See discussions, stats, and author profiles for this publication at: https://www.researchgate.

net/publication/279288565

Análisis del Modelo SCOR en Cadenas de Suministro para Procesos de

Biodiesel de Higuerilla SCOR Model Analysis in Supply Chain Processes Castor
Biodiesel

Conference Paper · July 2012

CITATIONS READS

0 2,499

3 authors:

Fernando Salazar Arrieta Judith Cavazos Arroyo

Pontificia Universidad Javeriana Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP)
16 PUBLICATIONS   19 CITATIONS    79 PUBLICATIONS   162 CITATIONS   

SEE PROFILE SEE PROFILE

José Pablo Nuño

Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP)
71 PUBLICATIONS   85 CITATIONS   

SEE PROFILE

Some of the authors of this publication are also working on these related projects:

Mejora en el tiempo de atención hospitalaria mediante Lean Manufacturing View project

DISEÑO Y CARACTERIZACIÓN DE UN PLAN ESTRATÉGICO-LOGÍSTICO CON INDICADORES BASADOS EN LA METODOLOGÍA DEL MODELO TAIDA®, PARA FORTALECER LA
CADENA PRODUCTIVA DEL SECTOR AGROINDUSTRIAL: CASO PRODUCCIÓN BIODIESEL DE HIGUERILLA View project

All content following this page was uploaded by José Pablo Nuño on 29 June 2015.

The user has requested enhancement of the downloaded file.

 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012

Análisis del Modelo SCOR en Cadenas de Suministro para

Procesos de Biodiesel de Higuerilla

SCOR Model Analysis in Supply Chain Processes Castor Biodiesel

Fernando Salazar1, Judith Cavazos2, Pablo Nuño2
1
Dpto. de Ingeniería Industrial. Pontificia Universidad Javeriana. Carrera 7 N° 40-62. Bogotá D.C.
fsalazar.upaep@gmail.com; salazar.fernando@javeriana.edu.co.
2
Centro Interdisciplinario de Posgrado, Investigación y Consultoría. Universidad Popular Autónoma del Estado
de Puebla (UPAEP). Calle 21 Sur N° 1103, Puebla. judith.cavazos@upaep.mx; cavazosjudith01@gmail.com.

Resumen
Este artículo presenta el informe final en el proceso de caracterización de la cadena de
suministro para el Biodiesel de Higuerilla, realizado con la aplicación del modelo SCOR del
Supply Chain Council, mostrando las debilidades y fortalezas en el diseño de un plan estratégico
y logístico, como aspecto importante en la búsqueda de alternativas, donde herramientas como
SCOR y otras aplicaciones o metodologías para la caracterización de cadenas de suministro,
puedan servir de soporte para la toma de decisiones efectiva, que garantice de alguna manera el
avance y evolución de los sistemas productivos.
La aplicación del Modelo SCOR, como herramienta metodológica, condujo a la identificación de
las diferentes variables y operaciones que componen la cadena de suministro para procesos como
la obtención de Biodiesel a partir de Higuerilla, donde se determinó cuáles son los principales
indicadores de gestión o desempeño de esta cadena, factor determinante para la validación de las
operaciones logísticas del proceso de Biodiesel con el fin de fortalecer e identificar las
desconexiones y los indicadores clave de desempeño.

Palabras Clave: Biocombustibles, Logística, Biodiesel, Cadena de Suministro, SCOR,

Higuerilla

Abstract
This paper presents the final report on the process of characterizing the supply chain for
Biodiesel Castor, made with the application of the SCC, SCOR Model, showing the strengths and
weaknesses in the design of a strategic plan and logistics, as an important aspect in the search for
alternatives, where tools such as SCOR and other applications or methodologies to characterize
supply chains, may provide support for effective decision making, which somehow guarantees
progress and development of production systems. This application, as a methodological tool, led
to the identification of the different variables and operations that make up the supply chain
processes such as obtaining Biodiesel from Castor, which determined what are the KPI´s of this
chain, a determining factor for the validation of logistics Biodiesel process operations in order to
strengthen and identify disconnects.

