Aplicaciones de Resistencia de Materiales en Ingeniería Civil

UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS
CURSO:
MECANICA APLICADA EN LABOREO DE MINA.
DOCENTE:
ING. JACINTO RUIZ, SEGUNDO.
ESTUDIANTES:
CASTILLO MENDOZA LUIS EDUARDO.
CHAVEZ LOPEZ JAYSHIRA.
MENDOZA GARCIA LISBE JAZMIN.
CARRASCO MARTINEZ DANFER JULIANO.
RAMOS GOMEZ KEYLA TATIANA.
FLORES REYES ALEXIS.
CARREÑO QUEZADA ARNEE.
CAHUAS ROBLEDO LUIS.
CONG AGURTO ENZO.
ATO LAZO GRABIELA AZUCENA.
TEMA:
APLICACIONES DE RESISTENCIA DE MATERIALES EN
INGENIERIA CIVIL
CICLO:
V
2019
CONTENIDO
I. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 1
II. APLICACIONES HISTORICAS ................................................................................................... 2
III. MATERIALES ESTRUCTURALES .......................................................................................... 3
3.1 EL ACERO ....................................................................................................................... 3
3.1.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS .................................................................................... 3
3.2 HORMIGÓN ARMADO ................................................................................................... 5
3.3 CONCRETO..................................................................................................................... 5
3.3.1 TIPOS DE CONCRETO ............................................................................................. 6
3.3.1.1 CONCRETO CICLÓPEO........................................................................................ 6
3.3.1.2 CONCRETO SIMPLE ............................................................................................ 7
3.3.2 MICROSÍLICE .......................................................................................................... 7
3.3.2.1 EMPLEO EN EL CONCRETO ................................................................................ 7
3.3.3 LA MADERA ........................................................................................................... 8
3.3.4 ADITIVOS ............................................................................................................... 8
IV. APLICACIONES DE RESISTENCIA DE MATERIALES EN LA INGENIERÍA CIVIL ...................... 9
4.1 APLICACIONES EN VIGAS ............................................................................................. 10
4.2 APLICACIONES DE ESTRUCTURAS EN OBRAS CIVILES Y EDIFICACIÓN......................... 10
4.2.1 TIPOS DE ESTRUCTURAS ...................................................................................... 10
4.3 APLICACIÓN EN EL CABLE DE UN ASCENSOR .......................................................... 14
4.4 ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE TORRES DE ALTA TENSIÓN ............................................. 14
4.5 ANÁLISIS DE ESTRUCTURAS DE PUENTES.................................................................... 14
4.6 ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE TECHUMBRES ................................................................ 15
4.7 APLICACIONES DE MICROSILICE EN LA INGENIERIA CIVIL ........................................... 15
4.7.1 APLICACIONES EN EDIFICIOS ............................................................................... 15
4.7.2 APLICACIONES EN CONCRETO LANZADO ............................................................ 16
4.7.3 APLICACIONES EN PISOS INDUSTRIALES RESISTENTES AL DESGASTE ................. 16
4.7.4 APLICACIONES POTENCIALES .............................................................................. 17
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................................. 18
VI. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................................. 19
I. INTRODUCCIÓN
La necesidad de utilizar materiales cada vez más ligeros y a la vez más
resistentes en ciertas aplicaciones como es el caso de la ingeniería ha provocado
el requerimiento de nuevos materiales que sean capaces de trabajar bajo fuertes
condiciones de esfuerzo.
Debido al rol trascendental que toman los conocimientos básicos de Resistencia

de Materiales en el ámbito de la construcción e instalación de grandes
estructuras metálicas, optamos por profundizar en el tema analizando un cuerpo
deformable.
La mecánica de materiales interviene ampliamente en todas las ramas de la

ingeniería, donde tiene un gran número de importantes aplicaciones.
Sus métodos los utilizan los ingenieros civiles que diseñan y construyen puentes
y edificios, o bien, estructuras costeras y submarinas, los ingenieros de minas y
de obras arquitectónicas, a quienes interesan también las estructuras, los
ingenieros en Energía Nuclear que proyectan los componentes de un reactor, los
ingenieros mecánicos y químicos, que necesitan los procedimientos de esta
ciencia para diseñar maquinaria y equipo, como recipientes de presión; los
metalúrgicos o ingenieros en metalurgia, que requieren los conceptos
fundamentales de la mecánica de los sólidos deformables para saber cómo
mejorar los materiales existentes y, en fin, los ingenieros electricistas o de
construcciones eléctricas, que requieren los métodos de esta materia por la
importancia de los aspectos de resistencia mecánica en muchas partes de
máquinas y equipos eléctricos.
Y es así como esta disciplina comprende métodos analíticos que facilitan

determinar la resistencia, la rigidez, es decir, las características de deformación
y la estabilidad de los diversos miembros (Vigas, columnas, etc.)
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II. APLICACIONES HISTORICAS

