretera. Es de mucha importancia

para realizar un presupuesto de una obra vial conocer el equipo adecuado para cada
actividad o partida.
Los equipos más usados en la construcción de obras viales son los siguientes: Tractores,
retroexcavadoras, cargadores, motoniveladoras, rodillos, camión distribuidor de asfalto,
camión cisterna, camiones de volteo, pavimentadotas y traíllas.

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2.2.1 Clasificación de equipos de construcción
Existen básicamente dos clases de equipos o maquinarias para la construcción:

Equipo o maquinaria estándar: es aquel tipo de maquinaria especializada que se

fabrica en serie, de la cual existe en el mercado variedad de modelos, tamaños y formas
de trabajo, las que se adecuan a diversas labores, tienen la ventaja adicional de que para
ellas normalmente existen repuestos y su operación es relativamente estándar.

Equipos o maquinaria especial: son aquellos que se fabrican para ser usados en una
sola obra de características especiales o para un tipo de operación específica, es decir,
que su origen está en una necesidad puntual que es satisfecha mediante su diseño y
construcción.

Otra forma de clasificar los equipos de construcción, es atendiendo a la actividad que

desempeñan en el desarrollo de la obra, por lo que se dividen en:

Equipos de excavación y movimiento de tierras:

Los equipos de excavación y movimiento de tierra en su mayoría componen la familia de
palas y excavadoras, las que se desarrollaron a partir de la creación de una máquina
mecánica (alrededor de 1836) que duplicó el movimiento y efectividad del trabajo
de un hombre cavando con una pala de mano. Entre ellos tenemos: Tractor,
Buldózer, Cargador frontal, Pala Mecánica, Draga, retroexcavadora,
Zanjadora.

Equipos de transporte horizontal de materiales:

Se considera dentro de este grupo a todos aquellos equipos destinados al acarreo de
material dentro de una obra. Entre estos se cuentan: Camiones, Vagones, Traillas, Cintas
transportadoras, Trenes.

Equipos de transporte vertical de materiales:

El principal equipo de transporte vertical de materiales es la grúa, que se usa para alzar,
bajar y transportar carga de un punto a otro dentro de la zona de trabajo, existen grúas
fijas o móviles, hidráulicas, telescópicas y con pluma la que se conoce como de tipo de
torre y es la que se usa más en construcción.

Equipos de compactación y terminación:

La compactación es el proceso de incrementar la densidad de un suelo mediante la
aplicación de fuerzas mecánicas. Las cuatro fuerzas que se usan para compactar son:
carga estática, vibración, impacto y amasado.

Como equipos de compactación se incluyen los siguiente: Placas compactadoras

vibratorias y compactadores neumáticos, Rodillos lisos, Rodillos neumáticos, Rodillos
pata de cabra.

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Equipos de producción de hormigón
Entre estos equipos podemos mencionar a: Plantas mezcladoras, Betoneras, Camiones
mixer, Bombas, Vibradores.

Otros equipos y herramientas

Son los equipos que sirven como accesorios para los equipos, para que estos puedan
desempeñar otras funciones, entre ellos tenemos: Compresores de aire (Estacionaria,
Móvil o Portátil), Bombas de agua, Martinetes, Perforadores.

2.3 Máquinas para movimiento de tierras

Son en general equipos autopropulsados utilizados en construcción de caminos,

carreteras, ferrocarriles, túneles, aeropuertos, obras hidráulicas, y edificaciones. Están
diseñados para llevar a cabo varias funciones, como son: soltar y remover la tierra,
elevar y cargar la tierra en vehículos que han de transportarla, distribuir la tierra en
tongadas o capas de espesor controlado, y compactar la tierra. Algunas máquinas
pueden efectuar más de una de estas operaciones.

2.4 Máquinas para la construcción de una carretera

Detallaremos un poco más acerca de las máquinas que comúnmente son utilizadas
para la ejecución de obras viales, así sea para el movimiento de tierra, compactación,
corte excavación u otra actividad, siendo los siguientes:

2.4.1 El tractor de Orugas con Buldózer

Sus principales funciones son el empuje y corte de material (suelo), es el equipo más
utilizado en las labores de corte y extracción de materiales tanto como para conformar la
explanación de la vía. Otro uso de este equipo es la remoción de la capa vegetal,
limpieza, desmonte y destronque Estas actividades se realizan con tractores de hoja
sobre orugas, los cuales mediante su potencia y posición de la hoja retiran toda la capa
vegetal, orgánica y los escombros del lugar de trabajo.