Key Words: Biofuels, Logistics, Biodiesel, Supply Chain, SCOR, Castor

1. Introducción
La Gestión de la cadena de suministro en la actualidad abarca infinidad de actividades
características y únicas en la distribución que las empresas manejan, desde la recepción de
materias primas hasta que se genera un producto terminado.

1
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
Con el fin de proporcionar información fiable y útil para la empresa en el manejo actual de la
cadena de suministro, la identificación de las actividades para su medición, en busca de un
mejoramiento continuo, se aplica el modelo SCOR, el cual abarca los procesos de negocio,
los indicadores de gestión o KPI (Key Performance Indicators), las mejores prácticas,
oportunidades de mejora, medición del desempeño de la cadena y el uso adecuado de
tecnologías para apoyar la comunicación entre los socios que hacen parte de la cadena de
suministro (Bolstorff y Rosembaum, 2010).

SCOR, es un modelo de referencia, es decir no tiene en cuenta modelos matemáticos, ni

heurísticos, se basa en el manejo de indicadores, con el fin de analizar, comparar y obtener la
mejor estrategia de mejoramiento, trata de directrices o estándares de carácter multisectorial,
dirigidas a avanzar en la gestión de estos procesos. El objetivo principal del SCC es conseguir
que las compañías involucradas en la Cadena de Suministro, mejoren el rendimiento de la
misma. Una de las vías para conseguirlo es ayudando a las empresas y organizaciones a
desarrollar sistemas basados en experiencias de éxito, lo que tendrá como resultado unas
mejores relaciones con los clientes y proveedores, integrando de esta manera, toda la cadena
de suministro (SCC, 2009).

El biodiesel es un combustible renovable derivado de aceites o grasas de origen vegetal o

animal. El prefijo bio hace referencia a su naturaleza renovable y biológica en contraste con
el combustible diesel tradicional derivado del petróleo; mientras que diesel se refiere a su uso
en motores de este tipo. Como combustible, el biodiesel puede ser usado en forma pura o
mezclado con diesel de petróleo. El biodiesel se ha convertido en un combustible diesel muy
estudiado últimamente debido a la preocupación de la sociedad actual por disminuir la
contaminación provocada en gran parte por las emisiones que generan otros combustibles,
además, el biodiesel es hecho de fuentes renovables como aceites vegetales y grasas animales
(Fangrui y Milford, 1999).

Los principales motivos que llevaron a los diferentes países a impulsar la producción de
biodiesel han sido (Friedrich, 2004):
- Una mayor seguridad en el abastecimiento energético.
- La reducción de la dependencia de fuentes de energía fósiles.
- La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
- La reducción de emisiones dañinas de efecto local.
- La protección del suelo mediante el uso de productos biodegradables.
- La reducción de peligros a la salud mediante el uso de productos no tóxicos.
- La minimización de los excedentes de la producción agraria.

La Higuerilla (Ricinus Communis), esta planta también es llamada palma cristi, castor,
higuera infernal, tártago, higuereta y ricino. Es un arbusto que crece de manera silvestre en la
mayor parte de las regiones tropicales, sus semillas son venenosas por lo cual no son
consumidas directamente sino que son prensadas y sometidas a extracción por solventes para
obtener aceite y torta (Proceso de transesterificación). El aceite no es considerado como
comestible, sin embargo posee múltiples usos (Friedrich, 2004):
- Refinado tiene uso farmacéutico.
- En bruto se usa como emulsificante para desinfectantes del hogar, industria y pesticidas.

2
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
- Modificado se emplea como aceite hidráulico, disolvente de pinturas, impregnación de
tinturas para textiles y cuero, fusión de ceras naturales y químicas, así como para
fabricación de polímeros y como aditivo plastificante.
2. Revisión de la Literatura

