Rodamientos II

Diseños y
características de
rodamientos
SKF es la compañía de rodamientos mas grande de la
tierra con 100 fábricas alrededor del mundo, compañías
de ventas en 150 países y mas de 10000 puntos de
venta.
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SKF Latin American Ltda.
Juan Pablo Gonzalez, Gerente Tecnico
Series de
Rodamientos
Tipo de rodamiento
Rodamientos Radiales (Ancho) Axiales (Altura)

Diagrama de
designaciones
Series de Diámetros
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0 – Rodamientos de dos hileras de bolas con
contacto angular
Sufijos:
A: Tipo Conrad - Bolas mas grandes,
sin escote de llenado
E: Tipo reforzado – Mayor número de

bolas y escote de llenado = Mayor capacidad
de carga radial
D: Rodamiento separable con aro

interior separable
NR: Ranura anular y anillo

Ejemplo:
3308 ENR/C3
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contacto angular
Bomba de Proceso
ANSI
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contacto angular
Rodamientos tipo EXPLORER Escote de

llenado
Angulo de contacto de 30o
Serie Europea: 32XX y 33XX
Serie Americana: 52XX y 53XX
En las series pequeñas europeas, el material estándar
de la canastilla es poliamida, en la serie americana es
acero.
Tipo reforzado (E) debe instalarse apropiadamente
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Que es Explorer?
Explorer es un nuevo estándar de resistencia y

rendimiento en rodamientos SKF.
Un rodamiento Explorer se ve igual que un rodamiento
normal. Solo que su vida de servicio será mayor a
un rodamiento normal.
Explorer significa mejoras en:
• La estructura del acero,
• El tratamiento térmico (superficies mas duras)
• La geometría interna de elementos rodantes, jaulas y

caminos de rodadura
• El proceso de fabricación y la exactitud de las

máquina.
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1 – Rodamientos de bolas a rótula
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Series:
• -K: Agujero cónico. Para instalarse sobre

manguitos de montaje/desmontaje
• -2RS1: Los sellos rozantes aseguran una

obturación eficaz
• Aro interior prolongado con tolerancia

especial de agujero para aplicaciones en Ejemplo:
ejes redondos comerciales
1308 EKTN9
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Aplicación en Ventiladores
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2 – Rodamientos de rodillos a rótula
Rodamientos tipo
EXPLORER
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2 –Evolución de los diseños
C
1907 1919 1951
CA CC CAC E
1954 1979 1979 1989
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2 – Características
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Anillo guía flotante vs brida central integrada
Rodamientos con anillo Rodamientos con brida

guía flotante (flange) central integrada
Distribución uniforme de la carga en el Concentración de esfuerzos que

rodillo - Mayor capacidad de carga del limita la capacidad de carga del
rodamiento rodamiento
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Brida central integrada crea problemas Gran
riesgo de rotura del aro interior
Brida central integrada
Anillo guía flotante
Dirección del
movimiento
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Ventiladores, grandes poleas y transmisiones industriales entre otras aplicaciones
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Aplicaciones en maquinas papeleras
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Turbinas eolicas
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Trituradores de Mandíbulas
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on Molinos de Cemento
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2 – Algunos sufijos
Ranura y 3 agujeros en el aro

exterior para lubricación
Agujero cónico, conicidad 1:12
Agujero cónico, conicidad
1:30
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Sufijos de Agujeros Cónicos
Sufijo K
Taper 1:12
Sufijo K30
Taper 1:30
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2- Diseños E y CC
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2- Diseño CAC
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Principales razones de falla de rodamientos
•Partículas en el lubricante • Lubricación Insuficiente • Agua en el lubricante
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2-Rodamientos Sellados-2CS
•Exclusión de
contaminantes
•Aumento de la VIDA DE
SERVICIO
•Simplificación de diseños
gracias a los sellos
integrales
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2- Rodamientos sometidos a impactos y vibraciones
Diseño CACM2 Diseño EJA/VA405
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2- Desgaste de Canastillas
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2- Rodamientos sometidos a impactos y vibraciones
Sufijos VA405 y VA 406

Características
 Rodamientos de calidad SKF EXPLORER
 Canastillas de Acero endurecidas