Puede decirse que la mecánica de sólidos es un área disciplinaria que de alguna
forma fue de gran utilidad en algunas de las civilizaciones antiguas. Aunque con
una mejor precisión se inicia con los trabajos de Galileo Galilei (1580-1650) a
principios del siglo XVII. Antes de las investigaciones que realizará Galileo
acerca del comportamiento de los cuerpos sólidos bajo la acción de cargas, los
constructores seguían reglas rudimentarias y empíricas.
Por lo tanto, es importante mencionar que Galileo (1638) fue el primero que
intentó explicar, con una base racional (científica), el comportamiento de algunos
miembros o elementos estructurales sometidos a cargas (viga en voladizo).
Estudió miembros en tensión y en compresión, y en particular las vigas que se
empleaban en la construcción de cascos para embarcaciones de la flota italiana.
Desde luego, ha habido grandes progresos desde entonces, pero no hay que
olvidar lo mucho que se debe a los investigadores, en particular, a hombres tan
eminentes como Robert Hooke (1635-1703), James Bernoulli (1654-1705),
Johann Bernoulli (1667-1748), Daniel Bernoulli (1700-1782), Charles A. Coulomb
(1736-1806), Poisson, Louis Marie Henri Navier (1785-1836) este último
presentó un trabajo sobre la resistencia y deflexión de las vigas en cualquier
sección transversal, así también como en arcos, columnas bajo cargas
excéntricas, puentes de suspensión y otros problemas técnicos.
Barre de Saint Venant (1797-1886), Clapeyron (1799-1864) presentó su teorema

de los tres momentos para el análisis de vigas continuas, Cauchy, Leonhard
Euler (1707-1783) trabajó en el problema de la determinación de las curvas
elásticas de vigas y columnas, y así logro que la curva elástica que causaba el
trabajo interno total fuera mínima así de esta forma Euler amplió el método de
mínimo trabajo y contribuyó sobre el pandeo de las columnas, todos estos
personajes llevaron a cabo su obra a principios del siglo XIX y dejaron huella
indeleble en la ciencia de las estructuras.
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III. MATERIALES ESTRUCTURALES

3.1 EL ACERO
El acero es un producto industrial obtenido a partir de mineral de hierro, mediante
sucesivos procesos de extracción y refinado (alto horno, convertidor... etc.). El
acero para estructuras es “acero extradulce”, de bajo contenido en carbono (del
orden del 0.2%), este material es capaz de resistir grandes deformaciones
unitarias, antes de su ruptura.
Las propiedades de este tipo de acero son:
 Alta resistencia
 Homogeneidad en la calidad y fiabilidad del acero
 Permite ser soldado.
 Posee alta ductilidad
 Incombustible
 Resistente a la corrosión en condiciones normales
El principal inconveniente de este material es que a altas temperaturas todas sus

propiedades mecánicas se ven gravemente deterioradas.
Este acero es relativamente elástico para ser metal, desde el punto de vista
teórico responde igual a la compresión y a la tensión, sin embargo, al ser
sometido a grandes esfuerzos, puede comenzar presentar un comportamiento
propio de materiales plásticos.
Según la forma es posible distinguir los siguientes tipos de aceros estructurales:
 Perfiles estructurales: pueden ser en forma de I, H, T, en canal o en

ángulo.
 Barras: pueden ser de sección circular, hexagonal, o cuadrada.
 Planchas: suelen ser chapas de acero cuadradas de 2 metros de longitud
y espesor en torno a los 5 milímetros.
3.1.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Las ventajas de este material son:
 Posee gran firmeza: la firmeza del acero por cada unidad de peso
significa que el peso de la estructura se encontrará al mínimo necesario,
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esto es un factor de vital importancia en puentes con amplios claros ya

que se consigue una gran eficacia estructural.
 Inalterable: las propiedades del acero prácticamente no cambian con el
tiempo.
 Durabilidad. - Con un mantenimiento adecuado las estructuras de acero
pueden durar por tiempo indefinido.
 Ductilidad. - La ductilidad es la propiedad de soportar grandes
deformaciones sin fallar al estar sometido a altos esfuerzos de tensión. La
naturaleza dúctil del acero estructural hace que puedan fluir localmente,
evitando así fallos tempranos.
 Tenacidad. - La tenacidad del acero es elevada, por tanto, poseen buena
resistencia y ductilidad. La tenacidad es aquella propiedad de un material
para absorber grandes cantidades de energía.
Como desventajas se encuentran:
 Coste de mantenimiento: la mayor parte de los aceros son susceptibles
a la corrosión si están expuestos continuamente al agua y al aire y, por
consiguiente, deben pintarse periódicamente.
 Costo de la protección contra el fuego: aunque algunos miembros
estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen
considerablemente durante los incendios.
Pese a estas desventajas que presenta el acero, es el material preferido a
la hora de realizar cualquier tipo de estructura, desde un edificio de
viviendas hasta un puente.
NOTA: El acero pierde rápidamente su

