Liderazgo en Seguridad…

el último obstáculo
hacia el cero

SAFEmap Alex Steinhaus

Liderazgo en Seguridad…
ir más allá del ‘cero’

SAFEmap Alex Steinhaus

Desastres Globales desde 1980…

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 Bhopal
BP – Golf de México
3 Diciembre 1984
Chernobyl
Piper Alpha
11
El desastre
2998 muertes
muertos
del
167 hombres Challenger
26 Abril 1986
Miles desde entonces
28 de Enero de 1986
6 Septiembre 1986
56 muertos 7 víctimas fatales

Refinería Texas
23 Marzo 2005
15 muertes, 170 heridos
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 Características comunes de “compañías
de desastres”
Fue una meta y alcanzaron bajas tasas de
accidentes como una medidad de seguridad…

Su acercamiento a la seguridad se basó en la

tecnología, sistemas, auditorías y aplicación…

Se focalizaron en el cumplimiento del

comportamiento „al riesgo‟ y en el „error humano…

Todos ellos tuvieron metas de alcanzar el cero y

un enorme esfuerzo en educar a los trabajadores
….para creerlo
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 Management en Seguridad…
Ha alcanzado su fecha de caducidad?

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 Anatomía de liderazgo desastroso

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Causas de las Fallas
• Fallas Técnicas
• Fallas en los Procedimientos
• Fallas Humanas
• Fallas en los Sistemas
• Fallas Gerenciales
• “Fallas de Liderazgo”

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 Detrás de las escenas…

La tarde anterior al
lanzamiento

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 Cuáles fueron las
fallas más obvias
de Liderazgo?

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 Modelar el camino
equivocado
„Quítense su sombrero de
Ingeniero y pónganse el
sombrero de Gerente...‟

Jerry Mason

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 La visión incorrecta
„Si estar en la „dirección
de la calidad‟ significa
querer el éxito para esta
misión…‟
Larry Malloy - NASA

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 Desafiar el proceso?

“Hay alguien en este salón

que tenga una opinión
diferente?”

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 Des-habilitar a otros a
actuar

…Sí Thiokol recomienda no

lanzar, yo ciertamente no
voy a anular su decisión…
George Harding NASA

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Des-estimular el corazón
Estoy aterrorizado de
que puedan llegar a una
recomendación de no
lanzar...
George Harding - NASA

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 Greg Jarvis
Christa McAuliff Judith Resnik
Ellison
Onizuka
Never mentioned…?

Michael Smith Dick Schoobee Ron McNair

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 Cumplir
las reglas

Manejar dentro de
los límites de
Performance
velocidad
Orientation
Cruzar por senda
peatonal
Actuar Tomar
seguro riesgo

Directive Compliance
Orientation Orientation

Romper regla

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 Management

Reglas Cardinales

Desvío Cero Enlist them

Tolerancia Cero Inspire them

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 Management Liderazgo

Reglas
Cardinal
Cardinales
rules Compartir la visión

Desvío
ZeroCero
deviation Inspirar a las personas

Tolerancia
Zero tolerance
Cero Habilitar a las personas

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 Estabilidad organizacional – La Curva Sigmoidea
99%
Error Humano

Consistente

Continuo

Seguridad
Estable

Control de

Regular Riesgos

0%
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Recursos dedicados a incrementar la seguridad
 Cumplir
las reglas

Manejar a la velocidad
Consistente
?
permitida con calzada
resbaladiza / niebla

Actuar Tomar
seguro riesgo

Conducir bajo el

?
límite de velocidad
permitida cuando
todos la exceden
Discrepante

Romper regla
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 Estabilidad organizacional – La Curva Sigmoidea

99%

Consistente

Continuo Discrepante

Seguridad
Estable

Regular ‘curva del Titanic’

0%
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Recursos dedicados a incrementar la seguridad
 Management Liderazgo

Disciplina Desafiar el proceso

Regulación Crear campenones

‘muro de Berlin’ Inspirar campeones

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 • Comportamiento = ABC
• Seguridad = tasas de Accidentes (bajan)
• Sistemas = resultados/perfiles de Auditorías
• Riesgo = matriz 5x5
• Meta/Visión = Cero

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 Fatalidades 0
No accidentes 0
No incidentes 0
No cuasi incidentes 0
No errores 0
No riesgos 0
No trabajo 0

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SAFEmap
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 Cero Cero Cero Infinitos
Accidentes Tolerancia Error Premios

Secretos
BUENAS
NOTICIAS
MALAS
NOTICIAS
NOTICIAS
DISTORSIONADAS

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“Yo sabía que todo está bien
porque nadie me reportó que algo
andaba mal….”

Gerente: Piper Alpha

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SAFEmap
 Transocean Ltd. tuvo su ”mejor año en desempeño
en seguridad” a pesar de la explosión en su plataforma
Deepwater Horizon que dejó 11 muertos y petróleo
derramando en el Golfo de México, dijo la más grande
compañía de plataformas en alta mar en su presentación
de valores del Viernes.

En 2010, la tasa de incidentes disminuyo en un 4%

respecto el 2009. Un número que mide la severidad potencial
de esos incidentes se redujo casi un 15% del año anterior.

En consecuencia, los ejecutivos de Transocean

recibieron 2/3 de su bono por objetivos de
seguridad.
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SEGURIDAD PRIMERO
Bienvenido a este taller de seguridad…
La Seguridad es el segundo foco más importante en
nuestro negocio

SEGURIDAD SEGUNDO?
Nuestra gente es el más importante

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 Steve Reid: COO of Goldcorp
“Bienvenido a este taller de seguridad…
La Seguridad es el segundo foco más importante en
nuestro negocio”

Nuestra gente es el más importante

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Ir donde ningún hombre ha ido antes….

Más allá de cero…

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 TITLE 3

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 Management Liderazgo

Personas son ‘evaluadas’ Valor de cuidarse

Desempeño Tocar los corazones

Número mágico 0 En un viaje

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 Management Liderazgo

Por metas Desde el corazoón

Por KPI’s Con honestidad

Por mediciones Con pasión

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Vida y Tiempos de Mr. Drummond

Liderazgo en Seguridad
en el mundo REAL

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Mr Drummond
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 Esa sra. y esas pequeñas
niñas…

Lo más importante para

salir de la mina…

Vamos a conseguir a
alguien más…

Ud. va a resolver esto por

nosotros….

“es el curso de Corrie”…

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 S
El obstáculo
afe heartsde los valores

N abled people
El obstáculo de la complancencia
At the coal face
O utside the safety box
El obstáculo de la consistencia
Invisible
P ower of One
El obstáculo de la cuantificación
Safe, not zero
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