 Juego Radial Interno C4
Aumento de la precisión dimensional:
tolerancias reducidas
 VA 406: Agujero recubierto en Teflón -
PTFE (Poli-Tetra-Fluoro-Etileno)
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2 – Rodamientos Axiales de rodillos a rótula
Rodamientos tipo EXPLORER
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En básicamente la mitad de un rodamiento de rodillos a rótula con rodillos
elevados.
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Propulsor marino
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3 – Rodamientos de rodillos cónicos
•Rodamientos de calidad SKF EXPLORER
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3 – Rodamientos de rodillos cónicos en Pulgadas
Los rodamientos de
rodillos cónicos de
pulgada son diseñados
alrededor de rodillos y
canastillas y pertenecen
a familias
: Diseño Básico
(familia)
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3 – Rodamientos de rodillos cónicos
Aplicaciones en ruedas de
vehículos y unidades para
trenes
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Cónicos de Doble Hilera (TRB)
 Configuración
TDO
(Back to
back)
 Configuración
TDI
(Face to face)
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Cónicos de 4 hileras de rodillos
Configuración TQO & TQI
(BT4…)
Rodillo de cuello en siderurgia
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4 – Rodamientos rígidos de dos hileras de bolas
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5 – Rodamientos axiales de bolas
Una sola dirección, Arandela plana Doble dirección, Arandela plana
Una sola dirección, Arandela esférica Doble dirección, Arandela esférica
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6 – Rodamientos rígidos de Bolas
Estos rodamientos EXPLORER son producidos con

mayor precisión que la tolerancia normal ISO. La
precisión dimensional corresponde a las toleracias P6
C1 Juego menor que C2

C2 Juego menor que Normal
C3 Juego Mayor que Normal
C4 Juego Mayor que C3
C5 Juego Mayor que C4
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6 – Rodamientos rígidos de Bolas Juego Interno
FRIO
Reducción del
juego interior Compresión
Un ajuste apretado y los

efectos de la Expansión
temperatura reducen el
juego interno.
CALIENTE
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Juego Interno
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Efecto de la precarga en la vida de un
rodamiento
Vida útil
Precarga Holgura
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Aplicación típica de un
rodamiento rígido de bolas en la
posición radial de una bomba
centrífuga
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Muy común en motores eléctricos
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Tipos de obturaciones
-2Z -2RZ -2RS1
Obturación de caucho Obturación de

Placas de
sintético de bajo rozamiento caucho sintético
Protección
Exclusión de Funcionamiento Retención de Límite de Velocidad

contaminantes silencioso grasa
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Nuevos tipos de obturaciones
Mejor retención de grasa

Mejor exclusión de contaminantes
Mayor exclusión de agua
Desde el año 2003 las series pequeñas de la serie 60, 62 y
63 hasta el tamaño xx05 presentan un cambio en su
diseño.
El diseño RS1 es reemplazado por el RSH y el diseño RZ
por el RSL.
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Rodamientos para temperaturas extremas*
/VA 228: Jaula de Grafito “Coronet".
Máx. capacidad de carga.
Temperaturas entre: -150°C y 350°C.
Velocidad máxima: 100 RPM.
/VA 208: Jaula de Grafito segmentada,
velocidades mas bajas.
/VA 201:Jaula en Chapa de Acero.
Lubricado con una mezcla de
Grafito/PAG para Temperaturas
entre: -40°C y 250°C
/VA 216: Para ambientes agresivos,
Lubricado con grasa multipropósito
especial. Temperaturas entre: -40°C
y 200°C
*Superficies fosfatadas al manganeso para
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protección contra la corrosión
Rodamientos Cerámicos/Híbridos
1. Mayor tolerancia a la 4. Bajos esfuerzos en los aros a

contaminación altas velocidades,
2. Aislamiento Eléctrico 5. Mejor geometría y terminados
3. Alta estabilidad superficiales
Híbrido de una sola Híbrido con bolas en Completamente

bola cerámica (VU901) cerámica (/HC5) cerámico (HC4)
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Rodamientos Cerámicos/Híbridos
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Rodamientos en Acero Inoxidable (W-)
Ideales en ambientes corrosivos
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Rodamientos con Aceite Sólido (W64 – Solid Oil)
Alimentos y Bebidas
Equipos médicos
Equipos químicos
Instrumentos ópticos
Maquinas imprentas
Bombas y motores
Molinos de Papel
Equipo Marino
Tecnología nuclear
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Rodamientos Sensorizados
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7 – Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
•Rodamientos tipo EXPLORER

•B: Angulo de contacto de 40°
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Disposiciones de montaje
Cuanto es una
Diseño SKF para
micra (mm)?
montaje apareado
Un
universal
cabello
humano
Single Tandem Back to Back Face to Face

