05/06/2019

Transporte Multimodal
TRANSPORTE
MULTIMODAL Contrato de
Transportista 1

transporte OPERADOR DE
EXPEDIDOR TRANSPORTE Transportista 2
MULTIMODAL

Transportista 3
Régimen Jurídico del Comercio Exterior (UdelaR) CONOCIMIENTO
Magdalena Bas Vilizzio DE TRANSPORTE
MULTIMODAL

Magdalena Bas Vilizzio

Transporte Combinado Jurisprudencia Uruguaya

• La Justicia Uruguaya Caso 15917 y otros:
– no existe duda de la responsabilidad contractual como
EXPEDIDOR Transportista 1
transportista del operador de transporte multimodal o freight
Contrato de
transporte 1 forwarder (agente de cargas) que emite y suscribe un
conocimiento; y compromete el hecho de un tercero
EXPEDIDOR Transportista 2 (transportista efectivo).
Contrato de
transporte 2 – responsabilidad de todos los sujetos involucrados en el
contrato de transporte es indivisible y solidaria, sin perjuicio de
EXPEDIDOR Transportista 3 las posibles acciones de repetición.
Contrato de • Comentario: operador de transporte multimodal y agente de cargas tienen diferentes
transporte 3 obligaciones frente al expedidor y destinatario. La anterior interpretación
jurisprudencial es cuestionable.

Magdalena Bas Vilizzio Magdalena Bas Vilizzio

1
 05/06/2019

Acuerdo sobre Transporte Multimodal en el

Agente de cargas (Freight forwarder)
Mercosur

• Actúa como agente y no participa en el contrato de transporte • Transporte multimodal internacional: acuerdo de
• Consolida/desconsolida mercadería de diferentes expedidores voluntades en virtud del cual un operador de transporte
(emite conocimientos de embarque)
multimodal se compromete, contra el pago de un flete, a
ejecutar o hacer ejecutar el transporte multimodal
Expedidor 1
Contrato de internacional de mercaderías entre dos Estados Parte (art
agencia
Expedidor 2
AGENTE DE Transportista 2)
CARGAS Efectivo
Expedidor 3

Contrato de transporte
Magdalena Bas Vilizzio Magdalena Bas Vilizzio

Obligaciones del OTM Responsabilidad del OTM

(art 1 lit a)

• Recibir los bienes • Régimen único de responsabilidad general del OTM

• Custodiarlos hasta su entrega • Excepción:
• Trasladarlos desde un sitio a otro • daño o pérdida de las mercaderías producido en una fase
determinada del trayecto y en ese país existen normas de
• Realizar los procedimientos de unitarización y fuente convencional o normas de policía que establecen
desunitarización límites de responsabilidad diferentes, se está a lo
• Realizar los procesos de consolidación y desconsolidación dispuesto por estas últimas (art 15)
• daño o pérdida se identifica en una fase determinada del
trayecto, responsabilidad solidaria del transportista
efectivo con el OTM (art 19)

Magdalena Bas Vilizzio Magdalena Bas Vilizzio

2
 05/06/2019

Responsabilidad del OTM: Reclamos

eximentes, cuantía y límites
• El OTM no será responsable (art 10):
• Por daños o pérdida (faltante) (art 21):
– actos o hechos imputables al expedidor, destinatario o
consignatario, – Aparentes: por escrito en el momento de recibir la carga
– vicio propio de la mercadería, – No aparentes: por escrito en plazo de 6 días
– fuerza mayor, – Concepto de mercaderías perdidas (art 11)
– huelgas o lock outs,
• Plazo para accionar por responsabilidad: 12 meses, salvo
– hecho del príncipe
acuerdo expreso en contrario (art 22)
• Cuantía de indemnización: valor de las mercaderías según
precio en lugar y momento de la entrega (art 12)
• Límite: valor declarado o doble límite previsto en Anexo I (art
13)
Magdalena Bas Vilizzio Magdalena Bas Vilizzio

Transporte terrestre: normas regionales

• Tratado de Montevideo 1940 (Argentina, Paraguay, Uruguay)

TRANSPORTE TERRESTRE • Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT) de 1990,
en el marco de ALADI (Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Paraguay,
Perú y Uruguay)
• CIDIP IV (no vigente)
• Acuerdo sobre contrato de transporte y responsabilidad civil del
porteador en el transporte internacional de mercancías por
Régimen Jurídico del Comercio Exterior (UdelaR)
carretera de 1995, en el marco de ALADI (suscrito pero no
ratificado por Uruguay)
Magdalena Bas Vilizzio

Magdalena Bas Vilizzio

3
 05/06/2019

Tratado de Montevideo de 1940 Acuerdo sobre Transporte Internacional

Transporte internacional terrestre Terrestre (Montevideo, 1990)

 Normas de solución de conflicto  Regula aspectos de Derecho Administrativo Internacional

 Ley del lugar de celebración regula
 Forma del acuerdo, efectos, naturaleza de las obligaciones
emergentes y los contratantes (art 14)
 Ley del lugar donde debe verificarse la entrega regula
 Cumplimiento y forma de ejecución de las obligaciones (art
14)
vinculados al transporte terrestre carretero y ferroviario:
 Autorizaciones para el ejercicio de la actividad del
transportista en un marco de reciprocidad
 Régimen de cupos incompatible con la libre circulación en el
Mercosur
 Carta de porte (art 43 y 44)

Magdalena Bas Vilizzio Magdalena Bas Vilizzio