SIS-PD-10

OPERACIÓN DE EQUIPO LIVIANO VER: 05

F.E.: 06/01/15

1. OBJETIVO
Establecer un procedimiento que regule la correcta operación y circulación de los
vehículos livianos de Consultoría & Monitoreo Perú S.A.C. en las vías públicas y
privadas con la finalidad de:

• Seguridad en el tránsito y evitar lesiones personales y daños a la propiedad

• Educar y capacitar a los usuarios para el uso correcto de las vías de uso
público.
• Preservar el patrimonio de la Empresa.
• Cumplir las leyes de transito de acuerdo al Reglamento

2. ALCANCE
El presente documento aplica a todas las áreas operativas y administrativas de
Consultoría & Monitoreo Perú S.A.C.

3. DEFINICIONES
Enganchar: Dejar la caja de cambios engranada en un cambio con la intención
de que la unidad vehicular quede inmovilizada.

Kit Antiderrames: Kit de seguridad que consta de: Salchichas y paños

absorbentes, y entre otros enseres que facilitan el control de un derrame.

4. ABREVIATURAS

• C&M: Consultoría & Monitoreo Perú S.A.C.

• MTC: Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
• SSOMA: Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.

5. RESPONSABILIDADES

Conductor de Unidad Vehicular:

✓ Es responsabilidad del conductor velar por la seguridad de las personas que

viajan en su vehículo
✓ Es obligación del conductor de C&M velar porque este se encuentre en buen
estado de conservación y funcionamiento, debiendo realizar una inspección de
pre-uso y post-uso con el formato SIS-FR-07 Inspección de Equipo Móvil con
la finalidad de reportar inmediatamente a su supervisor inmediato cualquier falla
o desperfecto mecánico o eléctrico en el vehículo usando el formato SIS-FR-16
Reporte de Ocurrencias
✓ El conductor no deberá poner el vehículo en marcha hasta que todos sus
ocupantes tengan abrochado el cinturón de seguridad y deberá detener el
mismo si comprueba que alguno de los pasajeros no está usando correctamente
el cinturón de seguridad.

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✓ El conductor no debe transportar personas en el número que exceda al de

asientos del vehículo indicado en la tarjeta de propiedad, así mismo para el caso
de combis el pasadizo debe estar libre de obstáculos y objetos.
✓ El conductor solo podrá abastecer el combustible cuando todos los pasajeros
se hayan bajado y cuando el vehículo se encuentre libre de materiales
peligrosos
✓ Los conductores de vehículos C&M tienen la obligación y responsabilidad de
respetar todas las señales de tránsito y velocidades establecidas en el Decreto
Supremo Nº 016-2009-MTC y sus modificatorias para una circulación segura.
✓ Está prohibido manejar cuando se está cansado o fatigado, con sueño o bajo la
influencia de drogas, licor o medicamentos somníferos. Esta prohibición no
incluye el nivel mínimo permisible establecido por la ley.
✓ Los conductores de vehículos acreditados por C&M contaran en todo momento
con su respectiva licencia de conducir interna (para más detalle revisar el SIS-
PD-18 Procedimiento de Autorización y Licencias Internas)
✓ Es responsabilidad del conductor llevar siempre consigo su licencia de conducir
emitida por el MTC original, la tarjeta de propiedad del vehículo y el Seguro
contra accidentes de tránsito (SOAT), fotocheck, copia de póliza de seguros y
permisos especiales en zonas donde sean requeridos.
✓ No está permitido el uso de teléfonos celulares durante la conducción de
cualquier equipo móvil. Solo podrá usarlo cuando el vehículo este detenido y/o
estacionado.
✓ El conductor debe circular siempre a una velocidad permitida tal, que teniendo
en cuenta su estado físico y mental, el estado del vehículo, que conduce, su
carga, la visibilidad existente, las condiciones de la vía, los factores climáticos
la densidad del tráfico, tenga siempre el total dominio del vehículo que conduce
y no entorpezca la circulación.
✓ Comunicar inmediatamente a su supervisor inmediato y al área de seguridad
sobre cualquier incidente usando el formato SIS-FR-16 Reporte de
Ocurrencias.
✓ De existir un procedimiento para el transito dentro de instalaciones de nuestros
clientes deberá ceñirse a dicho procedimiento, de lo contrario deberá seguir el
presente documento.