2.1. Las Cadenas de Suministro en la Actualidad

En un mundo con exigencias cada vez mayores desde el punto de vista energético y
ambientalista, buscar soluciones para el problema de la energía, es un gran reto a emprender.
Los servicios que la energía puede proveer, como iluminación, calefacción, cocción de
alimentos, trasporte motorizado, bombeo de agua, etc. son esenciales para el desarrollo social
y económico de la especie humana. Los servicios energéticos tienen un efecto multiplicador
sobre los servicios de salud, educación, transporte, telecomunicaciones, agua y alcantarillado,
así como sobre las inversiones y la productividad y rentabilidad de las actividades
generadoras de ingresos, como la agricultura y la industria, sean estas del sector real de
bienes y/o servicios (Korbitz, 2009).
La posibilidad de descentralizar la producción de combustibles, el nuevo impulso a la
agricultura, la creación de puestos de trabajo, y la soberanía energética, convierten al
biodiesel - siendo de naturaleza renovable, y trayendo consigo la reducción de emisiones de
efecto invernadero que puede tener con un manejo adecuado, y la significativa reducción de
otro tipo de emisiones contaminantes durante su combustión – en un producto acorde a la
solución de la escasez de combustibles y reducción de emisiones contaminantes.

Por otro lado, aún el tema presenta deficiencias en regiones de países de economías
emergentes, donde han logrado un desarrollo importante, introduciendo la utilización y
reglamentando la producción de manera sostenible y sustentable (Parera, 2009).

En la solución de estos problemas, la optimización, haciendo uso de modelos diseñados para

analizar y optimizar los diferentes procesos en las cadenas de suministro, logra un papel
importante y decisivo, desde hace años, con lo cual se han convertido estas metodologías en
puntos de partida para encontrar cada vez más y mejores métodos que contribuyan con la
mejora de los procesos, haciendo de estos más óptimos, más rentables con crecimiento
sostenible y sustentable, dado que en los países de la región latinoamericana, se ha visto un
fortalecimiento en los procesos productivos incrementando sustancialmente la producción de
biocombustibles, con lo cual, se ha revelado la existencia de problemas en toda la cadena de
suministro desde el cultivo de las materias primas con los insumos, hasta la distribución y
entrega del producto final para el consumo por diferentes medios de transporte (Parera,
2009).
2.2. Solución a una Problemática Actual en Logística
Revisada ya la parte de antecedentes, el desempeño de la cadena de suministro afecta la
habilidad para proporcionar valor al cliente, especialmente en la más básica dimensión de
disponibilidad de productos. Por lo tanto, hay una necesidad de desarrollar criterios
independientes para medir el desempeño de la cadena de suministro (Simchi-Levi y
Kaminsky, 2008). Esto es precisamente la motivación que se tuvo para las iniciativas de
estandarización como los modelos de referencia del Consejo de la Cadena de Suministro.

Algunos ejemplos de mediciones se pueden ver en (Simchi-Levi y Kaminsky, 2008):

3
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
- Costos totales en la administración de la Cadena de Suministro.
- Tiempo ciclo del efectivo.
- Flexibilidad en la producción.
- Desempeño en las entregas requeridas.
El empleo de biodiesel ha estado creciendo en todo el mundo. Este crecimiento ocurre de
forma diferente en cada país debido a las condiciones económicas locales, las definiciones de
políticas públicas, las decisiones acerca de impuestos y tasas, la disponibilidad de tierras y
otros factores como el clima, que pueden crear sinergias de diversas intensidades (Aguikar,
2007).

En América Latina, Brasil es el país que posee la mayor producción de biocombustibles con
gran predominio del bioetanol de caña de azúcar. En los años setenta el país estableció el
“Proálcool”, con el objetivo de sustituir el petróleo importado e implantó el uso de bioetanol
combustible. Hoy, se comercializa el bioetanol “puro” (etanol hidratado, 93,4%) y el etanol
anhidro (99,4% min.) mezclado en toda gasolina de uso en vehículos en porcentajes entre
20% y 25%, dependiendo de la oferta de alcohol. El etanol posee exenciones fiscales frente a
la gasolina. La comercialización de vehículos “flex-fuel, que empezó en el 2002, permite que
el consumidor escoja el combustible que le dé más ventajas: alcohol o gasolina (EBB, 2006).

En México, la información más consistente sobre las perspectivas de uso del biodiesel se
encuentra en un estudio de factibilidad conducido por la GTZ y el BID (EBB, 2006). En
resumen, el estudio alerta el hecho que México aún importa la mayoría de sus semillas
oleaginosas por lo que en caso de una mayor producción nacional de semillas deberán ser
aprovechadas en la producción de aceites comestibles.