resistencia cuando se calienta. Por esa
razón los ingenieros suelen exigir que los
principales elementos estructurales se
aíslen en caso de incendio.
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EJEMPLO
Esta barra de acero se usa como soporte para suspender

una porción de una escalera, por ello está sometida a un
esfuerzo de tensión.
3.2 HORMIGÓN ARMADO
Existen varias características responsables del éxito del hormigón armado:
El coeficiente de dilatación del hormigón es similar al del acero, siendo

despreciables las tensiones internas por cambios de temperatura.
 Cuando el hormigón fragua se contrae y presiona fuertemente las barras

de acero, creando además fuerte adherencia química. Las barras, o
fibras, suelen tener resaltes en su superficie, llamadas corrugas o
trefilado, que favorecen la adherencia física con el hormigón.
 Por último, el pH alcalino del cemento produce la pasivación del acero,
fenómeno que ayuda a protegerlo de la corrosión.
 El hormigón que rodea a las barras de acero genera un fenómeno de
confinamiento que impide su pandeo, optimizando su empleo estructural.
3.3 CONCRETO
El concreto es el material constituido por la mezcla en ciertas proporciones de

cemento, agua, agregados y opcionalmente aditivos, que inicialmente denota
una estructura plástica y moldeable, que posteriormente adquiere una
consistencia rígida con propiedades aislantes y resistentes, lo que lo hace un
material ideal para la construcción
La resistencia de un concreto, normalmente aumenta con la edad. Dicho

aumento se produce muy rápidamente durante los primeros días posteriores a
su colocación resultando más gradual a transcurrir el tiempo.
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De esta definición, se desprende que se obtiene un producto híbrido, que

conjuga en mayor o menor grado las características de los componentes.
El concreto utilizado para fines estructurales debe probarse de forma rutinaria a

compresión para asegurar que proporciona la resistencia de diseño necesaria
para esta base de puente. Después de curarlos durante 30 días, los cilindros de
concreto mostrados se prueban a compresión hasta el esfuerzo último.
NOTA: La mayoría de las columnas de concreto

están reforzadas con barras de acero; y como estos
dos materiales trabajan juntos para soportar la carga
aplicada, las fuerzas en cada material se vuelven
estáticamente indeterminadas
3.3.1 TIPOS DE CONCRETO

3.3.1.1 CONCRETO CICLÓPEO
Este tipo de concreto se emplea en cimentaciones y sobrecimientos. Cuando se
usa en cimentación, la proporción aconsejable es de 1 volumen de cemento por
10 volúmenes de hormigón. Esto se logra usando 1 bolsa de cemento, 3 1/3
buggies (conocidas como carretillas) de hormigón y la cantidad de agua
necesaria para obtener una mezcla que permita un buen trabajo.
A ello se debe incorporar piedra de zanja, hasta el equivalente a una tercera

parte del volumen que se va a vaciar. Cuando se usa en sobrecimientos, la
proporción recomendable es de 1 volumen de cemento por 8 volúmenes de
hormigón. Para lograr un buen concreto se usa 1 bolsa de cemento, 2 1/2
buggies de hormigón y la cantidad de agua necesaria para obtener una mezcla
que permita un buen trabajo. Adicionalmente, se debe incorporar piedra de cajón,
hasta un equivalente a la cuarta parte del volumen que se va a vaciar.
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3.3.1.2 CONCRETO SIMPLE

A diferencia del resto, a este tipo de concreto se le introduce fierro de
construcción para conseguir que ambos materiales trabajen conjuntamente para
soportar cargas. Por lo general, se usa para vaciar columnas, vigas y techos. En
general, la proporción recomendada para lograr una resistencia adecuada en
una casa de dos o tres pisos, es: 1 volumen de cemento, por 3 volúmenes de
arena gruesa y 3 volúmenes de piedra chancada.
Esta proporción se logra usando 1 bolsa de cemento, 1 buggy de arena gruesa,

