HTE Accionamientos Por Cadenas 1

Sistema didáctico en mecánica
Accionamientos por cadenas 1
1-800-Lab-Volt
www.labvolt.com
36892-22
|3036892220000z~
Hojas de trabajo – Estudiante

Sistema didáctico en mecánica
Accionamientos
por cadenas 1
Hojas de trabajo – Estudiante
36892-22
A
SISTEMA DIDÁCTICO EN MECÁNICA
ACCIONAMIENTOS
POR CADENAS 1
Por
el equipo
de
Lab-Volt Ltda.
Copyright © 2006 Lab-Volt Ltda.
Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta

publicación puede ser reproducida, de ninguna forma ni por
ningún medio, sin la previa autorización escrita de Lab-Volt Ltda.
Depósito legal – Primer trimestre de 2006
ISBN 978-2-89289-889-7
PRIMERA EDICIÓN, MARZO DE 2006
Impreso en Canadá
Septiembre de 2012
Prólogo
El Sistema didáctico en mecánica modelo 46101, es un programa modular que

cubre la instalación, uso, mantenimiento y solución de problemas en los sistemas
de impulsión mecánicos.
El programa está dividido en cinco niveles y cubre los siguientes temas:
C Introducción a los sistemas de accionamiento mecánico

C Accionamientos por correas 1 y 2
C Accionamientos por cadenas 1 y 2
C Accionamientos por engranajes 1 y 2
C Lubricación
C Acoplamientos
C Alineación
C Rodamientos
C Tornillos de bolas
C Rodamientos lineales
C Juntas y cierres de estanqueidad
C Embragues
C Frenos
C Sistema de alineación con láser
C Medición de vibraciones
El presente manual, Accionamientos por cadenas 1, es uno de los cuatro manuales

suministrados con el nivel 1 del Sistema didáctico en mecánica. El objetivo de este
manual es introducir a los estudiantes a los sistemas de accionamiento por cadenas.
Los otros manuales que hacen parte del nivel 1 del Sistema didáctico en mecánica
son: Introducción a los sistemas de accionamiento mecánico, Accionamientos por
correas 1 y Accionamientos por engranajes 1.
III
IV
Índice
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII
Hoja de trabajo 1 Introducción a los accionamientos por cadenas . . . . 1-1
Hoja de trabajo 2 Instalación de ruedas dentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Hoja de trabajo 3 Alineación de ruedas dentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Hoja de trabajo 4 Instalación de cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Hoja de trabajo 5 Tensado de cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Hoja de trabajo 6 Relación de ruedas dentadas, velocidad y par . . . . . . 6-1
Hoja de trabajo 7 Mantenimiento de ruedas dentadas y cadenas . . . . . . 7-1
Apéndices A Componentes del sistema de accionamientos por cadenas 1

B Tabla de conversión de unidades
C Evaluación
¡Nosotros valoramos su opinión!
V
VI
Introducción
Los temas cubiertos en este manual, se presentan en forma de hojas de trabajo.
Las hojas de trabajo incluyen una descripción de los objetivos, una lista de
materiales requeridos, una lista de procedimientos de seguridad y una lista de
pasos necesarios para alcanzar los objetivos.
Los temas usualmente se presentan en hojas informativas. Sin embargo, para

obtener información detallada acerca de los temas tratados, debe referirse a su
manual de referencia o pedir el asesoramiento de su profesor para que lo guíe en
el proceso de aprendizaje.
Consideraciones de seguridad
Asegúrese de usar equipos de protección personal apropiados cuando ejecute los

trabajos indicados. Recuerde que no debe realizar un trabajo si tiene razones para
pensar que alguna manipulación puede ser peligrosa para usted o para sus
compañeros.
Texto de estudio de referencia
Refiérase al manual titulado Mantenimiento Industrial de los autores Michael E.

Brumbach y Jeffrey A. Clade, como manual de consulta.
Prerrequisitos
Como prerrequisito de este manual, usted debe haber leído el manual Introducción
a los sistemas de accionamiento mecánico (n/p 36737-22).
Sistema de unidades
La mayoría de los componentes de los sistemas de capacitación en mecánica han

sido construidos usando el sistema de unidades inglés. Por esta razón se
seleccionó dicho sistema para este manual.
Sin embargo, en las figuras también se indican las distancias en el Sistema

Internacional de Unidades (Sistema SI). Estos datos se presentan entre paréntesis.
De ser necesario refiérase al apéndice B Tabla de conversión de unidades.
VII
Introducción
Apéndices
Los Apéndices que se incluyen en este manual son:
Apéndice A: Componentes del sistema de accionamientos por cadenas 1, en

este apéndice se presenta la lista de elementos suministrados.
Apéndice B: Tabla de conversión de unidades, en este apéndice se presentan

los factores de conversión para pasar del sistema de unidades
Inglés al sistema de unidades Internacional y viceversa.
Apéndice C: Evaluación, en este apéndice se evalúan los conocimientos

adquiridos sobre los temas tratados en las hojas de trabajo.
VIII
1
INTRODUCCIÓN A LOS ACCIONAMIENTOS
POR CADENAS
Los accionamientos por cadenas son sistemas flexibles de transmisión de potencia

