CÓDIGO: SGC.DI.

505
VERSIÓN: 2.0
GUÍA PARA LAS PRÁCTICA DEL EXAMEN FECHA ULTIMA REVISIÓN:
20/06/2019

DEPARTAMENTO: ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA CARRERA: TECNOLOGÍA EN ELECTROMECÁNICA

PERÍODO
ASIGNATURA: CONTROL INDUSTRIAL MAR. 19 – AGOS. 19 NIVEL: IV
LECTIVO:
ING. JOSE ALFREDO PARREÑO
DOCENTE: NRC: 4220 PRÁCTICA N°: 2.6
OLMOS.
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA PRÁCTICA LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS 1.3
TEMA DE LA EXAMEN PRÁCTICO ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFASICO QUE CUMPLE LA SECUENCIA
PRÁCTICA: P2-P1-P3.
OBJETIVOS GENERAL:
Diseñar un circuito de mando y uno fuerza para el arranque directo de un motor trifásico de tres terminales que cumpla la
secuencia de operación P2-P1-P3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Establecer información acerca del arranque directo de un motor trifásico de tres terminales con una secuencia de
operación.
 Analizar e identificar los elementos necesarios para cumplir de forma correcta el arranque directo de un motor trifásico
de tres terminales con una secuencia de operación P2-P1-P3.
 Diseñar el circuito con las condiciones requeridas para realizar el examen práctico dentro del laboratorio de máquinas
eléctricas y control industrial de la universidad.

INTRODUCCIÓN:
La practica propuesta se basa en el arranque directo de un motor trifásico con una secuencia de operación en donde se
procedió al diseño tanto del circuito de mando como del circuito de fuerza en el software de CADe-Simu en el cual el motor
se debe accionar al pulsar en secuencia P2-P1-P3 lo cual se utilizo contactos normalmente abiertos y contactos
normalmente cerrados para cumplir la secuencia deseada.
MATERIALES:
 Contactores
 Cables
 Módulo de control industrial
 Desarmador
 Software de CADe -Simu
 Pulsadores
 Luces Piloto
 Motor Trifásico de tres terminales
 Multímetro
MARCO TEÓRICO:
PULSADORES

Son aparatos de maniobra clasificados como interruptores, que tienen retroceso, que son accionados manualmente y se emplean
para el mando de pequeñas potencias.

Son utilizados para la operación de contactores y fundamentalmente, en el mando de motores eléctricos.

CONTACTORES ELECTROMAGNETICO

El contactor es un dispositivo designado a cerrar o interrumpir la corriente con uno o más circuitos eléctricos, que normalmente
funciona como mando a distancia para maniobras frecuentes bajo carga y sobrecargas normales.
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Figura nº1
Partes del contactor

(Sanchez, s.f.)

MOTORES TRIFASICOS

Son motores en los que el bobinado inductor colocado en el estátor está formado por tres bobinados independientes y alimentados
por un sistema trifásico de corriente alterna.

Tipos de motores trifásicos:

1. Rotor en cortocircuito (jaula de ardilla).
2. Rotor bobinado.

INSTRUCCIONES:
 Diseño de los diagramas de mando y fuerza para el arranque directo de un motor trifásico de tres terminales con
una secuencia de operación para el encendido.
 Identificación de los equipos necesarios para el ensamblaje del circuito en el módulo de control industrial.
 Uso adecuado de los equipos y identificación de cada terminal del motor trifásico de tres terminales
 Identificación de la simbología del temporizador para realizar las conexiones de forma adecuada.

DIAGRAMAS:

FIGURA Nº2 FIGURA Nº3

DIAGRAMA DE FUERZA DIAGRAMA DE FUERZA

ANALÍSIS:
Para cumplir con el arranque directo de un motor trifásico que cumple una secuencia de accionamiento se tomó en cuenta varias
consideraciones.

 La conexión de contactos abiertos de “K3” para el accionamiento del motor trifásico de tres terminales.
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 La conexión de un relé térmico como protección del motor trifásico de tres terminales.

RESULTADOS OBTENIDOS:
Los resultados expuestos a continuación se basan en la información obtenida de la simulación realizada el software de CaDe_Simu.

 Al pulsar en secuencia P2-P1-P3 en motor se acciona gracias al conexión respectiva de contactos abiertos de “K1” y” K2”
 El motor nunca podrá arrancar si no se cumple la secuencia establecida que es el pulsar P2-P1-P3 en orden.

CONCLUSIONES:
 Se estableció información para realizar el arranque directo de motor trifásico de tres terminales en donde se identificó las
características del motor y cada una de sus terminales.
 Se identifico los elementos requeridos para el ensamblaje del esquema en tablero de control industrial y la secuencia de
operación para el encendido del motor trifásico de tres terminales.
 Se diseño un circuito de mando y otro circuito de fuerza gracias al conocimiento teórico adquirido dentro del aula de clases y el
cual se va demostrar el examen teórico.

RECOMENDACIONES:
 Verificar la simbología de cada uno de los elementos que se van a conectar para realizar las conexiones de manera correcta.
 La identificación correcta de los elementos necesarios para el ensamblaje del circuito.
 Tener en cuenta las terminales de un motor trifásico, sus características para el diseño del circuito y con ello obtener los
resultados deseados.

BIBLIOGRAFÍA:
 Anonimo. (s.f.). Motores Electricos. Obtenido de
https://www.mheducation.es/bcv/guide/capitulo/8448173104.pdf

 Sanchez, I. A. (s.f.). Escuela Politecnica Nacional.

FIRMAS:

……………………………………………. ……………………………………………….
Ing. José Alfredo Parreño Olmos Chilig Paneluisa Carlos Daniel
DOCENTE ESTUDIANTE

Latacunga, 20 de junio del 2019