1 buggy de piedra chancada y la cantidad de agua necesaria para obtener una
mezcla que permita un buen acabado.
La cantidad de agua varía dependiendo del estado de humedad en que se

encuentren la arena y la piedra. Si están totalmente secas, el agua para una
bolsa de cemento podrá ser de 40 litros, pero si están totalmente mojadas
bastará con unos 20 litros. Si el concreto ha sido debidamente preparado,
colocado y mantenido húmedo, por lo menos durante 7 días, al cabo de un mes
tendrá una resistencia capaz de soportar las cargas que se le apliquen.
3.3.2 MICROSÍLICE
Las microsílices son un polvo muy fino, obtenido por decantación del humo de
chimeneas de altos hornos de aleaciones metálicas de la industria del
ferrosilicón, el cual está compuesto del 90% al 95% de dióxido de sílice amorfo,
y que tiene propiedades puzolánicas que la permiten reaccionar químicamente
con el hidróxido de calcio para formar un gel con notable incremento en las
propiedades positivas del concreto, especialmente su resistencia en compresión
y su durabilidad.
3.3.2.1 EMPLEO EN EL CONCRETO

Las microsílices fueron inicialmente consideradas como un material de
reemplazo del cemento, y en algunas áreas es todavía su uso.
En general, parte del cemento puede ser reemplazada por una cantidad menor
de microsílices, por ejemplo, una parte de microsílices puede reemplazar 3 a 4
partes de cemento (masa a masa) sin pérdida de resistencia, siempre que el
contenido de agua permanezca constante. Muchos investigadores han
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cuestionado que el reemplazo del cemento por microsílices pueda no afectar

otras propiedades del concreto endurecido que no sea la resistencia.
Debido a su limitada disponibilidad y su alto precio, referido al cemento portland

u otras puzolanas o escorias, las microsílices están siendo empleadas en forma
creciente como un material para mejorar las propiedades del concreto. En este
rol las microsílices han sido empleadas para proporcionar concretos con muy
altas resistencias en compresión o con muy alto nivel de durabilidad, o ambos.
3.3.3 LA MADERA
La madera merece aquí al menos una breve mención como material estructural.
Su moderna ejecución en forma de apilados de tablas (no en bruto, sino en forma
de laminados), le confiere características muy interesantes en cuanto a
resistencia, homogeneidad del producto y predictibilidad de comportamiento
frente a acciones como el fuego, o las propias cargas de uso de la estructura.
La madera suele ser un material moderadamente dúctil, por ello se encuentra en

diseños que responden sólo a cargas elásticas. Las características de
resistencia de la madera varían mucho de una especie a otra, y en cada una de
ellas la resistencia depende del contenido de humedad, de la edad y del tamaño,
y de la disposición de los nudos en la madera. Como éste es un material fibroso,
sus características de tensión o compresión son muy diferentes cuando está
cargado en forma paralela o perpendicular al grano. De manera específica, la
madera se parte con mayor facilidad cuando está cargada en tensión
perpendicular a su grano y, por consiguiente, las cargas de tensión están casi
siempre destinadas a aplicarse paralelas al grano de los elementos de madera.
3.3.4 ADITIVOS
 Son materiales diferentes del agua, de los agregados y del cemento
 Se agregan en pequeñas cantidades a la mezcla inmediatamente antes o
durante el mezclado
 Interactuando con el sistema hidratante‐ cementante
 Modifican una o más de las propiedades del concreto o mortero fresco,
fraguando, endureciéndose y endurecido.
 Aceleran el tiempo de fraguado y la resistencia a la compresión axial a
temprana edad.
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Modo de uso
Los aditivos se dosifican hasta en un 5% del peso de la mezcla y comúnmente

son usados entre el 0.1 % y 0.5 % del peso del cemento.
La utilización de aditivos no debería, con toda objetividad ser subestimada o

menospreciada.
El efecto deseado y su uso lo describen los propios fabricantes, pero algunos

son desconocidos incluso por ellos, por lo que es importante que antes de su uso
se realicen pruebas a fin de constatar las propiedades del material.
El uso del aditivo debe incluirse en el diseño de mezcla de concreto.
 tipo A: reductor de agua

 tipo B: Retardante de fraguado.
 tipo C: Acelerante de fraguado
 tipo D: Reductor de agua y retardante.
 tipo E: Reductor de agua y acelerante
 tipo F: Reductor de agua de alto rango
 tipo G: Reductor de agua de alto rango y retardante
 tipo AA: Inclusor de aire
IV. APLICACIONES DE RESISTENCIA DE

MATERIALES EN LA INGENIERÍA CIVIL
El estudio de las disciplinas básicas enumeradas permite abordar otras más
especializadas. Como continuación y aplicación de sus conocimientos, podemos
citar las Estructuras Metálicas, Estructuras de Hormigón, Estructuras de Madera,
etc. El diseño de los elementos de Máquinas y Mecanismos en su aspecto
resistente también necesita de esos conocimientos básicos. Como materias
adyacentes, pero cuyo estudio sólo cobra sentido tras adquirir los conocimientos
citados, están las materias relacionadas con Proyectos de Estructuras,
Construcciones Industriales, Puesta en Obra, etc. Como profundización en el
estudio del comportamiento del sólido resistente, existen diversas disciplinas,
generalmente derivadas de relajar alguna de las hipótesis básicas que se
realizaron en el primer estudio, o de incluir nuevos fenómenos. Podemos citar la
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Plasticidad, la Visco elasticidad, la Termoelasticidad, los modelos de Grandes