mecánica. Éstos están conformados por una rueda dentada impulsora la cual está
fija a una máquina motriz tal como un motor eléctrico, una o más ruedas dentadas
impulsadas y una cadena, tal como se muestra en la figura 1-1. Se pueden
encontrar en sistemas mecánicos que deban transmitir potencia entre dos ejes
paralelos, como en motocicletas y transportadores de banda.
Figura 1-1. Accionamiento por cadena
Los accionamientos por cadena no se deslizan y mantienen una velocidad

constante. Tienen un buena duración de vida y son de fácil reparación e instalación.
Las principales desventajas de estos sistemas son el ruido, la necesidad de
lubricación, el peso de la cadena y la mala amortiguación.
Partes y tipos de cadenas
Los tipos más comunes de cadenas son: cadena de rodillos, cadena sin rodillos y
la cadena silenciosa. El tipo más común es el de la cadena de rodillos. Ésta está
compuesta de una serie alternada de eslabones interiores y eslabones exteriores.
Los rodillos tienen la habilidad de rotar cuando entran en contacto con los dientes
de la rueda dentada. Las partes de una cadena de rodillos se muestran en la
figura 1-2.
La mayoría de las cadenas están disponibles en modelos de hilera simple o en

modelos de hileras múltiples.
ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1 1-1

POR CADENAS
Figura 1-2. Partes de una cadena de rodillos.
Designación de las cadenas
Las cadenas se designan por una serie de números y letras. El primer número
corresponde al paso expresado en 1/8 de pulgada: 8/8 corresponde a un paso de
1 pulg. El paso de la cadena se define como la distancia comprendida entre dos
rodillos adyacentes.
El segundo número indica el tipo de cadena según la siguiente convención:
C 0 Cadena de rodillos.
C 1 Cadena de trabajo liviano.
C 5 Cadena silenciosa.
Los números de cadena precedidos por la letra H representan una cadena de

trabajo pesado.
Para las cadenas de hilera múltiple se asigna el número de hileras al final de la
designación.
Ejemplo: La designación No. 60H-3 indica una cadena de rodillos con paso de 0,75
pulg, para trabajo pesado y con modelo de triple hilera.
Longitud de la cadena
La longitud de la cadena se puede calcular usando la siguiente fórmula:
1-2 ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1

POR CADENAS
donde L es la longitud aproximada de la cadena en pulgadas;
C es la distancia medida entre los centros de los ejes en pulgadas;
N1 es el número de dientes de la rueda dentada impulsada;
N2 es el número de dientes de la rueda dentada impulsora;
p es el paso de la cadena en pulgadas.
Nota: La longitud de la cadena calculada es aproximada ya que el número de

eslabones debe ser un número entero.
Desensamble de cadenas
Las cadenas se venden comercialmente de acuerdo a longitudes estandarizadas;

por esto deben ser desensambladas para ajustarlas a una aplicación particular. La
herramienta usada para desarmar una cadena se muestra en la figura 1-3.
Figura 1-3. Herramienta para desarmar cadenas.

1
POR CADENAS
OBJETIVOS
En este trabajo usted identificará una cadena, calculará su longitud y hará su

desensamble.
EQUIPO REQUERIDO
C Accionamientos por cadenas, modelo 46613

C Conjunto de herramientas, modelo 46631
PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD
Antes de comenzar con este trabajo debe completar la siguiente lista de verificación:
G Usted está usando las gafas de seguridad.

G Usted está usando botas de seguridad.
G Usted no tiene puesta ninguna prenda que pueda enredarse como corbatas,
joyas o ropa suelta.
G Si usa cabello largo, que esté recogido.
G El área de trabajo está limpia y libre de aceite.
G El piso no está húmedo.
G Las mangas de su camisa están recogidas.
PROCEDIMIENTO
Paso y tipo de cadena
G 1. Tome una cadena de la caja de herramientas.
G 2. Para determinar el paso de la cadena, mida con un pie de rey la distancia

entre los centros de dos rodillos adyacentes, tal como se muestra en la
figura 1-4.
Paso de la cadena:

POR CADENAS
Figura 1-4. Medición del paso de la cadena.
Nota: La cadena usada en esta capacitación es de tipo estándar.
G 3. Haga la designación de la cadena de acuerdo a la medida de paso, tipo de

cadena y número de hileras.
Designación de la cadena:
G 4. Lea la designación que aparece en la placa de la cadena. ¿Esta

designación es igual a su respuesta?
G Sí G No
Longitud de la cadena
G 5. Calcule la longitud de la cadena si la distancia entre centros de los ejes es

de 15,25 pulg., la rueda dentada impulsora tiene 15 dientes, la rueda
impulsada tiene 30 dientes y el paso de la cadena es igual al paso que se
midió anteriormente.
Longitud de la cadena:
Desensamble de la cadena
G 6. Tome una cadena corta No.40 (n/p 36985-01) de la caja de herramientas.
Nota: La cadena de 42 pulg. (n/p 36985) no debe desarmarse.

POR CADENAS
G 7. Instale la herramienta para desarmar cadenas en un pasador de ésta y
apriete el cilindro contra el eslabón como se muestra en la figura 1-5. Para
retirar el pasador central enrosque el perno superior.
Figura 1-5. Método para desarmar una cadena.
G 8. Pídale al profesor que verifique su trabajo.
Nombre: Fecha:
Aprobación del profesor:

2
INSTALACIÓN DE RUEDAS DENTADAS
Se debe hacer una instalación cuidadosa de las ruedas dentadas para asegurar una
transmisión de potencia suave y maximizar el tiempo de vida de éstas. Siempre
verifique el estado de las ruedas dentadas.