Colombia empezó un programa de uso de biodiesel y está cumpliendo las etapas previstas por
la Unidad de Planeación Minero Energética del Ministerio de Minas y Energía. En
septiembre de 2005 se completó la regulación de calidad para el producto (especificaciones
técnicas). Las definiciones gubernamentales para señales de precios se concluyeron en
diciembre de 2005. El desarrollo de pruebas estuvo previsto para el período julio de 2005 y
julio de 2006, con caracterización de mezclas, pruebas en laboratorio y ruta. El reglamento de
la logística estuvo previsto para junio de 2006. Los ajustes finales de la regulación se dieron
para julio de 2007 y el inicio del programa en fase comercial en junio de 2008. Colombia usa
el aceite de palma para producir el biodiesel y se están ampliando las plantaciones para ello;
adicionalmente en el país se están haciendo investigaciones sobre el uso de Higuerilla y
Jatropha Curcas, entre otros productos, debido a área de oportunidad identificada por los
avances hasta ahora logrados en términos de investigación y mejora de los insumos del
proceso productivo, el crecimiento en la demanda y el fortalecimiento del país en la región,
que lo ubica en el segundo lugar después de Brasil en producción de biocombustibles, con lo
que se ha dado buenos resultados, contribuyendo de esta manera al fortalecimiento de las
políticas agroenergéticas colombianas (MME, 2009).

3. Metodología Propuesta
Este artículo, es el resultado una investigación en Logística y Dirección de la Cadena de
Suministro, para la producción de Biodiesel a partir de Higuerilla, desde el enfoque dado por
el modelo SCOR, propuesto por el Supply Chain Council. Esta etapa consistió en identificar
los eslabones y operaciones logísticas que componen la cadena en la producción de biodiesel
de higuerilla.

4
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
3.1. Cadenas Productivas Agroindustriales
Una cadena de suministro es una red de compañías que realizan funciones de suministro de
materiales, transformación de estos materiales en productos intermedios o acabados y la
distribución de estos productos acabados para los clientes (Calderón y Lario, 2005).
En esta primera fase de investigación, se planteó la metodología de simulación de cadenas
productivas como parte de la construcción teórica y caracterización del sistema. Las cadenas
productivas agroindustriales se manifiestan como cadena de suministro, que no están
descritas por una sola secuencia lineal; el producto no sigue una línea directa entre el
productor y cliente final, en ella pueden existir saltos entre actores, haciendo más compleja su
modelación. En la figura 1, se puede observar un ejemplo de una cadena productiva en donde
el productor provee directamente al mayorista y a la industria, en cambio, el detallista recibe
productos frescos del productor y alimentos procesados de la industria agroalimentaria.

Figura 1: Cadena Productiva Agroindustrial (Fuente: Stadtler, 2005)

Esta secuencia varía incluso de producto en producto, haciendo que la construcción de los
modelos se haga de forma independiente (incluso para un mismo cultivo en diferentes
regiones), validada por expertos en el tipo de cultivo e industria estudiada.

En la figura 2, se observan algunas de las variables que describen al productor de frutas y

hortalizas, entre las cuales se tienen: Equipos, tecnología, herramientas, medio ambiente,
capacidad de almacenamiento, transporte, tasa de desperdicios, características del cultivo,
insumos, terrenos cultivables, ingresos, costos, entre otros. Debido a la complejidad que se
maneja en una cadena de suministro agroindustrial, es necesario simplificar estos eslabones
optando por emplear variables que resumen otras variables, por ejemplo, un alto rendimiento
de producción por hectárea del agricultor puede ser sustentado por las condiciones
tecnológicas, equipos y herramientas adecuadas, buen manejo del producto en pos cosecha y
condiciones adecuadas del medio ambiente.