Deformaciones, la Mecánica de la Fractura, el estudio del Material Ortótropo y
de los Apilados de Láminas, entre otros muchos.
4.1 APLICACIONES EN VIGAS

Las vigas curvas se utilizan generalmente debido a exigencias de la
funcionalidad que debe prestar el elemento resistente, aunque en ocasiones
obedecen a criterios estéticos. Algunos semáforos de tráfico, cuyo soporte tiene
directriz curva, constituyen un ejemplo sencillo de viga curva. La exigencia de
funcionalidad es, en este caso que las luces del semáforo cuelguen del centro
de la carretera sin que el soporte obstaculice el tráfico.
4.2 APLICACIONES DE ESTRUCTURAS EN OBRAS CIVILES Y

EDIFICACIÓN
Unas de las necesidades fundamentales en la ingeniería civil es conocer el
comportamiento de los materiales sometidos a diferentes tipos de esfuerzo
calculando su resistencia y determinando su comportamiento durante el ciclo de
vida de las estructuras en que se emplea.
Se producen deformaciones en distintas fases de la vida útil de una estructura,

provocadas por:
a) Durante la ejecución: Asientos por la acción peso trasmitida por la

cimentación al terreno y solicitaciones del propio peso de la estructura.
b) Durante el servicio o explotación: Cargas de uso y sobrecargas (usuarios,
vehículos, mobiliarios, nieve, viento, etc.), acciones externas
(climatológicas, entorno, etc.) y acciones accidentales (sismos, impactos,
etc.)
4.2.1 TIPOS DE ESTRUCTURAS

Los parámetros fundamentales para evaluar y controlar las deformaciones son
los estados de carga, solicitaciones, resistencia de materiales y geometría. Los
materiales más comunes para la construcción de estas estructuras son el
hormigón, el acero y la combinación de ambos (mixtas). En cuanto a su
geometría, podemos clasificar las formas estructurales de acuerdo con el
siguiente esquema:
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Con una dimensión Con una dimensión

mucho mayor que las mucho menos que las
otras dos. otras dos. Forma general
 Barras rectas  Membranas Frecuente en nudos y uniones

entre los elementos anteriores, y
 Vigas, pilares, ejes  Placas en muchos elementos de
y barras de máquinas (bielas, cigüeñales, etc.)
armaduras.  Láminas
 Vigas curvas y
vigas de sección
variable.
 Arcos
 Cables
La forma de barra recta es la más utilizada, su geometría es la engendrada por

una superficie plana que se llama sección o perfil de la barra.
Viga(a), es aquella barra que está sujeta en algunos (pocos) puntos, y que
soporta cargas transversales a ella. Situadas en otros puntos.
Pilar (b), es una barra que soporta cargas fundamentalmente longitudinales con
su eje. Además, que el término de viga se utiliza para las barras verticales de
construcciones de edificación, que suelen trabajar de manera indicada, en
concreto a compresión (no a tracción).
Armaduras (e), son estructuras metálicas de barras muy ligeras y esbeltas, como
las que suelen formar el cuerpo de las grandes grúas (para obra civil o urbana,
portuarias, etc.), y los esqueletos resistentes de las cubiertas de muchas naves
industriales, polideportivos, etc.
Las barras de las armaduras sólo admiten cargas longitudinales con la propia
barra. Pueden ser mucho más esbeltas y por otra parte trabajar a tracción o a
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compresión. Su gran esbeltez las hace especialmente propensas a sufrir

fenómenos de inestabilidad.
Las vigas curvas se utilizan generalmente debido a exigencias de la

funcionalidad que debe prestar el elemente resistente, aunque en ocasiones
obedecen a criterios estéticos. Algunos semáforos de tráfico, cuyo soporte tiene
directriz curva, constituyen un ejemplo sencillo de viga curva.
Una viga de sección variable se proyecta generalmente con la intención de

aprovechar mejor el material, sin embargo, su ejecución es más complicada, por
lo tanto, cara.
Un arco tiene una geometría similar a la de una viga, tiene su curvatura y sus
apoyos diseñados de modo que, para el estado de carga previsto, trabaje a
compresión en todos sus puntos. Esto permite realizar arcos en materiales que
no resisten tracción, como pueden ser la piedra o el hormigón, e incluso formar
el arco con piezas que no presenten cohesión entre sí (sillería). Muchas
catedrales góticas y románica tienen magníficos ejemplos de arcos realizados
en piedra.
Los cables (d), solo pueden soportar tracción. En estructuras convencionales, el