2
OBJETIVOS
En este trabajo usted instalará un accionamiento por cadena de dos ruedas

dentadas. También instalará el motor, los rodamientos con soporte, el eje impulsado
y las ruedas dentadas.
EQUIPO REQUERIDO
C Conjunto base universal, modelo 46603

C Conjunto de motores, modelo 46609
C Panel Acoplamientos – Ejes, modelo 46610
C Panel Rodamientos con soporte, modelo 46611
Antes de comenzar con este trabajo debe completar la siguiente lista de

verificación:
G Usted está usando las gafas de seguridad.


PROCEDIMIENTO
Procedimiento de bloqueo y etiquetado
G 1. Coloque el interruptor de apagado en la posición OFF.
G 2. Escriba su nombre en una etiqueta e instálela en el dispositivo de bloqueo

de la máquina.
G 3. Asegure el interruptor con el dispositivo de bloqueo.
G 4. Asegure el dispositivo de bloqueo con el candado.
G 5. Dígale a su profesor y a cada uno de sus compañeros que instalen sus

candados en el dispositivo de bloqueo.
Instalación de la base universal
G 6. Fije tres perfiles ranurados en T a la base universal como se muestra en la

figura 2-1.

Figura 2-1. Instalación de la base universal.
G 7. Fije la base de montaje del motor a los perfiles de extrusión.
Nota: Asegúrese de que el tornillo de ajuste ubicado en la base

de montaje del motor esté orientado como se muestra en la
figura 2-1.
G 8. Fije el motor de velocidad constante a la base de montaje del motor.
G 9. Coloque una chaveta en el chavetero del eje del motor.
G 10. Deslice la rueda dentada de 15 dientes en el eje del motor como se muestra
en la figura 2-2. El cubo de la rueda dentada debe ir del lado del motor.
Nota: Asegúrese de que la rueda dentada y la chaveta para eje

estén alineadas con el extremo del eje del motor.

Figura 2-2. Instalación de una rueda dentada.
G 11. Apriete el tornillo de presión de la rueda dentada.
G 12. Instale dos rodamientos con soporte en las barras en T como se muestra
en la figura 2-1. No apriete los tornillos.
G 13. Deslice un eje de 9 pulg. a través de un rodamiento con soporte.
G 14. Ponga una chaveta en el chavetero del eje impulsado.
Nota: Debido a que los accionamientos por cadena transmiten

altos niveles de par fuerza, es preferible usar una chaveta para
eje que ajustar el tornillo de presión de la rueda dentada
directamente en la superficie plana del eje.
G 15. Deslice una rueda dentada de 30 dientes en el eje. Asegúrese de que el

cubo de la rueda dentada esté del lado del motor.
G 16. Deslice el eje a través del otro rodamiento con soporte.
G 17. Centre el eje impulsado, luego apriete los tornillos de presión de los
rodamientos con soporte.
Nota: Siempre apriete los tornillos de presión contra una

superficie plana del eje. Apretar uno de estos tornillos contra una
superficie curva puede dañar el eje.
G 18. Deje alineadas las ruedas dentadas (sin usar ningún instrumento) y apriete
los tornillos de presión de las ruedas dentadas.

G 19. Pídale a su profesor que revise su trabajo.
Nombre: Fecha:

3
ALINEACIÓN DE RUEDAS DENTADAS
Para hacer una correcta instalación de un accionamiento por cadenas se requiere

que los ejes y las ruedas dentadas estén alineadas. La desalineación angular y la
paralela son los dos tipos primarios de desalineación. Estos se muestran en la
figura 3-1. La desalineación en accionamientos por cadena puede producir desgaste
prematuro y altos niveles de ruido.
Figura 3-1. Tipos de desalineación.
Desalineación angular
La desalineación angular también es conocida como desalineación axial; ésta se

produce cuando dos ejes están a diferente ángulo medido desde un plano horizontal
o vertical.
Para asegurar una correcta alineación angular se debe verificar que la rueda
dentada se encuentre alineada tanto horizontal como verticalmente. Se puede hacer
uso de una escuadra con nivel para verificar la alineación angular medida
verticalmente. Para verificar la alineación angular horizontalmente se hace uso de
una superficie recta.
Desalineación paralela
La desalineación paralela se produce cuando dos ejes son paralelos pero no se

encuentran sobre el mismo plano. Para verificar la alineación paralela se hace uso
de una superficie recta la cual es colocada en la cara frontal de ambas ruedas
dentadas.

3
OBJETIVOS
En este trabajo usted alineará dos ruedas dentadas de un accionamiento por

cadena. Usted verificará la desalineación angular y la paralela, y hará los ajustes
necesarios.
EQUIPO REQUERIDO

C Dispositivos de medición y prueba, modelo 46630

verificación:
G Usted está usando gafas de seguridad.

PROCEDIMIENTO


de la máquina.

