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02 Ra
30 42 84 500
40 56 111 668
50 69 139 835
60 83 167 1002
70 97 194 1169
80 111 222 1336
90 125 250 1503
100 139 278 1670
Figura 302.01
Tabla 302.02 Radios mínimos y peraltes máximos para diseño de carreteras Figura 302.02 Peralte
Radio
Radio redonde
Ubicación de Velocidad calculado
Þ máx. (%) ƒ máx. ado
la vía de diseño
(m) (m)
30 4 0.17 33.7 35
40 4 0.17 60 60
Figura 302.03 Peralte en zona rural (Tipo 1, 2 ó 3) Figura 302.05 Peralte en zona
ra 302.04 Peralte en zona rural (Tipo 3 ó 4) Tabla 302.03
Fricción transver
Velocidad de diseño
Km/h
30 (ó menos)
40
50
60
Tabla 302.04
Valores del radio mínimo para velocidades
Velocid ad
específ ica
Km/h
30
40
50
40
50
60
30
40
50
60
Tabla 302.03
fmáx
0.17
0.17
0.16
0.15
dio mínimo para velocidades específicas de diseño, peraltes máximos y valores límites de fricción.
10 0.17 46.6 45
10 0.16 75.7 75
10 0.15 113.3 115
12 0.17 24.4 25
12 0.17 43.4 45
12 0.16 70.3 70
12 0.15 104.9 105
Tabla 302.05 Radio límites en contraperalte vías pavimentadas
Velocidad
60 70 80 90 100 110
(km/h)
(ƒmáx/2- 0.05 0.05 0.045 0.04 0.04 0.035
0.0250)
RL 567 772 1,120 1,560 1,970 2,722
Calculado
RL 1,000 1,000 1,200 1,600 2,000 2,800
Adoptado
e vías pavimentadas Tabla 302.06
Vs
120 130
Km/h
0.03 0.25 60
3,780 5,322 70
4,000 5,500 80
90
100
110
120
Tabla 302.06 Tabla 302.07 Relación entre ra
Radio Radio
Radio Salida (m) Radio Salida (m)
Entrada Entrada Radio Salida (m)
Máximo Mínimo
Máximo Mínimo
> 670 282
> 670 285
> 670 287
> 670 289
> 670 294
> 670 298
> 670 302
> 670 306
> 670