cable suele usarse en forma de tirante, es decir para intentar mantener la
distancia entre dos puntos de la estructura que de otro modo tenderían a
separarse entre sí.
Una membrana puede entenderse como un cable con una dimensión más, no
presenta resistencia a ser doblada y no puede soportar compresiones, al igual
que el cable. Un ejemplo familiar de membrana es la tela que forma un globo
aerostático. En estructuras habituales, las membranas son escasa menes
usadas como elemento resistente.
Una placa (c) puede entenderse como una viga recta con una dimensión más.
Al igual que las vigas, presenta resistencia a ser curvada, y típicamente está
sustentada en algunos puntos mientras soporta acciones transversales a la placa
en otros puntos. Un ejemplo familiar de placa es el table de una mesa, o también
la plancha de acero que se suele pone en las calles sobre una zanja, para que
puedan continuar pasando vehículos por encima. El suelo forjado entre plantas
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de un edificio no es un buen ejemplo de placa, debido a su construcción con

vigas y direcciones preferentes, el suelo construido a baso de un emparrillado de
vigas se familiariza más a una placa.
Una lámina puede entenderse como una viga curva con una dimensión más.
Tiene en común con las placas todas sus características, salgo que su geometría
no es plana sino alabeada. El típico ejemplo de lámina lo constituye a chapa de
la carrocería de un automóvil bajo la carga aerodinámica, o bajo la acción
accidental de un peso, ya sea una persona apoyada o sentada sobre la chapa.
ACCIONES SOBRE ESTRUCTURAS
Cualquier estructura, entendida en sentido amplio, se diseña para realizar una

cierta función, como puede ser transmitir un movimiento (caso típico de un
elemento de maquinaria), o mantener en posición los cerramientos (paredes,
etc.) de un edificio, entre otras muchas funciones imaginables
En los casos de estructuras de edificaciones convencionales, las acciones que

deben considerarse están reguladas por la normativa, en función del uso previsto
de la estructura, su ubicación geográfica, etc.
Acciones permanentes Actuarán en todo instante, en la misma

posición. Como el peso propio, peso de
elementos fijos, empujes del terreno, etc.
Acciones variables Las que en un instante dado pueden

actuar, o no, y cambiar de posición. Las
acciones debidas al uso, y las acciones
climáticas, por ejemplo.
Acciones accidentales Aquellas cuya probabilidad de ocurrir no

es grande, pero que podrían suponer
daños importantes a la estructura. Como
terremotos, fuego, impactos y
explosiones.
Los modelos matemáticos de aplicación habituales en el análisis de estructura,

deben proporcionar predicciones acerca de:
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 El comportamiento esperado del material bajo las acciones previstas.

Interesa en particular saber si el mismo se romperá o sufrirá algún tipo de
alteración indeseable.
 La magnitud de los desplazamientos de la estructura bajo las acciones

previstas, para poder juzgar si los mismos serán aceptables o no en
condiciones de servicio.
4.3 APLICACIÓN EN EL CABLE DE UN ASCENSOR

Supongamos, por ejemplo, que deseamos calcular la resistencia del cable de un
ascensor. Debemos considerar ante todo el peso de la cabina, su aceleración y,
en el caso de que se eleve a gran altura, el peso del cable. Simultáneamente,
podremos dejar de lado algunos factores de poca importancia como la
resistencia aerodinámica que ofrece al ascensor, la presión barométrica a
distintas alturas, la variación de la temperatura con la altura, etc.
4.4 ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE TORRES DE ALTA TENSIÓN

Son las estructuras utilizadas para
transportar la energía eléctrica a
elevadas distancias. Su diseño tan
característico e inconfundible las ha
convertido en un icono de la energía
eléctrica y de la propia industria.
4.5 ANÁLISIS DE ESTRUCTURAS DE PUENTES

Se refiere al uso de las ecuaciones
de la resistencia de materiales para
encontrar los esfuerzos internos,
deformaciones y tensiones que
actúan sobre esta estructura
resistente. Igualmente, el análisis
dinámico estudiaría el
comportamiento dinámico de dicha
estructura y la aparición de posibles vibraciones perniciosas para la estructura.
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NOTA:
La mayoría de los puentes vehiculares se

diseñan con juntas de dilatación para permitir
los movimientos térmicos de la carpeta y así
evitar cualquier esfuerzo térmico.
4.6 ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE TECHUMBRES