Nota: La base universal debió haber sido montada durante la

hoja de trabajo 2. De ser necesario repita la hoja de trabajo 2.
Alineación angular
G 6. Verifique verticalmente la alineación angular colocando la escuadra con

nivel contra la cara externa de la rueda dentada impulsora como se muestra
en la figura 3-2. Verifique la posición de la burbuja.
Figura 3-2. Alineación angular vertical.
G 7. Coloque la escuadra con nivel contra la cara externa de la rueda dentada

impulsada y verifique la posición de la burbuja.
G 8. Ajuste la alineación angular vertical verificando que la posición de la burbuja

al medir sobre la rueda dentada impulsada coincida con la posición de la
burbuja cuando está sobre la rueda dentada impulsora. Para nivelar, inserte
láminas debajo de los rodamientos con soporte cuando sea necesario.

Nota: No se necesita que la burbuja esté centrada. Ésta debe

estar en la misma posición en ambas ruedas dentadas.
G 9. Verifique la alineación angular horizontal colocando una superficie recta

sobre las caras de ambas ruedas dentadas.
G 10. Ajuste la posición de un rodamiento con soporte como se muestra en

figura 3-3, hasta que las distancias A y B sean iguales.
Figura 3-3. Alineación angular horizontal.
G 11. Ajuste los tornillos de los rodamientos con soporte.
Alineación paralela
G 12. Coloque una superficie recta sobre la cara de ambas ruedas dentadas y
mueva la rueda impulsada hasta que los cuatro puntos de referencia sobre
las ruedas dentadas estén en contacto con la superficie recta como se
muestra en la figura 3-4.

Figura 3-4. Alineación paralela.
G 13. Apriete el tornillo de presión contra la chaveta en la rueda dentada

impulsada.
G 14. Pídale a su profesor que revise su trabajo.
Nombre: Fecha:

4
INSTALACIÓN DE CADENAS
Es necesario que la cadena envuelva la rueda dentada más pequeña en un ángulo

de 120º, pero bajo ninguna circunstancia la cobertura de la cadena debe llegar a ser
menor de 90º.
Comúnmente se usan dos métodos para instalar cadenas. El primer método

involucra un tensor de cadena, el cual sostiene los dos extremos abiertos de ésta,
mientras se instala el eslabón de conexión. El tensor de cadena se utiliza cuando
la cadena es pesada. En el segundo método se hace uso de los dientes de la rueda
dentada para sostener la cadena.
El eslabón de conexión está compuesto de una placa con pasadores, una placa
lateral y una grapa de sujeción como se muestra en la figura 4-1. Éste conecta los
dos extremos de una cadena con un número par de eslabones. Es frecuentemente
usado cuando la cadena debe ser desmontada o instalada sin desarmar otras partes
de la máquina.
Figura 4-1. Partes del eslabón de conexión.
Para una correcta instalación de la cadena es necesario que se realice una

inspección en ambas ruedas dentadas y en la cadena. De ser necesario antes de
la instalación, use un cepillo para remover suciedad y virutas de las mismas.

4
OBJETIVOS
En este trabajo usted instalará una cadena haciendo uso de dos métodos de
instalación distintos.
EQUIPO REQUERIDO


verificación:

PROCEDIMIENTO
G 2. Escriba su nombre en una etiqueta e instalela en el dispositivo de bloqueo

de la máquina.

G 5. Digale a su profesor y a cada uno de sus compañeros que instalen sus


Método con tensor de cadena
G 6. Instale la cadena sobre las ruedas dentadas y mantenga juntos los dos
extremos libres de ésta usando el tensor de cadena como se muestra en
la figura 4-2. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tensor sostenga la
cadena sin su ayuda.
Figura 4-2. Método para el tensado de una cadena.
G 7. Instale un eslabón de conexión insertando la placa con pasadores y la placa

lateral.
G 8. Instale una grapa de sujeción usando una pinza de puntas finas como se

Figura 4-3. Instalación de la grapa de sujeción.
Método de la rueda dentada
G 9. Desmonte el eslabón de conexión usando una pinza como se muestra en

la figura 4-4.
Figura 4-4. Desmonte del eslabón de conexión.
Nota: Los eslabones de conexión no se deben volver a usar. En

este trabajo se hace como método pedagógico.
G 10. Instale la cadena de tal manera que los extremos libres de ésta queden
sobre la rueda dentada impulsada como se muestra en la figura 4-5.

Figura 4-5. Método de la rueda dentada.
G 11. Instale el eslabón de conexión.
Nota: La grapa de sujeción se debe montar de modo que su extremo

cerrado quede en la dirección del movimiento.
G 12. Pídale al profesor que revise su trabajo.
Nombre: Fecha:

5
TENSADO DE CADENAS
La tensión de la cadena es un factor importante en la eficiencia y el tiempo de vida

de los accionamientos por cadena. El tensado de la cadena se puede hacer
moviendo el motor o los rodamientos con soporte, o adicionando una rueda dentada
intermedia.
La falta de tensión puede generar vibraciones excesivas, disminución del tiempo de

vida y reducción del arco de contacto entre los dientes de la rueda dentada y los
eslabones de la cadena. Por otra parte el exceso de tensión incrementa las cargas
sobre los rodamientos con soporte y ocasiona el desgaste prematuro en la cadena
y la rueda dentada. La tensión de la cadena debe ser suficiente para prevenir que
ésta se salga de las ruedas dentadas.
Flecha de la cadena
La comba de la cadena se conoce como la flecha de la cadena.
Orientación de los accionamientos
Si el ángulo comprendido entre la línea horizontal y la línea que pasa a través de los
centros de las ruedas dentadas es menor de 45º, el accionamiento se conoce como
accionamiento horizontal. Si el ángulo es mayor a 45º el accionamiento se conoce
como accionamiento vertical.
Generalmente se acepta que la flecha de la cadena esté cerca al 2% de la distancia

medida entre los centros de los ejes para un accionamiento vertical por encima de
60º y de 4% para accionamientos horizontales. Los accionamientos verticales
generalmente son instalados con una rueda dentada intermedia.