Copiloto:

✓ Tiene la responsabilidad de apoyar al conductor en la advertencia de peligros

que se presenten en la ruta.
✓ Tiene la responsabilidad de mantenerse atento a posibles peligros en la ruta
durante todo el trayecto.

Analistas:

✓ Los analistas de campo o en su defecto el copiloto deberá reportar su ubicación,

hora de salida y hora aproximada de llegada a Arequipa, así como la placa del
vehículo en el que se están movilizando en cada uno de los proyectos a los
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encargados del área de Seguridad y al Jefe de Monitoreos Ambientales o

Monitoreos Biológicos según corresponda.

Jefe de SSOMA:

✓ Es responsable de asegurar el cumplimiento del presente documento mediante

el control de registros que evidencien su aplicación.
✓ Es responsable o la persona que el designe de verificar aleatoriamente el
cumplimiento del presente documento en todos los proyectos que participe
C&M.

Jefe de Logística:

✓ Es Responsable de programar mantenimiento preventivo a las unidades

vehiculares por cada 5000 km de recorrido y el mantenimiento correctivo cuando
amerite.
✓ De ser necesario el alquiler de vehículos a un tercero es responsable de que los
vehículos en alquiler cumplan con las características especificadas en el punto
6.8 del presente procedimiento.

Jefes de Área:

✓ Es responsable de Verificar que el personal destinado a conducir las unidades

vehiculares este autorizado (licencia interna) y cuente con todas las
credenciales necesarias.

6. PROCEDIMIENTO
6.1. Revisión de la Unidad Vehicular

✓ El conductor, verificará el estado de la unidad vehicular por medio del formato

SIS-FR-07 Inspección de Equipo Móvil a través de éste se revisará el estado
general del vehículo, que los elementos de Seguridad estén completos, en buen
estado y funcionamiento así como el estado mecánico de la unidad vehicular,
dicho formato es de uso diario obligatorio previo al uso de cualquier unidad
vehicular y al finalizar el uso de la misma, dicho formato debe ser presentado
al área de SSOMA de forma diaria al culminar el servicio.

6.2. De los vehículos, condiciones técnicas y de seguridad. Inspección de pre-

uso y post-uso.

✓ El conductor es responsable del estado operativo del vehículo y debe realizar

una inspección del mismo para evaluar la condición y reportar cualquier defecto

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que encuentre en el vehículo a su Supervisor, quien se encargara de coordinar

con los responsables de SSOMA y Logística/Mantenimiento.
✓ Los vehículos que presenten fallas mecánicas no deben ser halados o
empujados para poner en funcionamiento el motor. El conductor deberá
comunicar al área de Seguridad y Logística acerca del desperfecto para que se
proceda a programar su reparación.
✓ Todo vehículo debe contar con Revisión Técnica (excepto vehículos menores
a 3 años de antigüedad los cuales no requieren revisión Técnica).

6.3. El derecho de pase

✓ El vehículo estando dentro de una intersección tiene preferencia a cualquier

vehículo acercándose a la misma intersección
✓ Cuando dos vehículos lleguen al mismo tiempo a una intersección desde
diferentes vías, tiene preferencia de paso el vehículo que circule por la vía del
lado derecho. Las vías de doble sentido tienen prioridad en todas las
intersecciones con vías de un solo sentido.
✓ Las preferencias de paso serán las siguientes:
- Peatones y animales
- Vehículos de Emergencias en desplazamiento
- Maquinaria Pesada
- Vehículos livianos en general.