Se hace lo mismo que en los puentes, ya que tenemos que analizar los esfuerzos
internos de las vigas, ya sea por nodos o por el método de secciones u otros
métodos que se utilicen en
este tipo de casos.
Para diseñar los elementos

horizontales de la estructura
de este edificio, primero deben
determinarse las cargas
internas en diferentes puntos a
lo largo de su longitud.
4.7 APLICACIONES DE MICROSILICE EN LA INGENIERIA CIVIL

4.7.1 APLICACIONES EN EDIFICIOS
Una de las principales aplicaciones de los concretos de alta resistencia es en
edificios, especialmente en las columnas de los mismos. Ya en 1972 se utilizaron
en Chicago columnas con concretos cuya resistencia en compresión pasaba de
los 62 Mpa. Con posterioridad de han ido elevando las resistencias pasándose,
en la actualidad, de los 100 Mpa.
Se ha empleado en el estado de Pennsylvania, Estado Unidos, concretos
conteniendo microsílice para alcanzar resistencias de 105 Mpa en la
construcción de un condominio. La estructura es una torre de 21 pisos en la
localidad de Wilmington. El empleo de la microsílice permitió un notable ahorro
en acero, concreto, mano de obra, peso y tiempo Las columnas originalmente
diseñadas para secciones de 38" x 38" con 20 varillas de acero N° 11, se
redujeron a 36" x 26" y sólo necesitaron 6 varillas. Los elementos prefabricados
de alta resistencia permitieron un ahorro en conexiones, tiempo, mano de obra y
costos. El área de garajes requirió sólo 4 grandes vigas doble T y la alta densidad
de la estructura impidió el ingreso de cloruros y la necesidad de acabados
costosos.
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4.7.2 APLICACIONES EN CONCRETO LANZADO

El proceso de concreto lanzado, o torcreto, mejor empleando microsílice. El
aditivo ha sido empelado por que el rebote se reduce en un factor de 3 a 5, el
espesor de las capas en cada pasada puede incrementarse por encima de
200mm, s e puede emplear fibra, y la posibilidad de logara una buena adherencia
entre capas permite reducir la cantidad de aditivo acelerante, evitándose, para
una resistencia especificada, incrementar el contenido de cemento para
compensar el efecto del aditivo acelerante. Adicionalmente, estos concretos son
fáciles de bombear y permite obtener resistencias altas.
Para concretos húmedos, la microsílice es incorporada de la manera usual en la
mezcladora. En torcretos secos, las diversas técnicas incluyen.
a) Microsílice, cemente y arena, entregados en el sitio en un camión

mezclador
b) Microsílice adicionada a la tolva, ya sea seca o como lechada.
c) Microsílice añadida al pistón como lechada
d) Microsílice en lechada añadida al sistema de agua.
En el túnel para la evacuación de aguas en la localidad de Frasdorf se ha

empleado el torcreto por capas de soporte e impermeabilización empleando el
proceso seco que utiliza lechadas de microsílice inyectadas por el pistón. El
proceso consistió en inyectar una capa inicial de soporte de 100mm de espesor,
y una capa final de 30mm con reducción del tamaño máximo del agregado y un
acabado escobillado. Se cubrió un total de 58000m 2, y se estima que un total de
5300m3 de torcreto se emplearon en el muro. La resistencia en compresión fue
de 60Mp y la impermeabilidad dio una penetración de agua máxima de 20mm.
La adición de microsílice a las mezclas de torcreto secas, en proporción de 10%
a 15% por masa de cemento portland mejora significativamente las propiedades
adhesivas y cohesivas del torcreto fresco aplicado. La microsílice crea una
mezcla muy densa y pegajosa con una completa falta de exudación. Estas
características del material son atribuidas a una extrema densificación alcanzada
por mezclado de las ultrafinas partículas de microsílice entre las partículas de
cemento en el torcreto plástico.
4.7.3 APLICACIONES EN PISOS INDUSTRIALES RESISTENTES AL
DESGASTE
En muchas oportunidades, especialmente en las fábricas de jugos, los pisos de
concreto están sometidos a la acción de elementos ácidos derivados de la
producción industrial de alimentos, los cuales al ponerse en contacto con el
concreto tienen un efecto destructivo sobre su superficie. En algunos casos el
deterior puede dar lugar a la exposición del agregado, a rugosidad de la
superficie y a perdida de impermeabilidad. A este deterioro puede unirse el
debido al desgaste propio por acción del tránsito, en mucho caso pesado.
pág. 16
Una alternativa es una superficie de cubierta de alta resistencia al desgaste y a