Tractor sobre orugas

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2.4.2 La Motoniveladora
Es uno de los equipos más versátiles conocidos. Su principal uso es en la distribución y
nivelación de rellenos o terraplenes. También se usa en la escarificación de superficies
y en la conformación de cunetas. A veces se utiliza este equipo para la realización de
excavaciones de poca profundidad en la calzada de calles y también en la remoción de
capas de rodadura y material de base.

Motoniveladora

La motoniveladora permite:

• Extender y nivelar materiales sueltos

• Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos hacia
el eje de la carretera después de nivelarlos.
• Regularizar los taludes de una excavación, nivelando los materiales extraídos
sobre el fondo.
• Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de tierra. En
arrancar mediante escarificador y eliminar los elementos demasiados gruesos
mediante rastrillos para rocas.

2.4.3 Excavadoras

Definición: Máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura

capaz de efectuar una rotación de 360°, que excava, carga, eleva, gira y
descarga materiales por la acción de una cuchara fijada a un conjunto de
pluma y balance, sin que el chasis o la estructura portante se desplace.

La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar

su superestructura una vuelta completa (360°), no es considerada como
excavadora. La precisión de los planos de trabajo, tales como pluma, balance,
estructura portante, etc.; fija y unifica los criterios clasificadores.

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Clasificación de las Excavadoras

Por su accionamiento:
• Excavadoras de cable o mecánicas.
• Excavadoras Hidráulicas.

Por su sistema de traslación:

• Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas)
• Excavadoras montadas sobre ruedas (neumáticos)

Se utiliza mucho también para el trabajo en zanjas en el que trabaja retrocediendo.

Además a esta máquina se le pueden adaptar según la capacidad, otros accesorios para
desempeñar otras labores, tal es el caso de los martinetes que se ubican en vez del
cucharón, lo que permite al equipo, realizar labores de excavación en suelos rocosos.

Excavadoras

2.4.4 Retroexcavadoras
Definición: Máquina autopropulsada, la que se caracteriza por su versatilidad y la
ventaja de trabajar en espacios reducidos. Esta máquina, se encuentra montada sobre

Retroexcavadoras

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ruedas con bastidor especialmente diseñado que porta a la vez, un equipo de carga
frontal y otro de retro excavación trasero, de forma que pueden ser utilizados para
trabajos de excavación y carga de material.

2.4.5 Cargadores Frontales

Definición: El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que

tiene un cucharón de gran tamaño en su extremo frontal.

Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso

de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.

El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de

materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En el caso
de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera
del lugar de voladura rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la
explosivo se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparándose
para la entrega del material.

Originalmente los tractores cargadores sólo tenían movimiento de giro del cucharón y
vertical a lo largo de un marco que le servía de guía al cucharón, que se colocaba en la
parte delantera del tractor. Cuando el cucharón estaba a nivel de piso, el tractor avanzaba
hacia adelante y este se introducía en el material para cargar; después se subía el a base
de cables y poleas accionadas por una toma de fuerza del motor del tractor, y con el
cucharón en esta posición, el tractor se movía hasta colocarlo en la parte superior del
vehículo, que se deseaba cargar y se dejaba que el cucharón girara por el peso del
material, y del mismo, aflojando uno de los cables de control.

Los cucharones del cargador frontal varía en tamaño desde 0.19 m³ hasta modelos
de 19.1 m³ de capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está estrictamente
relacionado con el tamaño de la máquina.

Algunos modelos de pala pueden utilizar diversos accesorios que la conviertan en una
máquina de trabajo de utilidad múltiple.
• Pala cargadora para trabajo normal.
• Pala retroexcavadora para trabajo de zanjas y pozos.
• Pala Niveladora para el trabajo de regularización o nivelación Como esta máquina
también puede trabajar como grúa o utilizar un dispositivo especial de martinete
para la inca de pilotes, el número de utilizaciones que se admiten son siete.

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Clasificación de los cargadores frontales:

De acuerdo a la forma de efectuar la descarga:

• Descarga Frontal
• Descarga Lateral
• Descarga Trasera

De acuerdo a la forma de rodamiento:

• De Neumáticos (Bastidor rígido o articulado)
• De Orugas

Cargador Frontal

2.4.6 Compactadores y Vibrocompactadores

Las apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 ó 3 rodillos, que se emplean

en la compactación de tierras con espesores de 20 - 30 cm. Su peso varía de 5 a 15 t y
la velocidad de trabajo entre 2 y 10 Km/h.

La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o rodillos vibrantes

remolcados por tractor, pisones manuales, planchas o bandejas vibrantes, etc. Puede
compactar adecuadamente gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o ningún
aglomerante, en espesores hasta 25 cm. No son aptos para terrenos arcillosos.

Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados, con

suspensión independiente en cada rueda, lo que asegura una buena compactación.
Todos los neumáticos deben llevar la misma presión y su velocidad oscila entre 10 y 24
Km/h.