5
TENSADO DE CADENAS
OBJETIVOS
En este trabajo usted medirá y ajustará la flecha en una cadena de accionamiento

de dos ruedas dentadas.
EQUIPO REQUERIDO


verificación:

G Usted no tiene puesto ninguna prenda que pueda enredarse como corbatas,
PROCEDIMIENTO

de la máquina.

TENSADO DE CADENAS


Flecha permitida
G 6. Usando una regla mida la distancia entre los centros de los ejes impulsado
e impulsor.
Distancia:
G 7. Calcule la flecha permitida multiplicando la distancia entre centros de los

ejes por 4%.
Flecha permitida:
Ajuste de la flecha
G 8. Coloque una superficie recta sobre la parte superior de la cadena.
G 9. Temple la cadena aplicando tensión en la parte superior de ésta y usando

una regla mida la desviación en la mitad de la misma como se muestra en
la figura 5-1.

TENSADO DE CADENAS
Figura 5-1. Medición de la flecha de la cadena.
G 10. Tensione la cadena como se requiera girando el tornillo de ajuste ubicado

en la base del motor.
Nota: Es preferible aumentar gradualmente la tensión en la

cadena hasta obtener la flecha deseada, en lugar de quitar
tensión de ésta después.
Nombre: Fecha:

6
RELACIÓN DE RUEDAS DENTADAS,
VELOCIDAD Y PAR
Los cálculos de la relación de velocidad y par se basan en la relación de dientes de

las ruedas dentadas.
La relación o razón entre el número de dientes de la rueda dentada, velocidad y par

se expresa en la siguiente fórmula:
donde N1 Es el número de dientes de la rueda dentada impulsora;

N2 Es el número de dientes de la rueda dentada impulsada;
n1 Es la velocidad de la rueda dentada impulsora expresada en r/min;
n2 Es la velocidad de la rueda dentada impulsada expresada en r/min;
T1 Es el par de la rueda dentada impulsora expresada en lbfApulg;
T2 Es el par de la rueda dentada impulsada expresada en lbfApulg.
Para determinar cualquiera de los parámetros o variables mencionadas

anteriormente se puede despejar la variable de la ecuación anterior. Por ejemplo,
si se desea determinar la velocidad de la rueda dentada impulsada la fórmula se
organiza de la siguiente manera:
Lo mismo se puede hacer para determinar la relación de par fuerza.

6
VELOCIDAD Y PAR
OBJETIVOS
En este trabajo usted calculará la velocidad de la rueda dentada impulsada a partir

de la relación de dientes de las ruedas dentadas y de la velocidad de la rueda
dentada impulsora. También medirá la velocidad de la rueda dentada usando un
estroboscopio.
EQUIPO REQUERIDO


verificación:


VELOCIDAD Y PAR
PROCEDIMIENTO

de la máquina.
G 5. Digale a su profesor y a cada uno de sus compañeros que instalen sus


Cálculo de la velocidad de la rueda dentada
G 6. Calcule la relación de dientes de las ruedas dentadas y la velocidad de la

rueda dentada impulsada a partir de la siguiente información:
Velocidad de la rueda dentada impulsora = 1725 r/min

Número de dientes de la rueda dentada impulsora = 15
Número de dientes de la rueda dentada impulsada = 30
Relación de dientes:
Velocidad de la rueda dentada impulsada:
G 7. Asegúrese de que ambas ruedas dentadas tengan pegada una cinta

reflectiva como se muestra en la figura 6-1.

VELOCIDAD Y PAR
Figura 6-1. Cinta reflectiva pegada sobre la rueda dentada.
Nota: Pídale a su profesor que verifique si la cadena necesita

lubricación. Use aceite SAE grado 30.
Procedimiento de arranque
G 8. Conecte el cable de corriente del motor al tomacorriente CA ubicado en el

marco de la base universal.
G 9. Asegúrese de que todos los tornillos y tornillos de presión estén ajustados.
G 10. Instale los paneles de seguridad.
G 11. Pídale al profesor que revise la configuración realizada.
G 12. Pídale a cada uno de sus compañeros que retiren los candados del
dispositivo de bloqueo.
G 13. Retire el dispositivo de bloqueo.
G 14. Asegúrese de que el selector de tensión de salida esté en la posición FIJA.
G 15. Coloque el interruptor de apagado en la posición ON.
G 16. Arranque el motor presionando el botón de arranque en la estación de

botones de ARRANQUE/PARADA.

