UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

CONTABILIDAD Y AUDITORÍA

Auditoría financiera II
Integrantes: Gaibor Julian, Guallichico Henry y Guamán Sandy
Curso: CA6-3
Fecha: 02-05-2019
Grupo: No.17
Tema: Proceso de Fabricación de un vehículo

GM OBB del Ecuador

DE ESTA COMPAÑÍA
BÁSENSE

Parte de sandy
 Proceso de producción de un vehículo

En la industria automovilística, la mayor parte del vehículo es fabricado por proveedores,

sobre todo piezas como faros, paragolpes, volantes, asientos, llantas, etc.

El fabricante se encarga principalmente de realizar la carrocería y motor. El material CKD

(Completely Knocked Down) consiste en kits; en su forma más básica, un "kit completo para
su montaje", o que se obtiene de terceros subcontratados para la producción de dichas partes y
un kit incompleto que carecen en muchos de sus casos de las llantas, sus motores, cajas de
cambios y transmisiones, aparte de los componentes eléctricos como la batería, los cuales son
suplidos por un fabricante como partes para ensamblaje en muchos de sus casos los interiores
vienen ya instalados desde su planta de origen.

Estampación
El cuerpo del auto se fabrica de rollos de acero laminado en frio de 8mm, la mayoría de los
rollos son ligeros rígidos y resistentes a la corrosión con una medida de 4 metros y 9 kilos
aproximadamente, una prensa de 5 mil toneladas estampa el acero en el molde, con las
láminas cortadas a la medida son prensadas por un dado para darle forma entonces la prensa
de estampado los presiona desde arriba, los moldes se consisten en secciones superiores e
inferiores que varían de acuerdo a la parte.

Después de una Inspección de calidad las partes se llevan al taller de ensamblado las puertas
el techo y el piso son soldados durante el ensamblaje
Suelda
Se reciben las partes y son montadas en los troqueles, se juntan las partes con un marco
eléctrico o soldado por puntos en forma de pinza, el piso del vehículo es el primer segmento
que se une con otras partes para formar el esqueleto.

El esqueleto del vehículo va para otra área donde se ensambla el capo, las puertas y pasa a una
inspección final de la calidad del metal por sets, y es enviado al proceso de pintura.
Pintura
La estructura del vehículo permanece por el lapso de 10 horas, donde recibe aplicación de
fosfato, adherencia, impermeabilidad, base y el color final.
1. Preparamos la carrocería para evitar contaminaciones.
2. Colocamos una primera capa que constituye la principal protección anticorrosiva de la
carrocería, esta capa se denomina ELPO donde se sumerge la carrocería en varias tinas
de tratamientos químicos sucesivos.
3. Se aplican las distintas manos de pintura, la de fondo nivelador, la de color base y el
barniz. Posterior a cada etapa de este proceso, la carrocería pasa por un curado de
hornos a altas temperaturas.

Luego pasa por una inspección de la calidad de la pintura, de ahí la carrocería es enviada al
área de ensamblaje.
Ensamble
Finalmente, luego del proceso de pintura, la carrocería pasa a la línea de ensamblaje que
cuentan con transportadores para moverlas a través de cada estación de trabajo. En cada una
se colocan las distintas piezas y componentes como son los asientos, las llantas, los cristales,
las alfombras toda la parte exterior.

En la parte interna se ensambla la transmisión, sistemas de suspensión y el motor, este es

acoplado en un proceso llamado matrimonio al final cuando la carrocería ya tiene todos sus
accesorios, utilizando herramientas y dispositivos de alta tecnología que garantizan el
adecuado funcionamiento y calidad de cada vehículo.
Luego pasa a la línea final donde se hace el llenado de fluidos al vehículo de combustible,
fluidos de freno, aire acondicionado.

Control de calidad del Producto

Una vez armado el vehículo pasa por una serie de pruebas, como son; la impermeabilidad, al
vehículo se lo coloca en un cuarto de filtración de agua con una duración de 2 minutos y
medio bajo un diluvio, sino presenta novedades el vehículo pasa a las pistas que simulan los
diferentes tipos de camino para los cuales fue diseñada.
Luego pasa a una Re-inspección total de la calidad del vehículo denominada de línea KER del
cuidado del vehículo y es enviado a la niñera y por supuesto al concesionario y al cliente.

Este proceso de producción desde que se recibe la primera pieza hasta la prueba final tiene
una duración aproximada de 40 horas donde cada una de las máquinas y personas trabajan al
máximo de su capacidad.

Parte de Julian
PREGUNTAS
1) ¿Qué es el material CKD en la fabricación de vehículos?
a. Consiste en herramientas de ensamblaje de vehículos
b. Consiste en kits de montaje de vehículos
c. Consiste en componentes eléctricos del vehículo

2 PREGUNTAS SANDY
2 PREGUNTAS JULIAN