Figura 2: Variables relacionadas con el productor agrícola (Fuente: Stadtler, 2005)

5
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
Dentro de las cadenas agroindustriales, la metodología propuesta, para caracterizar las
cadenas productivas agroindustriales, en comunión con la metodología SCOR para
desarrollar un plan estratégico-logístico, basado en las etapas y componentes como los que se
observa en la figura 3, y que consta de cuatro grandes pasos. Dicha metodología pretende
trabajar en la validación y verificación de la cadena, al igual que la sensibilización de la
misma.

Figura 3: Metodología para Definición de Cadenas Productivas Mediante Redes Dinámicas (Fuente: Von
Lampe, 2006)

3.2. Modelo Metodológico Aplicado al Biodiesel de Higuerilla

Considerando este modelo, se identificaron los niveles del proceso, los indicadores clave de
desempeño, los atributos y operaciones logísticas que se llevan a cabo en toda la cadena. La
utilidad de la aplicación del modelo SCOR, se definió por la identificación clara que logra de
los componentes de la cadena, evidenciando las fortalezas y debilidades que presenta en las
relaciones externas e internas de la logística. Desde esta perspectiva se observó que la
aplicación del modelo SCOR, contribuye de manera eficaz a volver eficientes las operaciones
logísticas a lo largo de la cadena, marcando la necesidad de hacer investigación de
aplicaciones de SCOR en procesos productivos y más en biocombustibles:

Source
Este primer eslabón está
configurado por los dos
primeros subprocesos que son el
de proveedor de mi proveedor y
mi proveedor, desde el cultivo
de la higuerilla hasta la entrega
del fruto como insumo para la
producción, en el siguiente
Figura 5: Operaciones Logísticas del Componente Source (Fuente:
eslabón. Todas estas operaciones Los autores)
logísticas se listan en la figura 5:

6
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
Make
El segundo eslabón lo componen
las operaciones logísticas del
subproceso de obtención del
aceite de ricino (Make) de la
figura 6, que es el componente
principal en la obtención del
biodiesel. En este subproceso, se
tienen en cuenta operaciones de
los llamados co-productos, ya
que representan un área de
oportunidad desde el punto de
vista de aplicación de Figura 6: Operaciones Logísticas del Componente Make (Fuente:
operaciones en logística inversa Los autores)
o reversa, a partir de la
detoxificación de estos,
definiendo varias clases de co-
productos.
Deliver
El tercer eslabón (Deliver) de la
figura 7, que es el
almacenamiento, despacho,
transporte, distribución y entrega
del biodiesel (biocombustible) al
consumidor final en las
estaciones de tanqueo.

El componente de SCOR Model,

Return o devoluciones, se ubica
en los subprocesos de Source
para cultivo de la higuerilla y en Figura 7: Operaciones Logísticas del Componente Deliver (Fuente:
el Make o producción del Los autores)
biodiesel, ya que es aquí en
estos dos subprocesos, donde se
generan las operaciones de
devoluciones.
Plan
El cuarto elemento del SCOR
Model, Plan, se encuentra
presente en toda la cadena de
suministro (Figura 8), desde la
planeación y control de los
cultivos, hasta la entrega al
cliente o consumidor final,
proceso que se retroalimenta de
manera constante por medio de Figura 8: Operaciones Logísticas del Componente Plan (Fuente: Los
la evaluación de los indicadores autores)
de desempeño logístico.

7
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
Se identificaron los componentes de la Cadena de Suministro del proceso de producción de
biodiesel de higuerilla, la que se encuentra estructurada por los siguientes eslabones a partir
de subprocesos, como en la figura 4:

Figura 4: Cadena de Suministro de Biodiesel de Higuerilla (Fuente: Adaptado de SCC-SCOR, 2009)

4. Discusión
Para aplicar el modelo se estructuraron los diferentes niveles en los que está definido el
SCOR Model, del SCC. De estos niveles, se tomaron las operaciones, transacciones,
indicadores y atributos que aplican a la cadena de suministro del proceso, para unir la
estrategia del proceso de producción del biodiesel al desempeño de la cadena en un ambiente
competitivo, se utilizó como herramienta un análisis FODA mostrado en la tabla 1, teniendo
presente que las Fortalezas y Debilidades son características internas del proceso, en tanto
que las Amenazas y Oportunidades son características externas o del entorno.