VELOCIDAD Y PAR
Velocidad de la rueda dentada impulsora
G 17. Dirija el rayo de luz del estroboscopio hacia la cinta reflectiva que se
encuentra sobre la rueda dentada impulsora y mida la velocidad como se
Velocidad de la rueda dentada impulsora (n1):
Figura 6-2. Medición de velocidad.
Velocidad de la rueda dentada impulsada
G 18. Mida la velocidad de la rueda dentada impulsada (n2) usando el

estroboscopio.
Velocidad de la rueda dentada impulsada (n2):
G 19. Apague el motor presionando el botón de parada en la estación de

Arranque/Parada.
G 21. Realice el procedimiento de bloqueo y etiquetado.
G 22. Usando los valores de las mediciones de velocidad, calcule la relación de

velocidad (n1/n2).
Relación de velocidad:

VELOCIDAD Y PAR
Cambio de rueda dentada impulsora
G 23. Suelte la cadena girando el tornillo de ajuste ubicado en la base de montaje

del motor.
G 24. Retire la cadena de la rueda dentada impulsora.
G 25. Desmonte la rueda dentada impulsora del eje del motor y reemplácela por
una rueda dentada de 20 dientes.
Nota: Asegúrese de que el cubo de la rueda dentada esté del

lado del motor.
G 26. Ajuste el tornillo de presión de la rueda dentada impulsora.
G 27. Alinee las ruedas dentadas como se describió en la Hoja de trabajo 3.
G 28. Instale la cadena como se describió en las Hojas de trabajo 4 y 5.
G 29. Asegúrese de que ambas ruedas dentadas tengan pegadas las cintas
reflectivas.
G 30. Calcule la relación de dientes de las ruedas dentadas (N2/N1):
Relación de dientes:
G 31. Realice el procedimiento de arranque.
G 32. Mida la velocidad de ambas ruedas dentadas usando el estroboscopio:
Rueda dentada impulsora (n1):
Rueda dentada impulsada (n2):
G 33. Apague el motor presionando el botón de pagado (Stop) en la estación de

Arranque /Parada.
G 34. Realice el procedimiento de bloqueo y etiquetado.

VELOCIDAD Y PAR
G 35. Calcule la relación de velocidad usando los valores medidos (n1/n2).
Relación de velocidad:
G 36. ¿La relación de velocidad corresponde a la relación de dientes que usted

había calculado para estas ruedas dentadas?
G Sí G No
G 38. Desensamble el montaje del accionamiento por cadenas y guárdelo en su

respectivo lugar.
Nombre: Fecha:

7
MANTENIMIENTO DE RUEDAS DENTADAS
Y CADENAS
Para un apropiado funcionamiento de un accionamiento por cadenas se requieren

frecuentes rutinas de mantenimiento. Deben llevarse a cabo inspecciones periódicas
para detectar cualquier defecto antes de que ocurran fallas mayores.
Seguridad
Las operaciones de mantenimiento requieren un ámbito de trabajo seguro.

Mantenga el área alrededor de los accionamiento libres de virutas y otros materiales
que los puedan obstruir. El piso debe estar limpio y libre de aceites para asegurar
que las personas no se resbalen y mantengan un buen equilibrio mientras trabajan
en las máquinas. Siempre mantenga los accionamientos con sus protecciones
cuando estén en operación.
Mantenimiento
En todas las inspecciones de mantenimiento los siguientes elementos deben ser

verificados y se deben hacer la correcciones necesarias:
C lubricación;
C tensión de la cadena;
C desgaste de la cadena;
C desgaste de los dientes de las ruedas dentadas;
C alineación de las ruedas dentadas;
C interferencias del accionamiento.
Procedimiento para la solución de problemas
Cuando ocurra algún tipo de problema identifique los síntomas y registre por escrito
cualquier cosa inusual que observe. Haga una lista de las posibles causas y
determine cuáles acciones correctivas se deben seleccionar con la ayuda de una
tabla similar a la tabla 7-1.

Y CADENAS
SÍNTOMAS CAUSAS PROBABLES ACCIONES CORRECTIVAS
Elimine las causas de

Carga de choque
sobrecarga
Rotura de un pasador o
placas de los eslabones Lubricación inadecuada Lubrique el sistema
Desalineación Alinee las ruedas dentadas
Velocidad muy alta Reduzca la velocidad
Ruedas dentadas muy Use ruedas dentadas más

Rodillos rotos, agrietados pequeñas grandes
o deformados
La cadena hace un
Ajuste la flecha de la
recorrido muy largo sobre
cadena
la rueda dentada
Suciedad en las uniones Limpie y lubrique la

de la cadena cadena
Uniones muy apretadas Lubricación inadecuada Lubrique el sistema
Desalineación Alinee las ruedas dentadas
Corrosión Proteja la cadena
Cadena o rueda dentada Reemplace los elementos

Subidas de la cadena desgastadas desgastados
sobre la rueda dentada Comba excesiva de la Ajuste la flecha de la
cadena cadena
La cadena golpea contra

Elimine las interferencias
algún objeto
Comba excesiva de la Ajuste la flecha de la

Ruido excesivo
cadena cadena
Ruedas dentadas Reemplace las ruedas

desgastadas dentadas
Tabla 7-1. Mapa conceptual para la solución de problemas.
Programación de mantenimiento
Se deben realizar frecuentes labores de mantenimiento en todos los accionamientos

por cadena. Cada accionamiento debe ser inspeccionado después de las primeras
100 horas de uso, luego deben ser inspeccionados en intervalos de 500 horas. Sin
embargo, los accionamientos sometidos a altas horas de operación deben ser
inspeccionados a intervalos de 200 horas.