Sencilla Espalda con Espalda Cara con Cara
En “O” En “X”
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Aplicaciones en Compresores de tornillos
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Aplicaciones en Compresores de tornillos
Comp. Kaeser
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7 – Rodamientos de una hilera de bolas con contacto
angular
Aplicaciones en Bombas
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7- Rodamientos estándar no deben ser apareados !
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Juegos y Precargas
Al montar 2 rodamientos apareados, según el sufijo se

obtendrá:
Estandar: CB Una pequeña holgura
interior
GA Una ligera precarga
Bajo pedido: CC Elevada holgura interior
CA Cero holgura interior
GB Media precarga
GC Alta precarga
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7 – Juegos Axiales Internos
Juego axial (mm)
 El sufijo ”G” es la antigua

designación para describir
la holgura axial interna.
Tamaño del agujero (÷5)
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7 – Juego/Precarga en rodamientos apareados
Para rodamientos de la serie 72B y 73B con diámetros entre 50 y 80 mm
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Juego axial interno de los ACBB
El juego radial es aprox. 85% del juego

axial
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Precarga de los ACBB
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7 – Sufijos de canastillas
Jaula de chapa embutida de acero sin templar
Jaula de chapa estampada de latón
Jaula en poliamida 6,6 y reforzada con fibra de

vidrio
Jaula mecanizada en bronce
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7 - Rodamientos de Precisión
Aplicaciones de alta velocidad y

alta precisión.
Series exclusivas
Canastilla en resina fenólica
reforzada (estándar) y en fibra de
vidrio reforzada PEEK (Mayores
esfuerzos y temperaturas)
Disponibles con bolas en

cerámica (Prefijo C).
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Según el ángulo de contacto:

C: Angulo de contacto de 15°
AC: Angulo de contacto de 25°
Según el diseño interno:

D: Estándar (Ej: ACD, CD) ACD CD
X: Estándar en tamaños de hasta 30 mm
de agujero (Ej: ACX, CX)
E: Alta velocidad (Ej: ACE, CE). Bolas mas
pequeñas!
S: Alta velocidad en tamaños de hasta 30

mm de agujero (Ej: ACS, CS) CE
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Se entregan apareados de
fabrica según configuración
solicitada
Sets de 2, 3 y 4 rodamientos
apareados de fabrica
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Disponibles con dos (2) agujeros de

lubricación en el aro exterior. Ej:7010
CE/HCP4ADBAL
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7 - Rodamientos de Precisión - SELLADOS
Requerimientos de altísimas
velocidades en condiciones de
trabajo difíciles.
Use el prefijo “S”(Ej: S7018 CD)
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8 – Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
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N – Rodamientos de rodillos cilíndricos
NU NJ
N NUP
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Rodamientos de
rodillos cilíndricos Desalinación limitada
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Rodillos mas largos
Mayor numero de rodillos
Perfil logarítmico para mayor

capacidad de carga
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Pestaña lateral “abierta”

que reduce la fricción
Diseño especial para
lubricación lateral
Canastillas estándar en
Poliamida (P), Chapa de
Acero (J) y Maquinada en
Bronce (M).
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Compresor de tornillos
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NN – Rodamientos de Precisión
Juegos internos
menores a los normales
(C1)
Super precisión (SP) y

Ultra Precisión (UP)
Opción de agujeros de
lubricación en el aro NNU 49 NN
exterior. Ej: N 1016 30
KTNHA/HC5SPL
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C – Rodamiento de rodillos toroidales CARB
Desplazamiento Axial Desalineación Angular
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Sphere Toroid
Toroid
Toroid
D=0 DD D>
=<<ddd
dd d
Profile ofof d
Profile
SRB outer ringring D=0
D
CARB outer D
D
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CARB: Desplazamiento axial y

desalineación angular soportados por un
rodamiento
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C – CARB: Intercambiabilidad
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El sistema de rodamientos autoalineables
LA FRICCION SIEMPRE EXISTIRA EN EL SISTEMA TRADICIONAL

Fr • El coeficiente de fricción entre el aro exterior en
acero y el alojamiento en fundición de hierro es:
m = 0,12-0,16
• La fricción crea fuerzas axiales internas
Fa • La mala distribución de las cargas afecta el

desempeño del rodamiento
Fa = Fr x m
…Pero la condición del rodamiento podria ser aun peor si ademas…
Excesivo ajuste o ajuste Base no plana o
demasiado holgado Soporte deformado
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El nuevo estándar: SRB + CARB
Sistemas de rodamientos
auto-alineables
Se evita el bloqueo axial
del sistema (fijación
cruzada)
Se reduce el nivel de
vibraciones y la
temperatura
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Caja reductora planetaria
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Bomba de engranajes
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QJ – Cuatro puntos de contacto angular
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QJ en compresores de tornillos
Mejor cuando se usa con rodamientos CARB
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2
Otros rodamientos y accesorios
2011-09-18 ©SKF Slide 87 Sealing Solutions