6.4. Límites de Velocidad

✓ Ningún colaborador conducirá sobre los límites de velocidad que se indican a

continuación serán consideradas velocidades máximas reglamentarias y
ninguna persona conducirá un vehículo a velocidades que excedan tales
límites:

CONDICIONES LÍMITE DE VELOCIDAD

Trocha 40 km/h

Calzada asfaltada Zona Urbana 60 km/h

Calzada asfaltada Carreteras 100 km/h

De incumplirse los límites de velocidad establecidos se procederá a aplicar las

Sanciones establecidas en el punto 8 del presente procedimiento.
✓ Adicionalmente el conductor debe tener en cuenta su estado de salud, el estado
del vehículo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la vía y el
tipo de densidad del tránsito para lo cual deberá tener dominio total de su
vehículo de manera tal que no entorpezca la circulación.

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✓ Si hay avisos de “límites de velocidad” la velocidad marcada es la máxima a la

que debe ir la unidad

6.5. De la Circulación y Seguridad

✓ Únicamente aquellas personas autorizadas y con licencia interna deberán

manejar los vehículos de C&M.
✓ Todo vehículo debe ser abastecido de combustible con el motor apagado, libre
de sustancias peligrosas y sin pasajeros.
✓ No se podrá realizar la conducción vehicular pasadas las 10:00 pm ni antes de
las 05:00 am de acuerdo al Anexo 2: Tabla Horarios De Partida Hacia y Desde
Proyectos / Lugares por tal motivo el grupo de trabajo deberá programar sus
salidas y llegadas a proyectos o en su defecto quedarse a pernoctar en la
ciudad más próxima al servicio para iniciar su regreso a Arequipa al día
siguiente.
✓ El conductor de un vehículo puede adelantar por el carril izquierdo en una vía
de dos carriles con tránsito en doble sentido siempre que:
- Constate que, a su izquierda la vía está libre en una distancia suficiente para
evitar todo riesgo.
- Tenga la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra, si se aproxima a una
intersección, curva, túnel, puente o clima del lugar peligroso.
- Verificar que el vehículo que lo sigue no inicio igual maniobra para
adelantarlo a usted.
- Constate que el vehículo que lo antecede no haya iniciado una maniobra
para adelantar a un tercero.
- Haga uso de las direccionales para realizar giros, vueltas y cambios de carril
- Adelante con seguridad, sin interferir la marcha del vehículo que lo antecede
o lo sigue.
✓ Todo conductor de vehículo debe mantener la distancia especificada en el
Anexo 1: Tabla Tiempo Y Distancias De Frenado de acuerdo a la velocidad
a la que este manejando el vehículo
6.6. De los cinturones de seguridad
✓ Es obligatorio el uso del cinturón de seguridad por cada uno de los
ocupantes; bajo responsabilidad del conductor tenemos
- No poner el vehículo en marcha hasta que cada ocupante este
correctamente asegurado. Deberá detener el vehículo si comprueba
que alguno de los ocupantes se quitó el cinturón
- No aceptar un vehículo que tenga los cinturones en mal estado
✓ Tire suavemente la hebilla deslizante hacia afuera del mecanismo de
retracción y ajuste el cinturón sobre el cuerpo sin retorcerlo
✓ Ajuste la parte inferior del cinturón sobre las caderas y no sobre el estómago.
Ajuste la parte superior del cinturón para que pase por frente al pecho y no
por el cuello, por detrás de los brazos o de la espalda.
✓ Encaje la hebilla del cinturón en el cierre hasta percibir el ruido característico
de trabado
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6.7 Estacionamiento

✓ En carretera no se estacionará o dejará abandonado un vehículo sobre la

calzada de la vía pública, debiendo hacerlo siempre en la berma.
✓ Ningún conductor dejará abandonado su vehículo con el motor encendido,
deberá llevarse la llave y aplicar el freno de mano.
✓ Cuando deje estacionado el vehículo en una pendiente deberá adoptar las
siguientes medidas. Enganchar en primera o retroceso (dirección opuesta
según corresponda a la posición del vehículo respecto a la pendiente), con
freno de mano aplicado y las ruedas giradas.