los productos químicos, fácilmente trabajable, y con la pendiente adecuada para
un buen drenaje.
En este caso se recomiendo una adición basada en micro sílice a fin de logra un
concreto de alta densidad con un importante incremento en su resistencia en
compresión, y una disminución en su permeabilidad.
Los pisos industriales son diferentes de los colocados en complejos
residenciales, facilidades para almacenamiento liviano, y muchas otras
estructuras comerciales. No es igual diseñar un piso para el garaje de una casa
que el necesario para una fábrica de productos de vidrio, la cual tiene tráfico
pesado en el área usada para procesar el vidrio.
4.7.4 APLICACIONES POTENCIALES
Muchas aplicaciones de los concretos de alta resistencia han usado las
propiedades resistentes material. Sin embargo, los concretos de alta resistencia
pueden poseer otras características que deberán ser usadas ventajosamente en
estructuras de concreto
Le Messurier ha propuesto el empleo de concretos de alta resistencia para
satisfacer la necesidad de altos módulos de elasticidad. En forma similar, el
concreto de alta resistencia puede ser empleado para permitir una temprana
remoción de los encofrados y evitar reuso. Ambas medidas toman ventaja del
alto módulo de elasticidad y bajo escurrimiento de los concretos de alta
resistencia
Rabbaty Russell han reportado que la máxima posibilidad de expansión de vigas
de sección sólida puede ser incrementada en un 15%% cuando la resistencia a
la compresión del concreto es incrementada de 34 a 48 Mpa.
Finalmente, Manning ha sugerido que la interrelación entre los concretos de alta
resistencia y los concretos de alta calidad, puede hacer a los primeros atractivos
no sólo por su resistencia sino también por su excelente comportamiento en el
largo plazo.
Más recientemente, se ha especificado concretos de alta resistencia para
aplicaciones en hangares, almacenes, depósitos, fundiciones, garajes de
parqueo, sobre capas de losas de puentes, aliviaderos y pisos Industriales
pesados.
En estas aplicaciones se ha empleado los concretos de alta resistencia para
obtener un concreto con una mejora en la resistencia a los ataques químicos,
mejor resistencia a la abrasión, mejor durabilidad frente a los procesos de
congelación, y reducida permeabilidad.
pág. 17
V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 Las propiedades mecánicas de los materiales nos permiten diferenciar un
material de otro ya sea por su composición, estructura o comportamiento
ante algún efecto físico o químico, estas propiedades son usadas en
dichos materiales de acuerdo a algunas necesidades creadas.
 La resistencia de materiales estudia las deformaciones unitarias y
desplazamiento de estructuras y sus componentes debido a las cargas
que actúan sobre ellas. Esta es la razón por la que es una disciplina
básica, en muchos campos de la ingeniería, entender el comportamiento
de los diversos materiales es esencial para el diseño seguro de todo tipo
de estructuras.
 La deformación de los materiales produce mayores niveles de dureza y
de resistencia mecánica, y es utilizado en algunos aceros que no pueden
ser templados por su bajo porcentaje de carbono.
 Tomando las ventajas de su baja permeabilidad y alta resistividad
eléctrica, los concretos con micro sílice son empleados en puentes para
proteger mejor al acero de refuerzo de la corrosión. Otros beneficios
incluyen una importante mejora en la durabilidad, alta resistencia inicial y
final, resistencia a la abrasión y erosión, y mejora en la adherencia.
 Los mejores resultados se obtienen cuando lechadas de adherencia son
empleadas conjuntamente con el concreto de la sobre capa, cuando se
toman medidas para evitar una evaporación prematura del agua presente
en el concreto, y cuando el concreto es curado con agua.
pág. 18
VI. BIBLIOGRAFÍA
 RIVVA LÓPEZ, E (2002). Concretos de alta resistencia. I Congreso
Internacional de la Construcción.
 ÁREA DE MECÁNICA DE MEDIOS CONTINUOS Y TEORÍA DE
ESTRUCTURAS (2014). Resistencia de materiales. Recuperado de:
https://www.eii.uva.es/reic/RMgrado/docs_varios/apuntes_RMgrado.pdf?
fbclid=IwAR2eukXx2LKR6r98YWqe5AzXxlYES1ZqiyjfQxHLDPhBDgYRlI
6SG5Qyts8
 LÓPEZ RODRIGUEZ, L. Las estructuras, tipo y sus deformaciones.
Recuperado de: http://delegacion.topografia.upm.es/wp-
content/uploads/2016/03/Tema-1-Estructuras-tipo-y-su-
Deformaci%C3%B3n_2_2.pdf?fbclid=IwAR3WSd0S9rbxOg1Wsfxy2IdEZ
QYrN3uHvotvWQQS7y1lvrIbLVqlAPQK5kg
pág. 19

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4.1 APLICACIONES EN VIGAS

4.2 APLICACIONES DE ESTRUCTURAS EN OBRAS CIVILES Y

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