7
Y CADENAS
OBJETIVOS
En este trabajo usted identificará las probables causas de falla generadas en la

operación de un accionamiento por cadena.
PROCEDIMIENTO
Asocie con cada uno de los síntomas, todas las posibles causas de falla en la
operación, marcando las casillas correspondientes:
CAUSAS POSIBLES
SÍNTOMAS Suciedad en las Recorrido

Desalinea- Flecha
Golpe uniones de la largo sobre la
ción excesiva
cadena rueda dentada
Rotura de las placas

de los eslabones
Uniones apretadas
Ruido excesivo
Rodillos deformados

Apéndice A
Componentes del sistema de accionamientos
por cadenas 1
Figura A-1. Componentes del sistema de accionamientos por cadenas 1.
ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1 A-1

A-2 ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1
Apéndice B
Tabla de conversión de unidades
FACTOR DE
UNIDADES SISTEMA INTERNACIONAL SI UNIDADES SISTEMA INGLES
CONVERSIÓN
ACELERACIÓN
Centímetro por segundo cuadrad 0,3937 Pulgada por segundo al cuadrado
Metro por segundo cuadrado 3,2808 Pie por segundo al cuadrado
ÁREA
Milímetros cuadrados, mm2 0,0016 Pulgada cuadrada, pulg2
Centímetros cuadrados, cm2 0,1550 Pulgada cuadrada, pulg2
Metros cuadrados, m2 10,7639 Pies cuadrados, pies2
CAUDAL
Litros por minuto, L/min 0,0351 Pie cúbico por minuto, pies3/min
3
Centímetro cúbico por minuto, cm /min 0,0021 Pie cúbico por hora, pies3/h
FUERZA
Newton, N 0,2248 Libra fuerza, lbf
LONGITUD
Milímetro, mm 0,0394 Pulgada, pulg.
Centímetro, cm 0,3937 Pulgada, pulg.
Metro, m 39,3701 Pulgada, pulg.
Metro, m 3,2808 Pie, pie
MASA
Gramo, g 0,0353 Onza, oz
Kilogramo, kg 2,2046 Libra, lb
POTENCIA
Watt, W 0,0013 Caballos de fuerza, hp
PRESIÓN
Kilopascal, kPa 0,1450 Libra fuerza por pulgada cuadrad,
PAR FUERZA
Newton metro, NAm 0,7376 Libra fuerza por pie, lbfApie
Newton metro, NAm 8,8507 Libra fuerza por pulgada, lbfApulg
VELOCIDAD
Centímetro por segundo, cm/s 0,0328 Pie por segundo, pie/s
Milímetro por segundo, mm/s 0,0394 Pulgada por segundo, pulg./s
VOLUMEN
Centímetro cúbico, cm3 0,0610 Pulgada cúbica, pulg.3
Metro cúbico, m3 35,3147 Pie cúbico, pie3
Cómo usar:
Unidades inglesas = Unidades SI × Factor de conversión
Unidades SI = Unidades Inglesas ÷ Factor de conversión
ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1 B-1

B-2 ACCIONAMIENTOS POR CADENAS
Apéndice C
Evaluación
1. Tipo de cadena usada para trabajos livianos y bajas velocidades.
a. cadena de rodillos
b. cadena dentada
c. cadena sin rodillos
d. cadena para trabajo pesado
2. La cadena con referencia No. 40-3 tiene las siguientes características:
a. paso de 0,5 pulg., y tres hileras

b. paso de 4 pulg., y tres hileras
c. paso de 0,5 pulg, y uso para trabajo pesado
d. paso de 4 pulg., y uso para trabajo pesado
3. Para desensamblar una cadena se utiliza una
a. herramienta para desarmar cadenas.

b. prensa para cadena.
c. eslabón de conexión.
d. No se necesita nada.
4. Es necesario que la cadena esté alrededor de la rueda dentada más pequeña

en un ángulo de
a. exactamente 60E.
b. menos de 90E.
c. aproximadamente 120E.
d. Cualquier cobertura de la cadena es aceptable.
5. Este componente es usado para conectar los dos extremos de una cadena de
un número par de eslabones.
a. rodillo.
b. eslabón de conexión.
c. extensión de cadena.
d. seguro de cadena.
ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1 C-1

Evaluación
6. En un accionamiento por cadenas. Si la rueda dentada impulsora tiene 30

dientes y la rueda dentada impulsada tiene 20 dientes, la rueda dentada
impulsada rota
a. 0,67 veces más rápido que la rueda dentada impulsora.

b. 1,5 veces más rápido que la rueda dentada impulsada.
c. más despacio que la rueda dentada impulsora.
d. a la misma velocidad que la rueda dentada impulsora.
7. La flecha de una cadena se mide con
a. un estroboscopio.
b. un calibrador.
c. una cinta métrica.
d. una regla.
8. Los accionamientos por cadena deben recibir mantenimiento
a. una vez al año.