6.8 Alquiler de vehículos

En el caso de que los vehículos deban ser alquilados a un tercero se exigirán

las siguientes características de forma obligatoria:
✓ Antigüedad del vehículo menor o igual a 3 años
✓ Llantas MT cocada mayor o igual a 4 mm
✓ Cable de energía
✓ Luces principales, direccionales y luces de emergencia en correcto
funcionamiento
✓ Alarma de Retroceso
✓ Tercera placa
✓ Extintor PQS de 6 kg
✓ Botiquín
✓ Conos y tacos

Las siguientes características serán exigidas de acuerdo a requerimiento:

✓ Kit anti derrames
✓ Jaula
✓ Seguro de tuercas
✓ Circulina
✓ Pértiga
✓ Faros neblineros
✓ Y otras características de acuerdo a las especificaciones dadas por el cliente

7. RESTRICCIONES
✓ Está prohibido llevar personas en la tolva de las camionetas.
✓ Está prohibido el transporte de personal de y hacia las áreas de trabajo en
vehículos no aptos para pasajeros.
✓ Está prohibido asignar vehículos en cualquiera de sus categorías a
colaboradores que no tienen licencia interna.
✓ Está prohibido manejar cuando se está fatigado o cansado, con sueño o bajo
la influencia de licor, drogas o medicamentos.
✓ Está prohibido dejar vehículos ligeros con el motor funcionando.
✓ Está prohibido dejar las llaves de encendido en el vehículo.
✓ Está prohibido conducir un vehículo con las puertas abiertas.
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✓ Está prohibido que el copiloto duerma durante un trayecto largo de viaje (mayor
a 2 horas de conducción).
✓ Está prohibido abandonar equipos dentro de la unidad.

8. SANCIONES

Se han establecido sanciones a aquellos conductores que se trasladen durante sus

labores sin tener en cuenta el presente procedimiento, quedando de la siguiente
forma:

SANCIÓN REINCIDENCIA

Llamada de atención verbal y retroalimentación Primera falta

Llamada de Atención Escrita Segunda falta

Memorándum Tercera falta

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9. REGISTROS
SIS-FR-16 Reporte de Ocurrencias.
SIS-FR-07 Inspección de Equipo Móvil

10. CONTROL DE MODIFICACIONES

ACTUALIZADO MOTIVO DE CAMBIOS

VERSION FECHA ITEM
POR: CAMBIO REALIZADOS
- Límite de
Paul Vera Revisión velocidad
02 23/12/2016 6.2; 6.3
Vizcardo - Sanciones
implantadas
Víctor Riega - Sanciones
03 20/02/2019 6.2 Revisión
Benavente implantadas

Wendy Cabello - Responsabilidades

01/04/2019 5
Oviedo del conductor
Wendy Cabello - Procedimiento
04 01/04/2019 6 Actualización
Oviedo especificado
- Adicción de
Wendy Cabello
01/04/2019 7y8 Restricciones y
Oviedo
Sanciones
- Modificación del
Wendy Cabello límite máximo de
20/05/2019 6.4
Oviedo velocidad en
Carreteras
05 Actualización
Wendy Cabello - Referencia a los
20/05/2019 6.5
Oviedo anexos 1 y 2
Wendy Cabello - Adición de Anexos
20/05/2019 Anexos
Oviedo 1,2,3 y 4

Elaboro: Gustavo Manrique Fecha: 06/01/2015

Fecha: 20/05/2019 Fecha: 23/05/2019 Fecha: 23/05/2019

Modificó Revisó Aprobó
Asistente de SSOMA: Wendy Gerente de Proyectos: Oscar
Gerente General: Ayme Palo
Cabello Oviedo Valencia