Saltar
SKF Sealing Solutions
Ferrari y SKF son socios desde 1947
Rodamientos de bolas con Rodamientos de sección

cuatro puntos de contacto : delgada : MOTOR Y CAJA DE
CAJA DE CAMBIOS CAMBIOS
Rodamientos Rígidos Cabezas de articulación y cojinetes
Caja de agujas especial: de Bolas: MOTOR lisos: SUSPENSION Y MOTOR
DIFERENCIAL
Rodamientos de precisión híbridos Rodamientos de rodillos cilíndricos

de bolas con contacto angular : especiales Rodamientos de bolas con cuatro
RUEDAS puntos de contacto: CAJA DE CAMBIOS Y
DIFERENCIAL
El F2004 está equipado con 150 rodamientos producidos en 9 fábricas diferentes
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Rodamientos Magnéticos
Rotación sin contacto

No requieren lubricante
Limpios, libres de contaminación
Confiables
Baja vibración
Alta velocidad
Bajo consumo de energía
Pueden trabajar sumergidos
Monitoreo de condición incluida
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Rodamientos tipo “Y”
17262(00)-2RS1
YAT YET YET -CW 17263(00)-2RS1
YAR YEL YSA
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FIN FAN SOLUTION
Ventiladores Verticales en torres de enfriamiento
2 tamaños disponibles:
FY 2-7/16 TR/VZ752
FY 2-15/16 TR/VZ399
Sello Multifuncional,
Grasa EP2 Complejo Litio-Calcio,
Plato recubierto en Zinc
Prisioneros especiales que permiten libre movimiento axial
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Rodamientos de Agujas
Casquillos de agujas Sin aro interior Con aro interior

(HK, BK) (NK, RNA) (NKI, NA)
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Aplicaciones con rodamientos de Agujas
Caja de velocidades
Ancla de barco
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Roldanas
Rodillo de leva Rodillo de apoyo Rodillo de leva con eje
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Rodamientos de sección estrecha
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Rodamientos de rodillos cruzados
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Rótulas y Cabezas de articulación
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Rótulas y Cabezas de articulación
Uniones articuladas
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Bujes – Rodamientos planos
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Chumaceras Un tamaño para cada aplicación
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Sistema de ajuste Concentra
Unidades de bolas -PF
Manguitos SHL •Montaje y desmontaje rápido y fiable.

•No se daña el eje.
•Menos vibraciones.
•Corrosión mínima.
•Posibilidades de reducción de tamaño.
•Permiten una baja tolerancia del eje.
•Funcionan a altas velocidades. Unidades de Rodillos SYT
•Alta fuerza de fijación.
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Manguitos de Montaje y Desmontaje
 Para instalar rodamientos con
agujero cónico sobre ejes
cilíndricos.
Facilita el montaje y desmontaje
de rodamientos
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Manguitos de Montaje
 Permite instalar rodamientos con

agujero cónico sobre ejes lisos o
escalonados
Vienen con la tuerca y la

arandela
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Manguitos de Montaje con sistemas para
inyección de aceite
Manguitos con agujeros desde los 140 mm (y desde 200 mm

como estandar) se suministran con ductos y ranuras para
inyectar aceite y facilitar aun mas el montaje y desmontaje de
rodamientos.
Tipo OH Tipo OH .. H Tipo OH .. B Tipo OH .. HB
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Manguitos de Desmontaje
 Los rodamientos deben apoyarse sobre

el hombro del eje.
Deben asegurarse en posición con una
tuerca instalada en el eje
Suministrados con ductos y ranuras
para inyección de aceite desde los 200
mm (diseño AOH)
 Las tuercas deben solicitarse
independientemente.
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Tuercas y Arandelas
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Rodamientos Rieles guía de
lineales de bolas precisión
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Rieles guía perfilados Speedi Rolls
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Husillos de bolas y Rodillos
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Actuadores lineales
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Bolas de Transferencia
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Sistemas de Posicionamiento
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Unidades de rodamiento para cilindros de impresión
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Aplicaciones automotrices
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Aplicaciones Automotrices
Aplicaciones en
ruedas de vehículos
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Aplicaciones en suspensión
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Coronas de Orientación RKS
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Rodamientos MRC y Nice
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Otras soluciones
•Rodamientos y chumaceras para altas temperaturas