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Los rodillos pata de cabra son máquinas remolcadas por tractores de pequeña o mediana
potencia, que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la compactación
de terrenos con excepción de arenas, gravas y piedra partida. Disponen de depósitos
para lastre, que pueden estar vacíos o llenos de agua o arena, lo que permite aumentar
la presión que transmiten al terreno.

Compactadoras

2.4.7 Otros equipos de compactación

• Para la compactación de asfalto se utilizan los rodillos tándem

para asfalto, que son equipos más compactos y de mayor
maniobrabilidad en las tareas pequeñas de compactación.

• Los rodillos estáticos metálicos son rodillos articulados

de tres tambores con la misma carga, se utilizan en
trabajos de medio y gran tamaño para compactar asfalto
con espesores de hasta de 50 mm, también se utilizan en
áreas donde el suelo no ha sido vibrado (por ejemplo en
puentes) y donde el material es de grano grueso con
poco contenido de finos.

• Los rodillos neumáticos de goma poseen un alto

rendimiento y versatilidad, éstas máquinas se utilizan
principalmente para trabajos de sellado en la
compactación de mezclas asfálticas, también para
compactar bases, sub-bases y suelos estabilizados; en
limos poco plásticos y en suelos arenosos con finos
poco plásticos los rodillos neumáticos son los que
rinden mejores resultados.

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 • Los rodillos para zanjas se utilizan en la
compactación de suelos cohesivos y granulares, en
rellenos, cimientos y parqueaderos.

• Los rodillos dúplex se utilizan normalmente en trabajos

pequeños como en reparaciones y compactación de áreas
reducidas donde se tienen capas finas de suelos
granulares y asfalto.

Otros equipos de compactación de uso manual y para actividades menores y obras de

drenajes son como las siguientes:

2.4.8 Pavimentación
Las extendedoras, finisher o pavimentadoras se utilizan para extender mezclas
bituminosas o mezclas de diferentes minerales en capas uniformes con un ancho
determinado según la necesidad de extendido. Estas máquinas poseen una tolva frontal
que recibe el material a extender y mediante un sistema de tornillo sinfín distribuye el
material en todo su ancho de trabajo para ser finalmente conformado por una regla en
su parte final.

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2.4.9 Camiones

El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es muy usual en las

obras. Esta operación comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavación a
vertedero, o bien el transporte de las tierras necesarias para efectuar un terraplén o un
relleno. En otras situaciones, es necesario transportar agua para realizar la construcción
de obras de drenaje o para el riego en terracería, para lo que se hace uso de los camiones
cisterna (de estos últimos, existen autopropulsados y remolcados; los hay con equipo de
bombeo y otros que funcionan por gravedad).

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 3 CONCLUSIONES

1. En conclusión podemos decir que las maquinas cumplen un papel importante en

las construcciones. Ya que sin ellas duraríamos demasiado tiempo realizando
obras que requieran de un esfuerzo mayor; hemos notado que no todas poseen
las mismas funciones, y que, cada una de ellas es utilizada depende al trabajo
que se le ha asignado realizar.

2. El conocimiento de la maquinaria pesada en la construcción de vías representa

un componente indispensable para el ingeniero, así como también el
conocimiento de los accesorios disponibles para maximizar la productividad de
las máquinas en cada tarea.

3. El éxito de un proyecto no solo depende de su componente económico, sino

también de la adecuada escogencia de la maquinaria, su correcta operación, el
conocimiento de la misma y la experiencia de quienes ejecutan las diferentes
actividades de construcción.

4. En la construcción de vías la escogencia de la maquinaria pesada con sus

respectivos accesorios es de gran importancia, ya que ésta juega un papel
fundamental en la programación y el presupuesto del proyecto.

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 4 BIBLIOGRAFÍA

- Maquinaria y equipos utilizado en la construcción de carreteras (Publicado el 22

de mar. de 2015). Lugar de publicación: Slide Share. Dirección:
https://es.slideshare.net/saul2223/maquinaria-y-equipos-utilizado-en-la-
construccin-de-carreteras

- https://www.gruasyaparejos.com/gruas-de-construccion/maquinas-viales/

- http://repositorio.unicartagena.edu.co:8080/jspui/bitstream/11227/1545/1/2.0%20
INFORME%20FINAL.pdf

- Maquinaria para la construcción de una carretera (Aldo Palomino). Lugar de

publicación: SCRIBD. Dirección:
https://es.scribd.com/document/243463237/MAQUINARIA-UTILIZADA-PARA-
LA-CONSTRUCCION-DE-CARRETERAS-docx

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5 ANEXOS

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