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ANEXO 1: TABLA TIEMPO Y DISTANCIAS DE FRENADO

DISTANCIA
DISTANCIA TIEMPO
RECORRIDA DISTANCIA
RECORRIDA TOTAL PARA
VELOCIDA DURANTE EL TOTAL HASTA
DURANTE EL PARAR EL
D TIEMPO DE PARAR EL
TIEMPO DE VEHÍCULO
(KM/H) REACCIÓN DEL VEHÍCULO
FRENADO (SEGUNDOS -
CONDUCTOR (METROS - m)
(METROS - m) S)
(METROS - m)
180 37.5 208.0 245.5 9.08

170 35.4 183.6 219.0 8.62

160 33.3 164.3 197.6 8.15

150 31.3 144.1 175.4 7.69

140 29.2 123.0 152.2 7.23

130 27.1 108.5 135.6 6.76

120 25.0 93.0 118.0 6.30

110 22.9 78.1 101.0 5.84

100 20.8 64.6 85.4 5.38

90 18.7 52.0 70.7 4.92

80 16.7 41.0 57.7 4.46

70 14.6 31.4 46.0 3.99

60 12.5 23.2 35.7 3.53

50 10.3 16.2 26.5 3.06

40 8.3 10.3 18.6 2.60

Fuente: Seguridad vial, Ministerio de Educación Nacional, Tecnología de Investigación, Francia

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Gráfico: Diagrama Caracol – Distancia teórica de parada para un vehículo

Fuente: Seguridad vial, Ministerio de Educación Nacional, Tecnología de Investigación, Francia

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F.E.: 06/01/15

ANEXO 2: TABLA HORARIOS DE PARTIDA HACIA Y DESDE PROYECTOS / LUGARES

PROYECTO TIEMPO DE VIAJE HORA MÁXIMA DE PARTIDA

Antapaccay 6 horas 15:00 horas

Quellaveco 5 horas 15:00 horas

SPCC 6 horas 15:00 horas

SMCV 1 hora 40 min 18:00 horas

LUGAR TIEMPO DE VIAJE HORA MÁXIMA DE PARTIDA

Yura 1 hora 18:00 horas

Vítor 1 hora 20 min 17:00 horas

La Joya 1 hora 30 min 18:00 horas

Pedregal 2 horas 17:00 horas

Matarani 2 horas 17:00 horas

Moquegua 3 horas 30 min 17:00 horas

Juliaca 5 horas 15:00 horas

Tacna 5 horas 10 min 15:00 horas

Puno 5 horas 30 min 15:00 horas

Chala 6 horas 30 min 13:00 horas

Cuzco 9 horas 30 min 11:00 horas

Apurímac 11 horas 30 min 8:00 horas

Puerto Maldonado 14 horas 8:00 horas

Ayacucho 17 horas 6:00 horas

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OPERACIÓN DE EQUIPO LIVIANO VER: 05
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ANEXO 3: REPORTE DE OCURRENCIAS

SIS-FR-16
REPORTE DE OCURRENCIAS VER: 01
F.E. 26/03/19
HORA DE
FECHA DE OCURRENCIA
OCURRENCIA

NOMBRE DE QUIEN
REPORTA
LUGAR DE
OCURRENCIA
FIRMA DE QUIEN
REPORTA

NOTA: Marque con un aspa (X) la casilla que corresponda

CLASIFICACION DEL EVENTO
CONDICION
ACTO SUB-
SUB- INCIDENTE ACCIDENTE
ESTANDAR
ESTANDAR
DESCRIPCION DEL EVENTO

¿PUEDE SOLUCIONARLO?
SI NO
NOTA: SI puede solucionarlo describa que acciones tomo, NO puede solucionarlo que acciones
mediatas propone para la solución
ACCIONES INMEDIATAS TOMADAS