Tabla 1: Análisis FODA Biodiesel de Higuerilla (Fuente: Los autores)

Factores Externos
FODA
Oportunidades Amenazas
La necesidad evidente de fortalecer los procesos
Políticas del gobierno nacional que
productivos con mayor investigación y mejora de
fortalecen y favorecen el cultivo y
las operaciones en toda la cadena de suministro, a
mejoramiento de insumos como la
partir del desarrollo en el aprovechamiento racional
Higuerilla, propendiendo por el
de los recursos naturales renovables, como fuentes
desarrollo de la industria que haga de
de energía, debido a que los combustibles de origen
Fortalezas Colombia un país más competitivo en
fósil se están agotando y por otro lado la necesidad
la región en el campo de los
de mitigar el cambio climático global, como
biocombustibles, particularmente de
consecuencia de la contaminación ambiental con la
Factores biodiesel de higuerilla, frente al
emanación de gases de efecto invernadero, producto
Internos desarrollo de Brasil, hoy líder en
de la combustión de combustibles fósiles como la
Latinoamérica.
gasolina y el diesel, entre otros agentes causantes.
Debilidad en el eslabón de
aprovisionamiento, debido a leyes de
Desarrollar cadenas de suministro fuertes y
oferta y demanda por la materia prima,
definidas en todas sus operaciones logísticas, a la
Debilidades en este caso el aceite de higuerilla o
luz de las exigencias del nuevo entorno energético
aceite de ricino, que sirve para la
global.
industria cosmética, como su principal
competidor en este eslabón.

8
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
En consenso con el personal de investigación del proyecto, quienes están al frente de la
investigación y mejora de la Higuerilla desde la semilla, hasta las tasas de rendimiento en el
proceso de producción del aceite como insumo para el biodiesel.

En esta sección se evidencia finalmente que el Modelo se basa en la medición del

rendimiento, aportando una terminología estándar y subordinando el uso de los índices de
rendimiento a los atributos (Fiabilidad, Flexibilidad, Velocidad/Capacidad de Respuesta,
Costos y Activos) que dan Ventaja Competitiva a la CS (Calderón, 2005).

Conclusiones

De los resultados obtenidos, se concluye lo siguiente para la presente investigación:

- La identificación de los eslabones que permiten el proceso de producción del Biodiesel de

Higuerilla, fortalece la actividad haciéndola más incluyente en una sociedad para la cual
este renglón de la economía ha tomado importancia. Este proyecto ha permitido que el
proceso sea más competitivo en el mercado nacional y se proyecte a la región con mayor
dinamismo generando confianza por parte de la sociedad hacia la actividad como
generadora de riqueza en tanto, se haga inversión en tecnología, infraestructura de
transporte y fortalecimiento de políticas sectoriales de gobierno.
- Si bien es cierto que existe una gran base de investigaciones relacionadas con cadenas de
suministro en el mundo y en Latinoamérica, también lo es, que en el área de los
biocombustibles en Latinoamérica, el país con mayor fortaleza es Brasil y que
comparativamente con Colombia que es el segundo de la región, hay una brecha muy
amplia, evidenciando la poca investigación en la aplicación de modelos o metodologías
como SCOR, las que buscan mejorar los procesos, dando sentido a este tipo de
investigaciones que busquen fortalecer las cadenas de suministro del biodiesel de
higuerilla particularmente.
Como ventajas en la investigación se encontró:

- En cuanto a la Gestión de la Cadena de Suministro, el modelo SCOR es una herramienta

estratégica para tener una visión global de toda la CS y específica de cada uno de sus
procesos y elementos para analizar, medir, establecer objetivos de rendimiento,
determinar oportunidades de mejora, identificar las mejores prácticas y sistemas y
priorizando proyectos.

- Actualmente no existe otra metodología similar que incluya la operación de la cadena de

suministro desde el proveedor del proveedor y hasta el cliente del cliente para ningún
proceso, sea este en el área de biocombustibles.

- Es una metodología que educa a los actores de la cadena y la importancia de optimizar,

mejorar y fortalecer la cadena de suministro.

- El modelo SCOR es un lenguaje de comunicación común a los integrantes de la cadena

de suministros que lo utilice.

