UNIVERSIDAD CENTRAL DE CHILE

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERÍA

Proyecto de Título I
Formulario de Inscripción de
Proyecto de Título

Título del proyecto

Diseño de un modelo integral de control y gestión para el análisis
de variables de riesgos relevantes del proceso de carguío y
transporte en minería a cielo abierto

Autor
Joshua Isaac Emanuel Gutiérrez Andreotti

(imprimir en doble cara)

1
 Título del proyecto : Diseño de un Modelo integral de Control y Gestión para el análisis de
variables de riesgos relevantes del proceso de carguío y transporte en
minería a cielo abierto
Profesor guía :Antonio Donoso
Fecha : 30/04/2019

Nombre alumno : Joshua Isaac Emanuel Gutiérrez Andreotti

Rut : 192327784
Email :joshuaandreotti95@gmail.com
Teléfono :949758527
Carrera : Ingeniería Civil en Minas

Proposición de Profesores revisores departamento de minería

1. Cristian Sánchez
2. Francisco fuentes

Yo, (nombre de profesor guía), certifico que he revisado el presente formulario de inscripción de
proyecto de título y autorizo la entrega del documento.

(Aquí poner algún tipo de pantallazo donde el profesor diga que leyó y respalda la entrega del FIP)

2
Índice

índice
Resumen ............................................................................................................... 4
Descripción del problema u oportunidad............................................................ 5
Objetivo general, especifico y resultado esperado ............................................ 6
Metodología ........................................................................................................... 7
Cronograma de trabajo ......................................................................................... 8
Alcances, limitaciones, factibilidad y medios..................................................... 9

3
Identificación y Resumen del proyecto
La presente propuesta consiste en la creación de un modelo integral de control
y gestión para el análisis de variables o parámetros internos y externos
involucrados en la operación de carguío y transporte en minería a cielo abierto.
El objetivo es observar, estudiar, investigar y analizar las operaciones unitarias
de carguío y transporte, identificando las variables de riesgo involucradas en
el desarrollo de esta operación, además de simular el comportamiento e
impacto que adquiere el resultado en el negocio minero al sensibilizar o alterar
las variables internas y/o externas asociadas a este proceso a través de
plataforma Excel para luego conciliar la información con una herramienta de
análisis de sensibilidad llamada Summit de la empresa Datamine.
El fin último es cuantificar y modelar el comportamiento adquirido para poder
proyectar y mantener un control, minimizando la probabilidad de cuellos de
botella y evitar fluctuaciones inesperadas, realizando conciliaciones entre la
información planificada y la información real teniendo bajo control las
variables relevantes que repercuten en toda la operación de carguío y
transporte que pueda significar el incumplimiento de Planes y Programas
Mineros a nivel estratégico para minería a cielo abierto.
Además, la realización de esta investigación tiene como objetivo ser
implementado en la mediana minería de nuestro país aportando con la
creación de un modelo de gestión y análisis estándar de carguío y transporte
que permita mantener un control y buen desempeño del proceso.
La visión futura de este trabajo es diseñar un modelo integral para cada
operación y actividad asociada a la creación de valor en el negocio minero. Con
el objetivo de obtener una mirada global de negocio, integrando la
información obtenida de cada operación para posteriormente diseñar un
modelo integral de gestión y análisis global que contenga todas las variables
de riesgo relevantes para el proyecto con una visión de negocio.