ACCIONES MEDIATAS SUGERIDAS

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F.E.: 06/01/15

ANEXO 4: INSPECCIÓN EQUIPO MÓVIL

SIS-FR-07
INSPECCION EQUIPO MOVIL VER: 02
F.E. 26/06/15

FECHA DE INSPECCION HORA DE INSPECCION

RESPONSABLE DE LA
PLACA DEL VEHICULO
INSPECCION
PROYECTO FIRMA DEL RESPONSABLE

NOTA: Marque con un aspa (X) la casilla que corresponda

INSPECCION VEHICULAR PRE-USO
KILOMETRAJE ULTIMO MANTENIMIENTO ¿ES NECESARIO MANTENIMIENTO?
KILOMETRAJE ACTUAL SI NO
NIVEL DE COMBUSTIBLE

ESTADO
ITEM A VERIFICAR OBSERVACIONES
BUENO MALO NO APLICA

Luces principales, direccionales y luces de

emergencia
Ciculina y pertiga
Espejos
Parabrisas y ventanas (sin rajaduras y
correcto funcionamiento)
ESTADO GENERAL

Neumaticos y Neumatico de repuesto

Esparragos, tuercas y seguros de tuercas
Puertas (abren, cierran, seguros y chapas)
Carroceria (sin rayones, abolladuras, golpes)
Cinturones de seguridad
Alarma de retroceso y luces (stop's)
Claxon
Asientos (limpios y sin cortes, etc)
Jaula Antivuelco
Orden y limpieza
Tarjeta de Propiedad y SOAT
kit basico de herramientas
ELEMENTOS DE SEGURIDAD

llave de ruedas (tipo cruz), gata y sus

accesorios
Tacos y conos de seguridad
Eslingas, Grilletes, Pico y pala
Cable de Energia (cocodrilos)
Extintor de PQS 6 Kg
Botiquin
Linterna
Kit antiderrame

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Prueba de freno
Freno de estacionamiento
ESTADO MECANICO

Direccion
Nivel del aceite del motor
Nivel del liquido de frenos
Nivel de refrigerante
Nivel de aceite hidraulico
Nivel de Agua limpia parabrisas
Otros
Responsable SSOMA Responsable Logistica

V°B° SSOMA V°B° Logistica

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INSPECCION EQUIPO MOVIL VER: 02
F.E. 26/06/15

FECHA DE INSPECCION HORA DE INSPECCION

RESPONSABLE DE LA
PLACA DEL VEHICULO
INSPECCION
PROYECTO FIRMA DEL RESPONSABLE

NOTA: Marque con un aspa (X) la casilla que corresponda

INSPECCION VEHICULAR POST-USO
KILOMETRAJE ULTIMO MANTENIMIENTO ¿ES NECESARIO MANTENIMIENTO?
KILOMETRAJE ACTUAL SI NO
NIVEL DE COMBUSTIBLE

ESTADO
ITEM A VERIFICAR OBSERVACIONES
BUENO MALO NO APLICA

Luces principales, direccionales y luces de

emergencia
Ciculina y pertiga
Espejos
ESTADO GENERAL

Parabrisas y ventanas (sin rajaduras y

correcto funcionamiento)
Neumaticos y Neumatico de repuesto
Esparragos, tuercas y seguros de tuercas
Puertas (abren, cierran, seguros y chapas)
Carroceria (sin rayones, abolladuras, golpes)
Cinturones de seguridad
Alarma de retroceso y luces (stop's)
Claxon

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F.E.: 06/01/15

Asientos (limpios y sin cortes, etc)

Jaula Antivuelco
Orden y limpieza
Tarjeta de Propiedad y SOAT
kit basico de herramientas
ELEMENTOS DE SEGURIDAD

llave de ruedas (tipo cruz), gata y sus

accesorios
Tacos y conos de seguridad
Eslingas, Grilletes, Pico y pala
Cable de Energia (cocodrilos)
Extintor de PQS 6 Kg
Botiquin
Linterna
Kit antiderrame
Prueba de freno
Freno de estacionamiento
ESTADO MECANICO

Direccion
Nivel del aceite del motor
Nivel del liquido de frenos
Nivel de refrigerante
Nivel de aceite hidraulico
Nivel de Agua limpia parabrisas
Otros
Responsable SSOMA Responsable Logistica

V°B° SSOMA V°B° Logistica

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