UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

INFORME IV

LABORATORIO DE MECANICA DE MATERIALES II

TEMA: ENSAYO POR FATIGA

INTEGRANTES:

 Siu Alvarado Mitchell Andrés

 Chinchay Palomares Luis Ángel
 Porlles Espinoza Franty
 Cabrejos Davila Luis Fernando
 Bedon Silva Elí
 Torres Mory Jhanfranco Junior

PERU - CALLAO

2019
 INTRODUCCION

La fatiga de materiales se refiere a un fenómeno por el cual la rotura de los

materiales bajo cargas dinámicas cíclicas (fuerzas repetidas aplicadas sobre el

material) se produce ante cargas inferiores a las cargas estáticas que producirían

la rotura. La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras sometidas a

tensiones dinámicas y fluctuantes (puentes, automóviles, aviones, etc.). Su

principal peligro es que puede ocurrir a una tensión menor que la resistencia a

tracción o el límite elástico para una carga estática, y aparecer sin previo aviso,

causando roturas catastróficas. Es un fenómeno muy importante, ya que es la

primera causa de rotura de los materiales metálicos (aproximadamente el 90%),

aunque también está presente en polímeros (plásticos, composites,...), y en

cerámicas. La rotura por fatiga tiene aspecto frágil aún en metales dúctiles, puesto

que no hay apenas de formación plástica asociada a la rotura. El proceso consiste

en un inicio y posterior propagación de fisuras, que crecen desde un tamaño inicial

microscópico hasta un tamaño macroscópico capaz de comprometer la integridad

estructural del material. La superficie de fractura es perpendicular a la dirección

del esfuerzo.
 I. OBJETIVOS

 Identificar las fuerzas correspondientes a las cargas dinámicas repetitivas

aplicadas sobre el material.
 Identificar las fuerzas correspondientes a las cargas dinámicas repetitivas
aplicadas sobre el material.
 Averiguar el esfuerzo máximo soportado por el acero, bajo el sometimiento de
cargas cíclicas.
 Conocer las variables presentes que inducen a un material a fracturarse bajo
cargas por fatiga.
II. MARCO TEÓRICO

La fatiga involucra una gran cantidad que paulatinamente ocasionan el deterioro o

falla prematura de diferentes componentes en servicio. Se considera el tipo de
fractura más seria, simplemente porque aparecen en condiciones normales de
trabajo, sin cargas excesivas. En general no dan señales de preaviso.

Evolución de la falla

La superficie de la fractura tiene dos zonas características:

 Zona Lisa: aparece debido al roce por la propagación de la grieta a través de la

sección. Esta propagación se indica con una serie de marcas anulares (llamadas
líneas de parada o de reposo, similares a las marcas que dejan las olas sobre la
playa), que se generan a partir del Punto de Nucleación (punto de concentración
de tensiones). A su vez, podemos distinguir:

 Marcas de Playa: se forman en el frente de la fisura al producirse un reposo en el

funcionamiento de la pieza. Consecuentemente no aparecerán en el caso de
probetas, que generalmente se ensayan sin interrupción.

 Líneas Radiales: a veces las fisuras que se generan en la superficie (que es el

lugar más frecuente) progresan según frentes a niveles levemente escalonados;
en un dado momento de su desarrollo, sin embargo, coalescen quedando estas
líneas radiales como huellas de las diferencias de nivel iniciales.

 Zona Rugosa: Aparece al romper la pieza por disminución de la sección efectiva

sana ante el mismo valor de carga actuante. La rotura final, contrariamente a la
zona con marcas de playa que es lisa y suave, presenta una superficie fibrosa y
 de relieve muy accidentado. Se trata de la zona remanente sano, demasiado
pequeño para aguantar un ciclo más de solicitación, que termina rompiéndose
frágilmente.

 Un método convencional y el más antiguo para medir o determinar la resistencia

de un material a la fatiga es el “ensayo de viga rotatoria en voladizo” que será
explicado en este trabajo posteriormente.

 Además, las fallas producidas por fatiga (especialmente las fisuras) se detectan
aplicando el método no destructivo más apropiado a las circunstancias. Así, por
medio del ensayo con partículas magnetizables o con líquidos penetrantes,
pueden detectarse fisuras incipientes, mientras que la radiografía (con rayos
equis o gamma) permitirá determinar fallas de carácter interno. El método
ultrasónico permitirá actuar en principio sobre las dos clases de fallas, en
especial sobre las internas.

 Los resultados de los estudios estructurales (estáticos y dinámicos, lineales y no

lineales) se usan como los datos básicos de partida para definir el estudio de
fatiga. El nº de ciclos requeridos para que el fallo por fatiga ocurra en un punto
depende del material y de la fluctuación de las tensiones. Esta información, para
ciertos tipos de materiales férricos. El método fundamental para presentar los
datos de fatiga es la curva de Wohler, también llamada simplemente curva de
fatiga o curva S-N (Stress-Number of cicles). Representa la duración de la
probeta, expresada en número de ciclos hasta la rotura, N, para la máxima
tensión invertida aplicada, un punto con una flecha horizontal indica una probeta
que no ha roto. La mayor parte de las investigaciones sobre la fatiga se han
realizado empleando las máquinas de flexión rotativa, en las que la tensión
media es nula
 III. INFORMACIÓN DE PROBETAS STANDARD EN BASE A LA
NORMA

1. ¿Qué valores te pide la Norma?

2. ¿Qué máquina es la adecuada en el ensayo de fatiga?

3. ¿Qué tipos de ciclos alternantes se hacen en el ensayo de fatiga?

4. ¿Cómo reconocer un Fallo por Fatiga en un elemento sometido a

flexión alternante?

Se reconoce por la aparición de bandas de deslizamiento que, conforme

aumenta el número de ciclos, provoca la aparición de pequeñas fisuras
que se dan preferentemente en granos del material próximos a la
superficie.

No obstante, también puede iniciarse el proceso en pequeños defectos o

concentradores de tensión, que son puntos que presentan algún tipo de
irregularidad o discontinuidad, como inclusiones, pequeñas grietas,
discontinuidades superficiales, etc.

5. ¿El esfuerzo convencional de límite de fatiga del A36?

6. ¿Qué constante se debe tomar en cuenta para determinar el esfuerzo

real del esfuerzo límite de fatiga?