- Conduce el análisis competitivo identificado en la investigación, se logró definir

oportunidades claras de negocio.

9
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
De las desventajas encontradas se concluye que:

- Es difícil encontrar información acerca del modelo, donde se encuentre evidencia de los
resultados, debido a la carencia de casos prácticos que hayan sido publicados o dados a
conocer y donde se pueda ejemplificar la implementación del modelo SCOR.

- El SCOR es una metodología de diagnóstico y diseño, pero su alcance no llega a la

implementación del cambio, aspecto importante al introducir una metodología a cualquier
proceso.

- El SCOR sólo mostró los procesos y tareas que deben llevar a cabo los integrantes de la
cadena de suministro en el proceso de biodiesel de higuerilla, sin embargo no presentó un
procedimiento formal para optimizarlos, sólo encontró errores, pero no indicó la forma de
corregirlos.

- La implantación del modelo SCOR requiere la participación, apoyo y liderazgo del nivel
más alto de la empresa. Además requiere la difusión y capacitación del concepto de CS de
SCOR en todo el proceso, y el acuerdo con los demás actores de la Cadena.

Referencias

Aguilar-Rivera; (2007). Bioethanol de la Caña de Azúcar. Avances en Investigación

Agropecuaria. Universidad de Colima. Vol. 11, N° 3, pp. 25-39.

Bolstorff, P; y Rosembaum, R (2010). Supply Chain Excelence. Nueva York; Amacom;

2007.

Calderón J, y Lario E. (2005). Análisis del Modelo SCOR para la Gestión de la Cadena de
Suministro. 9 Congreso de Ingeniería de Organización. Gijón Sep. 2005.

Calderón, J. Análisis del modelo SCOR para la Gestión de la Cadena de Suministro. Proyecto
de Investigación del Programa de Doctorado “Gestión de la Cadena de Suministro en el
contexto de Empresa Virtual, Ingeniería y Modelización Empresarial”. Universidad
Politécnica de Valencia. Enero 2005.

EBB (European Biodiesel Board) (2006), “EU biodiesel production growth hits records high
in 2005”, Press Release 164/COM/06, 25 April.

Fangrui, M.A., Milford H. (1999). Biodiesel Production: A Review. Bioresource Technology.

Vol 70. Pág. 1 – 15.

Friedrich S. (2004). A world wide review of the commercial production of biodiesel – A

technological, economic and ecological investigation based on case studies. Schriftenreihe
Umweltschutz und Ressourcenökonomie. Band 41. Viena: Institut für Technologie und
nachhaltiges Produktmanagement der Wirtschaftsuniversität. 150 pp.

Korbitz W. Biodiesel production in Europe and North America, an encouraging prospect.

Renewable Energy 1999;16(1-4):1078-83.

10
 V Simposio Internacional de Ingeniería Industrial: Actualidad y Nuevas Tendencias 2012
Universidad de Carabobo, Valencia, Venezuela
Julio 18, 19 y 20, 2012
Ministerio de Minas y Energía, (2009). Colombia. Disponible en:
http://www.minminas.gov.co/minminas/index.jsp?cargaHome=2&opcionCalendar=733&t
ipo_comunicado=COMUNICADOS%20SECTOR [Consultado: 10 de noviembre de
2009].

Parera, A. (2009). “Sustentabilidad en la producción de biocombustibles y tecnologías de

punta para la obtención de biocombustibles”. BioTop RSB International Workshop, 18 -20
March 2009, Buenos Aires.

Simchi-Levi, D.; Kaminsky, P.; Simchi-Levi, E., (2008). Designing and Managing the
Supply Chain, USA: McGraw-Hill.

Stadtler, H. (2005). Supply Chain Management and Advanced Planning - Basics, Overview
and Challenges. European Journal of Operational Research, 163(3), pp. 575-588.

Supply-Chain Operations Reference-model SCOR Version 9.0 Overview, SCC Inc., 2009.

Von Lampe, M. (2006). “Agricultural market impacts of future growth in the production of
biofuels”. OCDE Report AGR/CA/APM (2005) 24/FINAL, 01/02/2006.

11

View publication stats