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Descripción del problema u oportunidad
Actualmente la operación de carguío y transporte representa un valor entre
50-65% del costo mina asociado a cualquier proyecto minero a rajo abierto.
Por este motivo, estas operaciones han sido motivo de estudio desde que las
operaciones mineras comenzaron a trabajar a gran escala, momento en el que
surge el problema de asignar de manera eficiente la capacidad de carguío y de
transporte asociada a la cantidad de equipos disponibles, debido a que son
recursos que tienen un alto costo de inversión y generalmente son el cuello de
botella en el proceso productivo minero.
Por lo tanto, para hacer un buen uso de estos recursos es necesario realizar
una buena planificación minera y un buen control de sus operaciones.
Para el caso particular de la planificación de corto plazo, las principales
variables que influyen en las decisiones operacionales están relacionadas con
la información disponible en faena, ya sean datos provenientes directamente
de procesos productivos y que son denominados datos de entrada del proceso,
como aquellos que deben ser estimados sujeto a la disponibilidad y
conocimiento del comportamiento de la actividad a analizar.
La disponibilidad física, el rendimiento de los equipos, la cantidad y capacidad
de la flota, los destinos y la red de caminos de la mina, el cálculo del tiempo de
ciclo de carguío y transporte son algunas variables fundamentales que deben
ser estudiadas e integradas holísticamente para mantener un control y
desempeño eficiente de la operación carguío y transporte.
En la propuesta se busca la oportunidad de estudiar e integrar todas las
variables involucradas a la operación carguío y transporte de manera gráfica,
a través de un modelo estándar de gestión y análisis de indicadores de riesgo
relevantes, para la operación que busca ser implementado en la mediana y
pequeña minería a rajo abierto de nuestro país.

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Objetivo general, objetivos específicos, resultados esperados del
Proyecto

Objetivo general
 Diseñar modelo integral de control y gestión que identifique las
variables de riesgos relevantes en el proceso de carguío y transporte
para minería a cielo abierto (modelo estándar).

Objetivos específicos
 investigar y analizar de manera integral el proceso de carguío y
transporte para minería a cielo abierto.
 Identificar, cuantificar y modelar el comportamiento de las variables de
riesgo más relevantes para el proceso de carguío y transporte.
 Simular y sensibilizar variables operacionales y de diseño, involucradas
al proceso de carguío y transporte, para conciliar la información con
herramienta Summit de Datamine.

Resultados esperados
El resultado esperado de esta investigación es el diseño de un modelo gráfico
integral de control y gestión de análisis de indicadores técnicos y económicos
de la operación minera de carguío y transporte.
Plantear preliminarmente las bases para el diseño de un modelo integral del
negocio minero, involucrando las variables de riesgo relevantes de todas las
etapas y operaciones asociadas a la creación de valor de un proyecto minero
aplicado a minería a cielo abierto.

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Metodología
La metodología aplicada será de investigación-acción, que trata de unir la
investigación con la práctica a través de la aplicación y busca cumplir los
siguientes puntos:
 Comprensión integral del problema: Análisis y recolección de
información disponible.
 Evaluación de variables de carguío y transporte.
 Recolección de datos.
 Identificar y cuantificar las variables de carguío y transporte para
bosquejo del modelo grafico
 Simular estado de variables en plataforma Excel.
 Simular estado de variables en software Summit.
 Conciliar información obtenida.
 Diseñar modelo integral con variables simuladas involucradas en la
operación.
 Realimentar y validar el modelo.

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1
Alcances, Limitaciones, Factibilidad y Medios.
Alcances:
 Dentro del alcance de esta investigación se encuentra el diseño
de modelo, el cual está acotado para una empresa minera
particular (Enami).
 Esta investigación tiene el objetivo de diseñar un modelo gráfico
integral que involucre las variables de riesgo técnicas y
económicas de la operación carguío y transporte a nivel de
Ingeniería de perfil.

Limitaciones
 Estudio se limita solamente a las operaciones unitarias de carguío
y Transporte
 Los medios para realizar esta investigación son a través de
búsqueda de información formal (Tesis de pre y post grado,
Informes de ENAMI, Cochilco y Codelco), además de utilizar
plataformas y software de simulación.

1
Referencias.
 http://repositorio.uchile.cl/bitstream/handle/2250/136153/Evaluacion-de-
metodologias-de-estimacion-de-tiempos-de-ciclo-en-Minera-
Escondida.pdf?sequence=1
 http://repositorio.uchile.cl/bitstream/handle/2250/117044/cf-
dayoub_gp.pdf;sequence=1
 https://www.google.com/search?rlz=1C1SQJL_esCL795CL796&ei=f_O8XPaIJqrD
5OUPs8-
hmA8&q=etapas+de+generacion+de+valor+de+un+proyecto+minero&oq=etapas+
de+generacion+de+valor+de+un+proyecto+mine&gs_l=psy-
ab.1.0.33i21j33i160.6147794.6181186..6184547...1.0..0.240.6288.16j33j3......0....1
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