b. cada 500 horas de operación.
c. sólo cuando ocurre algún problema.
d. cada 1000 horas de operación.
9. Se transmite potencia de un motor a una bomba haciendo uso de un

accionamiento por cadena. Calcule el número de dientes que debe tener la
rueda dentada impulsada y la longitud de la cadena, si la distancia entre los ejes
del motor y la bomba es de 20 pulg., y el eje impulsado debe girar a 1800 r/min.
La rueda dentada impulsora está instalada en el motor y tiene 30 dientes. La
placa de identificación del motor indica una velocidad nominal de 1000 r/min. La
cadena tiene un paso de 0,5 pulg.
a. La rueda dentada impulsada debe tener 17 dientes y la longitud de cadena

es de 51,3 pulg.
b. La rueda dentada impulsada tiene 54 dientes y la longitud de cadena es de
57,7 pulg.
c. La rueda dentada impulsada tiene 17 dientes y la longitud de cadena es de
57,7 pulg.
d. La rueda dentada impulsada tiene 54 dientes y la longitud de la cadena es
de 51,3 in.
10. Comparado con los accionamientos por correas, los accionamientos por cadena
a. requieren lubricación.
b. son más silenciosos.
c. pueden transmitir mayores niveles de par.
d. pueden ser desensamblados sin desarmar otras partes de la máquina.
C-2 ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1

¡Nosotros valoramos su opinión!
Sus comentarios y sugerencias nos permitirán producir mejores manuales y

desarrollar sistemas innovadores con el fin de responder adecuadamente a las
necesidades de nuestros usuarios. Sírvase contactarnos por email a:
services@labvolt.com
Para obtener mayor información, visite nuestro sitio www.labvolt.com.

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Sistema didáctico en mecánica

Accionamientos por cadenas 1

Hojas de trabajo – Estudiante

Copyright © 2006 Lab-Volt Ltda.

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta

Depósito legal – Primer trimestre de 2006

PRIMERA EDICIÓN, MARZO DE 2006

El Sistema didáctico en mecánica modelo 46101, es un programa modular que

El programa está dividido en cinco niveles y cubre los siguientes temas:

C Introducción a los sistemas de accionamiento mecánico

El presente manual, Accionamientos por cadenas 1, es uno de los cuatro manuales

Hoja de trabajo 1 Introducción a los accionamientos por cadenas . . . . 1-1

Hoja de trabajo 2 Instalación de ruedas dentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

Hoja de trabajo 3 Alineación de ruedas dentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1

Hoja de trabajo 4 Instalación de cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1

Hoja de trabajo 5 Tensado de cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1

Hoja de trabajo 6 Relación de ruedas dentadas, velocidad y par . . . . . . 6-1

Hoja de trabajo 7 Mantenimiento de ruedas dentadas y cadenas . . . . . . 7-1

Apéndices A Componentes del sistema de accionamientos por cadenas 1

¡Nosotros valoramos su opinión!

Los temas usualmente se presentan en hojas informativas. Sin embargo, para

Asegúrese de usar equipos de protección personal apropiados cuando ejecute los

Texto de estudio de referencia

Refiérase al manual titulado Mantenimiento Industrial de los autores Michael E.

La mayoría de los componentes de los sistemas de capacitación en mecánica han

Sin embargo, en las figuras también se indican las distancias en el Sistema

De ser necesario refiérase al apéndice B Tabla de conversión de unidades.

Los Apéndices que se incluyen en este manual son:

Apéndice A: Componentes del sistema de accionamientos por cadenas 1, en

Apéndice B: Tabla de conversión de unidades, en este apéndice se presentan

Apéndice C: Evaluación, en este apéndice se evalúan los conocimientos

Los accionamientos por cadenas son sistemas flexibles de transmisión de potencia

Figura 1-1. Accionamiento por cadena

Los accionamientos por cadena no se deslizan y mantienen una velocidad

Partes y tipos de cadenas

La mayoría de las cadenas están disponibles en modelos de hilera simple o en

ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1 1-1

Figura 1-2. Partes de una cadena de rodillos.

Designación de las cadenas

El segundo número indica el tipo de cadena según la siguiente convención:

Los números de cadena precedidos por la letra H representan una cadena de

La longitud de la cadena se puede calcular usando la siguiente fórmula:

1-2 ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1

Nota: La longitud de la cadena calculada es aproximada ya que el número de

Las cadenas se venden comercialmente de acuerdo a longitudes estandarizadas;

Figura 1-3. Herramienta para desarmar cadenas.

ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1 1-3

En este trabajo usted identificará una cadena, calculará su longitud y hará su

C Accionamientos por cadenas, modelo 46613

G Usted está usando las gafas de seguridad.

Paso y tipo de cadena

G 1. Tome una cadena de la caja de herramientas.

G 2. Para determinar el paso de la cadena, mida con un pie de rey la distancia

ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1 1-5

Figura 1-4. Medición del paso de la cadena.

Nota: La cadena usada en esta capacitación es de tipo estándar.

G 3. Haga la designación de la cadena de acuerdo a la medida de paso, tipo de

G 4. Lea la designación que aparece en la placa de la cadena. ¿Esta

G 5. Calcule la longitud de la cadena si la distancia entre centros de los ejes es

G 6. Tome una cadena corta No.40 (n/p 36985-01) de la caja de herramientas.

Nota: La cadena de 42 pulg. (n/p 36985) no debe desarmarse.

1-6 ACCIONAMIENTOS POR CADENAS 1

Figura 1-5. Método para desarmar una cadena.

G 8. Pídale al profesor que verifique su trabajo.