•Rodamientos y chumaceras grado alimenticio
•Recubrimiento INSOCOAT (VL0241)
•Recubrimiento NO-WEAR
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Grasas y equipos de aplicación SKF
Aplicaciones especializadas
en rodamientos
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Lubricadores automáticos System 24
Sistema automático de lubricación, 24

horas al día, todos los días.
Instálelo y despreocúpese hasta la
próxima fecha programada para
lubricar
Un único lubricador cubre todos los

períodos de lubricación
Envase transparente para ver el nivel del
lubricante
El ajuste del dosificador es muy simple en

el proceso de instalación
Accesorios para todas las aplicaciones
2011-09-18 ©SKF Slide 122

Lubricadores automáticos LAGD 400
Sistema Multipunto
Hasta 8 puntos de lubricación
ubicados en un radio de 5 metros
del lubricador
Recargable
2011-09-18 ©SKF Slide 123

Sistemas de sellado SKF (antes CR)
Milímetros y Pulgadas
Labio sencillo y doble

labio
Nitrilo, Vitón...
2011-09-18 ©SKF Slide 124

Elementos de Transmisión de Potencia SKF
 Correas Sincrónicas
 Bujes
 Cadenas
 Ruedas Dentadas
 Acoples
Correas en V
 Correas Especiales
 Poly-V
 Poleas Sincónicas
2011-09-18 ©SKF Slide 125

Sistemas de lubricación por grasa o aceite
2011-09-18 ©SKF Slide 126

Herramientas especializadas en rodamientos
2011-09-18 ©SKF Slide 127

Equipos de alineación SKF
2011-09-18 ©SKF Slide 128

Equipos de Monitoreo de Condiciones SKF
2011-09-18 ©SKF Slide 129

Otros Productos SKF
Equipos de alineación y mediciones

geométricas
2011-09-18 ©SKF Slide 130

Anillos Nilos
2011-09-18 ©SKF Slide 131

Servicios adicionales de SKF
Análisis de vibraciones
Análisis de fallas y causa raíz
Alineación Láser y balanceos dinámicos
Montajes mecánicos
Capacitación
Ingeniería y modificaciones de diseño
2011-09-18 ©SKF Slide 132

SKF hace la diferencia
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2011-09-18 ©SKF Slide 133

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Diseños y

2011-09-18 ©SKF Slide 1

Rodamientos Radiales (Ancho) Axiales (Altura)

2011-09-18 ©SKF Slide 2

E: Tipo reforzado – Mayor número de

D: Rodamiento separable con aro

NR: Ranura anular y anillo

2011-09-18 ©SKF Slide 4

Rodamientos tipo EXPLORER Escote de

2011-09-18 ©SKF Slide 5

Explorer es un nuevo estándar de resistencia y

• El tratamiento térmico (superficies mas duras)

• La geometría interna de elementos rodantes, jaulas y

• El proceso de fabricación y la exactitud de las

2011-09-18 ©SKF Slide 7

• -K: Agujero cónico. Para instalarse sobre

• -2RS1: Los sellos rozantes aseguran una

• Aro interior prolongado con tolerancia

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2011-09-18 ©SKF Slide 9

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1954 1979 1979 1989

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2011-09-18 ©SKF Slide 12

Rodamientos con anillo Rodamientos con brida

Distribución uniforme de la carga en el Concentración de esfuerzos que

2011-09-18 ©SKF Slide 13

Brida central integrada

Anillo guía flotante

2011-09-18 ©SKF Slide 14

Ventiladores, grandes poleas y transmisiones industriales entre otras aplicaciones

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Aplicaciones en maquinas papeleras

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2011-09-18 ©SKF Slide 19

Ranura y 3 agujeros en el aro

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2011-09-18 ©SKF Slide 21

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•Partículas en el lubricante • Lubricación Insuficiente • Agua en el lubricante

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2011-09-18 ©SKF Slide 25

Diseño CACM2 Diseño EJA/VA405

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2011-09-18 ©SKF Slide 27

Sufijos VA405 y VA 406

 Canastillas de Acero endurecidas

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Rodamientos tipo EXPLORER

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2011-09-18 ©SKF Slide 30

2011-09-18 ©SKF Slide 31

2011-09-18 ©SKF Slide 32

2011-09-18 ©SKF Slide 33

2011-09-18 ©SKF Slide 34

2011-09-18 ©SKF Slide 35

Rodillo de cuello en siderurgia

2011-09-18 ©SKF Slide 36

2011-09-18 ©SKF Slide 37

Una sola dirección, Arandela plana Doble dirección, Arandela plana

Una sola dirección, Arandela esférica Doble dirección, Arandela esférica